- 年份
- 2024(9403)
- 2023(13988)
- 2022(11843)
- 2021(10662)
- 2020(8917)
- 2019(20303)
- 2018(20254)
- 2017(38990)
- 2016(20931)
- 2015(24154)
- 2014(23980)
- 2013(23741)
- 2012(21626)
- 2011(19343)
- 2010(19516)
- 2009(18073)
- 2008(17320)
- 2007(15404)
- 2006(13487)
- 2005(11933)
- 学科
- 济(101215)
- 经济(101132)
- 管理(58802)
- 业(51309)
- 企(41471)
- 企业(41471)
- 方法(37137)
- 数学(32487)
- 数学方法(32173)
- 农(25011)
- 中国(24773)
- 地方(24707)
- 业经(20833)
- 财(20258)
- 学(20220)
- 环境(17159)
- 贸(16404)
- 农业(16402)
- 贸易(16395)
- 易(15801)
- 制(15698)
- 地方经济(14584)
- 和(14447)
- 理论(14073)
- 融(12702)
- 金融(12698)
- 银(12652)
- 银行(12625)
- 划(12221)
- 务(12219)
- 机构
- 学院(299849)
- 大学(294434)
- 济(127002)
- 经济(124331)
- 管理(111302)
- 研究(100002)
- 理学(95444)
- 理学院(94349)
- 管理学(92670)
- 管理学院(92123)
- 中国(74975)
- 京(61188)
- 科学(61161)
- 财(55648)
- 所(50174)
- 农(48014)
- 中心(46507)
- 江(45560)
- 研究所(45502)
- 财经(44529)
- 业大(43096)
- 经(40103)
- 范(39753)
- 经济学(39639)
- 师范(39364)
- 北京(38195)
- 农业(37795)
- 州(36472)
- 院(35981)
- 经济学院(35540)
- 基金
- 项目(196307)
- 科学(153046)
- 研究(146123)
- 基金(138892)
- 家(120176)
- 国家(119157)
- 科学基金(101713)
- 社会(91836)
- 社会科(86927)
- 社会科学(86900)
- 省(79454)
- 基金项目(73906)
- 教育(67442)
- 划(65874)
- 自然(64082)
- 自然科(62484)
- 自然科学(62467)
- 自然科学基金(61247)
- 编号(60653)
- 资助(56022)
- 成果(48696)
- 发(44673)
- 重点(44528)
- 部(42343)
- 课题(42274)
- 创(41259)
- 创新(38560)
- 科研(37449)
- 国家社会(37333)
- 大学(36801)
- 期刊
- 济(147454)
- 经济(147454)
- 研究(86857)
- 中国(56669)
- 农(43994)
- 财(43991)
- 学报(43620)
- 科学(40644)
- 管理(39958)
- 大学(32891)
- 教育(31978)
- 学学(30984)
- 技术(30261)
- 农业(29779)
- 融(25102)
- 金融(25102)
- 经济研究(24518)
- 业经(24320)
- 财经(21879)
- 经(19033)
- 问题(18840)
- 业(16221)
- 技术经济(15744)
- 商业(14858)
- 贸(14568)
- 版(13919)
- 图书(13622)
- 统计(13589)
- 现代(13204)
- 资源(13186)
共检索到443254条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 物流技术
[作者]
李艳伟 贺佳 何任杰
为了进一步研究铁路运输与其他运输方式开展多式联运的经济性能,在阐述多种运输方式性能差异的基础上,以郑明物流为例,通过分析其特定运输路线现有运输方式的能源消耗、碳排放量和运输过路费等指标,提出在不同月份和不同时期的多式联运优化方案,为物流企业开展多式联运提供借鉴。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
唐建荣 卢玲珠
文章综合考虑环境负荷与经济增长之间的关系,根据2008~2010年我国东部十省市物流数据,将非期望产出的二氧化碳排放量作为投入变量,运用三阶段DEA模型对物流业纯技术效率、规模效率与综合效率进行衡量和评价。研究发现,外部环境和随机因素对东部十省市物流效率具有重要影响,如果不加以过滤,各省市物流业的纯技术效率值将被低估,而规模效率值则被高估;考虑碳排放的东部十省市物流业技术效率差异明显,山东和河北两省效率最高且达到技术效率前沿,海南省物流效率最低。为更好地推动东部地区物流产业发展,应确立行业"高压线",健全法律体系;加强政府"碳引导",给予政策鼓励;调整能源结构,降低能源消耗;发展多式联运,优化...
