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[期刊] 软科学  [作者] 何悦  朱桂龙  戴勇  
通过对企业创新绩效影响因素的分析与识别,构建了企业创新绩效影响因素的系统动力学模型。通过仿真发现,市场竞争程度和学习导向对企业创新绩效具有正相关性,市场竞争程度和学习导向的增强可促进企业创新绩效的提高。而政府与企业R&D资金投入对企业创新绩效并非简单的线性关系而是呈倒U型曲线,表明政府资金支持虽然可通过杠杆效益带动企业投入进而提高创新绩效,但企业对政府投入的过度依赖则会因挤出效应对创新绩效产生负面影响。
[期刊] 中国注册会计师  [作者] 熊焰  舒杨  陈英  
随着人力资源管理在创新联盟中地位的不断上升,战略人力资源管理(SHRM)与联盟创新绩效之间的关系研究逐渐被学界所重视。本文结合致同会计师事务所加入致同国际后的案例讨论,构建企业SHRM能力与联盟创新绩效之间的系统动力学模型,并使用VensimPLE软件对该模型进行了仿真检验和敏感性分析。结果发现:企业SHRM能力的不同会对联盟创新绩效产生显著正向影响,并且联盟间关系质量在企业SHRM能力对联盟创新绩效的影响中起到部分正向中介调节作用。
[期刊] 经济管理  [作者] 吴雷  
原始创新能力不足是我国装备制造业在国际竞争中缺乏核心竞争力的根本原因,对于创新资源相对稀缺的发展中国家而言,对装备制造业原始创新体系绩效高效的资源配置是提升装备制造业原始创新能力的有效途径。本文在充分分析装备制造业原始创新的基础上,应用系统动力学构建装备制造业原始创新绩效模型,在验证了模型有效性的前提下,对装备制造业绩效进行了实证分析。从仿真结果来看,要达到增加装备制造业发明专利和新产品产值的目的,不能仅仅依靠改变系统模型某一个变量,更重要的是通过合理调节投入分配的比例,掌握变量间的因果关系,才能从根本上提高装备制造业的原始创新绩效。
[期刊] 管理评论  [作者] 张欢   高华  
本文依据资源基础观和商业模式理论,构建了大数据能力、商业模式与物流企业创新绩效的系统动力学模型,并通过仿真模拟和敏感性分析揭示了大数据能力对物流企业创新绩效的影响机理。研究结果表明:大数据能力可以直接正向作用于物流企业创新绩效,且大数据基础设施能力对创新绩效的作用效果最显著;大数据能力也可以通过商业模式间接影响物流企业创新绩效,其中构成商业模式的市场定位、经营过程和利润模式三个要素分别对市场增长率、企业留存收益和客户数量的变化最敏感。另外,大数据能力通过商业模式间接影响企业创新绩效的效果相较于其直接作用于创新绩效的效果更明显。本研究从动态角度明晰了大数据能力、商业模式和创新绩效之间的多重反馈关系,揭示了它们之间的作用机制,为物流企业提升创新绩效提供了理论指导和决策依据。
[期刊] 建筑经济  [作者] 孙国帅  姜德龙  张小令  冯娇  
提高绿色建造企业的生产力成为推动绿色建造进一步发展的重要手段。基于系统动力学理论,构建绿色建造企业生产力影响因素的系统动力学模型,从项目、管理、人力资源和技术四个方面分析各因素对绿色建造企业生产力的影响方式和影响程度进行仿真分析,并提出相应的对策和建议。
[期刊] 统计与决策  [作者] 胡玲  
文章从生态系统的概念和理论框架入手,采用案例研究的方法,试图探究企业创新绩效的影响因素。提出了生态系统发展阶段、企业在供应链的角色以及成员企业的背景特征与核心企业创新绩效之间的关系假设,并构建了相应的研究模型。经过对A企业创新绩效的深入剖析,案例研究结果表明,在生态系统的不同发展阶段,核心企业的创新绩效水平是不同的,并且呈现U型的走向和趋势。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 李煜华  荣爽  胡兴宾  
本文在分析汽车产业技术创新能力影响因素的基础上,构建汽车产业技术创新能力影响因素的系统动力学模型并进行模拟仿真,对影响汽车产业技术创新能力的各因素及其关系进行系统分析。仿真结果表明:增加要素的投入,尤其是增加企业家因素、产学研合作强度及外商投资力度对自主品牌汽车销量具有显著的正向影响;增加企业R&D和人力资源的投入不能给新产品销量带来显著影响;政府的支持有时会增加企业的创新成本。研究结果可为汽车产业进行技术创新提供决策依据。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 李煜华  荣爽  胡兴宾  
