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[期刊] 经济经纬  [作者] 赵楠  
APEC和"10+3"具有开放式地区主义、南北型自由贸易区等特点。中国一方面积极参与APEC活动,一方面积极推动"10+3"组织模式的建立,把区域经济一体化作为中国参加世界经济活动的侧重点。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 张锐  
成立了近十七年的亚太经合组织(APEC)始终将贸易、投资便利化以及经济技术合作作为其发展、壮大的支柱。特别是在2007年第十五次APEC首脑峰会上,它不仅将其多年倡导的贸易与投资自由化理念推升到一个新的层面,而且首次在解决全球气候变暖以及节能、减排等重大问题上达成了鲜明的共识,从而使国际社会朝着"共创可持续未来"的目标又迈进了一步。
[期刊] 亚太经济  [作者] 于晓燕  
探路者方式目前已形成完整有效的执行机制,并已在贸易投资便利化等领域取得积极进展。本文探讨了探路者方式的性质与意义,对该方式的运行效果进行了评价,并在此基础上分析了以该方式推进APEC区域经济一体化建设的可行性,以及中国的对策和建议。
[期刊] 亚太经济  [作者] 刘晨阳  宫占奎  
近年来,各种形式的FTAs/RTAs在一定程度上促进了亚太区域经济一体化的发展,同时也给APEC带来了机遇和挑战。为此,APEC应该加强对FTAs/RTAs的规范,并努力提高自身的合作效率,推动亚太区域经济一体化的进一步发展。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 廉晓梅  
自 198 9年成立以来 ,APEC虽然已经在诸多合作领域取得了令人瞩目的重大进展 ,但它毕竟不是一种成熟的经济一体化模式 ,在许多方面仍然处于不断探索之中。随着国际政治经济环境的变化和加深区域经济一体化新需要的不断出现 ,APEC的官方经济论坛性质、推动地区贸易与投资自由化和便利化的原则、原定的经济合作方向和目标以及发展进程与地位都面临着严峻挑战。
[期刊] 世界经济与政治论坛  [作者] 邱昌情  
东盟环境合作是伴随着地区一体化进程的一种地区治理形式。当前东盟治理进程中的环境区域合作展现了蓬勃发展的势头,环境合作议题向多领域拓展,并逐步向机制化方向迈进,但未来东盟环境区域合作的道路仍然漫长艰辛。本文通过比较分析APEC和"东盟10+3"合作模式在东盟环境区域合作中的作用与进展,探讨环境区域合作模式在东盟治理进程中的发展及未来前景。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 王金波  
作为"一带一路"倡议的有机组成部分,"一带一路"经济走廊的构建将是一个从贸易、投资、产业集群到区域生产网络,从区域生产网络到区域经济一体化、区域基础设施一体化的动态演进过程。在稀缺条件下实现要素在"一带一路"沿线国家间的有序配置和自由流动不仅有利于中国与"一带一路"沿线国家间要素资源禀赋的价值实现与增值,还可以通过空间集聚的自我强化作用推动"一带一路"沿线空间经济结构的产生和变化,进而为"一带一路"沿线要素的集聚和扩散,为"一带一路"由走廊向一体化的超越提供稳定的动力机制。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 王金波  
作为"一带一路"倡议的有机组成部分,"一带一路"经济走廊的构建将是一个从贸易、投资、产业集群到区域生产网络,从区域生产网络到区域经济一体化、区域基础设施一体化的动态演进过程。在稀缺条件下实现要素在"一带一路"沿线国家间的有序配置和自由流动不仅有利于中国与"一带一路"沿线国家间要素资源禀赋的价值实现与增值,还可以通过空间集聚的自我强化作用推动"一带一路"沿线空间经济结构的产生和变化,进而为"一带一路"沿线要素的集聚和扩散,为"一带一路"由走廊向一体化的超越提供稳定的动力机制。
[期刊] 国际经贸探索  [作者] 唐永红  
两岸经济一体化是两岸经济体自身发展的必然与要求,但受到当前两岸政治关系的严重约束,需要寻求突破约束的实现路径。借鉴近年来国际上次区域经济合作的成功经验,在“小三通”与“试点直航”等现实基础条件上,两岸先行在次区域层面共建开放性的厦-金、厦-高自由贸易区应是两岸经济一体化的一个现实路径。
[期刊] 世界经济与政治论坛  [作者] 凌星光  
亚太经合组织 (APEC)第十三届部长级会议和第九次领导人非正式会谈在上海举行。本文就上海APEC会议的情况 ,结合日本小岛清教授的新著 ,阐述笔者对“亚洲经济圈”设想的看法。
[期刊] 改革  [作者] 范爱军  方学芹  
20世纪末,以“地缘优势”为载体的区域经济合作取得了突飞猛进的发展。区域经济一体化进程相对落后的东亚地区为了寻求自身经济的进一步发展,适应世界经济竞争的需要,“10+3”区域经济合作应运而生。本文具体分析了“10+3”区域经济合作的发展现状和未来趋势,并在此基础上论述了区域经济合作背景下,中国应如何利用开放的国际环境,参与新的区域经济分工格局,及时调整产业政策,适应日益国际化的市场竞争。
[期刊] 中央财经大学学报  [作者] 马万里  杨濮萌  
"马拉松霾"与"APEC蓝"凸显了中央与地方的利益冲突和中国的环境治理困境。在政治与财政等的多重激励下,利益的强化导致地方政府具有获得GDP政绩、税收收入、腐败收入并吸引资本流入进而放松环境管制的内在动力,产生环境污染。除非中央政府采取类似"APEC蓝"似的非常规的行政强制手段,否则,地方政府缺乏治理环境污染的积极性。这也从侧面证明当前地方主导型环境治理的弊端,使环境污染成为被过度滥用的"公共池"而恶化。未来的改革必须从中央政府层面对环境污染治理进行"顶层设计",通过确定合理的中央与地方环境治理分权、建立科学合理的地方官员考核机制、优化地方财政激励结构、强化对地方政府的监督制约作用,使地方政府...
[期刊] 世界经济研究  [作者] 王仁才  李一文  
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