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[期刊] 中国软科学  [作者] 王贵卿  
随着"低碳时代"来临,汽车产品将向节能、环保、安全的方向迈进,新能源汽车也随之成为汽车行业关注的焦点。目前,几乎所有中国车企都加入了新能源汽车的研发阵营,此番举动将掀起整个汽车行业的投资热湖,从而为汽车消费开辟新的一番天地。本文介绍了新能源汽车的发展现状、新能源汽车发展遇到的瓶颈,并对所面临的困境提出了相应的对策,并着重就新能源汽车的发展在军队和国防建设领域可能的影响进行了探讨。
[期刊] 改革与战略  [作者] 吴时舫  徐春荣  
低碳经济的核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。石油能源供给与汽车产业发展的矛盾将日益凸显,新能源汽车发展是涉及国家能源战略的重大问题。我国应创新商业模式,建立产业联盟,加强创新网络组织和消费者导向的盈利模式的构建,加大对新能源汽车行业的政策扶持。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 徐建伟  
知识产权布局是增强产业竞争力的关键环节,也是企业开展国际经营的有力推手。我国新能源汽车在专利、标准等方面已经取得很大发展,但相比跨国车企和领先企业仍然存在明显短板。为此,需要加快自主创新能力提升,构建自主知识产权体系,从而抢占产业发展的战略制高点,将新能源汽车产业发展成为具有国际竞争力的优势产业。
[期刊] 改革与战略  [作者] 朱媛媛  朱桂平  
低碳经济已经成为世界经济发展的主要方向,我国汽车产业发展面临着能源、环保和交通等问题。文章认为,在低碳经济发展背景下,汽车产业的发展必须实现汽车设计和汽车产业能源动力系统的技术转型与创新。通过加大财税政策对优化汽车产业消费市场的扶持力度,完善能源动力网络和全力支持具有自主创新能力的低碳汽车企业发展等措施促进我国产业的发展。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 杨萍  易克传  
新能源汽车是当今世界汽车工业发展的方向。在后危机时代,世界汽车工业开始调整产业结构并踏上振兴之路,这也是我国汽车工业实现健康、快速、持续发展的关键时刻。从后危机时代我国发展新能源汽车是低碳必然选择和能源现实选择出发,通过SWOT分析表明我国发展新能源汽车优势与劣势并存,机遇与威胁同在。在此基础上,提出后危机时代我国发展新能源汽车的对策与建议。
[期刊] 企业经济  [作者] 吴文建  黎藜  邹莉娜  
碳中和目标背景下,各省(区市)的电源结构决定了新能源汽车发展的碳减排优势。通过分析环境要素与能源、技术、经济、社会等因素相互驱动关系,运用DPSIR模型框架,建立新能源汽车发展竞争力综合评价矩阵,采用熵权-TOPSIS法对我国省际新能源汽车发展竞争力进行综合评价,对比分析省(区市)竞争力的主要贡献因素。研究表明:我国省(区市)新能源汽车竞争力空间地域差异明显,呈现“东部强、中西弱,局部跳跃”的格局;广东、北京的综合竞争力排名最靠前;竞争力较强的省(区市)各要素发挥都较均衡,而竞争力较弱的省(区市)贡献较大的要素集中在能源;社会需求是最稳健的影响因素。建议省(区市)间开展技术、清洁能源等要素开发利用合作,取长补短,提升新能源汽车在省(区市)高质量发展的竞争力;为实现碳中和目标,各省(区市)的新能源汽车市场推广速度要与本地竞争力要素发展的强弱相协调。
[期刊] 中国财政  [作者] 何志婵  
近年来,随着经济的高速发展以及随之带来的环境污染问题和能源问题,我国对新能源汽车的扶持力度不断加大,发展新能源汽车已上升到国家战略层面。加快培育和发展新能源汽车产业,既是有效缓解能源和环境压力,推动汽车产业可持续发展的紧迫任务,也是加快汽车产业转型升级、提升国际竞争优势、实现我国从汽车大国向汽车强国转变的重大战略举措。我国"十三五"和"中国制造2025"行动纲领都明确将
[期刊] 国际经济合作  [作者] 周玲芝  孙竹  孙林  李贵斌  
本文在假设无极端环境政策出台的条件下,构建了分阶段Bass模型,并利用类比法对参数进行估计。研究发现,新能源汽车的引入期是2013-2024年,成长期是2025-2043年,成熟期是2044年以后;新能源汽车未来30年对传统汽车业造成的影响不大。但在环境保护的巨大压力下,政府对新能源汽车发展或传统汽车的相关政策存在不确定性,因此新能源汽车发展对传统汽车业及石油行业产生的影响,还应关注新能源汽车激励政策变化、汽车电池及储能技术突破,以及无人驾驶技术可能带来的汽车消费方式的变革。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 张贵群  张欣  
在全球能源日趋紧张,生态环境日益恶化的背景下,新能源汽车研发与应用日益成为世界各国共同关注的焦点,加快新能源汽车产业发展日益成为世界各国共同的战略选择。本文以路径依赖理论为研究视角,对我国新能源汽车产业的发展现状进行了考察。研究发现,在新能源汽车产业发展过程中面临着传统能源汽车产业凭借其初始地位和自我强化机制形成的路径依赖效应,这种路径依赖效应在一定程度上导致了对传统能源汽车的"锁定",不利于新能源汽车的应用和推广。另一方面,这种由于路径依赖效应导致的锁定现象本质上是一种"有条件的均衡",并非不能破解,而要破解非良性的路径依赖,需要对其形成的机理进行分析,进而采取针对性的措施。具体来说,应从以...
