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[期刊] 运筹与管理
[作者]
徐建中 吕希琛
致力于推动理想低碳运营模式演化,利用演化博弈的理论和方法,将政府、制造企业和消费者三个利益相关主体纳入演化博弈分析框架,探索低碳经济背景下各主体决策的演化路径和演化规律。策略稳定性分析和仿真实验表明:企业低碳决策演化是各利益相关主体博弈互动的结果;降低低碳监管成本、加大低碳规制惩罚力度、提高全民低碳心理意识等措施有助于推动理想低碳运营模式演化;低碳经济下不存在"政府放任企业传统生产"或"消费者钟情企业高碳产品"的演化稳态。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
王康 于光荣 李颖
温室气体的排放,对环境造成了严重的破坏,碳排放受到了约束,在碳限额与碳交易约束下,制造商面临着通过再制造或低碳减排技术来减少碳排放。通过建立二元生产决策模型,在碳价交易政策下,基于再制造成本节约和每个再制造产品的碳排放节约,同时可以在碳交易市场上进行配额买卖,对于不同的产品,存在合理的再制造生产策略;制造商也可以通过低碳排放技术投资降低碳排放,并选择生产决策,抵消负面经济影响。此外,政府可以通过选择合理的碳价来刺激制造商对碳排放减少技术和再制造同时进行投资。
关键词：
碳减排 碳价 碳配额 再制造
[期刊] 运筹与管理
[作者]
徐建中 徐莹莹
为实现CO2减排目标,针对我国企业应对气候变化整体表现较差的问题,利用演化博弈理论和方法构建了企业低碳技术采纳决策模型,并对策略选择进行稳定性分析。理论研究和数值仿真结果表明:市场机制下只有当采纳低碳技术能够获得额外净收益时企业群体才会向全部选择采纳的"理想状态"演化,反之,企业选择不采纳策略,此时政府实施低碳技术投入和碳减排两种补贴政策可诱导系统向"理想状态"演化,但应将补贴系数控制在一定范围内发挥其最大激励效用。
[期刊] 物流技术
[作者]
兰智谦
基于演化博弈理论，在消费者低碳偏好等变量约束下，构建了碳交易市场完善情况下政府与制造企业碳减排演化博弈模型。通过对政企双方演化路径的分析，探讨了交易驱动下双方可能存在的博弈情况，并基于结果分析给出建议。
[期刊] 商业时代
[作者]
刘苗苗 杜建国
随着全球气候的日渐变暖,低碳经济已成为未来经济发展的一种必然趋势和方向。本文采用演化博弈的方法,建立了政府与企业低碳行为交互过程的演化模型,用数值仿真展示了决策参数的不同取值和初始条件的改变对演化结果的影响。研究发现,政府管制下的企业低碳行为演化路径既可以向良好状态演化,也可以"锁定"于不良状态;通过调节模型中的参数可以跳出不良"锁定"状态。此研究的分析和结果可以为发展低碳经济提供相应的参考。
关键词：
低碳经济 演化博弈 政府企业
[期刊] 工业工程
[作者]
徐朗 汪传旭 杨清荃
补贴与碳税是我国政府在践行碳减排过程中常见的策略之一。基于消费者和生产者剩余理论下，建立了以社会总福利为目标函数的模型，比较了政府不同财税政策下的补贴与碳税政策。分析了政府补贴与碳税对高碳产品和低碳产品制造商决策的影响，同时对比分析了不同情况下两种产品的均衡价格、均衡需求、均衡收益以及社会总福利。研究表明，无论政府采用哪种策略，社会总福利均会增加，但政府采用只向生产低碳产品的制造商进行补贴的策略，比只向生产高碳产品的制造商碳税的策略达到的社会总福利的效果要好，而综合考虑碳税和补贴的策略比前两种策略要好。
关键词：
低碳经济 消费者效用 政府行为 社会福利
[期刊] 管理评论
[作者]
李新军 陈美娜 达庆利
经济增长与环境恶化之间的平衡受到我国政府的高度重视,消费者也提高了环保意识。鉴于市场失灵的存在,汽车制造企业难以自发地组织低碳供应链管理,研究环保型政府监管下汽车制造企业实施低碳供应链管理的决策问题,建立以政府为第一领导者、汽车制造企业为第二领导者、汽车回收商为跟随者的Stackelberg博弈模型,探究政府激励汽车制造企业碳减排、制造企业激励回收商努力回收的契约机制,通过数值算例验证影响补贴因子的相关因素并分析环保型政府的效用。研究结果表明:汽车制造企业的最优激励有效提高废旧汽车零部件的回收率;环境损害因子影响政府对不同碳排放量汽车制造企业的激励措施;政府不同政策之间的相互影响程度越强,消费者行为对政府最优补贴率的影响就越大,汽车制造企业碳减排成本系数对政府最优补贴率的影响也越小;政府碳政策及消费者低碳偏好之间的相互协调、动态平衡程度影响政府的最优补贴决策和最大效用。
[期刊] 经济问题
[作者]
胡静锋
