标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(11280)
2023(15833)
2022(13521)
2021(12323)
2020(10420)
2019(23850)
2018(23777)
2017(45761)
2016(24799)
2015(28149)
2014(27644)
2013(27218)
2012(24648)
2011(22038)
2010(22415)
2009(20654)
2008(20101)
2007(18137)
2006(15475)
2005(13516)
作者
(69230)
(57845)
(57748)
(54776)
(36533)
(27665)
(26301)
(22459)
(21619)
(20741)
(19541)
(19406)
(18221)
(18204)
(17948)
(17656)
(17603)
(17199)
(16818)
(16548)
(14300)
(14237)
(14142)
(13037)
(13036)
(12940)
(12912)
(12702)
(11617)
(11555)
学科
(101265)
经济(101183)
管理(75767)
(74342)
(61817)
企业(61817)
方法(46304)
数学(40314)
数学方法(39626)
中国(27771)
(27567)
(24921)
业经(24242)
技术(21316)
地方(20972)
(20433)
(19550)
(19133)
贸易(19121)
(18576)
农业(17736)
理论(17618)
环境(17106)
(15915)
(15819)
财务(15745)
财务管理(15711)
(15615)
银行(15580)
(14845)
机构
学院(346821)
大学(341455)
(141231)
经济(138228)
管理(136934)
理学(118624)
理学院(117405)
管理学(115087)
管理学院(114453)
研究(110033)
中国(82861)
(70873)
科学(67927)
(62999)
(54819)
(54549)
(52552)
中心(51706)
业大(50803)
财经(50274)
研究所(49556)
(45459)
(44406)
北京(44214)
师范(43929)
农业(43085)
经济学(42960)
(42206)
(40185)
经济学院(38967)
基金
项目(234017)
科学(185223)
研究(172889)
基金(167755)
(145473)
国家(144281)
科学基金(124952)
社会(109172)
社会科(103652)
社会科学(103623)
(95514)
基金项目(88635)
教育(80712)
自然(80352)
(79048)
自然科(78561)
自然科学(78545)
自然科学基金(77114)
编号(71055)
资助(68030)
成果(56615)
(53292)
重点(53200)
(52096)
(50609)
课题(49457)
创新(49098)
科研(44662)
国家社会(44437)
教育部(43727)
期刊
(152337)
经济(152337)
研究(94551)
中国(68592)
管理(50991)
学报(50675)
(49230)
(49221)
科学(47983)
教育(40378)
大学(38580)
学学(36152)
技术(35447)
农业(33480)
(28615)
金融(28615)
业经(27395)
经济研究(25166)
财经(24173)
(20983)
问题(19604)
(19029)
技术经济(18846)
图书(18604)
统计(18213)
(17680)
科技(17477)
商业(17308)
(15823)
(15645)
共检索到502810条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 企业经济  [作者] 远亚丽  唐卫宁  
低碳背景下,物流产业集群服务的创新是其可持续发展的重要基础。在低碳视角下,从低碳技术创新、低碳知识水平创新、低碳创新支撑机制与低碳创新政策四个维度构建物流产业集群服务创新能力影响因素结构方程模型,在此基础上运用AMOS 17.0,对影响物流产业集群创新能力的关键影响因素以及各因素之间的关系和强度进行检验。研究表明,低碳技术创新、低碳创新政策、低碳知识水平创新、低碳创新支撑机制与物流产业集群服务低碳创新能力之间存在显著正相关关系,低碳技术创新对低碳创新能力的影响最大,其次是低碳创新支撑机制、低碳知识水平创新、低碳创新政策,而且低碳创新政策、低碳知识水平创新、低碳创新支撑机制对低碳技术创新具有不同...
[期刊] 商业研究  [作者] 刘明菲  周尧  
创新能力是物流产业集群发展的动力基础。分析物流产业集群特征,从技术创新能力、知识创新能力、创新环境能力、管理创新能力四个维度,建立物流产业集群创新能力影响因子评价指标体系,并运用灰关联分析方法,以武汉市为样本,对影响武汉物流产业集群创新能力的关键因素进行分析和评价。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 许骏  
近年来我国创新活力逐步显现,为全社会发展提供了有力的支撑和强大的动力。2008年的统计数据表明中国发明专利排名世界第四,列美国、日本、韩国之后,专利总量分别是美国的33%,日本的40%,韩国的47%左右。总的来说,我国创新的综合指数呈均衡发展,但是企
[期刊] 商业经济研究  [作者] 赵云峰  
本文以物流业集群为代表,构建了商贸流通集群服务低碳创新能力影响因素的结构方程模型,进行实证检验。结果显示,商贸流通集群低碳创新能力主要受低碳服务技术创新、低碳知识素质创新、低碳服务创新政策支持、低碳服务创新支撑体系四个因素的影响,其中低碳服务技术创新产生的影响最强烈,且其他三个因素都能产生一定的技术转化。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 黄晓治  曹鑫  
