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[期刊] 工业技术经济
[作者]
陈文新 潘宇
本文基于非参数ＤＥＡ－ＭＡｌＭｑｕｉｓｔ指数方法，对我国３０个省２００５～２０１４年低碳约束下物流业全要素生产率（ｔＦＰ）进行测度，分析其结构及总体演化趋势，并运用探索性空间数据分析（ＥｓＤＡ）方法及时空跃迁测度法描述其在空间格局上的演化过程，最后运用证实性空间数据分析（ＣｓＤＡ）方法进行影响因素分析。研究表明：样本年内我国低碳物流全要素生产率的增长呈螺旋式缓慢上升，但各生产要素存在较大提升空间，进步缓慢的原因主要在于技术进步，能源结构等生产要素的利用效率无明显改善。从空间上看，各省低碳物流效率存在显著关联性特征，但其与能源投入水平未能一致，存在空间异质性。因此调整能源消费结构，实施差异化物流．．．
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
马越越
本文从低碳视角出发，借助方向距离函数和ＭａｌＭｑｕｉｓｔ－ｌｕｅｎｂｅｒｇｅｒ生产率指数测度同时考虑能源和环境约束下的物流产业实际全要素生产率水平，并进一步利用空间杜宾面板模型，考察物流产业全要素生产率的影响因素及其空间溢出效应。研究表明：中国物流产业存在明显的空间竞争效应，相邻地区或交通网络可覆盖的相近地区物流产业全要素生产率增长对本地区物流产业发展产生负向溢出；交通基础设施的完善、自主创新能力的增强会提高本地区物流产业全要素生产率，对相邻地区存在负向抑制效应；能源、信息基础设施仅对本地区物流产业全要素生产率有积极影响；人力资本受教育程度对本地物流产业全要素生产率存在显著影响，在地区间也存在．．．
[期刊] 生态经济
[作者]
郑亚男 史宝娟 程向冉 朱凯
运用EBM模型和全局Malmqusit-Luenberger指数对2011—2020年中国30个省份的全要素碳生产率(TFCP)进行测算，采用核密度函数和Dagum基尼系数及其分解法考察中国全要素碳生产率的时空分异特征。研究表明：(1)中国全要素碳生产率总体呈上升趋势，其中西部地区全要素碳生产率增长速度最快，整个样本时期内西部地区TFCP增长水平最高，之后依次是东部地区和中部地区，东北地区最低且自2015年起TFCP出现负增长并且趋势不断扩大。(2)通过核密度函数分析发现：全要素碳生产率水平存在区域差异，全国和四大区域内全要素碳生产率水平的绝对差异均呈一定的上升趋势，但随着时间的推移，全要素碳生产率水平高的省份与其他省份之间的差距有所缩小；近年来东中西地区极化现象减少，东北地区部分年份极化现象明显，变化规律性较小。(3)通过Dagum基尼系数及分解分析发现：从时序发展过程来看，西部地区和东北部地区的全要素碳生产率在十年间呈上升趋势，东部和中部地区的地区内则呈现下降趋势；从空间分异来看，西部和东北部地区之间的空间分异程度最大，东—中部地区、东—东北地区、东—西部地区之间的整体走势相近，中—西部地区、中—东北地区、西—东北地区之间的整体走势相近，区域间分异程度都呈现明显的扩大趋势。
[期刊] 生态经济
[作者]
郑亚男 史宝娟 程向冉 朱凯
运用EBM模型和全局Malmqusit-Luenberger指数对2011—2020年中国30个省份的全要素碳生产率(TFCP)进行测算，采用核密度函数和Dagum基尼系数及其分解法考察中国全要素碳生产率的时空分异特征。研究表明：(1)中国全要素碳生产率总体呈上升趋势，其中西部地区全要素碳生产率增长速度最快，整个样本时期内西部地区TFCP增长水平最高，之后依次是东部地区和中部地区，东北地区最低且自2015年起TFCP出现负增长并且趋势不断扩大。(2)通过核密度函数分析发现：全要素碳生产率水平存在区域差异，全国和四大区域内全要素碳生产率水平的绝对差异均呈一定的上升趋势，但随着时间的推移，全要素碳生产率水平高的省份与其他省份之间的差距有所缩小；近年来东中西地区极化现象减少，东北地区部分年份极化现象明显，变化规律性较小。(3)通过Dagum基尼系数及分解分析发现：从时序发展过程来看，西部地区和东北部地区的全要素碳生产率在十年间呈上升趋势，东部和中部地区的地区内则呈现下降趋势；从空间分异来看，西部和东北部地区之间的空间分异程度最大，东—中部地区、东—东北地区、东—西部地区之间的整体走势相近，中—西部地区、中—东北地区、西—东北地区之间的整体走势相近，区域间分异程度都呈现明显的扩大趋势。