[期刊] 当代经济研究
[作者]
张沈青
低碳经济是与可持续发展相适应的一种经济形态。为保护环境、促进经济社会的可持续发展，就要大力发展低碳经济。物流在低碳经济发展中占有重要地位，不同的物流运作模式对环境的影响迥异，低碳物流是与低碳经济相匹配的物流运作模式。低碳运输方式的选择，仓储系统的合理布局，绿色包装系统的实施等都是实现经济运行绿色化的物流保障，低碳物流模式是低碳经济运行的必然选择。
关键词：
低碳经济 低碳物流 物流模式
[期刊] 商业经济研究
[作者]
彭聪
在国内国际双循环新发展格局背景下，物流业高效运作对经济发展具有重要促进作用，多式联运作为提升现代物流运输效率的重要方式被寄予厚望。伴随“通道+枢纽+网络”物流体系稳步推进，规模化、网络化多式联运正在快速发展，由于货物自身的时效性敏感度有差异，导致其价值随时间会有不同程度的降低，进而影响了多式联运网络总成本及枢纽布局。基于此，本文在考虑货物时间价值成本的基础上，以网络总费用最小为目标，构建了多式联运枢纽网络布局优化模型，并选取西部陆海新通道项目14个节点城市构成的运输网络为研究对象进行实例分析。结果表明：枢纽节点数量的合理取值可以降低西部陆海新通道多式联运网络总成本；单位运输成本折扣系数与网络总成本存在正向关系；时间价值成本越大，且为了降低绕行和折扣系数对总成本的影响，枢纽布局将趋向于向西北方向调整。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
范宪伟 高峰 韩金雨 王学定
在全球气候变暖的背景下,在低碳经济逐渐成为一种新的经济发展模式的前提下,资源型城市如何实现产业低碳转型成为一个迫切需要解决的重大课题。文章以白银市为例,首先介绍了白银市的基本情况和产业转型中面临的主要问题,然后分析了不同经济条件下资源型城市产业转型的总体思路,最后提出了白银市低碳经济条件下产业转型的对策建议和战略框架。
关键词：
低碳经济 资源型城市 产业转型 白银市
[期刊] 运筹与管理
[作者]
程兴群 金淳
为明确低碳政策及道路拥堵对多式联运路径选择的影响,构建了不同碳排放政策下考虑道路拥堵的多式联运路径选择模型。模型在考虑拥堵对运输时间影响的基础上进一步量化其对系统碳排放的作用效果。针对此类整数规划模型,设计了基于保优策略和移民策略的遗传算法进行求解。最后,通过算例探讨强制排放、碳税、碳交易及碳补偿四种碳排放政策对多式联运减排、缓解拥堵及成本的影响。结果表明考虑道路拥堵对运输碳排放的影响可得到更加合理的路径决策,且以强制碳排放政策为主的多种政策组合能更好的降低碳排放、缓解道路拥堵并促进多式联运推广。本模型可为政府制定合理的多式联运低碳政策以及企业制定合理的路径决策提供理论依据。
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
朱莉
低碳经济社会中,物流活动需重视碳排放的控制,科学设计出支持低碳理念的物流优化网络对有效降低能源消耗具有重要意义。本文采用网络均衡理论为研究方法,首先构造一个以物流交易量为网络流、包含"生产商、分销商和零售商"的典型三层物流运作网络,再基于此结构在各层物流决策者之间构造一个以碳排放强度为网络流的虚拟碳排放网络,用这两个网络间的相互关联反映物流交易和碳排放之间的内在逻辑关系;接着,对这两个相互作用的网络结构进行定量建模,把经济与环境间的协调转化成由这两个相互影响网络所构成的网络均衡问题,分析各层决策者综合考虑碳排放量最低的利润优化行为,并将优化问题转化成等价的变分不等式形式;最后,设计仿真算例进行...