[期刊] 城市发展研究  [作者] 王江波  
随着科技进步,新能源汽车逐渐满足了人们多样化的通勤、出行等需求,它的维护成本低,设计感强,相比同等价位的化石燃料汽车能带来更大的消费满意度,成为私家车市场新宠。新能源汽车的旺盛增长给城市发展带来了新挑战,创造了新契机,同时也对城市发展尤其是城市规划和建设提出了相应的要求。为了应对挑战、抓住机遇,我们建议城市规划中应采取以下措施进行应对:一是行业主管部门应统筹制定规划,合理布局充电设施;二是应分区域、差别化地规划建设充电设施;三是加强政策宣传和舆论监督,形成有利于充电基础设施规划建设的舆论氛围。
[期刊] 情报理论与实践  [作者] 余辉   魏梓萌   周晶   程佳银   黄炜  
[目的/意义]市场技术供需平衡关系是技术发展方向的重要指示,用户对于产品功能的需求能够较好地反映市场对相应技术的需求,构建基于用户情感的产品功能到技术的映射,对于分析和预测技术需求有重要意义。[方法/过程]首先基于用户对于新能源汽车功能的评论数据及其相关专利数据,构建功能—技术主题映射关系模型;然后通过对用户评论数据的情感分析对技术及其相应的技术进行需求度定位;最后对相应专利主题进行关联分析,通过可视化来呈现研究结果。[结果/结论]我国新能源汽车市场当前技术研发的重点方向主要集中在发电机、电池、电子电器和外观方面,技术缺失主要在于底盘、安全、人机交互和内饰方面;同时用户在底盘和安全这两方面的需求度高,现有相关技术研发未能满足用户需求,是未来技术研发的重要方向。文章研究解决了以往技术供需分析方法的主观性和不确定性问题,弥补了技术市场与真实需求之间的对接不足,为新能源汽车产业发展方向提供参考。[局限]仅使用中国专利文摘数据,对论文数据和国外专利数据分析存在信息局限性。
[期刊] 管理评论  [作者] 曹霞  邢泽宇  张路蓬  
为应对节能减排的重大挑战,发展新能源汽车产业已成为国家重大需求与战略决策,而政策支持是促进新能源汽车产业发展的必要手段。运用演化博弈理论和matlab软件仿真分析政府规制对新能源汽车产业的影响。研究发现:(1)中强度的监管力度可以促进新能源汽车产业健康有序的发展,低强度的监管力度会打乱市场秩序,而高强度的监管力度则会抑制新能源汽车产业的发展。(2)政府对于汽车制造企业排放污染物的惩罚力度越大,越有利于企业向着生产新能源汽车的方向演化。(3)政府对企业生产新能源汽车予以技术和研发的资助,资助力度越大越有利于汽车制造企业克服技术壁垒、进行原创性突破,实现新能源汽车产业的规模化,并促进消费者积极购买。(4)政府基础设施建设投入力度较低时,消费者会选择不购买新能源汽车。当投入力度为适度和较高时,消费者会积极地购买新能源汽车,企业也会在政府规制和消费者购买行为的影响下,最终向选择生产新能源汽车的方向演化。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 刘运芹  
新能源汽车是发展低碳经济的必然路径,也是未来汽车产业的走向。随着当今世界范围内能源的日益紧张,发展和普及新能源汽车成为发达国家汽车行业面对能源危机的共同选择。实现传统燃油汽车向新能源汽车的转型也是世界汽车工业的必然趋势。本文在考察国内外新能源汽车产业发展状况的基础上,找出我国新能源汽车产业存在的问题,并提出一些可供参考的建议。
[期刊] 现代日本经济  [作者] 张钟允  李春利  
近年来,日本对于新能源汽车的投入力度逐渐加大,并制定了诸多发展促进战略。以此为前提,日本中央及地方政府的相关部门制定了一系列财税和非财税政策,形成了市场导向的推广体系和官产学研的研发体系,以推进以电动汽车和燃料电池汽车为代表的新能源汽车的普及、基础设施的建设以及新能源汽车社会的构筑。今后,日本将在整体的能源背景和社会环境下,结合不同的技术路径特点,构建相应的新能源汽车发展路线,相关经验将对我国目前的新能源汽车发展战略具有重要的借鉴意义。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 陈蛇  曾鹦  
大力发展新能源汽车,不仅需要先进的技术,更需与之相适应的创新营商模式。通过设立新能源汽车产业发展基金,探索新型营商模式,变单一的汽车产品销售为系统集成新能源汽车、基础设施建设、维修服务和环境治理等关联市场的系统集成服务,以期实现新能源汽车产业的异地销售,带动产业链上下游细分领域的发展,最终实现有效缓解环境、能源压力之目的。
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