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[期刊] 中国科技论坛
[作者]
张长令 王丽萍
低速电动汽车是中国特有的经济现象。中国低速电动汽车产业自2005年以来开始快速发展,目前已进入产业化的关键阶段。由于具有破坏性产品的特点,低速电动汽车往往被归结为针对传统汽车的破坏性创新。本文在破坏性创新理论的基础上,结合低速中国电动汽车产业发展的特点,深入分析了低速电动汽车产业发展对破坏性创新理论带来的挑战。分析表明,低速电动汽车并非传统汽车的破坏性产品。
关键词：
低速电动汽车 破坏性创新 新技术 新产品
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
王江 邵青青
本文从创造性破坏的角度对电动汽车技术新生态市场的兴起、传统汽车技术和产业结构的变化,以及企业的适应性发展进行了研究。研究表明:随着电动汽车技术发展,电动汽车新生态市场已具有一定规模,已构成对传统汽车市场的创造性破坏;电动汽车新兴企业对传统汽车产业构成巨大的创造性破坏,而大企业面对创造性破坏技术积极响应,在新生态市场拥有一定的地位;电动汽车新生态市场的形成符合熊彼特创造性破坏理论。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
袁健红 张亮
在低碳经济成为时代主流的背景下,国内外汽车企业纷纷将目光投向新能源汽车。文章通过分析我国新能源汽车产业的发展现状,应用破坏性创新理论的分析框架,提出中国新能源汽车产业的发展路径:短期以中低端混合动力车作为技术起点,持续培养自主创新能力;长期要争取动力电池等独立的技术发展轨道,实现新市场破坏性创新。最后,就解决创新发展障碍提出一些建议。
关键词：
破坏性创新 新能源汽车 发展路径
[期刊] 统计与决策
[作者]
张忠家,肖鹏
[期刊] 企业经济
[作者]
方晓波
本文分析了互补资产在汽车发展史上两次主导设计竞争中的作用,指出制约电动汽车成为主流汽车产品的主要因素就是充电设施不足。如果解决了这一问题,电动汽车就会成为城市家庭乘用车市场的主流产品,这对于降低对石油的依赖性和减少城市汽车尾气污染是有积极意义的。本文探讨了我国电动汽车产业技术创新中存在企业规模小、研发力量分散,产品价格高、消费者购买意愿不足,政策不配套、充电设施缺乏投资等现实问题,提出了联合组建研发公司、开发共性技术、实施不对称管制措施、培育消费者、打破垄断、引导社会资本投向充电网络建设等对策建议。
关键词：
电动汽车 技术创新 互补资产
[期刊] 企业管理
[作者]
刘平
破坏性力量总是推动着新的发展浪潮,因为它可以促使很多的人购买和消费。"破坏性创新"是企业探寻未来的利润源泉,在激烈的竞争中谋生的重要途径和手段。
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
刘艳 邓晓锋
颠覆性创新已经成为世界主要国家技术创新的主流模式，并深刻影响着新兴产业的发展和创新环境的优化进程。但颠覆性创新所具有的原创性和突破性特点，加大了颠覆性创新成功进入并占领市场的难度。＂颠覆性创新困境＂由此而产生。现有颠覆性创新理论由于缺乏针对颠覆性创新成功进入市场的动态过程分析，无法合理地破解这一困境。而从电动汽车产业发展案例中总结的重要启示，则说明颠覆性创新实践的发展迫切需要一种融合技术选择、研发、培育、孵化和产业化应用全过程的创新管理理论加以指导。国外新兴的战略生态位管理理论，不仅可以细化颠覆性创新的过程研究，也将在实践中加快颠覆性创新管理的发展，因而成为解读＂颠覆性创新困境＂的重要工具。
[期刊] 软科学
[作者]
任斌 邵鲁宁 尤建新
根据创新扩散理论,通过对广义Bass模型的扩展,提出了考虑基础设施建设和价格下降影响的中国电动汽车的创新扩散模型。利用混合动力汽车在美国扩散的时间序列数据,采用遗传算法对模型参数进行了估计。通过该模型,预测了在自由、基本和理想三种市场效能情景下2012～2020年电动汽车在中国的销量情况。结果表明,对电动汽车的创新采用者来说,基础设施建设的完善程度比价格更能影响他们的购买决策,在理想情景下,电动汽车的年销量在2019年达到最高点,2020年累计销量达到635万辆。
[期刊] 开放导报
[作者]
李强
