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[期刊] 中国软科学
[作者]
杨德礼 于江
现代高效率供应链管理的重要标志就是供应链上的企业将非核心业务外包给第三方服务提供者,这有力地促进了第三方物流的发展。而协同合作作为供应链管理的一个核心思想,其特点就是要通过企业与企业之间的协同来达到双赢的目的。本文在给出一个量化模型的基础上通过对比在非协同合作与协同合作两种情况下,供应链整体以及供应链中的节点企业与第三方物流间的利润差异,阐明了在供应链管理下,节点企业与第三方物流之间的协同合作不仅可以使供应链整体利润最优,而且还会使双方形成双赢的局面。
关键词：
供应链管理 节点企业 第三方物流 协同
[期刊] 预测
[作者]
姚卫新
将第三方物流引入到CPFR中,构建了不缺货情形下CPFR中的协同补货模型,通过对模型的最优值求解,得出最优库存量及最优补货时间,证明了模型的有效性。最后研究了协同补货模型中的各个参数的变化对最优值变化的影响,分析了变动发生的原因,以及在参数变化后最优值的变化趋势。
[期刊] 中国软科学
[作者]
董千里
面对我国加入 WTO后的运输、仓储业发展，提出基于供应链管理（ SCM）的第三方物流战略构思，其内容涉及基于 SCM的经营理念转变、经营主体角色定位、流程重新设计等问题，其结论对西部大开发新建企业也有参考作用。
[期刊] 物流技术
[作者]
秦新生
针对第三方物流企业服务中存在的问题,从供应链计划和供应链执行方面分析了第三方物流企业信息系统的功能需求,将其与无线射频识别技术的功能对比,基于无线射频技术在第三方物流企业中的应用,构建第三方物流企业主导的实时供应链管理系统,并介绍系统了的应用和效果。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
黄花叶 刘志学
将VMI-APIOBPCS模型应用于集群式供应链,构建库存控制模型VMI-APIOBPCS I;然后考虑零售商跨链双向补货库存协作,将VMI-APIOBPCS I模型扩展为VMI-APIOBPCS II模型;进一步引入第三方物流,考虑其跨链双向补货库存协作,构建VMI&TPL-APIOBPCS模型,并利用Vensim软件进行仿真模拟,从库存水平、生产率、牛鞭效应和服务水平四个方面比较分析不同库存控制模式对集群供应链系统的动态影响。研究结果表明:第三方物流参与的跨链双向补货的库存协同控制模式能显著降低集群供应链系统总库存水平,有效平滑制造商的生产率,极大地削弱牛鞭效应,明显提高顾客服务水平。
[期刊] 物流技术
[作者]
杨晋
为了顺应汽车供应链管理发展新趋势,解决目前汽车物流业务运营中存在的问题,第三方汽车物流企业有必要建设协同信息平台。协同信息平台的设计,应从业务流程、结构、功能模块、数据处理和操作界面等方面考虑。协同信息平台的建设应注意系统开发商的选择、与上下游企业系统的衔接、物流技术的应用和系统的测试。第三方汽车物流企业建设协同信息平台,是实现汽车供应链协同管理的重要途径,将推动汽车物流行业的发展。
[期刊] 商业研究
[作者]
范佳静 朱军 毛华
随着市场竞争的日益激烈,已经从原来单个企业之间的竞争,转化为了供应链之间的竞争。而一条有效的供应链必须要各个主体之间高层次的协调。在分析了第三方物流企业在供应链中作用的基础上,提出基于第三方物流企业为核心的供应链协调管理,为供应链的协调引入一个新的思想。
关键词：
第三方物流 供应链 协调
[期刊] 财会月刊
[作者]
洪荭 廖联凯 熊智
本文以XF速运为例,从内部供应链和外部供应链视角出发,探讨了第三方物流企业供应链成本管理模式。结果发现:基于物流、资金流和信息流的内部供应链成本管理形成了顺丰速运运营成本、资金成本和管理成本优势;横向战略协同和纵向战略协同形成了XF速运的时间成本和关系成本优势。同时,针对“管理决策层—业务操作层—财务处理层”三个层级,探索了基于“战略成本管理—目标成本管理—作业成本管理”的第三方物流企业供应链成本管理模式。这对于完善第三方物流企业供应链成本管理的理论及实践都具有深远意义。
[期刊] 财会月刊
[作者]
洪荭 廖联凯 熊智