[期刊] 技术经济
[作者]
程云鹤 齐晓安 汪克亮 杨力
在全要素框架下运用基于连续前沿的Malmquist-Luenberger生产率增长指数方法,估算了1987—2009年中国28个省(自治区、直辖市)的低碳全要素生产率、技术进步和效率改善,对中国低碳全要素生产率的总体发展、区域差异进行实证分析。然后,利用核密度估计,对累积相对低碳全要素生产率增长、累积相对技术进步和累积相对效率改善做分布动态演进分析。结果表明:考察期内中国整体的低碳全要素生产率趋于上升,但上升幅度逐渐减小;东、中、西三大区域的低碳全要素生产率存在显著差异,呈东高西低的增长格局;东、中部地区
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
旷爱萍 胡超 韩丹丹
运用基于方向性距离函数的Malmquist-Luenberger生产率指数法测度并分解碳排放约束下2001—2017年中国玉米主产区20个省份的全要素生产率。结果表明:碳排放约束下中国玉米全要素生产率增长主要依靠技术效率改善拉动,前沿技术进步提升作用不明显,年均增长0.36%;从时序演变看,不同阶段特征明显,从地区分布看,西南山地玉米区域生产率增长最快,东北春播玉米区域增长最慢;中国玉米主产区缺乏"低碳技术创新者"。加大玉米科研投入力度、提高玉米投入要素利用效率和推动区域间玉米种植业均衡发展是提升中国玉米全要素生产率的重要途径。
[期刊] 经济地理
[作者]
左永彦 冯兰刚
基于2004—2013年中国29个省份的面板数据,分别使用SML指数、空间自相关和空间β收敛分析方法对环境约束下规模生猪养殖全要素生产率的时空分异趋势及收敛性进行分析。研究发现:中国规模生猪养殖全要素生产率主要受到技术进步的拉动在考察期内以年均5.29%的速度增长,技术效率在波动中无明显改善;随着技术进步度过快速空间外溢时期,地区间规模生猪养殖全要素生产率增长的正向空间溢出作用经历了先增后降的变化趋势;HH类型地区以中南区为基础逐渐向西北方向的重庆和陕西扩张,LL类型地区在北方以及华东区的连片分布范特征逐渐增强,HL类型和LH类型地区的连片特征趋于减弱;中国规模生猪养殖全要素生产率增长存在显著的绝对β收敛和条件β收敛特征,经济发展水平、畜禽养殖业发展水平和农村人力资本水平是影响收敛性的主要因素。
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
冯晓龙 刘明月 霍学喜
在构建苹果碳排放测算体系基础上,核算1994—2013年中国21省苹果碳排放量,比较分析不同年份、区域之间苹果碳排放总量与密度,之后采用Malmquist-Luenberger生产率指数(ML指数)分析碳排放约束下中国苹果全要素生产率及其分解成分。结果表明:1)2013年中国苹果碳排放总量为153.20万t,较1994年增加40.22%,呈现出"上升-下降-上升"阶段性变化特征;苹果碳排放密度从1994年1.81kg/hm2持续增长到2013年3.00kg/hm2,增速明显。从区域来看,样本期内中国苹果碳
[期刊] 企业经济
[作者]
冯潇
碳达峰是我国作为发展中工业大国为实现碳中和的必由之路，也是我国从相对减排到绝对减排的必经过程。本文运用超效率SBM—Malmquist方法，测算了2010—2019年我国28个省区市（未包括港澳台、新疆、西藏和宁夏）在碳达峰约束下全要素生产率及动态分解指数。研究结果显示：我国整体全要素生产率水平较低，其中，西部地区生产率高于中、东部地区；在碳达峰约束下，青海省、海南省位于高效率聚类，传统工业大省如广东省、辽宁省等则位于低效率聚类；各省区市动态生产率在不同程度均有所提高。在此研究基础上，本文提出了细化地方节能减排绩效指标、加大研发经费投入以及统筹规划碳排放税等政策建议。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