商业模式创新是推动电动汽车产业化的重要手段。城市结构、城市功能以及车辆特点等因素,共同决定了我国电动汽车商业模式的发展思路要有针对性和差异性。建议通过制定国家层面的统一规划,开展商业模式创新专项试点,实行特许经营制度,以及支持电动汽车租赁市场等方式,为商业模式创新营造良好的制度和政策环境。
关键词：
电动汽车 商业模式 创新
[期刊] 财经科学
[作者]
蔡建华 倪自银
破坏性创新战略的成功应用,必须围绕破坏性创新产品价值主张制定业务成长计划和商业运作模式,构建具有持久竞争力的高绩效价值网,在此过程中,互补性资产起决定作用。在破坏性创新商业化过程中互补性资产决定着创新绩效的获取能力,互补性资产的创新为破坏性创新构筑了更多的产业壁垒,增强了对破坏性创新保护力度,构建了竞争优势的持久性。在价值网构建过程中,产品价值来源与价值网的绩效决定于互补性资产活动的开展与整合,而价值属性排序和衡量标准又为互补性资产选择提供了依据,价值网的特性为互补性资产活动能力提出了要求,进而完善和提升了互补性资产。
关键词：
破坏性创新 价值网 互补性资产 产品价值
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
林春培 潘亚丽 赵冠希 余传鹏
组织心理惯性被认为对企业破坏性创新具有抑制作用,但其作用机理尚未得到充分阐释。基于组织心理和权变视角,利用316份中国制造企业问卷调查数据,实证研究组织心理惯性对企业破坏性创新的作用机制。结果发现,组织心理惯性负向影响企业自我替代能力和破坏性创新;自我替代能力正向影响企业破坏性创新,并在组织心理惯性和企业破坏性创新之间的关系中发挥部分中介作用;环境动荡性负向调节组织心理惯性与破坏性创新之间的关系。
[期刊] 经济管理
[作者]
张军
破坏性创新是创造新市场的有效工具。本文分析了破坏性创新的特征,剖析了破坏性创新和突破性创新之间的差异。破坏性技术创新、商业模式创新和突破性产品创新都是企业可以采用的破坏性创新途径,但它们最终创造的市场特征不同,关联企业需要采取不同的应对策略。
关键词：
破坏性创新 创新途径 反应策略
[期刊] 西北农林科技大学学报(社会科学版)
[作者]
杨强 汪波 吕荣胜
破坏性创新是通过推出一种性能更差、结构更简单、价格更便宜的产品而创造一个全新市场的创新模式,其本质是延续性创新与市场需求之间矛盾转换的结果,是市场效应在技术创新领域的体现。延续性创新在产业初期能拉动消费需求的增长并使之偏离其自然需求曲线,而当延续性创新所产生的高端产品性能对消费需求拉动失效时,破坏性创新出现并随之开始另一维度的延续性创新,破坏性创新调整了延续性创新的方向并与之交替出现。
[期刊] 经济管理
[作者]
林春培 赖秀梅 朱晓艳 余传鹏
新兴顾客导向的企业关注并满足新兴顾客群体的隐性期望与需求，注重探索新的技术和市场知识，促进破坏性创新的产生。基于知识搜寻视角，本文探究新兴顾客导向对企业破坏性创新的影响机理。本文运用315份中国制造业企业调查数据实证研究发现：新兴顾客导向作为企业挖掘潜在顾客的战略导向，是影响企业开展破坏性创新活动的关键驱动因素，而外部知识搜寻是新兴顾客导向促进企业破坏性创新过程中的重要影响因素。其中，通过外部技术和市场知识搜寻，新兴顾客导向可以对外向型破坏性创新间接地发挥正向促进作用；通过外部技术知识搜寻，新兴顾客导向只对内向型破坏性创新发挥促进作用。本文还发现，新兴顾客导向对于企业进行外部技术和市场知识搜寻均具有正向促进作用；外部知识搜寻与破坏性创新之间呈现非线性的关系；外部技术与市场的联合搜寻能够促进企业将破坏性创新产品引入外部市场，有利于外向型破坏性创新的实施。本文探索了新兴顾客导向对企业外向型破坏性创新和内向型破坏性创新的差异化影响机制，揭示出外部知识搜寻在其中的作用机理。
[期刊] 软科学
[作者]
郁培丽 石俊国 窦姗姗
从消费者角度,将Lancaster产品特征模型引入到破坏性创新企业市场进入的研究中,对破坏性创新企业的市场进入进行分析,基于消费者的偏好特点,分析最优消费行为,并据此研究破坏性创新企业能否成功进入的问题,然后从产品设计、定价策略、广告策略三方面对破坏性创新产品可能颠覆市场的企业策略行为进行分析,对直接从企业角度探讨破坏性创新的现有理论进行补充,加深对破坏性创新作用机理的认识。
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