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[期刊] 现代城市研究
[作者]
汪睿 张彧
中国城市经历了高速建设发展阶段,街区尺度呈现出不断增大的趋势,带来众多社会问题。本文借鉴类型形态学的研究方法,归纳和分析不同时期中国城市街区形态的成因以及影响因素,总结出其演变特点和规律,为探索中国街区的适宜尺度和规模提供借鉴。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
郭琳琳 李保峰 陈宏
随着城市气候问题的突显,作为城市微气候环境有机组成的街区尺度微气候研究尤为关键。对我国在街区尺度城市微气候研究的学科分类、研究历程、研究技术与方法、研究成果进行梳理,从街区尺度的空间界面属性与空间形态组织等方面对促使微气候发生显著改变的人为可控性因素进行分析述评,总结其研究现状及存在的问题,最后对我国在街区尺度的城市微气候研究提出展望。
关键词：
城市微气候 街区尺度 综述 展望
[期刊] 城市发展研究
[作者]
郭琳琳 李保峰 陈宏
随着城市气候问题的突显,作为城市微气候环境有机组成的街区尺度微气候研究尤为关键。对我国在街区尺度城市微气候研究的学科分类、研究历程、研究技术与方法、研究成果进行梳理,从街区尺度的空间界面属性与空间形态组织等方面对促使微气候发生显著改变的人为可控性因素进行分析述评,总结其研究现状及存在的问题,最后对我国在街区尺度的城市微气候研究提出展望。
关键词：
城市微气候 街区尺度 综述 展望
[期刊] 现代城市研究
[作者]
张洪恩 刘紫玥
街区作为城市空间构成的基本单元，承载着社会治理内涵和居民日常生活。文章以城市空间治理为切入点，通过构建“制度与生活”的分析框架，回顾了封建社会发展中街区空间的演变历程，进一步展开分析了空间变革的3个关键节点，即里坊分区空间、厢坊多元空间和街坊复合空间，并归纳总结了传统街区空间变革的技术逻辑、目标导向和运作机制，以期为今后探索适应本土化需求的街区空间提供借鉴。
关键词：
制度与生活 街区空间 演变 社会治理
[期刊] 地理科学进展
[作者]
谌丽 张文忠 褚峤 王鹏 李加忠
居民交通出行质量是影响城市宜居性和可持续发展的重大问题,国内越来越多的地理和规划学者开始关注城市建成环境对交通出行方式的影响,尤其是街区尺度成为相关政策的重点,但细化讨论建成环境对居民交通感知的研究尚不多见。本文以北京为例,结合街区尺度等建成环境客观数据与居民交通评价调查主观数据,采用有序多分类逻辑模型探讨街区尺度特征对居民主观交通便捷性评价和交通安全性评价的影响。研究表明:小街区的模式下交叉路口多,易于设置公交站点,有利于提高居民交通便捷性评价,并且避免了大马路带来的交通隐患,对居民的交通安全性评价也有提升作用;容积率、区位、公交站点等对交通评价具有促进作用。最后分析表明,交通评价还与居民自身属性有关,交通建设需充分考虑不同居民的需求及其分布特征。本文的结论可为推行街区制提供理论支持。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
韩治远 龙瀛
城市再开发是对城市现有建设用地的重新开发建设或改造升级,对节约城市发展资源、实现可持续发展具有重要意义。本文结合开源的路网和兴趣点数据,借鉴类型学研究方法,提出一套方法框架,从形态与功能两个角度对城市再开发进行识别与评价。作者从西安的案例研究中发现:1)基于道路交叉口的空间形态,可将城市街区分为8个类别,每个类别具有可在ArcGIS中自动识别的共同特征;2)发生城市形恋、功能再开发的街区表现出不同的特征,但识别结果存在交集;3)本文的方法框架对城市形态和功能再开发的识别结果,在评价中呈现出很高的准确性,并且适宜在全国范围推广。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
匡晓明 陈君 孙常峰
采用计算机定量模拟方法,以城市街区尺度的绿带为研究对象,通过对风道宽度、风道方向与主导风向的角度、风道内障碍物高度三个影响因子进行单因子模拟和对比分析,对风道通风效能进行评价,为我国快速城镇化发展中的风道规划与建设提供参考借鉴。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
陈锦棠 姚圣 田银生
英国康泽恩城市形态学的研究认为住区是构成城镇景观的三种重要"空间单元"之一。该方法主要从地平面、建筑类型和功能用途三种形态复合来研究物质空间的特征。其住区研究的成果集中在三个方面:物质形态特征、住建活动与经济活动的对应关系、形态塑造者的特征。研究成果反应出时间与空间维度上的动态与关联的研究思维,综合理解经济活动、塑造者与形态之间关系的研究框架,都是我国住区研究的有益启示。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
谢涤湘 谢晓亮 赵亚博
