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[期刊] 经济研究
[作者]
黄新飞 陈珊珊 李腾
本文论证表明现有测算跨地区边界效应的文献关于市场一体化的前提假设可能不成立,且实证分析中还存在数据的加总偏误和样本选择偏误等问题。本文选取2011年5月至2014年5月长三角15个城市224个市场37种农产品的161个周度价格及成本数据,在一价定律的框架内重新考虑地区间市场分割情况,运用断点回归方法对省际边界和价格差异的关系进行实证研究。结果表明:(1)价差变动来源于成本差异和利润差异的变动,跨边界市场分割程度更大;(2)控制了当地市场供给和需求特征后,长三角地区省际边界效应显著存在,上海-江苏、上海-浙江和江苏-浙江的边界效应分别为42%、45%和32.4%;(3)由于跨边界农产品零售市场的...
[期刊] 华东经济管理
[作者]
汪华
由于制度内的结构差异和制度间的衔接障碍,农民工养老保险在长三角区域内处于分割状态。这种分割状态客观上产生了诸多负面影响,制约了劳动力市场走向统一,影响农民工养老保险制度的可持续发展。打破农民工养老保险制度的地区分割,实现农民工养老保险关系在长三角区域内自由流转,关键在于增强制度之间的兼容性,创新农民工养老保险基金支付与积淀机制,改革个人权利与地方利益的捆绑关系,形成利益共享、成本均担的区域激励约束机制。
关键词：
农民工 养老保险 制度整合
[期刊] 中国工业经济
[作者]
姚先国 薛强军 黄先海
本文运用数据包络分析法(DEA)测度了1999—2005年间长江三角洲15个城市国民经济的技术效率水平和技术创新水平及其对GDP增长的贡献率,并研究了2005年各城市在产出不变的情况下达到最佳经济效率所需要调整的资本和劳动力的投入数量。文章认为提高产业技术效率,优化投入要素的组合比例,加快技术引进和技术追赶步伐是推进长三角地区GDP增长的有效途径。
关键词：
技术效率 技术创新 GDP增长
[期刊] 管理世界
[作者]
黄新飞 陈思宇 李腾
本文使用2010年8月~2012年10月长三角15市87个超市134种零售商品的月度价格数据,对微观商品的价格行为及其影响因素进行实证研究。结果表明:(1)我国零售商品平均价格调整期为4.24个月,调整较为频繁且幅度较小,具有明显的季节性规律;(2)对商品分类研究发现,酒类、食品类以及软饮料类商品价格变动集中在第一和第三季度,家电类商品价格调整集中在7月至9月,日用品价格不存在季节性变动;(3)预期通货膨胀率、市场需求、市场结构和超市规模对零售商品价格调整具有正向拉动效应,外资超市对零售商品价格的调整幅度偏小。
[期刊] 广东商学院学报
[作者]
林志鹏
依据珠三角各城市1999年～2009年间的9类居民消费价格分类指数,利用相对价格法分析珠三角商品市场的分割现状及其演变历程,发现珠三角商品市场分割程度在研究期内总体上保持降低趋势,而且整体低于长三角地区,其中深圳和珠海的商品市场分割程度最高,广州的商品市场分割程度最低;在所有"城市对"的商品市场分割中,深圳和珠海之间最高,广州和佛山之间最低;在不同经济发展水平的城市群之间,商品市场分割没有统计上的显著差异。
关键词：
珠三角 商品市场 市场分割 市场一体化
[期刊] 世界经济
[作者]
黄新飞 李腾 陈思宇
本文选取2010年8月至2012年10月长三角15个城市87间超市134类零售商品月度价格数据,采用分位数回归的方法在一价定律的框架内重新估计中国城市之间的边界效应。检验结果表明:使用标准回归方程时,城市间边界效应显著,而使用分位数回归方程时,城市间边界效应不再显著,"一价定律"在中国城市间依然成立;省际的边界变量依然显著,但是省际边界与地理距离的比值表明,在分位数达到85%以上后,省际边界效应趋近于零;在分类商品的经验分析中,粮食类商品与全样本的经验结果相近。经验分析的结果具有稳健性。
