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[期刊] 地域研究与开发
[作者]
王明康 王诚庆
以长三角地区39个全国休闲农业与乡村旅游示范县为样本,构建休闲农业效率的投入与产出指标体系,借助DEA模型与Malmqiust指数法,利用2013—2016年数据探讨其休闲农业效率特征、变动态势、空间格局及演化。结果表明:(1)示范县休闲农业综合效率水平较高,区域差异显著,受纯技术效率影响较大,规模效率水平高于纯技术效率。(2)示范县休闲农业全要素生产率呈下降态势,受技术进步不足制约较大,技术效率提升明显。(3)苏南、浙北及浙东3个区域示范县休闲农业综合效率较高,上海、苏中及皖南地区的效率提升态势明显。(4)休闲农业效率演化一般呈现出要素投入、管理改善及技术创新3个阶段,2016年大部分示范县处于技术创新阶段。针对不同类型的示范县分别提出了增加投入、集约化发展、改善内部经营管理、技术模仿与学习及品牌创新等效率提升策略。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
施炜
本文基于2014-2020年长三角三省一市41个城市的数据，实证分析了长三角地区流通业集聚程度的动态特征，并检验了区域性的集聚发展是否存在收敛性。研究表明，总体上流通业的集聚程度不断提高，但不同城市之间动态变化及横向差异都较为显著，具有集聚优势的城市主要为省会城市以及苏州、无锡、宁波等主要城市，同时嘉兴、南通、芜湖等城市流通业集聚优势的倾向性也不断显现，但安徽省多数城市流通业的集聚发展仍处于集聚劣势状态。从收敛性看，长三角流通业集聚发展不满足绝对收敛，但是满足条件收敛的趋势。
关键词：
长三角 流通业 集聚动态 收敛性
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
张伟 段学军 张维阳
长三角地区作为我国人口最为密集、经济最为发达、综合竞争力最强的城市化区域,同时也面临着产业结构趋同、人口老龄化、资源环境脆弱性凸显等问题。以长三角地区为研究对象,建立可持续发展评价的指标体系,引入可持续发展指数和系统协调指数对长三角地区城市可持续发展进行测度,通过细分城市发展模式并利用演化树模型分析不同发展模式的可持续发展演化进程。研究认为:长三角地区城市可持续发展总体水平接近,城市之间系统内部协调性差距较大,子系统中经济与社会发展格局较为一致,而与环境状况趋异;以人均收入、城市化率和三产结构可以将长三角地区城市聚类为4种具有不同现状特点和发展轨迹的城市发展模式,归属不同发展模式的城市可持续发...
关键词：
可持续发展 测度 演化 长三角地区
[期刊] 经济地理
[作者]
蒋永雷 杨忠振 王璐 邹汶倩
通过构建测量区域机场同质化发展的改进相似系数,运用综合赋权评价法,对长三角地区机场发展的同质化水平进行测算,并以综合相似系数构建机场同质化网络,采用复杂网络结构方法对机场同质化网络进行分析。结果表明:长三角经济核心圈机场存在明显的同质化水平;枢纽型机场由于机场辐射能力强且分布密集而同质化水平最为明显;核心边缘的地区型机场由于城市经济规模小且距离较近,机场为了进一步发展而产生趋同化;其他地区型机场则由于长三角地区内城市经济结构的相似,邻近机场间的服务呈现趋同化。最后,针对长三角地区机场同质化发展特征提出区域机场一体化和差异化发展的政策建议。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
杨琳
为探索绿色创新网络的演化特征，给政府绿色技术创新体系建设提供科学依据，以2001—2020年长三角地区精细化工行业绿色合作网络为研究对象，运用社会网络分析方法，以5年为一个阶段划分阶段，从网络演化过程和网络结构特征等视角，对绿色创新网络与传统创新网络进行比较。研究发现，绿色创新网络的规模在不断扩大，但仍呈现分散化特征；绿色创新网络呈现明显的“小世界”性；绿色创新网络企业主体以中小型企业为主，持续进行绿色创新的企业在数量上较为匮乏。因此，加强绿色创新政策持续引导，提高对中小型企业政策扶持力度，激发产业龙头企业绿色创新动力，是绿色技术高质量创新体系建设的重要抓手。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
赵亚莉 刘友兆 龙开胜
合理控制土地开发强度是提高土地利用效率和改善环境质量的重要手段。以建设用地面积占该区域土地总面积的比例为土地开发强度的表征指标,运用GIS软件和经济计量模型,探讨了1996～2008年长三角地区城市土地开发强度的特征及其影响因素。结果表明:长三角城市土地开发强度总体上呈增长趋势,城市间土地开发强度差异明显,并且具有空间集聚特征,形成了以上海、杭州为中心的高强度地区,这与目前长三角经济增长极相吻合。同时,经济增长、城镇化、产业结构与城市土地开发强度之间显著正相关,行政区划调整与城市土地开发强度在短期内表现为负相关关系,土地管理政策的影响尚不显著。今后,只有转变经济发展方式,严格执行土地管理政策和...
