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[期刊] 管理评论  [作者] 舒彤  杨芳  陈收  汪寿阳  黎建强  甘露  
文章采用事件分析法对3.11日本大地震引起的日本及中国汽车行业股票价格波动进行分析,通过计算地震发生前后股票异常收益来衡量企业股票价格所受冲击,而回归分析用来研究地震对日本汽车行业股票价格冲击的影响因素。实证结果表明,地震造成的供应链中断事件对股票价格存在显著的负向影响,而中日所受的这种影响程度有所区别;流动比率对地震事件无任何显著影响,而存货周转率和毛利率较高的企业,对地震产生的负向冲击有缓解作用。
[期刊] 物流技术  [作者] 郭妍  陈华婕  
阐述了供应链关系下汽车企业物流的阶段划分,进而对汽车企业供应物流、生产物流和销售物流的合理化措施进行探讨,以指导汽车行业发展。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 曾佑新  王斌  
本文基于绿色供应链理念,以A企业为代表的报废汽车回收公司为例,建立岭回归-BP神经网络企业绩效综合评价模型。首先采用岭回归分析法对指标进行筛选,再通过BP神经网络模型对筛选的指标进行仿真训练,并将实际结果与仿真结果进行对比评价,最终就企业存在的问题分别从3个层面提出相关建议。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 曾佑新  王斌  
本文基于绿色供应链理念,以A企业为代表的报废汽车回收公司为例,建立岭回归-BP神经网络企业绩效综合评价模型。首先采用岭回归分析法对指标进行筛选,再通过BP神经网络模型对筛选的指标进行仿真训练,并将实际结果与仿真结果进行对比评价,最终就企业存在的问题分别从3个层面提出相关建议。
[期刊] 管理世界  [作者] 杨柏  
平衡记分卡可有效地把汽车企业动态联盟的战略目标和组织内部的管理控制活动联系在一起,通过对联盟供应链管理活动的监督和反馈提高联盟供应链的绩效。实际应用则要注意灵活运用平衡记分卡。
[期刊] 财会通讯  [作者] 廖联凯  万慧敏  赵晨茜  
本文通过对A汽车企业6个部门的库存问题进行问卷调查分析,发现A汽车企业存在高库存问题,牛鞭效应和销售预测不准确现象严重。基于此,本文引入多级库存管理模型,通过实例分析,验证该模型的适用性和有效性;并指出多级库存管理的实施需要增强员工认同感、建立库存管理信息管理平台、加强供应链各方合作等措施配合,以期为汽车企业改进库存管理方法、获取库存成本竞争优势提供建议和参考。
[期刊] 财会通讯  [作者] 廖联凯  万慧敏  赵晨茜  
本文通过对A汽车企业6个部门的库存问题进行问卷调查分析,发现A汽车企业存在高库存问题,牛鞭效应和销售预测不准确现象严重。基于此,本文引入多级库存管理模型,通过实例分析,验证该模型的适用性和有效性;并指出多级库存管理的实施需要增强员工认同感、建立库存管理信息管理平台、加强供应链各方合作等措施配合,以期为汽车企业改进库存管理方法、获取库存成本竞争优势提供建议和参考。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 宋洋   刘艳秋   孙琦   徐海涛   陈明非  
针对不确定性环境下新能源汽车供应链供应商库存管理(Vendor Managed Inventory, VMI)抗中断策略问题,设计VMI管理模式下新能源汽车供应链的抗中断策略。引入制造商和零售商中断预测失误和消费者中断延迟选择偏好,构建不确定性中断环境下汽车供应链利润模型,在不同中断环境下得到新能源汽车制造商抗中断能力及零售商库存量的最优决策。进一步剖析供应链VMI四种抗中断能力和库存量均衡,给出运用变量调节供应链均衡博弈策略的建议。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 潘思谕  
本文通过分析企业并购的类型及其动因,剖析了不同类型的企业并购的效益与风险,并对企业并购导致其股票价格波动进行研究。企业并购按照并购双方所属的行业可以分为横向并购、纵向并购、混合并购三种基本类型,不同类型的企业并购的并购动因不同,所获得的效益、面临的风险以及对其股票价格波动的影响也不同。但是,企业并购的效益及风险与其股票价格之间没有必然的联系,更多是市场炒作的结果。
[期刊] 企业经济  [作者] 周丽  刘跃军  
以营业收入作为企业成长的评价指标,选取2009~2011年在沪深A股上市交易的21家汽车上市公司为样本进行研究。根据CCER数据库的相关数据,并结合年报财务数据,对汽车企业的规模、盈利能力、营运能力、偿债能力等影响因素进行假设验证。结果证明,影响我国汽车企业成长的因素依次为:营运能力、企业规模、偿债能力和盈利能力,并提出我国汽车企业成长应依靠提高资金周转能力、扩大投资规模、加速应收账款的回笼、加强企业研发能力、优化产品结构等方式来实现。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 张爱玲  
近十年来,伴随着FDI的大量流入,中国汽车行业呈现出爆炸式增长,在2010年和2011年连续两年成为世界汽车产销量最大的国家。数据分析表明,FDI在这一进程中对中国内资汽车企业产生了正反两方面的显著影响。一方面,中国自主品牌汽车的市场占有率显著提高,产品质量显著提升;但另一方面,中国内资汽车企业在关键技术和自主研发能力上的欠缺日益显著,核心汽车配件严重依赖于外部购买。因此,中国要成为汽车强国,必须加大研发投入,重视和吸引人才,加强自主研发,特别是汽车零部件的自主研发,不断推进汽车产品的升级和换代。
[期刊] 世界经济  [作者] 赵英军  侯绍泽  
上市企业并购的主要动力是什么 ?为什么在企业并购中有的用现金作为支付手段 ,有的却用股票支付 ?本文对行为金融提出的并购理论进行了探讨。这一理论认为 ,股票价格及由此度量的企业价值是决定企业是否实施并购行为 ,以及在并购中采取哪种支付方式的关键所在。并购的实质是企业价值被错误估价后 ,管理者为了获得错误估价的利益而采取的一种积极的保值策略。
[期刊] 物流技术  [作者] 牟方舟  
简述了绿色供应链管理对中国汽车生产企业绩效影响研究的背景,对国内外相关研究文献进行了回顾,并采用问卷调查、多元回归分析和典型相关分析方法,从环境绩效、经济绩效和运作绩效几方面分析了绿色供应链管理对中国汽车生产企业绩效的影响,最后建立了二者的关系模型。
[期刊] 消费经济  [作者] 陆正方  郑灿雷  
令人瞩目的《缺陷汽车产品召回管理规定》3月l5日正式发布,2004年10月1日起开始实施。这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。然而中国的汽车企业不敢轻言召回,原因有两个:召回汽车成本大;担心声誉受损。随着汽车市场的日益开放,中国的企业将面对越来越激烈的竞争,对中国汽车工业的保护也将逐渐放宽,中国汽车企业只有正视汽车召回,采取必要的应对措施才能在市场中赢得消费者的青睐。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 任庆娟  许金华  杨利峰  
电动汽车作为一个新兴产业,近年来受到越来越多地重视,但技术成本过高,研发力量不足等问题一直是电动汽车产业发展的制约因素,本文以福特和麦格纳国际公司的合作研发案例为基础,讨论大型汽车企业与专业化配套企业间合作研发绩效的关键影响因素。案例分析表明,资本参与型模式或许更适合当前中国电动车企业之间的合作,合作双方战略目标的相容性、核心技术的互补性以及信守承诺的可能性是伙伴选择的重要依据。最后从伙伴选择、合作模式选择、资源整合等方面,提出若干建议。
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