[期刊] 江西财经大学学报
[作者]
冯云廷 张永芳
城市群是引领区域经济发展的重要引擎。基于分形理论的位序规模法则和异速生长模型,对长三角地区城市人口演化规律及异速增长速度进行实证研究。结果表明,长三角地区城市体系齐夫维数接近1,城市体系较为健全,各规模等级城市数量比例较为合理。同时,长三角地区城市群异速生长系数与城市规模呈现明确反向变化关系。超大城市、特大城市、大城市、中等城市、小城市异速生长系数分别为0.41、0.98、3.59、8.19和16.7,即城市越大,越应该向高层发展,异速生长系数b值应该越小。应根据异速生长系数合理控制建设规模和土地供应,加强资源合理利用和环境保护,科学引导人口集聚,不断优化投资环境,形成特色支柱产业,全方位提升城市群经济发展水平。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
高金龙 陈雯
城市用地结构演变一直是学术界关注的焦点,但是已往学者主要关注于单体城市的研究,而对全球化背景下大都市区或城镇密集地区的研究尚显不足。为此,通过构造城市用地结构演变动力分析框架,并基于2000、2005和2010年《中国城市建设统计年鉴》的城市用地结构数据,对中国经济转型最快、市场化程度最高的长三角51个样本城市用地结构演变特征进行系统分析。结果表明:随着工业化与城市化进程演进,长三角城市正经历着以居住与工业用地增长为主导的空间重构;发达地区(或高级城市)凭借先发优势,其城市用地变化动态度逐渐减小,结构趋于成熟稳定;而相对落后地区(或低级城市)由于工业化进程相对较慢,其用地结构调整规律也较发达地区滞后。总体上,长三角地区城市用地结构总体变动趋于均等化,城市用地结构演变的"热点区"逐渐由发达地区大城市转向相对欠发达地区中小城市。通过对城市用地结构演变规律分析发现,在城市土地利用的复杂巨系统中,全球化与城市化共同驱动下的市场、政府和居民的行为共同促进了城市用地结构演变。
[期刊] 统计与决策
[作者]
王守文 徐丽洁 章杰嘉 余思明
文章通过构建长三角城市群的科技创新质量评价指标体系，并计算城市群内部城市的科技创新质量综合得分，将城市群内城市分为上海科学中心城市与其他非科学中心城市，利用引力模型测算上海科学中心城市与其他非科学中心城市的创新联系量，以此来测量上海科学中心城市的辐射效应。结果表明：上海科学中心城市的科技创新质量综合优势明显，基础研究能力强；上海科学中心城市与其他非科学中心城市的创新联系量“马太效应”显著；上海科学中心城市的辐射效应呈现非均衡发展态势且具有地理邻近性。上海科学中心城市对区域产生科技创新辐射效应的时空特质，对提升城市群整体创新能力、缩小区域内部差距具有重要意义。
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
宋冬林 姚常成
具有时空压缩效应的高铁运营是否促进了城市群内的市场一体化?城市群经济协调会合作机制又是否打破了城市群内的市场分割?目前尚缺乏经验证据。本文利用2003—2015年长三角城市群34个地级市数据,采用空间面板杜宾模型(SDM)实证分析了高铁运营与经济协调会合作机制对于打破城市群内市场分割的影响。研究结果表明:(1)长三角城市群内地市间"以邻为壑"的现象依旧存在,但高铁的运营与经济协调会显著降低了该地区市场分割水平。(2)高铁运营产生的时空压缩效应,使得城市群内市场一体化的影响范围不断扩大,并将边界延伸至2小时交通圈。(3)高铁运营对于其他城市市场分割的影响效果均大于对本地区市场分割的影响,而城市群内的经济协调会合作机制仅在相邻地市间发挥作用,对于非邻近地区的空间溢出效应相对有限。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
