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[期刊] 首都经济贸易大学学报  [作者] 耿淑香  
航空运输业管制政策的演变是"管制"与"放松管制"的调整与平衡的过程,是在推进放松管制的背景下,适时调整政府管制的方式和手段,以适应行业发展需要的过程。转型发展时期的中国民航业,发展和调整的任务并存,需要与之相配套的管制与放松管制政策的协调,用"管制"引导、促进产业结构调整,用"放松管制"推进行业快速发展。行业管理部门应该在管制手段和管制方向上进行大胆改革创新,推动行业又好又快发展。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 朱清香  王斌  
1 我国民航业发展现状2002年开始进行了新一轮的民航体制改革,民航总局直属的航空运输企业及服务保障企业进行联合重组,新组建的集团公司已与民航总局脱钩,机场属地管理的改革预计不久后将完成。民航总局不再代行脱钩企业和下放机场的国有资产所有者职能。新成立的航空运输集团公司和服务保障集团公司,按照建立现代企业制度的要求,继续搞好内部重组,并实行多种形式的产权制度改革,实现产权多元化。目标是逐步放松经济性管制和扩大对外开放,建立统一开放、竞争有序的民航市场体系。如开放航权,我国正同一些国家签署民航合作协议,相互开
[期刊] 消费经济  [作者] 王艳  
改革开放后,我国民航票价改革历程艰难,“统—放—乱—统”的怪圈一再出现,国家有关部门干预票价的行为屡屡失败。行政干预失当,“禁折令”存在信息不对称和激励不相容的缺陷,价格联盟缺乏应有的基础等是其主要原因。国家有关部门应正确认识价格竞争,减少行政干预;我国民航企业应加快进行体制改革,通过降低经营成本和参与充分的市场竞争,方可走出怪圈,健康发展。
[期刊] 经济评论  [作者] 连海霞  
民航业改革是近几年讨论的热点 ,理论界也提出了一些改革方案。本文从实证的角度对中国民航业进行了大致的分析。首先我们要对中国民航业生成的背景和改革的进程有个大致了解 ,然后利用SCP框架结构进行实证分析 ,指出民航业市场结构的变化从而使市场绩效发生变化。通过分析我们从中发现民航业存在的问题 ,进而提出解决问题以及保证民航业改革顺利进行的对策
[期刊] 中国财政  [作者] 李颜昭  
自美国莱特兄弟发明第一架飞机成功上天,人类进入了航空时代,1919年法国与比利时之间开通了世界上第一条国际民航客运航线,标志着人类的交通运输拥有了划时代的新方式、新体系。相对而言,我国民用航空业起步较晚,但经过几十年的快速崛起,如今已发展成为全
[期刊] 改革与战略  [作者] 王勇  
从20世纪80年代以来,受经济全球化、发达国家放松航空管制以及向后工业化转变等一系列因素影响,世界民航业呈现出一些值得关注的态势和趋势。面对世界民航业的这些深刻变革,中国民航业必须及时加以总结思考,并采取更为积极的策略,不断提升自身实力,早日实现由民航大国向民航强国的跨越。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 谢泗薪  侯蒙  
随着规制放松和市场化改革的逐步推进,中国民航业在打破政府垄断、引入市场竞争机制等方面取得突破性进展。为了探讨规制改革等因素对民航业发展效率的影响,本文分析了中国民航业的发展及其资源配置效率在行业规制改革和行业垄断等因素影响下的变化情况。研究发现,适当的规制放松能够显著改善民航业发展现状及其发展效率,同时也能够改善行业垄断现状;而行业垄断程度的大小对民航业的资源配置产生低效率的影响,说明行业垄断程度的提高对中国民航业迅速发展的正向影响存在局限性。在实证研究结果的基础上,本文对民航业发展效率的提高提出相应的政策建议。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 谢泗薪  侯蒙  
随着规制放松和市场化改革的逐步推进,中国民航业在打破政府垄断、引入市场竞争机制等方面取得突破性进展。为了探讨规制改革等因素对民航业发展效率的影响,本文分析了中国民航业的发展及其资源配置效率在行业规制改革和行业垄断等因素影响下的变化情况。研究发现,适当的规制放松能够显著改善民航业发展现状及其发展效率,同时也能够改善行业垄断现状;而行业垄断程度的大小对民航业的资源配置产生低效率的影响,说明行业垄断程度的提高对中国民航业迅速发展的正向影响存在局限性。在实证研究结果的基础上,本文对民航业发展效率的提高提出相应的政
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 邓戬  
[期刊] 商业时代  [作者] 沈毅  
自民航运输价格改革启动以来,各界更多地将注意力投向改革引入的价格竞争和主要因燃油价格上涨造成的产业亏损,而对改革的中长期影响尤其是产业潜在的垄断倾向和周期性波动等问题认识不足。有鉴于此,本文拟通过对美国民航业放松价格规制的效果和问题的讨论,以为更深入地认识我国民航业价格规制改革的渐进性、价格战和反垄断政策提供一些有益的启示。
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 申蕙  邹平  
民航业对促进中国经济社会发展和对外开放,以及完善国家综合交通体系等方面发挥着重要作用。本文以协同学为研究的理论基础,构建向量自回归模型,运用约翰森协整检验,格兰杰因果检验,脉冲响应函数和方差分解,从民航业和经济发展的协同关系出发,探讨民航业与经济发展的相互作用。实证研究表明,民航业与中国经济发展之间互为因果关系,且经济发展对民航业的影响作用较大。同时,中国民航业对中国的经济发展水平具有明显的促进作用,与经济发展具有长期均衡关系。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 席卫东  乔兵  朱剑英  夏洪山  
由于航空业竞争而带来的机票折扣销售不时引起人们的关注,但航空业在各种竞争策略下仍是经常全行业亏损。本文剖析民航票价竞争中存在的问题,分析和总结了国内外关于提高民航收益的策略及研究状况,提出了适应未来发展趋势的市场化机票定价策略。
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 方敏  
中国民航业具有极强的市场进入壁垒,长期以来的严格进入管制成为制约中国民航业进一步发展的瓶颈。放松进入管制有利于消除民航业的价格刚性、增加社会总福利;有利于提高民航业的整体效益;有利于中国民航业的深化改革。从战略路径选择来看,放松进入管制要与放松价格管制相结合,要与消除市场势力相结合,要与发展航空公司战略联盟相结合。
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