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[期刊] 物流技术(装备版)  [作者] 陶祥波  
目前,我国汽车工业呈现快速的发展趋势,汽车厂作为下游的核心企业,从分销、生产计划、物料采购,物流等方面实施了供应链管理,即基于汽车物料需求,汽车整车商向上游零部件供应商下达具有波动性的采购计划,物料部门实施供应商库存管理(VMI),再由第三方物流JIT配送到汽车组装现场的管理模式。我国汽车零部件供应商在设计、质量、产品交付等问题上,还存在很多不确定的因素,如何提高我国汽车行业零部件商生产计划管理水平已经成了汽车供应链行业聚焦的一点。现从汽车行业生产制造企业的特点出发,总结汽车行业供应链管理下存在的问题,最后提出相应的策略,为我国汽车零部件供应商提供相应借鉴。
[期刊] 物流技术(装备版)  [作者] 王淑清  
伴随中国汽车市场对外的全面开放,有众多国际知名的汽车制造商和供应商都纷纷落户中国,促使我国汽车产业在国际化的发展道路中,面临更加激烈的竞争。在汽车行业中,汽车零部件成本约占整车成本的70%,如果降低汽车零部件采购成本的1%,将会提升整车利润的5%-10%,而通过增加销售额的1%,却只能提升利润的1%。因此,对汽车零部件采购进行有效管理,对提升汽车利润具有显著作用。作为一种重要的集成管理方法,供应链管理通过将各个环节进行有效结合来降低成本、提升企业的整
[期刊] 工业工程  [作者] 李沛  易树平  高庆萱  
分析了目前我国汽车零部件企业生产计划存在的普遍问题,应用JIT和MRP的理论,提出了推动和拉动相结合的生产计划编制方法。该方法首先采用"拉动式"的倒排法进行编制,然后采用"推动式"的正排法进行调整,工序之间采用看板进行控制和连接。案例研究表明,该方法具有很强的操作性。
[期刊] 物流技术  [作者] 闫俊  
1引言伴随着科学技术与社会经济的发展,现阶段人类的生活水平日益提高,汽车作为人类日常生活中重要的交通工具也越来越普及。交通事故频发的今天,汽车显然已与人类的生命安全息息相关。因此,汽车质量越来越受到关注,人们对汽车质量的要求也越来越高。据统计,在影响汽车质量的诸多因素中,零部件采购质量约占已出现的各种质量问题中由此可10%-20%,见,汽车零部件采购质量的成败直接影响到整车质量的优劣,如何改善采购质量亦是提高整车质量的关键所在。
[期刊] 工业工程  [作者] 王琦峰  沈丹华  
在分析汽车零部件制造企业对实施和应用制造执行系统需求的基础上,提出了一种多视图的汽车零部件制造企业MES应用模式,并从功能视图、过程视图、组织视图、支撑技术视图和实施视图5个方面对MES在汽车零部件制造企业的应用模式进行了研究。应用上述成果,结合某汽车空调制造企业的需求进行了实践,取得了较好的效果。
[期刊] 物流技术  [作者] 郭继良  
1企业存货管理的必要性及主要内容存货管理是指存货的信息管理和在此基础上进行的决策分析,并进一步对存货进行有效控制,最终达到提高企业经济效益、增强企业综合实力和竞争力、以最低的成本提供维持生产经营活动所需的存货的目的。对于企业而言,存货管理有十分重要的意义。
[期刊] 物流技术  [作者] 王浩澂  
从环境、安全、人员、质量、响应和成本六个方面构建了相对完整的供应链环境下汽车制造业精益物流效果评价指标体系,并通过灰色评价与层次分析法相结合对汽车制造业精益物流实施效果进行评价,对促进精益物流的发展具有一定的现实意义。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 李国威  王康周  江志斌  
基于我国汽车零部件再制造市场的特征,给出了制造商主导下汽车零部件再制造商通过制造商销售再制造产品的斯坦克伯格博弈模型。首先分别求解无再制造活动、有再制造活动时分散式和集中式两种模式下再制造供应链的各种绩效指标;随后分析制造商允许再制造商从事再制造活动的可能性,并对分散化和集中化两种环境下的供应链绩效进行对比。结果表明,制造商主导的汽车零部件再制造供应链中,制造商总会允许再制造商从事再制造活动;而只有当顾客对再制造产品的接受度大于再制造产品成本与新产品成本的比值时,再制造商才会从事再制造活动;新产品的价格不会受再制造产品影响,但是市场份额会受到再制造产品的侵蚀。集中式和分散式两种模式下,新产品定...
