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[期刊] 物流技术  [作者] 李付林  屠晓栋  张明明  
对仓储末端管理的现状进行了分析,指出其中存在的问题,在此基础之上提出仓储末端物资管理方案及管理流程,最后对仓储末端物资管控方案的实施效果进行评价,以期提高电力物资管理水平,保障电力物资供应。
[期刊] 中国金融  [作者] 张萌  
人民币发行库是中国人民银行为国家保管发行基金的金库,是中央银行的一个重要职能部门。自1949年《政务院财政经济委员会关于建立发行库的决定》明确建立发行库以来,经过70年的发展演化,逐步形成了以人民银行总行
[期刊] 中国劳动  [作者] 万进永  
作为一个传统的物流行业,仓储业在近年成为媒体关注的热词,频频登上热搜榜。这主要得益于B2C企业兴起建设物流"高大上"。随着电子商务的快速崛起,在风投资本的助力下,电商企业凭借先进的技术优势和经营理念,积极布局物流仓储行业,近年来每年保持数倍的增长。京东巨资打造"亚洲一号",立志成为亚洲范围内B2C行业内建筑规模最大、自动化程度最高的现代化运营中心;当当网也随之建设"银河一号"天津仓库,在占地面积和商品储存量等指标
[期刊] 中国劳动  [作者] 万进永  
作为一个传统的物流行业,仓储业在近年成为媒体关注的热词,频频登上热搜榜。这主要得益于B2C企业兴起建设物流"高大上"。随着电子商务的快速崛起,在风投资本的助力下,电商企业凭借先进的技术优势和经营理念,积极布局物流仓储行业,近年来每年保持数倍的增长。京东巨资打造"亚洲一号",立志成为亚洲范围内B2C行业内建筑规模最大、自动化程度最高的现代化运营中心;当当网也随之建设"银河一号"天津仓库,在占地面积和商品储存量等指标
[期刊] 物流技术  [作者] 许晓春  林朝朋  
基于校企行合作开发理念,在行业协会协调下,将物流管理专业人才培养中的仓储与配送管理实务课程教学与多家相关企业对应岗位工作内容相对接,将多家合作企业的相关案例和典型工作任务加以提炼以形成课程教学内容,并由校企行三方共同考核教学成果,以此探索校企行深度合作开发课程的思路与实践,不断完善和提高物流专业人才培养质量,更好地适应现代物流企业相关岗位的人才需求。
[期刊] 中国内部审计  [作者] 孙斌  
本文结合中储粮集团粮食仓储重点投资项目跟踪审计的实践探索,研究提出新时代背景下企业加强粮食仓储投资项目跟踪审计的对策建议和实现路径。
[期刊] 物流技术  [作者] 宋雷  曾艳英  彭华华  
根据仓储管理岗位能力要求和职业岗位的需要,从仓储管理实务课程教学目标、教学内容、教学方法、教学资源、考核评价方法、师资队伍建设、实训基地建设等方面,提出了仓储管理实务精品课程建设与实施意见。
[期刊] 商业时代  [作者] 余宏亮  储雪俭  
仓储作为供应链物流整合的基础,如何寻求其增值服务已经成为一大课题。本文从金融的本质出发,探寻仓储物流企业新的增值服务—金融仓业务,并介绍了业务开展的前提条件和主要运作模式,以期为仓储物流企业可持续发展提供理论参考。
[期刊] 财会通讯  [作者] 张川  张景可  
高校预算资金安排决定教育经费配置及使用是否合理,预算绩效评价影响并决定着预算资金安排,预算与绩效评价有机结合是提高预算资金使用效益和资产使用效率的有效途径。文章试图打开预算与绩效评价"两张皮"的黑匣子,提出了"末端溯源"方法,分析基于预算管理过程的高校教育经费预算与绩效评价供需结合机理,构建预算绩效评价的动态循环联动机制,将预算支出经费下达的末端分为维持型支出和发展型支出两大类,提出相应的预算绩效评价重点建议,从而促进绩效深度融合预算管理,助力实现预算绩效评价的改革发展。
[期刊] 物流技术(装备版)  [作者] 党小红  
一、自动仓储系统的发展现状1.自动仓储系统的发展历程从1963年美国将计算机控制技术应用于立体仓库,建成了世界上第一座自动化仓库以来,自动化仓储系统的发展可分为五个阶段,如图1所示。世界上第一座自动化立体仓库于1959年诞生于美国,1963年实现计算机自动控制管理。自动化仓储系统自此在欧美发达国家和日本迅速发展起来。目前日本自动化仓库每年建造约250座,产值达500~600亿美元,成为世界上拥有自动仓储系统最多的国家之一。现在,美国、日本依然牢2.国外的自动化仓储系统发展应用状况
[期刊] 物流技术  [作者] 郑莹  刘毅嘉  
课程思政是一个复杂而庞大的系统工程,如何真正做到价值塑造、知识教授与能力培养三者的有机融合,是当前各高校落实"立德树人"根本任务的重点和难点。基于汕头职业技术学院"仓储管理实务"课程思政建设的探索与实践,提出一些地方院校开展专业课课程思政建设的思考。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 吴国庆  
本文立足于电商物流末端共同配送联盟的相关理论,构建了电商物流末端共同配送联盟的新型模式。并从建设快递末端综合服务场所、打造信息系统平台、优化快件集配方案和制定成本分摊机制等方面,提出了创新模式的具体实施策略,以期推动电商物流末端共同配送联盟实现有序、高效运作,从而提高联盟经济效益与社会效益。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 王进  
为了满足城镇居民多样化的消费需求,许多新型的城市快递末端配送服务模式应运而生,从传统的"门到门"服务发展到现在的服务站和智能柜等多种服务模式并存。城市快递末端配送服务模式的多样化不仅能够为客户带来更好的消费体验,而且有助于进一步提高城镇居民的消费水平。本文通过定性对比分析现有的城市快递末端配送服务模式,可以为电商企业和物流企业选择适合自身发展的城市快递末端配送服务模式提供参考。改善城市快递末端配送服务现状有助于解决顾客体验诉求与企业之间的矛盾,为企业带来经济效益,此外也有利于改善城市交通,带来社会效益。
[期刊] 物流技术  [作者] 林百大  马翔宇  
快递末端服务是快递服务的重要环节,为解决末端配送成本高的问题,提出快递企业共同构建末端配送联盟,并将采取末端配送网点模式的成本分为三部分:第一阶段由三级节点配送到末端网点的配送成本C1(S)、建设网点的固定成本C2(S)、第二阶段由末端网点配送到客户的成本C3(S),并采用Shapley值法对C2(S)+C3(S)进行分摊。通过算例实验得出结论:加入配送联盟能够降低末端配送成本,而且成本节约量将随着成员数量增加而提高。
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