文章讨论的是产业集群与区域创新之间的关系问题。基于产业集群的网络结构,文章试图从结构、行为、绩效的角度来分析这一问题。为此,建立了一个分析框架,从产业集群的网络结构入手,分析不同网络结构的产业集群的创新行为,再进一步分析产业集群创新行为对区域创新能力的影响。
[期刊] 商业经济与管理  [作者] 慕静  
文章根据复杂系统理论观点,分析了物流企业集群服务创新系统的构成要素,及其行为演化的框架体系;基于复杂系统涌现机理,构建了物流企业集群服务创新行为演化的状态层级模型;最后以天津保税物流园区为例进行案例分析,剖析其创新演化过程,期望为天津以至我国物流企业集群的发展提供一定的借鉴。
[期刊] 企业经济  [作者] 王广凤  张立华  昌军  
厘清低碳发展的影响因素是推进低碳发展重要基础。通过结构方程模型,本文凝练出经济、科技、环境、生态等影响低碳发展的因素,认为低碳经济与低碳科技、低碳环境、低碳生态之间具有显著的正向关系;低碳科技与低碳环境、低碳生态之间具有正相关关系。因此,只有把握各指标之间的相互影响与因果关系,准确定位关键影响因素,才是有效提高低碳发展能力的关键所在。政策实践中应从产业结构低碳化、推动低碳技术进步、倡导低碳生活方式、加强生态保护力度、增加绿化覆盖率等方面着手推动低碳发展。
[期刊] 物流技术  [作者] 覃素香  
提出一种融入第三方监督与惩罚因素的货运物流产业集群创新模型,分析货运物流产业集群创新的理论模型,在该模型外融入了第三方监督机构,采用Shapley值法合理分配产业集群成员间的收益,通过第三方的惩罚职能分析货运物流产业集群交易中的不确定因素,降低交易风险成本,确保货运物流产业集群服务方和需求方效益的最大化。实验结果表明,该种模型下的货运物流企业利润值和配送效率都优于传统模型,具有较强的全局查询性能和效用度,具有较高的稳定性,取得了令人满意的效果。
[期刊] 物流技术  [作者] 王琦峰  
作为一种新的物流运作模式,云物流的出现正在改变物流服务的提供模式和客户的服务体验。针对物流产业集群环境下客户对个性化、一体化的物流服务需求,在分析云物流特点的基础上,提出了一种基于云物流的物流产业集群服务创新模式,并从服务理念创新、服务组织创新、服务功能创新、服务流程创新以及服务技术创新五个维度对基于云物流的物流产业集群服务创新模式内涵的实现方式进行了研究,为物流产业集群环境下物流服务创新提供了新的思路和解决方案。
[期刊] 物流技术  [作者] 陈香  
对农产品物流流通能力各影响因素间的作用机制进行了实证研究。首先在原有文献的基础上建立了农产品物流流通能力的指标体系,其次对农产品物流各指标间的影响进行研究假设,建立理论研究模型,在此基础上设计问卷调查并取得相关数据,最后对问卷进行信度和效度分析,在信度、效度满足结果的前提下,利用AMOS17.0软件处理数据并进行实证分析,验证相关假设,得出了具有实践意义的结论。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 李高扬  刘明广  
区域创新能力的评价结果对于地方政府准确地判断自身的创新能力现状以及制定相关发展政策具有重要的实践意义。鉴于此,本文根据区域创新能力评价指标体系设计的原则,构建了我国区域创新能力评价的指标体系,在此基础之上,建立了我国区域创新能力评价的结构方程模型,并对我国31个省、市、自治区的区域创新能力进行实证研究。评价结果显示,我国区域创新能力大致呈阶梯状分布,东部沿海地区如广东等地区创新能力较强,地处偏远的西部地区如西藏等地区创新能力较弱,而中部地区创新能力则处于中等水平。根据此评价结果,文后给出了提高我国区域创新
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 刘骅  谢科范  
将科技保险实施效应引入区域自主创新能力的研究之中,并将原有科技环境细分为培育性科技环境与自发性科技环境,以科技保险作为衔接宏微观科技环境的桥梁。运用我国首批科技保险试点城市之一的武汉市科技保险实施中的相关数据,利用结构方程模型验证两类科技环境与科技保险实施效应间的内在关系,以及三者与区域自主创新能力的关联效应。
[期刊] 中国软科学  [作者] 李涛  张璋  
本文选取资源、经济、国际化作为国家位势的评判维度,创新环境、创新潜力、创新产出作为科技创新能力的构成要素,建立科技创新能力与国家位势关系的结构方程模型,量化分析科技创新的构成要素对国家位势的影响路径,并得到如下结论:1)营造国家创新环境是激发国家创新潜力的重要基础;2)激发国家创新潜力是提升国家创新产出水平的核心环节;3)提升国家创新产出水平是夯实国家位势基础、激发国家位势潜力的重要路径;4)营造国家创新环境与提升国家创新产出水平是协同激发国家位势潜力的有效途径。在以上分析结论的基础上,本文提出提升科技创新能力是实现我国迅速崛起的关键路径及其相关政策建议。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 徐耀群  于骐嘉  
本文基于生命周期理论,在异质化条件下,从微观异质性主体的预期学习和自适应行为特征出发,运用低碳技术增长方程,构建了物流产业集群低碳演化模型,并通过Matlab软件对演化过程进行仿真分析,得到了物流产业集群低碳演化趋势。研究表明,物流产业集群的网络结构是集群低碳演化过程中的内在动力。
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 汪安佑  高沫丽  郭琳  
产业集群创新要素由两部分构成:内部核心要素(inner core factors)和外部支撑要素(outer supporting fac- tors),这两部分要素组成"产业集群创新IO要素模型"。产业集群创新模式的参与者是多元的,他们在创新过程中承担一定的、不尽相同的创新职能,进行一定的与创新有关的活动。美国硅谷的电子和软件产业集群在创新发展中符合"IO模型",其特点为:在产业集群创新中,既有内部核心要素,也有外部支撑要素发挥作用,内部核心要素与外部支撑要素两者紧密相连、融为一体。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除