标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(6798)
2023(10154)
2022(8578)
2021(7582)
2020(6287)
2019(13638)
2018(14031)
2017(26947)
2016(14359)
2015(16197)
2014(16391)
2013(16182)
2012(15139)
2011(13956)
2010(14305)
2009(13610)
2008(12843)
2007(11829)
2006(10882)
2005(10095)
作者
(41030)
(34114)
(33521)
(32455)
(21387)
(15938)
(15534)
(13040)
(12817)
(12285)
(11612)
(11184)
(10929)
(10737)
(10413)
(10251)
(10049)
(9942)
(9940)
(9711)
(8755)
(8242)
(8058)
(7853)
(7823)
(7668)
(7530)
(7439)
(6726)
(6547)
学科
(78696)
经济(78633)
管理(41912)
(33455)
(25505)
企业(25505)
方法(24928)
数学(21853)
数学方法(21696)
中国(20891)
地方(18454)
(17504)
业经(14712)
环境(14691)
(14497)
(14364)
(13975)
(12933)
贸易(12924)
地方经济(12851)
(12469)
(11954)
银行(11945)
(11560)
农业(11471)
(10963)
金融(10961)
(10128)
(9768)
理论(9669)
机构
学院(215390)
大学(210120)
(98419)
经济(96419)
管理(76477)
研究(71926)
理学(64019)
理学院(63364)
管理学(62369)
管理学院(61992)
中国(57191)
(46548)
(43538)
科学(39667)
财经(36320)
(35911)
(33298)
(32511)
中心(32192)
经济学(31662)
研究所(31577)
经济学院(28262)
北京(28232)
(28079)
师范(27856)
(27178)
(27165)
财经大学(26399)
(25794)
业大(25366)
基金
项目(124984)
研究(97542)
科学(97494)
基金(88088)
(74270)
国家(73626)
科学基金(62742)
社会(62447)
社会科(59142)
社会科学(59131)
(49779)
基金项目(45531)
教育(44937)
编号(41877)
(40271)
自然(36665)
资助(36205)
自然科(35694)
自然科学(35686)
自然科学基金(34966)
成果(33956)
课题(29187)
(29165)
重点(28069)
(27208)
(25472)
国家社会(25409)
(25034)
项目编号(24941)
(24880)
期刊
(125414)
经济(125414)
研究(72170)
中国(40943)
(34961)
管理(30801)
学报(25415)
(25243)
科学(24824)
教育(23987)
(23117)
金融(23117)
经济研究(21946)
业经(20758)
技术(20318)
大学(19977)
学学(18733)
财经(18387)
农业(16969)
(16035)
问题(15695)
(13389)
商业(13094)
技术经济(11903)
国际(11288)
统计(10889)
理论(10728)
现代(10453)
经济问题(9951)
经济管理(9388)
共检索到341047条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 湛泳  夏娟  
低碳经济就是要实现经济发展的低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益(三低三高),如何通过汽车消费促成低碳经济的发展,实现经济由"高碳"经济向"低碳"经济转变,值得探索和研究。本文结合低碳经济模式和未来汽车消费趋势,分析了我国汽车产业在节能减排、能源创新等方面所面临的机遇和挑战,并提出了我国汽车消费促进低碳经济发展的对策建议。
[期刊] 生态经济  [作者] 晨曦  
2010年年初,中国汽车工业协会公布了一组数据:2009年,我国国产汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆,而美国汽车当年销量仅为1043万辆,这意味着我国首次超越美国,成为世界汽车产销第一大国。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 王立平  许蕊  
在当前汽车保有量急剧增长的情况下,日益严重的能源稀缺和环境污染问题将成为制约汽车产业发展的瓶颈。汽车产业作为安徽省的支柱产业同时也是高能耗、高污染、高排放的"三高"产业,能否实现低碳经济的发展,对推动全省低碳经济发展具有重要的现实意义。文章依据发展经济学低碳经济理论,对未来安徽汽车产业低碳经济发展模式选择问题进行研究并提出发展路径,以期为安徽省汽车产业低碳经济发展提供有益的参考。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 王曼怡  马妍娇  
