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[期刊] 工业技术经济
[作者]
周柏翔 朱振东
供应链管理是一种全新的企业管理模式,是现代企业增强竞争力的重要途径之一。本文以一电机制造企业为背景,分析供应链环境下库存管理的现状及其改进措施,并进一步说明了供应链管理在我国企业中的应用情况。
关键词：
供应链 供应链管理 库存 双赢 长鞭效应
[期刊] 工业技术经济
[作者]
王丽娟 李英英
供应链环境下库存控制的研究已经成为趋势，区别于常规的单目标库存控制的研究，本文以工业润滑油供应链为依托，提出了在供应链背景下考虑供应链库存成本最小化和客户平均需求满足率最大化为目标的库存控制研究思路，构建了多目标库存控制模型。最后将所建的供应链视角下多目标库存控制决策模型进行实证分析，为目标供应链上的企业做出生产、销售等决策提供依据。
关键词：
供应链 多目标 库存控制 应用研究
[期刊] 统计与决策
[作者]
肖建华 任顺霞 秦凡
文章针对供应链条件下制造业寄售库存的特点,首先构建了制造业寄售库存合作伙伴评价指标体系,并利用模糊综合评价法对指标体系进行合理性验证;然后提出了基于AHP-DEA的两阶段寄售库存合作伙伴选择模型;最后以DF公司寄售库存环境下底板件的供应商选择为例,分析了模型的有效性和可行性。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘艳
利用失效模式和影响分析（ＦＭＥＡ）方法，从一般意义上分析出了造成库存风险的八个主要顾客不确定因素风险源，然后在此基础上提出核心制造商进行库存风险管理的两个视角：一是库存风险的预防；二是库存风险的应急管理。进一步提出库存风险的一般管理措施，通过对库存风险进行有效管理来预防库存风险和降低库存风险，从而达到既不丢失市场和客户，同时又降低库存成本和资源的浪费效果。
关键词：
不确定需求 库存风险 应急管理 制造企业
[期刊] 中国流通经济
[作者]
李静芳
本文认为,制造企业普遍实施供应商管理库存(VMI)来减少企业存货,提高存货周转率。相互信任的伙伴关系、信息技术基础和供应商拥有存货的所有权是实施VMI的关键点,但是并不一定是实施VMI的必要条件。文章认为,我国制造商实施VMI的主要目的在于降低存货成本和延长付款周期,从长期来看,VMI的机制有利于降低整个供应链的存货水平;VMI的实施需要理念的灌输、合适的产品和一个好的评估方法体系。
[期刊] 物流技术
[作者]
吴群 陈雨欣
指出与流程型制造企业相比,离散制造企业有着更复杂的物流网络及供应链网络,尤其是在日常生产运作过程中遇到插单、撤单等随机需求变化的时候,使得事先制定的库存计划显得不可靠。当前我国很多离散制造企业都面临"高库存、频缺料"的运营困境,而在强调协同合作的现代供应链环境中,离散制造企业要想解决库存难题就不能仅依照面向企业内部的传统库存决策,还必须考虑供应链上大量协作成员企业的影响。合理的库存策略不仅直接影响企业流动资金的周转、生产的效率,而且在满足客户服务方面也起着至关重要的作用,从供应链协同角度研究离散型制造企业库存策略具有一定的现实意义。
关键词：
离散制造企业 随机订单 库存 策略
[期刊] 物流技术
[作者]
苏彩
传统的企业物流库存管理大多分散独立,难以取得整体效益,鉴于此,以供应链整合优化企业物流库存管理水平,满足企业多样化和不确定的物流库存需要,成为提升企业核心竞争力的现实需要,并针对供应链视角下企业物流库存管理优化存在的主要困难,提出了优化措施。
关键词：
供应链 企业物流 库存管理 优化
[期刊] 物流技术
[作者]
王连月
为了实现建筑供应链库存协同管理,需要各节点企业数据准确传输和信息充分共享。通过对建筑供应链库存协同管理内涵的论述,分析了供应链库存协同管理的问题,提出实现供应链库存协同管理需要构建节点企业物联网和库存管理信息平台。
关键词：
物联网 建筑供应链 库存协同管理
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
李怡娜 徐学军 叶飞