本文在分析汽车产业技术创新能力影响因素的基础上,构建汽车产业技术创新能力影响因素的系统动力学模型并进行模拟仿真,对影响汽车产业技术创新能力的各因素及其关系进行系统分析。仿真结果表明:增加要素的投入,尤其是增加企业家因素、产学研合作强度及外商投资力度对自主品牌汽车销量具有显著的正向影响;增加企业R&D和人力资源的投入不能给新产品销量带来显著影响;政府的支持有时会增加企业的创新成本。研究结果可为汽车产业进行技术创新提供决策依据。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 李明惠  綦振法  孙爱香  
运用系统动力学方法,对大企业集群技术创新动力的相关因素进行分析,构建了大企业集群技术创新动力的因果关系图与系统动力学模型。采用Vensim建模软件作为工具,以山东钢铁大企业集群为典型案例进行了仿真模拟。仿真模拟结果显示,随着创新动力总体趋势的增加,科技人才投入、科研经费投入力度、新产品产值以及税收也随之增加;对某一特定状态下的创新动力,科研经费投入力度和市场集中度是集群创新的主要动力源。并进一步提出相关的政策建议。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 董媛媛  张寒松  赵刚  
企业原始创新能力系统是一种典型的信息反馈系统,企业原始创新能力系统的形成与积累取决于组织内部资金和人员的存量和循环使用情况。本文应用层次分析法对影响企业原始创新能力的23个因素进行权重分析,从中选出权重较大的12个因素。从系统动力学的视角构建企业原始创新能力的系统模型,并对模型中的因果关系图进行分析,最后给出提高企业原始创新能力的对策建议。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 慕静  毛金月  
文章首先采用系统动力学的理论和方法,对物流企业集群创新系统进行了深入的分析,建立了物流企业集群创新系统动力学模型;然后以调研和查阅年鉴获得的数据作为原始数据,通过仿真分析,总结出了物流企业集群创新系统的运行机制;最后以天津保税物流园区为例,提出了促进物流企业集群创新的对策建议。
[期刊] 管理评论  [作者] 许治  何悦  王晗  
本文采用系统动力学工具对政府R&D资助与企业R&D行为的影响因素进行探讨,结果表明:政府R&D投入会产生杠杆效应带动企业自身研发投入,但企业对政府R&D投入的过度依赖则会因挤出效应对企业自身R&D投入产生负面影响;而市场集中度、项目风险改善程度及行业技术特性可能是影响二者关系的重要因素。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 张永安  朱圣伟  
企业技术中心是企业专门从事关键技术和新产品研发的部门。本文通过相关分析和因子分析提取了3个影响企业技术中心创新绩效的关键因子,即企业经营水平、研发人员设备投入和已有创新成果。回归分析的结论表明,3个关键影响因子均对企业技术中心创新效益有显著影响。企业经营水平对创新效益影响程度最高;企业经营水平对技术中心创新产出无显著影响,而已有创新成果对技术中心创新产出影响程度最高。
[期刊] 物流技术  [作者] 田雪  钱青  杨江龙  
应用系统动力学的思想和观点,分析了物流企业服务创新系统与内、外部因素之间的关系,通过对企业创新绩效影响因素的分析,建立了能够反映物流企业服务创新绩效的系统动力学模型,同时,应用仿真软件将结果转换为图形化的表达。研究发现物流企业服务创新的实现与自身内在的创新能力以及合作伙伴的创新水平有着密切的联系,物流企业应选择合适的合作伙伴并积极调整与利益相关企业的关系,从而促进自身物流服务的创新与发展。
[期刊] 图书馆  [作者] 储节旺  李章超  
创新驱动背景下知识转移为企业创新提供知识保障,成为企业构筑竞争优势的关键。知识转移存在于知识源、知识系统和创新平台间,三者呈现复杂的非线性关系。文章引入系统动力学方法,对知识转移的运行机制及相关影响因素进行探究。结果表明:知识源将知识转移至企业知识系统,知识系统对知识整合创新并转移至企业创新平台进行创新,知识系统是整个传导机制的关键;知识转移系统对知识需求参数和知识创新率有较高灵敏度。
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