伴随着中国经济的高速发展,环境问题与社会发展问题日益凸显,气候变暖、雾霾天气、城市环境污染等问题逐渐成为中国可持续发展的主要障碍。在此背景下,发展低碳经济成为城市建设和经济发展的关注点。碳金融作为低碳经济背景下金融创新的产物,将低碳产业与经济发展有机结合起来,对低碳经济的发展与低碳城市的建设意义重大。构建低碳经济的金融支持体系,发展碳金融,既是中国大力发展低碳经济的必经之路,又是经济实现可持续发展的必然要求。
[期刊] 经济师  [作者] 刘良峰  
在低碳经济背景下,企事业单位正面临着一系列挑战与机遇。随着政府和社会对环保和可持续发展的日益重视,企事业单位必须调整战略,以适应这一变革。文章从加强绿色人才培养、完善绿色激励约束机制两个方面,分析探讨了企事业单位在低碳经济背景下如何实现绿色发展。这两个方面相互关联,共同构成了一个完整的企事业单位绿色发展策略。通过有效实施,企事业单位不仅可以提高自身的竞争力,还可以为社会的可持续发展做出贡献。
[期刊] 企业经济  [作者] 徐秋莹  晏合敏  
低碳设计思潮影响着各类产品设计,而电动汽车设计首当其冲。本文从电动汽车能源种类、电动汽车新材料应用、电动汽车充电技术三方面展开,分析低碳设计背景下电动汽车的产业创新,并以此论述电动汽车产业发展策略,即根据电动汽车能源特点各取所长,政府帮助电动汽车车用电池市场规范标准,实现制造使用标准化,引导企业结盟合作发展,避免重复性投资建设。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 刘刚  张晓兰  
随着我国汽车市场不断发展,其在世界取得了连续十年产销第一的稳定地位。然而,自2018年开始,我国汽车市场首次出现负增长,这显示出国内市场已趋于饱和,我国汽车产业亟待"走出去"。特别是在当前国内外环境趋紧的背景下,我国汽车产业国际化已不能囿于出口贸易和海外设厂组装等初级形式,其应聚焦于国际综合竞争力的提升。对此要实现原有产业的供给侧改革和转型升级,加速智能制造、新能源等新兴产业布局,从而抢占国际竞争的战略制高点。
[期刊] 商业时代  [作者] 张锦  
在全球气候变化的大背景下,低碳经济目前正成为一种新的潮流,影响着世界各国经济的发展。中国作为温室气体的排放大国,在低碳经济转型的趋势下,面临着自身区域经济的制约因素。在此背景下,应当优化我国的区域经济结构,建设性的提出应对策略,积极应对低碳经济的转型,优化区域经济,促进区域经济协调发展。
[期刊] 软科学  [作者] 周瑛   严林志  
量化评价新能源汽车政策对于促进新能源汽车产业健康发展,实现双碳目标具有重要意义。从政策工具、政策主体、政策主题构建三维分析框架,运用内容分析法、社会网络分析法、LDA主题模型,对我国2009~2022年中央政府发布的126份新能源汽车政策文本进行量化评价。研究发现,政策工具结构整体分布不均,内部子工具差异较大;政策主体间协同合作不够紧密;政策主题内容丰富,“智能性”和“低碳性”是我国新能源汽车产业两大发展趋势。基于此,从优化政策工具配置、建立健全政策主体协同合作机制、动态调整政策主题内容和重点等方面提出改进建议。
[期刊] 财会月刊  [作者] 李秋  
低碳经济是指在可持续发展理论的指导下,通过技术创新、制度创新、产业转型以及新能源开发等手段减少企业能源消耗,减少温室气体排放。本文基于低碳经济视角,探讨了环境会计信息披露原则和低碳经济下的环境会计信息披露模式。
[期刊] 生态经济  [作者] 彭卫红  王志刚  李月梅  
基础原材料是现代高新技术产业的基础、先导和重要组成部分,其发展关系到国民经济、社会发展和国家安全。主要结合当前国内外低碳经济的趋势,从目前三大基础原材料所引发的主要环境问题出发,以低碳经济为战略理念,就制约我国基础原材料工业发展低碳经济的主要因素,即经济发展水平、锁定效应、技术工艺和相关政策法规进行系统分析。指出原材料政策应该系统地进行调整,同时要积极推进原材料技术创新,特别是其中木质聚合复合材料的新技术对未来基础原材料的发展具有重大意义。
[期刊] 上海经济研究  [作者] 党文娟  
汽车工业有着极强的产业关联度,可以从经济发展潜力与发展能力两方面反映一个国家在科学技术方面的综合实力,汽车产业的定位与健康发展关系到国民经济的持续发展。基于此,本文在支柱产业定位与选择分析的基础上,把汽车产业作为我国的支柱产业,并依据消费模型与生产函数从"供需"双方分析我国汽车支柱产业的发展趋势,进而提出相关政策建议,旨在为我国汽车支柱产业定位与区域经济的协调发展提供参考。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 任志新  何秋雨  
目前,我国已成为世界第一大汽车生产国和消费国。伴随经济的快速发展,我国汽车产量和需求量将进一步激增,环境与能源压力加大。本文分析了我国汽车产业走向低碳时代的必然性和低碳经济对汽车产业的影响,并在此基础上提出了我国汽车产业应对低碳经济挑战的对策。
[期刊] 消费经济  [作者] 李国强  
低碳消费作为一种健康、环保的消费方式,是发展低碳经济所不可或缺的重要环节。过去因强调经济的快速发展,有些人在消费方面忽略了对能源的节约与环境的保护,有些消费者的主观性与非理性也使高碳消费向低碳消费的转变具有一定的困难。政府有关部门有必要对居民消费进行科学引导,促进低碳消费。本文分析了政府引导低碳消费的必要性,然后借鉴国外一些引导低碳消费的政策经验,提出政府引导低碳消费的策略建议。
[期刊] 中国金融  [作者] 邹亚生  
《京都议定书》建立了三种旨在成功有效地实现减排目标的国际合作机制:国际排放贸易机制(IET)、联合履行机制(JI)和清洁发展机制(CDM)。IET允许附件Ⅰ国家(主要是发达国家)之间相互转让它们的部分排放配额单位。JI主要用于发达国家和东欧转型国家的合作减排,允许附件Ⅰ国家从其在其他
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除