本文以XF速运为例,从内部供应链和外部供应链视角出发,探讨了第三方物流企业供应链成本管理模式。结果发现:基于物流、资金流和信息流的内部供应链成本管理形成了顺丰速运运营成本、资金成本和管理成本优势;横向战略协同和纵向战略协同形成了XF速运的时间成本和关系成本优势。同时,针对"管理决策层—业务操作层—财务处理层"三个层级,探索了基于"战略成本管理—目标成本管理—作业成本管理"的第三方物流企业供应链成本管理模式。这对于完善第三方物流企业供应链成本管理的理论及实践都具有深远意义。
[期刊] 财会月刊
[作者]
洪荭 廖联凯 熊智
本文以XF速运为例,从内部供应链和外部供应链视角出发,探讨了第三方物流企业供应链成本管理模式。结果发现:基于物流、资金流和信息流的内部供应链成本管理形成了顺丰速运运营成本、资金成本和管理成本优势;横向战略协同和纵向战略协同形成了XF速运的时间成本和关系成本优势。同时,针对"管理决策层—业务操作层—财务处理层"三个层级,探索了基于"战略成本管理—目标成本管理—作业成本管理"的第三方物流企业供应链成本管理模式。这对于完善第三方物流企业供应链成本管理的理论及实践都具有深远意义。
[期刊] 会计之友
[作者]
秦立公 袁媛 蒋俊美 刘忠萍
文章从供应链金融概念、与传统融资方式比较和主要业务运营模式出发,利用辩证因素分析法分析了第三方物流企业参与供应链金融所面临的风险,构建了基于供应链金融的第三方物流企业风险评估指标体系,并运用多层次灰色关联度法建立了风险评估模型,最后以广西某物流公司为例进行实证研究。
[期刊] 统计与决策
[作者]
王夫冬 周梅华
文章研究了由销售商、TPL服务提供商、制造商等三级供应链各节点企业的协调问题,分别从独立决策和集体决策入手,经过客观的博弈分析后,认为企业采取联合决策和独立决策所获取的利润是不同的,表明联合决策具有进一步的优势,可以使供应链企业利润空间更大。
[期刊] 价格月刊
[作者]
闫碧玮
当前，国内第三方物流正在快速发展，成为推动经济发展新的增长点。第三方物流嵌入全球供应链的趋势越来越明显，全球物流供应链一体化发展的格局正在形成。为此，重点对第三方物流嵌入全球供应链的动因及协同发展策略进行了研究，分析了制约第三方物流嵌入全球供应链存在的主要问题并提出了相应对策，以期提升国内第三方物流企业与整个全球供应链的协同发展水平。
关键词：
第三方物流 全球供应链 协同管理
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)
[作者]
马娟 万解秋
商业银行与第三方物流在供应链金融服务中的异业协作实质上是一种基于契约的合作博弈。运用演化博弈模型对这一异业联盟合作机制加以研究,结果表明:合作创造的额外净收益在各方间的均衡分配较为关键,各方合作的额外净收益与其退出的预期投机净收益的差额均大于零,是系统长期演化结果趋于(合作,合作)最优策略的必要条件,在该条件下,一方退出协作给对方造成损失的大小决定着系统达到最优策略的概率。双方应协作创新,追求更多的超额收益,协调确定恰当的收益分配系数,以增强合作契约的违约惩罚和损失补偿;政府应强化部门执行效率,引导合作主体构建供应链金融服务平台,以降低合作成本,提高合作收益,从而促进合作关系的稳定与长久。
关键词：
供应链金融 异业协作 演化博弈 最优策略
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
徐玲玲 丛雪薇
存货质押融资需要商业银行与第三方物流合作供应链金融业务，但部分第三方物流企业与融资企业存在合谋骗贷行为，不利于供应链金融稳定发展。以促进商业银行与第三方物流合作供应链金融发展为目的，运用演化博弈方法，建立二者合作的演化博弈模型，探究合作演化稳定策略及其影响因素。结果表明：只有双方额外净收益均大于投机净收益时二者才有达成合作的可能性；双方合作所得的额外收益越大、所需初始合作成本越小，双方越倾向于选择合作策略；对方退出协作给自身造成的损失越大、所获得的投机收益越大、受到的惩罚越小，则越倾向于选择不合作策略；故额外收益在二者间的合理分配较为关键。据此提出加强供应链金融数字化生态化建设、守信激励与违约惩罚相结合、商业银行应完善资信核查制度、第三方物流应做好质押物监管并提升自身信用、政府应加强对供应链金融业务的监管与支持等建议。
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