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[期刊] 生态经济
[作者]
田江 李登凯 秦霞
在全球化竞争格局下,低碳成为除低成本、快速反应等因素之外供应链竞争的新焦点。以碳减排效率为研究视角,运用动态博弈论等相关方法分析供应链企业在不合作和完全合作情形下,对整条供应链利润及碳减排率的影响。研究表明,供应链企业在碳减排和定价上的充分合作可实现供应链整体利润和减排率的最优,并在同等条件下对供应链上游企业减排将会取得更好的效果。
关键词：
供应链 碳排放权 碳减排率 动态博弈
[期刊] 物流技术
[作者]
孙峥 王凤忠 营刚
以经济学视角和方法分析了在低碳经济环境下碳排放权已经成为一种新型的特殊资源,对其进行优化配置必将对供应链企业的运营管理及生产决策产生深刻影响。主要包括成本构成、消费观念、交易模式、供应链组成及新市场风险等。针对以上新问题给出了要探寻需求客观规律,制定合理价格,加强供应链上下游企业间合作及注重碳价格对利润影响的合理化建议。
关键词：
低碳供应链 碳排放权 运营决策 减排水平
[期刊] 科技管理研究
[作者]
史成东 闫秀霞 吴美香 邢恩凤 张鸿韬
以一个销售商驱动的低碳再制造闭环供应链为研究对象,用均值-方差刻画风险特性,分析研究低碳产品市场和废旧低碳产品市场均为随机市场需求情境下、零和博弈和集中决策下闭环供应链中,低碳产品销售价、交易价格、低碳废旧产品回收价格等变量和节点企业期望效用及整个链条期望效用的变化规律。研究表明:零和博弈下低碳闭环供应链未能实现优化和协调。最后,设计正向渠道收益共享、逆向渠道风险共担契约,实现低碳再制造闭环供应链的协调,并通过数值仿真和灵敏度分析验证该模型的有效性及实用性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
梁玲 孙威风 杨光 谢家平
文章以两个制造商和一个零售商组成的两阶段绿色供应链为背景,基于Stackelberg模型,研究在双重竞争的情境下供应链成员间的减排博弈问题。通过对几种博弈模型的减排水平、产品的批发价格、边际利润等的比较,发现当制造商主导时,产品的减排水平最低,制造商制定批发价格最高,制造商的利润水平最高,零售商的利润水平最低;当零售商主导市场时,企业的碳减排水平最高,产品的批发价格最低,零售商得到的利润最高、制造商得到的利润最低;当双方势均力敌处于Nash均衡时,碳减排水平最高,产品的批发价格和利润处于二者之间,并对消费者最有利。最后引入供应链协调,发现零售商通过对制造商进行补贴可以实现减排水平和双方利润的提高,实现双方的帕累托改进,并通过数值仿真实验得到供应链协调下制造商可接受的补贴范围。
关键词：
多对一 低碳偏好 供应链减排
[期刊] 运筹与管理
[作者]
邵举平 周将军 孙延安
为了研究供应链企业投入减排的积极性，构建了碳税政策下由制造商与零售商构成的两级供应链。应用演化博弈理论构建了企业低碳动力模型，得出制造商与零售商的演化稳定策略。结果表明：只有当减排投资收益高于减排投资成本时，制造商才会主动减少碳排放；只有当低碳宣传收益高于宣传成本时，零售商才会主动宣传低碳产品。进一步，以制造商与零售商低碳主动性的前提为约束条件，其各自利润最大化为目标函数，构建了制造商为上层、零售商为下层的双层规划模型，并通过拓展的库恩-塔克法求解得出：碳税能够增加制造商减排率，但不会改变零售商低碳宣传水平；当碳税税率增加时，低碳产品的含税价格和市场需求都会先变动后趋于稳定。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
杨宽 吴亭亭 刘信钰
全球变暖日益加剧,为实现低碳理念,政府根据碳排放量征收碳税。为响应国家的低碳号召与节省缴税,供应商将进行碳减排投资,而我国中小企业居多的现状使得其必须进行碳减排融资。针对供应商向零售商进行内部融资的情形,在分散决策和集中决策下,运用两阶段Stackelberg博弈理论,根据供应链利润最大化条件进行优化。结果表明:分散决策下,低碳税率和供应商超额收益率的升高以及零售商净机会成本率的降低均会导致供应链总利润升高,单位碳减排量成本的升高会导致供应链总利润的降低,且集中决策的供应链总利润高于分散决策。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
杨宽 吴亭亭 刘信钰
全球变暖日益加剧,为实现低碳理念,政府根据碳排放量征收碳税。为响应国家的低碳号召与节省缴税,供应商将进行碳减排投资,而我国中小企业居多的现状使得其必须进行碳减排融资。针对供应商向零售商进行内部融资的情形,在分散决策和集中决策下,运用两阶段Stackelberg博弈理论,根据供应链利润最大化条件进行优化。结果表明:分散决策下,低碳税率和供应商超额收益率的升高以及零售商净机会成本率的降低均会导致供应链总利润升高,单位碳减排量成本的升高会导致供应链总利润的降低,且集中决策的供应链总利润高于分散决策。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
杨宽 吴亭亭 刘信钰