[期刊] 物流技术  [作者] 王浩澂  
调查了供应链环境下广西汽车制造业在供应物流、生产物流、销售物流和回收物流各环节精益物流管理存在的问题,分析其原因,并运用精益物流管理思想和工具对整条汽车供应链进行优化和流程的完善,从而消除浪费、降低成本,为客户提供满意的物流服务。
[期刊] 物流技术  [作者] 王琦  吴群  
结合汽车售后零部件的特点,对两阶段配送的总吨公里数引入不同的权重,将0-1混合整数规划模型进行了改进,成功建立了汽车售后零部件配送中心选址模型,最后以国内某大型汽车制造企业为例进行建模,通过lingo软件进行了仿真,以期对企业配送设施选址及零部件配送优化起到一定借鉴作用。
[期刊] 生态经济  [作者] 吴怡  刘宁  
汽车制造业是我国发展循环经济的优先产业,汽车零部件再制造旨在减少汽车产品输入端与输出端的环境影响,制造商由此担负起延伸的环境责任。本文首先介绍了零部件再制造的概念,继而从生产者责任延伸制的视角出发,考察了基于这一制度的汽车零部件再制造的优势与实施路径,并结合生产者责任延伸制产品设计反馈性与流程整合性的特点,重点讨论了汽车零部件再制造的实施条件,最后提出推动我国汽车零部件再制造的政策建议。
[期刊] 会计之友(上旬刊)  [作者] 李颖琦  徐悦  
随着汽车行业进入"微利时代",如何进行有效的成本控制对汽车零部件企业而言已日益重要。本文针对汽车零部件企业研发、原材料、制造、物流四大关键环节深入探讨了成本控制的方法,并通过对某汽车零部件企业成本控制的案例分析,研究了优化供应链等颇具特色的成本控制方案,并对相关方案进行了评述,以期为汽车零部件企业实施有效的成本控制提供参考。
[期刊] 中国财政  [作者] 张开虎  单兴旺  
今年以来,江苏东海县以项目招引为抓手,大力发展机械汽配产业。目前,该县机械汽配产业年产值突破30亿元,产品畅销德、日、韩等100多个国家和地区,成为江苏省汽车零部件产业制造基地。
[期刊] 工业工程  [作者] 宋少忠  孔繁森  王利芳  郭淑馨  
集配中心选址是影响物流集配系统成本、效率等问题的重要因素。根据某大型汽车制造业零部件物流集配企业5年的数据,建立了物流集配成本模型,并使用鲍摩-瓦尔夫法求解,在考虑变动成本和固定成本的同时,进行分阶段测算。测算结果表明,2009年前该企业使用北京市的物流集配中心,2012年后应使用北京市和天津市2个物流集配中心进行汽车零部件的集配,这样规划所需物流成本最低。
[期刊] 物流技术  [作者] 曹婧华  姜威  冉彦中  赵飞  
通过整合并分析某大型汽车制造厂零部件物流配送企业近年来的配送数据,建立了物流配送成本模型,然后选择LINGO软件作为测试工具,综合考虑变动成本、固定成本和规模效益系数进行阶段性测算,仿真结果表明,该企业应该建成并起用B地区作为物流集配中心。
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