潘辉 郎永峰
本文从三类外部性的视角阐述了城市集聚与外部性的相互作用机制,采用长三角城市圈25个地级及以上城市的面板数据对此进行实证检验。研究结果表明,三类外部性对城市集聚作用机制显著存在。此外,固定资产投资与非公经济发展对城市集聚影响作用显著。最后,结合本文的研究结果,提出地方政府应制定出有利于城市集聚与区域经济转型升级的有效政策。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
明翠琴 彭宏亮
文章基于长三角26个城市2014—2021年的地级市平衡面板数据，探索数字经济对城市经济高质量发展水平的影响及其空间溢出效应。结果表明：数字经济发展能够有效推动城市经济高质量发展，且在不同的城市经济高质量发展水平上，数字经济呈现先增后减再增的波浪形态；居民消费在数字经济促进经济高质量发展中起到了中介作用；在不同的城市规模中，相较于其他城市，数字经济更能促进大城市的经济活力；在空间效应分析中，数字经济对本地城市经济增长有显著的促进作用，同时，对周边城市经济增长也有促进作用，但在城市规模异质性分析中，大城市间存在虹吸效应。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
周正柱 李瑶瑶
文章以长三角27个城市为研究对象,运用固定效应模型实证检验2010—2019年区域市场一体化及其细分类型对经济增长的影响,并分析影响的传导机制。回归结果表明:市场一体化及其细分类型对经济增长的影响呈现"倒U"型,商品市场一体化对经济增长呈现显著正向影响,而劳动力市场一体化对经济增长影响不显著;经济开放程度和消费水平对经济增长呈现显著正向影响,而人力资本、政府支出规模和社会资本存量对经济增长并不产生影响。传导路径分析表明:市场一体化及其细分类型商品市场一体化,分别通过对经济开放程度和消费水平的影响,进而影响经济增长;资本市场一体化通过对经济开放程度的影响,进而影响经济增长。
关键词：
长三角 市场一体化 经济增长 传导路径
[期刊] 软科学
[作者]
崔祥民 柴晨星
基于2004—2018年长三角41个城市的面板数据，采用空间杜宾模型探究了创新人才集聚对城市经济高质量发展是否具有空间溢出效应，并采用面板双门槛模型考察了创新人才集聚对经济高质量发展水平是否具有非线性影响。研究表明：（1）创新人才集聚对城市经济高质量发展水平具有显著非线性影响，创新人才集聚在一定规模内对经济发展质量产生边际贡献递增，而超过一定规模时，创新人才集聚对经济高质量发展会产生边际贡献递减；（2）创新人才集聚对经济高质量发展具有显著的双重门槛效应，存在结构性突变，区域创新能力并非越大越好，而是存在一定阈值，在该阈值范围内，人才集聚对经济高质量发展的促进效果最好。
[期刊] 世界经济与政治论坛
[作者]
晏清 贺超飞 郭焕修
长江三角洲地区是中国经济发展最活跃和开放程度最高的区域，同时也是中国二氧化碳排放量最高的区域之一。在2030年前碳达峰、2060年前碳中和的“双碳”目标之下，实施长三角一体化发展战略是否有利于区域低碳经济发展和促进区域碳达峰成为一个重要研究课题。本文在比较分析国内外碳达峰研究的基础之上，构建空间计量模型对长三角地区41个城市2005—2019年的二氧化碳核算数据进行实证分析和碳达峰预测。结果显示：长三角城市群的二氧化碳排放聚集效应明显。总体而言，地区经济发展水平、要素市场一体化、外商直接投资、公共财政收入和科技支出显著影响长三角地区的碳达峰。如果充分考虑区域一体化的空间溢出效应，长三角地区将提前7年在2023年实现碳达峰。根据实证结果，本文就如何通过区域一体化发展促进上述地区尽早实现碳达峰提出具体政策建议。
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