建设低碳经济是经济可持续发展的必然要求。针对中国现阶段发展的实际状况,运用演化博弈论的研究方法,考察了地方政府和企业的互动机制。研究表明,为达到政府对企业实施环保管制和企业采用低碳技术这一建设低碳经济的社会目标,需要大力加强制度系统的建设,进而促使经济发展模式向低碳转变。
关键词：
低碳经济 演化博弈 地方政府 企业
[期刊] 旅游学刊
[作者]
赵黎明 陈喆芝 刘嘉玥
全球气候变化及其对旅游业的潜在重大影响已成为世界范围的迫切问题,低碳旅游近年来受到国内外学者的广泛关注。政府部门和旅游企业被公认为是低碳旅游发展的重要责任主体,文章选取这两个利益相关者,研究双方在低碳发展决策中的演化博弈,以期通过较为精确的数学模型验证政企互动下低碳旅游激励政策的有效性,并从动态的角度探讨这两个群体的演化稳定策略,剖析其发展路径与影响因素,为低碳监督策略提供一定的参考。研究结果显示:两个博弈主体的策略选择依赖于初始状态及其演化路径,地方政府和旅游企业只有基于长远利益进行决策才能获得更高的收
关键词：
低碳旅游 地方政府 旅游企业 演化博弈
[期刊] 工业工程
[作者]
伍颖 熊中楷
针对竞争环境中制造商和再制造商应如何对再制造品定价的问题,建立基于消费者对新产品和再制造品异质需求的两周期模型,求出了制造商对新产品和再制造品采用单一化和差异化定价策略两种情况下制造商和再制造商的最优回收率和最优产品价格,并进行了比较。最后通过数值算例讨论了参数变化对制造商和再制造商的利润的影响。研究表明在单一化定价条件下,再制造品的价格更高,再制造品的总产量更大,制造商和再制造商的利润更高。这一结果说明即使面临再制造商的竞争,制造商采用单一化定价策略仍然优于采用差异化定价策略。
关键词：
再制造 异质需求 定价策略
[期刊] 运筹与管理
[作者]
腾云 刘磊 陈新琳 余志刚
安全生产对于煤矿企业至关重要,本研究将政府、煤矿企业和员工纳入演化博弈模型中,探究三方主体间决策的博弈关系和演化路径。研究表明:政府、煤矿企业和员工的决策向理想状态的演化过程受到诸多因素的影响,不同因素取值范围对三方主体向理想状态收敛速度产生差异化影响;当满足一定条件时,三方主体的决策行为能够演化为理想状态,政府有效监管能够促进企业由惩罚型向激励型模式转化,激励型模式能够有效激发员工安全主动行为。以期为政府制定安全监管决策、企业转化安全生产管理模式、员工激发安全主动行为提供有益的建议。
关键词：
安全生产 管理模式 安全行为 博弈演化
[期刊] 商业研究
[作者]
徐建中 陆军
低碳经济对中国这样的传统制造业大国企业的核心竞争力提出了新的挑战,必须根据企业核心竞争力的构成要素,制定低碳经济时代制造业企业核心竞争力的提升策略及保障实施的政策,使中国的传统制造企业顺利实现发展方式的转型。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
章书凝 吴桥 钱忆薇
为研究低碳视角下制造企业产能共享策略，基于低碳视角，构建“产能共享平台-产能提供方-产能需求方”的三方演化博弈模型，对系统的演化策略稳定性进行分析，并分析低碳产品补贴的共享比例、高碳产品罚金的共担比例、平台提供服务水平的高低程度对演化结果的影响。结果表明，提供方选择参与产能共享的概率与其获得低碳产品补贴的共享比例成正比，与其支付高碳产品罚金的共担比例成反比；需求方选择生产低碳产品的概率与提供方获得低碳产品补贴的共享比例、提供方支付高碳产品罚金的共担比例均成反比；提供方选择参与产能共享的概率与提供方的信息化程度系数成正比，平台提供高服务水平时，提供方选择参与产能共享的概率更大。
关键词：
低碳 制造企业 产能共享 演化博弈
[期刊] 改革与战略
[作者]
刘雅璐
低碳经济背景下,通过对我国制造业能源消耗和生产效率现状分析,探究我国制造业的发展模式和出路;指出通过转变发展模式、提升管理和技术水平来改变生产效率低下、能耗严重的问题,走一条低消耗、低成本的发展之路。
关键词：
制造业 低消耗 低成本 低碳排放
[期刊] 软科学
[作者]
张焕勇 李宇航 韩云霞
建立了一个具有三种产品生产能力的寡头垄断制造商的生产决策模型。这个模型以高端消费群体和低端消费群体划分购买区域,研究制造商在某个产品的整个生命周期内,为了获得最大利润而对新产品、再制造产品和翻新产品所做出的生产决策。在决策过程中,政府对企业的碳排放有限额,因此,超出限额部分的碳排放权,制造商需要从碳市场上购买。通过数学模型的构建和求解,得出制造商在不同碳排放节约和碳交易价格下的生产决策;同时求出了生产单位再制造产品所能节约的碳排放量的几个临界值。结果发现:制造商在不同单位再制造产品节约的碳排放临界值范围内为了得到最大利润会选择生产不同的产品组合。
关键词：
碳限额 碳排放权交易 再制造
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