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
赵继敏
国内外有关区域专业化研究大多关于一个国家省区之间的专业化分工,对于一国之内经济区内部的区域专业化研究较少。然而,经济区内部分工是当前我国经济发展面临的热点问题,也是包括经济地理学在内的很多学科着力解释的重大议题。这里运用较为成熟的测度方法,以国家图书馆所能查到的最近的2003年各地市制造业分行业就业人口数据为数据源,测度描述区域专业化的区位基尼系数、区域专业化指数、区域分工指数等,综合全面地刻画"十一五"规划界定的京津冀地区和长三角地区区域专业化的行业特征和区域特征。另外,还比较了两个区域在专业化水平上的差异。
[期刊] 经济地理
[作者]
彭坤杰 许春晓 贺小荣
以韧性城市理论为基础，构建城市人居环境韧性水平综合评价指标体系，探索2008—2020年长三角地区41个城市人居环境韧性水平的时空演化特征。研究发现：(1)从时序演进角度看，长三角地区城市人居环境韧性总体水平呈向好发展，但韧性水平的绝对差距也呈显著扩张态势，其演变周期可划分为“波动—提升—共生”3个阶段。(2)从空间分布角度看，城市人居环境韧性水平空间差异性较大，韧性高值区集聚于上海、浙东北、苏南地区，并由此区域向外呈层次明显的“核心—边缘”结构扩散趋势；城市人居环境韧性水平空间集聚水平呈良好发展趋势，已形成以四大地区为首的热点区域空间集聚特征。(3)从空间转移角度看，城市人居环境韧性等级的空间传递性较为显著，邻域背景下的城市人居环境韧性水平城市形成各自集聚的“俱乐部收敛”现象，等级转移具有明显的时空异质性特征。最后，提出要全面推进长三角区域一体化战略，加强交通基础设施建设等整体提升城市人居环境韧性水平。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
蒋金亮 鲁嘉颐 戈大专 孙东琪
流空间成为城市群空间结构研究重要内容，而如何识别城市群流空间结构特征，揭示其对城市群实体空间的影响，是当前城市群空间结构研究的重点及难点问题。采用1992、2001、2010、2019年企业异地投资数据，构建长三角地区城市联系网络，借助复杂网络分析、K-means聚类等分析方法，探究区域经济网络整体特征演变，分析网络空间组织结构演化规律。结果显示：(1)1992～2019年长三角地区城市联系强度大幅提升，城市节点的重要性和影响力的离散和不均衡程度在不断缩小。城市经济网络“小世界”特性逐渐显著，无标度特性在逐渐弱化。(2)长三角地区城市经济网络从早期的“V型”结构转向核心城市相互连接的多边形网络结构；网络联系从核心城市间相互联系向外拓展至核心城市与其周边相邻城市之间的联系，空间邻近性网络联系特征开始显现；网络体系中参与城市从核心城市逐步扩展至全域，南京、杭州、合肥等核心城市形成相对独立的对外辐射网络体系。(3)长三角地区城市等级体系已经形成金字塔结构，以上海市为核心城市地位最为突出；杭州、南京影响力次之；宁波、合肥、绍兴、苏州、无锡、嘉兴等城市再次之。(4)长三角城市经济网络的发展演化从初始发育阶段、等级化阶段逐步走向网络化阶段。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
潘顺 杜士强 徐慧 吴燕娟 王黎明 宗玮 温家洪
利用我国１∶２５万ＤＥＭ、人口密度格网数据库ＧＰＷｖ３和ＬａｎＤ Ｓｃａｎ，分析长三角沿海低地的空间分布及其人口的时空变化特征。研究结果表明：长三角沿海低地分布在距离海岸１８０ ｋＭ以内，面积为６７ ３３９ ｋＭ２，占长三角总面积的３２．２％；超过１／３的沿海低地海拔低于４ Ｍ，其中６０％分布在距海岸６０ ｋＭ范围内。２０１０年，长三角沿海低地人口占长三角总人口的４５．５２％，其中，２／５以上低地人口分布在海拔４ Ｍ以下区域，２／３的低地人口分布在距海岸６０ ｋＭ范围内。１９９０—２０１０年，长三角沿海低地人口总体呈上升趋势，并表现出人口由内陆向沿海、由农村向城市迁移的态势。
关键词：
沿海低地 人口 时空变化 长三角
[期刊] 华东经济管理
[作者]
毛雁冰 凌继全
