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[期刊] 中国高等教育
[作者]
郑吉春
我们要站位更高、视野更宽地解放思想，破除＂一亩三分地＂的思维定势。均衡是相对的，只有扬长避短、普遍提高质量才是真正的协同发展。坚持长短结合、标本兼治的基本思路来综合治理、系统推进。京津冀协同发展作为重大国家战略，在协调推进＂四个全面＂战略布局的历史进程
[期刊] 经济社会体制比较
[作者]
孙久文 原倩
文章采用纵向历史比较和三大城市群横向比较的方法,划分了京津冀协同发展的三大时空演化阶段——被动阶段、自动阶段和协同阶段,纠正了人们对京津冀协同发展战略认识的四大误区,并进一步界定了三大城市群尤其是京津冀地区的协同发展阶段及实践原则。通过把握京津冀战略地位和方向定位,打造"扁平化"城市体系和多元化动力机制,构建一体化要素市场和长效化协调机制,京津冀地区将实现向更高的协同阶段演进。
关键词：
京津冀协同发展 时空阶段 动力机制
[期刊] 中国流通经济
[作者]
赵弘
京津冀协同发展,既是解决北京城市病和区域环境问题、推进区域和城乡统筹协调发展的战略需要,也是实现京津冀区域优势互补、打造以创新为特征的我国经济第三增长极和世界级城市群的战略需要。推动京津冀协同发展,要理清政府与市场的边界,发挥好政府和市场两个作用,加强顶层设计,抓住核心问题,统筹协调,积极创造条件,在工作机制、交通体系建设、新一代卫星城建设、公共服务均衡化、利益共享机制五个方面实现重大突破。当务之急是要建立和完善自上而下、上下贯通、强有力的协同发展领导体制和工作机制,加快交通一体化建设,消除阻碍协同发展的软性制度约束,为要素流动扫清障碍,设立京津冀协同发展引导基金,有效引导市场主体的行为。
关键词：
京津冀 协同发展 一体化 第三增长级
[期刊] 职业技术教育
[作者]
周建松
<正>生产力是人类改造自然和征服自然的能力，是推动社会进步的最活跃、最革命的要素，社会主义的根本任务就是解放和发展社会生产力。习近平总书记站在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的战略高度，创造性提出了新质生产力这一概念，大大丰富了马克思主义政治经济学理论，成为习近平经济思想的重要内容。习近平总书记从东北率先提出“加快形成新质生产力”到中央经济工作和中央政治局第十一次集体学习和全国多个场合强调“因地制宜发展生产力”，并系统形成新质生产力的理论，即新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径，具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的先进生产力质态，发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
丛亮
京津冀协同发展,是习近平总书记亲自谋划、亲自决策、亲自推动的区域重大战略。党的十八大以来,习近平总书记多次赴京津冀调研,多次主持召开中央政治局会议、中央政治局常委会会议等重要会议并发表重要讲话,在京津冀协同发展的每一个重要阶段和关键环节都作出重要指示批示,为推进京津冀协同发展工作指明了方向,提供了根本遵循。在京津冀协同发展领导小组的统筹指导下,领导小组办公室与京津冀三省市和有关部门一道,深入学习贯彻习近平总书记重要讲话和指示批示精神,
[期刊] 城市发展研究
[作者]
仇保兴
基于对我国珠三角、长三角和京津冀城市群协同发展规划编制和实施的经验教训,提出新版京津冀城市群协同发展规划的分析思路、规划编制程序和编制原则等三方面的要点。
关键词：
京津冀城市群 规划 原则
[期刊] 中国经济问题
[作者]
皮建才 薛海玉 殷军
本文从功能疏解和产业转移的角度，对京津冀协同发展进行了研究。通过建立区域内的产业转移模型，本文发现，如果区域内不同地区对经济增长和功能拥挤效应的重视程度不同，那么产业从功能拥挤程度较高的地区迁往功能拥挤程度较低的地区会使整个区域的社会福利水平提高。本文还发现，当功能拥挤程度较高的地区不太重视功能拥挤效应时，产业转移将使功能拥挤程度较高的地区的社会福利水平降低，使功能拥挤程度较低的地区的社会福利水平提高；而当功能拥挤程度较高的地区非常重视功能拥挤效应时，产业转移将同时提高两地的社会福利水平。
[期刊] 城市问题
[作者]
孙洪铭