[期刊] 物流技术
[作者]
李美玲 许良
通过阐述逆向物流产生的背景及成因,分析在低碳经济环境下逆向物流的有形和无形经济价值以及保护生态环境和节约资源的环境价值。针对我国逆向物流的现状,提出在低碳经济下发展逆向物流的几点建议。
关键词：
低碳经济 逆向物流 经济价值 环境价值
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
刘倚玮 赵章荣
货物运输规划中节能减排一直是货物运输中的关键问题，多种运输方式的组合是实现远距离货物运输的一种有效绿色解决方法，绿色多式联运近年来受到越来越多的关注。在同时考虑多种运输方式碳排放量最小、时间最短和成本最低的基础上，运用提出的基于Dijkstra-GA混合算法和模拟退火算法(SA)分别对集装箱的运输方式进行组合优化，并结合实际算例提出绿色多式联运组合的路径规划方案。仿真实验结果表明遗传算法结果更优，验证了该算法和模型的有效性与实用性。可快速有效地为货物运输规划提供决策支持。
[期刊] 生态经济
[作者]
李丽滢 董殿姣
生活消费是引发和加重环境问题的主要方面，消费低碳化是解决资源和环境问题的有效方式。通过实证研究发现，低碳心理认知和社会责任是影响居民低碳消费的主要因素，两者对居民低碳消费行为有显著正向影响。低碳心理认知又受到环境感知和社会责任影响。个体对环境感知越明显，社会责任感越强，对低碳消费的认知越强，消费越趋向于低碳化。
关键词：
低碳经济 消费模式 转变机理
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
张旭 柳佳瑶 袁旭梅 降亚迪
针对低碳多式联运路径选择问题，研究综合考虑运输成本、转运成本、时间成本以及强制碳排放、碳税、碳交易和碳补偿政策下的碳排放成本，构建多任务多式联运路径选择模型。设计精英-灾变混合自适应遗传算法求解，通过算例分析比较四种碳排放政策下的运输路径、方式、总成本和碳排放量及其变化情况，探索规模经济和碳减排政策的影响作用。研究结果显示：强制碳排放、碳税、碳交易以及碳补偿政策在制约机制方面存在差异，具体制约效果受到与其相关的环保要求、单位碳排放代价、总成本等多种因素的影响；订单合并产生的规模效应在多式联运减排和降本方面具有一定的积极作用。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
刘学之 上官强强 张博淳 张婷 杨雪伦 孙祥栋
针对交通运输行业探索其货物运输方式及运输路径的最优化进程。从企业微观层面出发,基于成本和时间双重约束,综合考虑碳排放和运输成本因素,并引入碳税机制,通过碳价函数将CO2排放量换算为CO2排放成本,构建以货物运输的碳排放成本、运输成本和转运成本为目标的低碳多式联运路径优化模型,采用遗传算法求解得出最佳低碳多式联运组合方式和路线,并通过案例分析验证模型的可行性。结果表明:低碳多式联运模式通过综合多种运输方式的技术经济优势,可以有效降低货物运输企业的运输成本以及运输碳排放量,在提高企业运输组织水平、降本增效和低碳环保等方面效果显著;合理的碳税税率促使货物运输企业在其所能承受的经济成本范围内选择优化低碳运输路径,有利于促进经济社会低碳可持续发展。
[期刊] 中国软科学
[作者]
徐泓 朱秀霞
文章根据企业社会责任的内涵,将其划分为经济责任、法律责任、伦理责任、慈善责任,并据此建立了一套客观、公正、具有可操作性的社会责任评价指标体系。依据上市公司2008年和2009年的年报数据,采用实证研究的方法,证明该评价指标体系的科学性、可操作性;并根据实证研究的结果将构建的指标体系分为基本指标和修正指标。
关键词：
企业社会责任 评价指标 每股贡献值
[期刊] 商业经济研究
[作者]
方颖
本文从政府、企业和消费者三方面入手,系统分析低碳消费的关键影响因素及其各因素之间的关系。基于现有文献,确定了18项影响低碳消费的基本因素,采用问卷调查,以及借助验证性因子分析方法进行主要因素的筛选,给出了政府绩效考核体系、企业高管态度、消费者消费意愿等12个关键影响因素指标体系。最后采用决策试验与评价实验室方法,计算政府、企业和消费者对低碳消费的综合影响程度、原因度和中心度,揭示这三者之间的关系,扩展了以往研究主要通过消费者自身来探讨低碳消费动因的视角,以期推动低碳消费的发展。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
方颖
本文从政府、企业和消费者三方面入手,系统分析低碳消费的关键影响因素及其各因素之间的关系。基于现有文献,确定了18项影响低碳消费的基本因素,采用问卷调查,以及借助验证性因子分析方法进行主要因素的筛选,给出了政府绩效考核体系、企业高管态度、消费者消费意愿等12个关键影响因素指标体系。最后采用决策试验与评价实验室方法,计算政府、企业和消费者对低碳消费的综合影响程度、原因度和中心度,揭示这三者之间的关系,扩展了以往研究主要通过消费者自身来探讨低碳消费动因的视角,以期推动低碳消费的发展。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