邱晓兰
文章基于中国、美国和日本等11个国家造纸产业的相关投入产出数据,利用数据包络分析法(DEA)对11国的造纸产业的生产效率水平进行了分析。根据环境规制的特征,通过应用Malmquist方法测算了环境规制之下中国以及其他10个国家2000-2008年的生产率及其成分,并与不考虑环境因素的传统全要素生产率进行对比研究。研究结果表明:考虑环境管制后11个国家的造纸工业平均全要素生产效率是下降的;具体每个国家而言,考虑环境管制后美国、奥地利和中国的全要素生产率比不考虑环境规制要高,而其他八个国家的全要素生产率则是下
[期刊] 林业经济问题
[作者]
黄登良 汪鹏 谢丽团 戴永务
在考虑碳排放的基础上运用DEA-Malmquist指数测算了13个国家木材加工业的全要素生产率。对比分析1995~2009年发达国家与发展中国家木材加工业全要素生产率的发展变化情况。研究发现:总体而言,考虑CO2排放的木材加工业全要素生产率要高于传统全要素生产率,技术进步是全要素生产率增长的主要原因。低碳约束前后发达国家木材加工业全要素生产率平均水平要高于发展中国家。从1995年到2009年由于技术进步指数的变化引起了中国木材加工业全要素生产率较大的波动。根据实证分析结论,提出适当调整产业规模、提高产业技术创新水平等建议。
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
李俊茹 石自忠 胡向东
[目的]测定奶业全要素生产率时空分异特征及内在机理，为奶业生产效率及国际竞争力提升提供决策参考。[方法]基于2010—2018年奶牛养殖成本收益数据，通过构建DEA-Malmquist指数测度不同规模奶牛养殖全要素生产率及时空分异特征。[结果]我国奶业全要素生产率呈现出增长态势；2010—2018年大规模奶牛全要素生产率年均增长2.52%，中规模、小规模及散养奶牛全要素生产率年均分别增长2.42%、1.58%和2.48%。纯技术进步是奶牛全要素生产率增长的关键推动因素；除大规模外，纯技术效率变化对散养、中小规模养殖推动作用明显不足；规模效率变化及规模技术进步对奶牛养殖效率提升支撑作用明显。不同地区奶业全要素生产率变化特征明显，绝大多数地区奶牛养殖全要素生产率呈现出增长态势；东部地区散养及中小规模奶牛全要素生产率优势明显，中部地区大规模奶牛全要素生产率具备较强优势。[结论]应加大科技创新及成果转化政策供给，强化科技创新及成果转化要素投入，完善科技成果转化及推广体系建设，助推奶业发展科技进步支撑力度及奶产品国际市场竞争力提升。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王霞
物流业是支撑社会经济发展的重要产业,物流业越发达,市场经济便越繁荣,因此物流产业可以被视作经济增长的"润滑剂"和"加速器",其重要作用引起了我国政府的高度关注。因此,本文基于物流产业的发展现状,通过构建杜宾模型来对我国物流产业全要素生产率进行研究,以期为我国物流产业发展提供针对性建议。结果表明:我国相邻区域之间的物流产业全要素生产率存在正相关关系;中、西部地区的物流产业生产率较低,缺少发达地区为其提供的推动力;人力资本与信息技术对物流产业全要素生产率的影响效果与交通基础设施相比更加显著;我国物流产业生产率存在显著的空间竞争效应。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
陈小辉
伴随数字经济及电子商务的飞速发展，物流产业集群正成为提升我国流通业全要素生产率的有效路径。本文基于2011-2021年我国30个省级面板数据，使用空间计量模型，实证分析物流产业集群对流通业全要素生产率的空间效应及区域异质性。结果表明：物流产业集群对流通业全要素生产率具有显著正向影响，且存在显著空间溢出效应。物流产业集群对流通业全要素生产率的影响存在明显区域异质性，表现为东部最强、中部次之、东北稍弱、西部最弱。基于此，提出加速推动物流产业集群式发展、优化物流枢纽建设空间布局、因地制宜引导物流产业集聚的相关建议。
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