- 年份
- 2024(10660)
- 2023(14965)
- 2022(12886)
- 2021(11966)
- 2020(10171)
- 2019(22846)
- 2018(22734)
- 2017(44012)
- 2016(23740)
- 2015(26708)
- 2014(26091)
- 2013(25983)
- 2012(23007)
- 2011(20206)
- 2010(20125)
- 2009(19114)
- 2008(18667)
- 2007(16293)
- 2006(14314)
- 2005(12603)
- 学科
- 济(98708)
- 经济(98589)
- 业(96364)
- 企(88153)
- 企业(88153)
- 管理(85358)
- 方法(45237)
- 数学(35705)
- 数学方法(35333)
- 业经(32333)
- 农(30600)
- 财(30423)
- 中国(23698)
- 务(23161)
- 财务(23063)
- 财务管理(23041)
- 企业财务(21712)
- 农业(21266)
- 技术(19949)
- 理论(19056)
- 和(18407)
- 制(18230)
- 贸(17623)
- 贸易(17615)
- 地方(17562)
- 易(17070)
- 学(17033)
- 划(16843)
- 策(16089)
- 环境(14489)
- 机构
- 学院(337027)
- 大学(330019)
- 管理(140630)
- 济(133222)
- 经济(130462)
- 理学(121732)
- 理学院(120530)
- 管理学(118670)
- 管理学院(118086)
- 研究(102425)
- 中国(78250)
- 京(69620)
- 科学(63503)
- 财(61121)
- 农(53093)
- 所(50477)
- 业大(49371)
- 财经(49301)
- 江(49043)
- 中心(46212)
- 研究所(45775)
- 经(44735)
- 北京(43384)
- 农业(41703)
- 范(41056)
- 师范(40733)
- 州(40031)
- 经济学(38207)
- 商学(38005)
- 商学院(37614)
- 基金
- 项目(227643)
- 科学(180281)
- 研究(169089)
- 基金(164930)
- 家(141686)
- 国家(140399)
- 科学基金(123212)
- 社会(106269)
- 社会科(100651)
- 社会科学(100627)
- 省(90810)
- 基金项目(87814)
- 自然(80533)
- 自然科(78709)
- 自然科学(78692)
- 自然科学基金(77298)
- 教育(76831)
- 划(74346)
- 编号(70043)
- 资助(67373)
- 成果(54707)
- 创(49755)
- 重点(49734)
- 部(49121)
- 发(48359)
- 课题(46965)
- 创新(45679)
- 业(44284)
- 项目编号(43947)
- 科研(43145)
- 期刊
- 济(149914)
- 经济(149914)
- 研究(95354)
- 中国(58512)
- 管理(55463)
- 农(49393)
- 财(49358)
- 学报(47522)
- 科学(45909)
- 大学(36440)
- 农业(34726)
- 学学(34591)
- 教育(33967)
- 技术(33148)
- 业经(28597)
- 融(25770)
- 金融(25770)
- 财经(23654)
- 经济研究(23473)
- 经(20233)
- 业(20111)
- 问题(18865)
- 技术经济(18348)
- 商业(17302)
- 现代(16964)
- 科技(16131)
- 财会(15781)
- 理论(15568)
- 图书(15477)
- 版(14720)
共检索到483934条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 物流技术