改革开放十余年来,首都与全国其他城市一样,经济社会取得了突飞猛进的发展,城市面貌发生了巨大变化。城市化水平明显提高。但是,城市在发展过程中,也出现了一系列新的矛盾和问题。其中一个突出的问题是:城市的经济社会发展与城市有限的地域空间和资源形成尖锐矛盾。解决这个矛盾。单纯囿于北京辖区范围以内来考虑,已经远远不够了,太狭窄了。这就必须跳出北京辖区,从更大的地域空间研究北京的城市发展问题。
[期刊] 中国高教研究
[作者]
吴岩 王晓燕 王新凤 王俊 杨振军
紧密结合最新发布的《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》的主要战略任务,提出京津冀区域应确立高等教育先导发展战略,实施政府主导、科教驱动的区域高等教育发展新模式;提出政府主导、科教驱动的发展模式是以京津冀区域高等教育集群为基础,以高等教育溢出效应倍增为特征,以知识和技术创新为核心,以资源配置的国家意志为保障;政府主导、科教驱动的京津冀区域高等教育发展模式,可以全面促进区域内原始创新、集成创新以及引进消化吸收再创新能力的提升;提出成功实施政府主导、科教驱动发展新模式的前提是政府思想解放,关键是管理体制机制创新,重点是科教资源统筹。
关键词：
先导发展 科教驱动 发展模式 京津冀区域
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
黄晟 李兴国
为研究跨省域的碳排放和碳交易市场建设的模式,该文根据碳排放计算公式对京津冀地区的碳排放情况进行核算后发现,河北省碳排放占据京津冀地区排放总量的70%以上,且比重还在增加。通过对河北钢铁产业的碳排放能力核算表明,仅河北钢铁行业就占据了京津冀碳排放总量的20%以上。因此,加快建设河北省乃至京津冀全域的碳交易市场,制定碳金融市场发展战略规划、创新丰富多样的碳金融产品、培养高素质的碳金融专业人才、建立完善的碳交易监管体系,才能实现京津冀地区的产业转型升级,降低减排成本。
关键词：
碳交易 碳排放 河北省 京津冀
[期刊] 经济地理
[作者]
周密 孙哲
以双向专利权转移流为切入点,使用空间交互模型估计目的地固定效应,测算出区域吸收能力并探索京津冀区域协同创新中"疏得出、接得住、能发展"的空间协同模式,对协同创新中"谁来协同,往哪协同,怎么协同"等关键问题进行突破。研究发现:1京津冀协同创新的网络结构呈现"核心—半核心—边缘"特征,北京、天津、石家庄和唐山等现实吸收能力较强的地区应成为协同主体。2根据技术同质性和空间相邻性对现实吸收能力的重要作用,测算出京津冀区域的有效吸收半径为200~300km,潜在区域吸收能力呈现中部、东部和东北部较高的特点。3根据现实和潜在吸收能力的适配后总结出四种空间模式。与《京津冀协同规划纲要》的最新空间布局相比,还需从当前的圈层状吸收格局向版块状发展,加强京津、京保石、京唐秦的结点连接,提升廊坊、保定、秦皇岛、承德的潜在吸收能力。
关键词：
京津冀协同发展 区域吸收能力 空间协同
[期刊] 企业管理
[作者]
郝玉峰
<正>中国经济已转向高质量发展阶段，正处于转变经济发展方式、优化经济结构、转换增长动力的关键时期。发展战略性新兴产业（简称战新产业）是企业提高发展质量的重要选择。一、推出战新产业百强榜单初衷2019年，中国企业联合会（简称中国企联）在发布中国企业500强榜单的同时，推出中国战略性新兴产业领军企业100强榜单，主要有两方面背景。1.中国企业高质量发展，需要高度重视结构优化
[期刊] 企业管理
[作者]
袁达
<正>作为大企业优秀代表的中国500强企业，要把握发展机遇，主动担当作为，瞄准世界一流企业建设目标不断深化改革、强化创新、扩大开放、提升企业竞争力，为中国式现代化建设贡献力量。第一，大企业要在推进中国式现代化建设中发挥更大作用。高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务，发展是第一要务，没有坚实的基础不可能全面建成社会主义现代化强国。企业强则国家强，企业兴则国家兴，综观现代经济发展历程，大国崛起、由大国向强国转变，必然伴随具有全球竞争力企业的崛起。
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
江元
京津冀三地金融复合系统协同度并不非常显著,三地复合系统协同度呈现出震荡上扬趋势。京津冀三地的金融能力协同度明显显著于金融规模协同度。对京津冀三地金融基础数据对比分析中看出,金融机构规模指标中河北省的金融机构数、从业人员数与北京市、天津市相比差距较大;金融能力指标中贷款对GDP的贡献度较小,河北省较低的居民收入影响了存款转化。
关键词：
京津冀 金融协同 复杂系统 协同度
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