在一个固定订货间隔期模型中,假设提前期可以通过额外的赶工成本进行压缩和卖方提供一定的信用期期限给买方的情况下,建立了可控提前期供应链库存优化的信用期机制模型。首先考虑买卖双方不合作情况下的Stackelberg主从对策博弈模型,求出买方最佳的订货周期、提前期和卖方的最优信用期期限决策,然后考虑买卖双方合作情况下的最优订货周期、提前期和信用期决策。最后利用数值分析对两类模型的优化效果进行比较,结果表明合作情况下买卖双方的收益均比不合作情况下有所改进。
关键词：
可控提前期 信用期 供应链 优化
[期刊] 物流技术
[作者]
王浩澂
调查了供应链环境下广西汽车制造业在供应物流、生产物流、销售物流和回收物流各环节精益物流管理存在的问题，分析其原因，并运用精益物流管理思想和工具对整条汽车供应链进行优化和流程的完善，从而消除浪费、降低成本，为客户提供满意的物流服务。
[期刊] 物流技术
[作者]
樊勇
以A企业S分公司为例,基于企业精益化管理思想,在梳理库存控制各个关键点的基础上,提出了整车制造业库存控制策略的逻辑模型,并在此基础上采取账实一致性、盘点准确率及因库存导致停线次数等指标进行了分析,研究表明,基于精益化管理思想而提出的库存控制的逻辑模型可以有效提高整车制造业库存控制水平,为企业发展提供有力支撑。该模型可以为其他制造业库存控制策略提供借鉴和参考。
关键词：
整车制造业 库存控制策略 精益化管理
[期刊] 产业经济研究
[作者]
阎森 孙新宇 王嘉寅
供给侧结构性改革背景下，加快商品市场的库存流转是提升供应链效率的关键抓手。高速铁路如何通过提升旅客的出行效率从而促进存货流转?鲜有文献对此进行讨论。利用2003—2021年中国制造业上市公司数据，从区位可达性的视角，实证考察了高铁开通对沿线制造企业库存周转率的影响效果与动力机制。研究发现，高铁开通后制造企业库存周转率平均提升约4.24%。该影响经过遗漏变量偏差检验、熵平衡匹配以及采用“最小生成树”工具变量法缓解内生性后依旧稳健。机制分析表明，高铁带来的区位可达性进步通过生产效能提升效应、销货市场扩张效应和信息开放共享效应三种路径综合改善企业库存周转率。此外，异质性分析表明，高铁对库存周转率的改善作用在国有企业、成长期企业以及供应链下游企业中更加明显。研究强调了客运交通基础设施对中国制造业高质量发展的重要贡献，为制造企业运营能力提升和供应链效率优化提供了经验指导。
[期刊] 产业经济研究
[作者]
阎森 孙新宇 王嘉寅
供给侧结构性改革背景下，加快商品市场的库存流转是提升供应链效率的关键抓手。高速铁路如何通过提升旅客的出行效率从而促进存货流转?鲜有文献对此进行讨论。利用2003—2021年中国制造业上市公司数据，从区位可达性的视角，实证考察了高铁开通对沿线制造企业库存周转率的影响效果与动力机制。研究发现，高铁开通后制造企业库存周转率平均提升约4.24%。该影响经过遗漏变量偏差检验、熵平衡匹配以及采用“最小生成树”工具变量法缓解内生性后依旧稳健。机制分析表明，高铁带来的区位可达性进步通过生产效能提升效应、销货市场扩张效应和信息开放共享效应三种路径综合改善企业库存周转率。此外，异质性分析表明，高铁对库存周转率的改善作用在国有企业、成长期企业以及供应链下游企业中更加明显。研究强调了客运交通基础设施对中国制造业高质量发展的重要贡献，为制造企业运营能力提升和供应链效率优化提供了经验指导。
[期刊] 物流技术
[作者]
葛安华 陈丹
在建筑供应链管理思想下，以现行ＥＰＣ（ＥｎｇｉｎＥＥｒｉｎｇ－ＰｒｏＣｕｒＥｍＥｎｔ－ＣｏｎｓｔｒｕＣｔｉｏｎ）建设项目下由供应商、总包商和分包商、业主等组成的建筑供应链为研究对象，针对建筑行业的特点，考虑缺货成本，并对提前期进行有效压缩，构造合适的订货量模型，得到最优订货批量及订货点，使施工现场库存量及供应链库存总成本最低。
关键词：
库存成本 提前期 缺货成本 建筑供应链
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
许永龙 李龙洙
进入90年代以来,供应链管理已成为增强企业竞争力最重要的方法之一。本文对其中库存管理理论与方法进行了研究,并利用模糊数学、灰色系统理论完善了库存管理的分类方法及实施过程。
关键词：
灰色聚类 供应链 库存管理
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