[作者]
郭妍 陈华婕
阐述了供应链关系下汽车企业物流的阶段划分,进而对汽车企业供应物流、生产物流和销售物流的合理化措施进行探讨,以指导汽车行业发展。
关键词：
供应链 汽车物流 合理化
[期刊] 管理评论
[作者]
舒彤 杨芳 陈收 汪寿阳 黎建强 甘露
文章采用事件分析法对3.11日本大地震引起的日本及中国汽车行业股票价格波动进行分析,通过计算地震发生前后股票异常收益来衡量企业股票价格所受冲击,而回归分析用来研究地震对日本汽车行业股票价格冲击的影响因素。实证结果表明,地震造成的供应链中断事件对股票价格存在显著的负向影响,而中日所受的这种影响程度有所区别;流动比率对地震事件无任何显著影响,而存货周转率和毛利率较高的企业,对地震产生的负向冲击有缓解作用。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
曾佑新 王斌
本文基于绿色供应链理念,以A企业为代表的报废汽车回收公司为例,建立岭回归-BP神经网络企业绩效综合评价模型。首先采用岭回归分析法对指标进行筛选,再通过BP神经网络模型对筛选的指标进行仿真训练,并将实际结果与仿真结果进行对比评价,最终就企业存在的问题分别从3个层面提出相关建议。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
曾佑新 王斌
本文基于绿色供应链理念,以A企业为代表的报废汽车回收公司为例,建立岭回归-BP神经网络企业绩效综合评价模型。首先采用岭回归分析法对指标进行筛选,再通过BP神经网络模型对筛选的指标进行仿真训练,并将实际结果与仿真结果进行对比评价,最终就企业存在的问题分别从3个层面提出相关建议。
[期刊] 管理世界
[作者]
杨柏
平衡记分卡可有效地把汽车企业动态联盟的战略目标和组织内部的管理控制活动联系在一起,通过对联盟供应链管理活动的监督和反馈提高联盟供应链的绩效。实际应用则要注意灵活运用平衡记分卡。
关键词：
平衡记分卡 动态联盟 供应链绩效
[期刊] 财会通讯
[作者]
廖联凯 万慧敏 赵晨茜
本文通过对A汽车企业6个部门的库存问题进行问卷调查分析,发现A汽车企业存在高库存问题,牛鞭效应和销售预测不准确现象严重。基于此,本文引入多级库存管理模型,通过实例分析,验证该模型的适用性和有效性;并指出多级库存管理的实施需要增强员工认同感、建立库存管理信息管理平台、加强供应链各方合作等措施配合,以期为汽车企业改进库存管理方法、获取库存成本竞争优势提供建议和参考。
关键词：
多级库存管理 供应链理论 牛鞭效应
[期刊] 财会通讯
[作者]
廖联凯 万慧敏 赵晨茜
本文通过对A汽车企业6个部门的库存问题进行问卷调查分析,发现A汽车企业存在高库存问题,牛鞭效应和销售预测不准确现象严重。基于此,本文引入多级库存管理模型,通过实例分析,验证该模型的适用性和有效性;并指出多级库存管理的实施需要增强员工认同感、建立库存管理信息管理平台、加强供应链各方合作等措施配合,以期为汽车企业改进库存管理方法、获取库存成本竞争优势提供建议和参考。
关键词：
多级库存管理 供应链理论 牛鞭效应
[期刊] 中国流通经济
[作者]
肖建辉
我国汽车物流发展水平与汽车企业市场需求严重不相称,物流资源分散,物流成本过高。提升我国汽车企业物流整体水平,关键是要整合汽车物流资源,只有汽车制造企业、汽车物流企业、物流设施制造企业形成合力,才能实现多赢。具体来说,就是以物流人才培养为基础,通过汽车集团内部资源整合培育、壮大综合性的第三方物流企业;整合关联汽车集团之间的资源,组建第四方物流企业;各物流企业以市场为导向进行良性竞争;推进物流标准化建设,提升行业管理水平。
关键词：
汽车企业 物流 资源整合 第三方物流
[期刊] 物流技术
[作者]
刘瑛 方娜
首先从汽车逆向物流的流程入手，分析了汽车企业逆向物流系统的构成。而后对汽车企业逆向物流系统的节点选择进行建模和实例分析。最后提出了汽车企业逆向物流系统构建和运行的策略。
关键词：
汽车企业 逆向物流系统 构建
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
李华晶 郑娟 和雅娴