在城市化快速发展的过程中,强化农业部门的基础地位,不断提高农业现代化水平,是目前经济转型发展中的关键问题。通过提高农业现代化水平可以扩大农业部门的产出规模,增加就业,提高农村居民的收入和消费水平,同时,可以避免快速城市化所带来的经济和社会问题,以促进城乡统筹发展。文章基于长三角地区面板数据,利用Malmquist指数法测度了衡量农业现代化科技进步的TFP增长率,进一步分析TFP时序、农业现代化投入要素以及其他影响因素对城市化率的影响程度。实证结果表明农业现代化会显著促进城市化发展,但农业现代化还需要从多方
[期刊] 经济地理
[作者]
徐敏 黄震方 曹芳东 朱海珠
流空间的特征分析及其流空间结构的有效揭示与解析,对于厘清和掌握流空间的科学内涵与外延及其内在机制的形成具有极其重要的学术价值。文章基于在线预订数据提取、处理、归纳及分析,结合社会网络分析技术,对长江三角洲地区旅游流的网络结构特征及其影响因素进行分析。结果表明:(1)旅游流网络结构整体上较为松散且存在不均衡性,具有明显的核心区和边缘区,"核心—边缘"结构特质清晰,"中间重、两头轻"的网络格局已初步形成,核心区的内部联系较之边缘区,密切联系程度显著。(2)从凝聚子群的分析来看,上海、南京、杭州、苏州、宁波、无锡、常州等城市出现较高的频次,成为支撑整个旅游网络体系重要的派系节点,对于旅游网络体系的形成发挥重要价值。从结构洞指标分析来看,上海、南京、杭州在旅游流网络中占据较多优势,节点的有效规模和效率较高,拥有更多的竞争机会和非替代性区位优势。(3)针对流空间网络体系的影响因素深度剖析表明,旅游资源禀赋和交通发展水平对于空间流的走向作用更为明显,地区经济发展水平、旅游服务接待水平的作用依然较大,不同因素之间的共同作用和影响促进了流空间在长三角地区网络结构的形成和发展。
[期刊] 经济地理
[作者]
黄剑锋 杨德才 操彬
引入演化经济学的共同演化视角,在旅游业与城镇化共同演化关系的理论分析基础上,利用2001—2017年长三角地级以上城市面板数据,运用耦合、协调等方法,研究旅游业与城镇化共同演化的总体态势、时空过程和交互机制。结果表明:(1)旅游业与城镇化符合具有互作关系、交互选择适应、协同系统发生的共同演化基本准则,存在共同演化关系。(2)长三角旅游业与城镇化共同演化经历了起步选择、调整适应、整合协同三个阶段,共同演化的整体效益、交互状态、协同质量目前处于较高水平,并具有一定的空间分异性。(3)多维度交互、多主体参与、多机制驱动、多尺度推绎的交织作用,推动旅游业与城镇化非线性、正反馈、路径依赖、地理嵌入的共同演化交互动态。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
郭诣遂 徐洪波
本文从全要素生产率的视角,基于2008-2019年的数据实证分析了长三角地区流通业效率及结构特征。研究发现,长三角地区流通业的全要素生产率尽管一直处于提升的态势,但局部时段波动也是显著的。根据全要素生产率分解指标的结果,技术进步指数不断趋好,但技术效率和规模效率表现得不容乐观,特别是2016年后表现出明显的下滑趋势,成为影响流通业效率提升的重要瓶颈。根据细分产业结果,交通运输和仓储邮政业全要素生产率的提升趋势较为显著,而批发和零售业、住宿和餐饮业却表现得较为逊色,且批发和零售业的变化态势与流通业总体是高度相似的。
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
孙久文 肖春梅
基于DEA-Malmquist生产率指数,采用1992-2010年长三角地区能源消费与经济增长数据,实证测算了长三角地区全要素能源效率,并且进行全要素能源效率变动的分解,发现能源效率的变化趋势。实证结果显示:从时间维度看,1992-2010年长三角地区全要素生产率的水平是上升的。从TFP指数的进一步分解可以看出,技术进步指数上升,技术效率没有变化。因此,长三角地区全要素能源效率主要依赖于技术进步驱动,并且表现为阶段性波动,这与国家加大节能减排力度、区域产业结构调整、经济发展方式转变有关。从区域看,上海全要素能源效率指数最高,浙江次之;江苏全要素能源效率表现为负增长。基于以上分析提出一些对策和建...
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