乡镇街道是我国实现新型城镇化、乡村振兴和城乡融合发展的重要载体。改革开放以来，我国乡镇街等基层行政区的层级、类型、幅员调整的数量众多、分布广泛，且与社会治理、经济发展及民生福祉息息相关，但却较少受到学术界关注。以广东省为例，对乡镇街行政区划调整的主要类型进行梳理，从尺度政治理论视角分析其背后逻辑和机制。研究发现：(1)广东省乡镇街行政区划自改革开放以来发生了较为频密的调整，经历早期、中期和近期三个时期的阶段演变，涵盖撤乡设镇、乡镇撤并、撤镇设街、特大镇拆分等区划调整类型，区划调整服务于推动经济发展和优化社会治理等现实需要，并代表地方特定的利益诉求；(2)乡镇街行政等级和区划类型的调整与演变受诸多因素影响，实质是地方利益与权力协调一致的结果，地方采取行政区划重组、撤并等尺度重构方式进一步完善乡镇街管理体制与实现权力资源的再分配；(3)行政区划调整是推动我国城市化的重要因素，调整基层行政等级所决定的尺度关系以提升地方能级，对区域经济和社会发展具有深远影响。探讨乡镇街行政区划调整类型及动力机制，以期为优化我国基层行政区划管理提供理论指导和实践建议。
[期刊] 经济科学
[作者]
王峤 刘修岩 陈露
城市密度作为城市经济活动集聚的重要表现一直受到普遍关注，其不但能够影响生产率、经济增长及生态环境等，而且对城市的创新效率这一关乎长期增长的因素也有着重要意义。本文匹配2000—2013年中国工业企业数据库和企业专利数据库，并结合LandScan人口空间分布数据，构建了包含企业—年份维度的300多万个样本，基于OLS与工具变量法系统识别了城市内部街区尺度的密度差异对企业创新的影响。研究发现，街区层面的密度提升能够显著促进企业的专利产出，高密度发展的创新外溢效应也呈现出明显的空间衰减特征；街区尺度高密度发展的作用机制在于其能够帮助企业吸取知识溢出的养分，克服知识溢出面临的地理阻碍。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
倪前宽
利用上海金融产业兴趣点(POI)数据和城市路网数据构建一套基于街区尺度的城市金融活动区空间识别及等级划分的方法,即通过基本空间单元划分、金融活动量评估和自然断裂点划分功能等级三个基本步骤完成金融服务街区的空间识别和等级划分。以上海市绕城高速公路以内为研究区域,共识别出274个城市金融集聚街区,平均面积为0.214km~2。在此基础上,进一步对其金融活动等级进行划分并探讨不同等级和功能类型下金融街区空间格局特征,从分析结果来看:①上海金融活动空间分布不均衡,总体呈现核心集聚由内而外逐级递减的趋势,其中内环内浦江两岸是金融活动的高值热点区;②金融街区等级数量由高到低呈金字塔型分布,高等级街区呈向心型分布,中等级金融街区广泛分布于外环以内的中心城区,低等级金融街区分布较为分散;③不同类型金融街区分布差异显著,有各自不同的分布特征。
[期刊] 经济地理
[作者]
姜玉培 甄峰 孙鸿鹄
在梳理城市健康资源概念基础上,利用POI数据与遥感影像数据识别城市健康资源,并从街区尺度研究南京中心城区健康资源的空间分布、集聚及所处环境特征,揭示健康资源的空间特征,为未来健康资源的空间调整与优化提供科学有益的参考。研究表明:(1)城市健康资源种类丰富,城市新型健康资源的种类和数量增多,特别是康体保健资源的重要性逐渐凸显,在合理配置传统健康资源的同时,应更加注重居民对新型健康资源的需求;(2)健康资源由于本身社会经济属性或者自然属性的空间差异呈现出空间分布不均衡,集聚类型多样的特征,可能存在健康资源空间
关键词：
城市健康资源 空间分布 集聚 街区 南京
[期刊] 城市问题
[作者]
吴放 竺越 沈济黄
"公共交通引导城市发展"街区类型的研究是其效果评价研究中的基础与核心内容。通过对美国近十几年来"公共交通引导城市发展"街区类型分类方法的梳理,重点选择具有代表性的五种分类方法进行比较研究,归纳其特征和分类原则,借鉴其多维观察视角(环境、社会、经济)与分类原则,进一步完善我国"公共交通引导城市发展"成效评价框架,以期对我国城市"公共交通引导城市发展"的决策、规划、建设有所启示。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
卢有朋 陈锦富 朱小玉
在住房市场化与城市规模不断扩张的背景下,大城市居民出行时间增长,交通拥堵问题日益严峻。中观尺度空间作为一种特定尺度的城市空间,其功能与空间结构优化对减少居民出行距离、提高交通效率有重要意义。以武汉市关山口街区为研究案例,将出行需求作为核心因素,以减少私人长距离出行为导向,结合街区的空间布局特征,采用问卷调查法,分析街区居民出行行为的数量、类型和频率,指出2km是居民出行活跃程度的临界尺度,该尺度在非机动出行可接受的范围内,但仍存在大量长距离、高频率的工作出行。中观尺度空间的规划布局应注重2km尺度内匀质的功能混合,将一部分的长距离出行内化于非机动出行可接受的尺度范围内。最后,从交通与功能空间协...
关键词：
出行需求 空间布局 中观空间 非机动出行
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