在环保产业蓬勃发展的背景下,基于绿色技术创新的视角,对新能源汽车企业研发投入与绩效指标及调节作用进行相关分析。研究发现:企业研发人员与资金的投入会促进企业绩效的提升,企业规模和高管持股均对研发资金投入与企业绩效之间存在显著的正向调节作用,而对R&D人员投入与企业绩效之间存在显著的负向调节效应。并据此提出了相关政策建议。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
李华晶 郑娟 和雅娴
在环保产业蓬勃发展的背景下,基于绿色技术创新的视角,对新能源汽车企业研发投入与绩效指标及调节作用进行相关分析。研究发现:企业研发人员与资金的投入会促进企业绩效的提升,企业规模和高管持股均对研发资金投入与企业绩效之间存在显著的正向调节作用,而对R&D人员投入与企业绩效之间存在显著的负向调节效应。并据此提出了相关政策建议。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
杨红雄 牛瑞媛 门峰 董方岐
充分发挥数字化赋能作用，明确汽车企业价值创造路径，对汽车产业高质量发展具有重要意义。本文基于虚实价值链理论，从实体价值链角度识别出数字化转型企业研发创新能力，从虚拟价值链角度提炼出数字化转型企业市场信息反馈能力和需求价值感知能力，以阐释数字化转型汽车企业价值创造作用路径。并基于中国数字化转型汽车企业调查数据，研究发现：(1)数字化转型企业研发创新能力正向影响企业价值创造；(2)数字化转型企业市场信息反馈能力和需求价值感知能力在研发创新能力和价值创造中发挥中介作用。基于研究结果，为促进我国数字化转型中汽车企业价值创造,应激发创新动能，提升自身综合能力，突破企业发展瓶颈；完善政策体系，健全制度保障，携手推动汽车企业转型发展。
关键词：
数字化转型 汽车企业 价值链 价值创造
[期刊] 管理评论
[作者]
宋燕飞 邵鲁宁 尤建新
本文在评述国内外有关互补性资产和企业生态位研究成果的基础上,根据电动汽车产业发展的行业背景和企业特点,基于互补性资产的视角切入,从需求满足能力、资本资源、研发支撑能力三个方面来设计电动汽车企业生态位指标评价体系,并选取我国14家电动汽车企业,通过突变级数法进行实证分析。研究发现:电动汽车企业生态位与企业净资产和销售收入基本具有一致性;政府补贴等制度性资源是电动汽车企业生态位中的关键互补性资产,对我国电动汽车产品的推广和扩散具有重要影响。
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
陈子凤 王玥 贾卫峰 成泷
通过提升技术融合能力拓展组织边界,对企业在不确定性环境下保持和提升竞争力至关重要。以21家中国新能源汽车整车上市公司为样本,基于TOE框架和组态理论,采用模糊集定性比较分析法探讨不确定性环境下企业技术融合影响因素间的复杂关系和技术融合度提升路径。结果表明,存在4条支撑企业实现高水平技术融合的路径,可归纳为环境波动—技术驱动型、环境波动—资源支撑型、环境平衡—组织支撑—政府拉动型以及技术动荡—组织支撑—政府拉动型。当技术与市场不确定性均高时,技术广度与组织冗余之间具有替代关系;当技术与市场不确定性均低时,组织冗余与政府补助之间具有互补关系。在联动匹配中,企业技术环境不确定性是超高技术融合度组态的核心条件。企业非高技术融合度的实现路径有3条,且与高技术融合度路径存在非对称性关系。研究结论有助于加深对不确定性环境下技术融合多重影响因素间复杂互动关系的理论认识,揭示企业技术融合的支撑力量与推动因素,为提升企业技术融合水平提供实践启示。
[期刊] 税务与经济
[作者]
姚毓春 郝俊赫
近十年来,我国新兴汽车企业取得了长足的进步,但是与进口汽车以及合资品牌相比较,竞争能力不够强,市场优势不够明显,需要通过市场创新摆脱不利的局面。企业需要在海外市场的开拓、新能源产品的研发、中高端车型的推出以及营销渠道的改变等方面进行市场创新。同时,政府和企业也要厘清市场创新实践中存在的问题,通过两个主体的合作提高我国新兴汽车企业的市场创新能力。
关键词：
新兴汽车企业 市场创新 政策环境
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