全球变暖日益加剧,为实现低碳理念,政府根据碳排放量征收碳税。为响应国家的低碳号召与节省缴税,供应商将进行碳减排投资,而我国中小企业居多的现状使得其必须进行碳减排融资。针对供应商向零售商进行内部融资的情形,在分散决策和集中决策下,运用两阶段Stackelberg博弈理论,根据供应链利润最大化条件进行优化。结果表明:分散决策下,低碳税率和供应商超额收益率的升高以及零售商净机会成本率的降低均会导致供应链总利润升高,单位碳减排量成本的升高会导致供应链总利润的降低,且集中决策的供应链总利润高于分散决策。
[期刊] 管理评论
[作者]
伏红勇 雷一峰 掌曙光 李雨洁
“3060”双碳目标对我国低碳发展提出了全新要求，随着碳配额总量上限的逐步下调，客观上增加了排放主体减排合规的不确定性。为此，借鉴惠普与华为激励供应商减排合规的理念，基于能够识别碳减排不合规的工具——碳审计，本文设计了基于容忍的碳审计机制与基于打压的碳审计机制，并进一步探究了利己策略与共赢策略对这两种碳审计机制的影响。研究发现，两种策略下最优的碳审计机制依赖于买方的商誉损失系数与采购价格。具体而言，利己策略下，当损失系数较低时或当损失系数适中且采购价格较低时，基于容忍的碳审计机制占优；当损失系数适中且采购价格较高时或当损失系数较高时，基于打压的碳审计机制占优。共赢策略下，当损失系数较低或者适中时，若采购价格满足一定的条件，基于容忍的碳审计机制占优。此外，研究还发现，相较于共赢策略，利己策略下占优的碳审计机制更能促使供应商碳减排合规。
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)
[作者]
梅博 吴子建
以碳排放税的征收为研究背景,考虑了生产型供应链中上下游企业的合作机制问题。重点分析了上下游企业的最优产出、减排水平、社会总福利等关键性指标。最后选取合理的数据对相关重要结论进行了验证。
关键词：
碳排放税 政府碳规制 碳减排率 企业合作
[期刊] 运筹与管理
[作者]
夏良杰 白永万 秦娟娟 李友东
论文在碳交易规制下,研究单一制造商和双零售商组成的供应链减排与低碳推广决策以及零售商对制造商的成本信息分享问题,分析了零售商对制造商分享成本信息的条件,及不同情形下的制造商减排和零售商低碳推广策略。研究发现:零售商的最优低碳推广水平只与自身相关参数有关,零售商只有在自身低碳推广效率足够高时才会与制造商分享信息;制造商最优减排量随消费者低碳意识、碳交易价格、零售商低碳推广效率及其不确定性增大而提高,随零售商之间竞争程度提高而降低;无论零售商是否对制造商分享成本信息,供应链成员的最优利润随零售商之间竞争程度提高而增加,随消费者低碳意识、碳交易价格提高而提高;零售商低碳推广效率的不确定性越大则制造商的最优利润越低,零售商的最优利润越高;仅一家零售商分享成本信息时,制造商无法通过转移支付使另一家零售商与其分享信息。
[期刊] 软科学
[作者]
谢鑫鹏 赵道致
基于CDM框架,从消费者对低碳产品的需求出发,结合碳排放权交易,给出了下游零售商以零售价格以及上游制造商以批发价格为决策变量的利润函数。通过对集中和分散决策的分析得出:低碳环境下,批发价格与产品减排率、减排成本以及碳交易价格的相互关系,以及减排成本过高意味着制造商将会付出巨大的代价去减排,在与零售商合作时失去合作的空间;过低意味着产品不具有市场竞争力,减排投资的收益率小的结论。
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
王康 钱勤华 周淑芬
以供应链体系为研究背景,运用Stackelberg博弈模型研究在碳减排约束下,有无成本分担和有无绿色金融贷款的情况下,制造商的最优减排水平、销售商的最优订货量以及参与者的利润情况。研究结果表明:(1)随着分担比例的增加,最初销售商的利润是增加的,当达到一定程度,过多的成本分担会造成利润的下降;(2)绿色金融利率并不总是消极地影响制造商的碳减排水平;(3)最优订货量随着成本分担机制的加入而增加,而且碳减排水平对利率的反应是敏感的。最后结合数值分析说明了所提出模型的合理性和有效性,并给出了相关建议。
关键词：
碳减排 资本限制 绿色金融贷款 成本分担
[期刊] 统计与决策
[作者]
郭成恒 丁雪峰
文章在考虑碳排放差异的情况下,构建了第三方负责回收的闭环供应链模型,利用stackelberg博弈,研究了基于对第三方补贴、对制造商补贴、对制造商征收碳税、对制造商征收碳税同时对第三方实施补贴的不同奖惩机制下闭环供应链的分散决策。研究表明:在一定条件下,可以制订合适的补贴与碳税机制,达到既提高回收率、推进再制造,又能够控制二氧化碳排放量、促进节能减排的综合效果。
[期刊] 经济经纬
[作者]
夏良杰 郝旺强 吴梦娇
笔者以由一个供应商和一个制造商组成的两级供应链为对象,研究在政府征收碳税和产品碳足迹影响市场需求的情况下的企业减排决策,分析供应商和制造商基于转移支付契约的联合减排问题,探索不同参数对供应商和制造商减排量和利润的影响。研究显示:制造商可以通过提高自身减排量和为供应商减排提供转移支付激励其提高减排量;联合减排能够实现供应链产品碳足迹的优化和利润的帕累托改进;联合减排时的最优转移支付系数与企业的减排成本系数无关;政府提高碳税能促使企业提高减排量,但联合减排前后的减排量增量会降低。
关键词：
联合减排 碳税 转移支付契约 低碳供应链
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