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[期刊] 城市问题
[作者]
郭继孚
认为城市道路网络系统是一个有机协调的系统,必须有合理的功能等级结构和布局;利用GPS技术记录车辆出行的整个行驶过程,通过分析不同出行使用不同等级道路的比例,发现现实道路系统存在功能不清、效率低下的问题;在分析成因的基础上,提出了城市道路网络规划建设和交通管理建议。
关键词：
路网功能层次 行车路径 路网效率
[期刊] 城市发展研究
[作者]
李倩 盛逖
本文在对产业生态化原理和北京市产业生态化问题分析的基础上,从城市产业结构调整和城市产业布局优化等方面,对北京市实现产业生态化的途径提出有效建议,并利用熵值法对北京2003～2007年相关数据进行处理,尝试性进行了北京市5年间产业生态化效率评价。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
黄伟力
以兴趣点数据为切入点研究中、微观尺度下城市空间结构,包括城市空间功能构成、空间分布特征及其聚散规律。中观尺度下,研究兴趣点点密度分布、城市功能聚合和扩散的演化行为以及区县中心的定位方法,并通过兴趣点分类聚集识别行业聚集子区。微观尺度下,地理位置优势使得街角具有较强的局部聚集效应和中心引力,街角的兴趣点分类分布体现出了明显的行业空间分布特征,优势街角的定位也为识别核心街区提供了可行的方法。以北京为例,不同层面的城市兴趣点结构空间分析证实,兴趣点有良好的城市形态表征能力,是探索城市功能结构的聚散规律和空间特征
[期刊] 城市问题
[作者]
赵坚
城市交通与城市形态之间存在着复杂的相互作用关系。特定的城市形态必定要求特定的城市交通模式与其相适应;而城市交通又具有引导城市形态发展、塑造城市形态的功能。从交通方式与城市形态、城市交通与城市土地使用的相互作用机制、城市交通设施建设的时机和时序对城市形态的影响等方面,分析交通与城市形态之间的关系,同时为解决北京的交通和城市发展问题提供思路。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
范合君 杜博
打车难、黑车泛滥等问题一直困扰着国内一些特大城市。政府认为目前出租车数量处于合理区间,而乘客却反映打车难;许多学者也认为城市出租车存在供给缺口,这导致黑车泛滥。为了解决出租车行业困境、制定有效的产业政策,需要对出租车数量进行合理估计。本文利用布鲁斯·夏勒(Bruce Schaller)需求估计模型,基于北京市数据对出租车合理数量进行估计,揭示了北京市出租车行业供给缺口并评估了出租车数量增加对现有行业体制的冲击,最后提出相应的政策建议。
关键词：
出租车 数量估计 实现路径
[期刊] 经济社会体制比较
[作者]
王维国
改革开放以来,国内很多城市都确定了转变政府职能、培育社会服务组织的城市基层管理体制改革的路径。文章以北京市为例,回顾和梳理了北京市基层管理体制改革的历程,总结了其成功经验,并指出北京市的改革之所以取得了预期的效果,是因为不仅发展了群众自治组织和培育了社会服务组织,而且通过制度输入、资源输入、委托授权等方式使这些组织获得了适度的社会管理权力和社会服务职能。
关键词：
管理体制改革 路径 模式
[期刊] 经济体制改革
[作者]
王垚 年猛
本文根据北京城市发展的优势和特色,提出以自主创新促进北京建设世界城市的特色路径,即以率先建设成为"世界创新型城市"为突破口,通过引领世界创新跻身于世界城市行列,最终通过北京的"示范效应"实现国家创新战略。据此构建顶层设计框架:一是通过优化完善城市多元创新体系,提升首都自主创新能力;二是通过自主创新调整经济结构、转变经济发展方式,提升首都竞争力;三是通过引领世界创新,不断提升北京在世界城市体系中的地位和作用,逐步步入世界城市的行列。
关键词：
自主创新 世界城市 特色路径
[期刊] 中国土地
[作者]
赵华甫
随着生态化宜居之都建设的推进,耕地数量减少、地块细碎化、后备资源匮乏等问题正成为北京市耕地保护利用的难题。2016年6月国土资源部发布《全国土地利用总体规划纲要(20062020年)调整方案》后,北京市耕地保护目标由350万亩调减到166万亩,基本农田保护目标由280万亩调整到150万亩,市域范围内耕地利用将面临重大布局和利用政策调整。根
[期刊] 中国土地
[作者]
赵华甫
随着生态化宜居之都建设的推进,耕地数量减少、地块细碎化、后备资源匮乏等问题正成为北京市耕地保护利用的难题。2016年6月国土资源部发布《全国土地利用总体规划纲要(2006~2020年)调整方案》后,北京市耕地保护目标由350万亩调减到166万亩,基本农田保护目标由280万亩调整到150万亩,市域范围内耕地利用将面临重大布局和利用政策调整。根
[期刊] 城市问题
[作者]
邹千江
现代城市问题,归根到底是人与地的关系问题,疏浚和控制人口密度是当前城市发展所不容忽视的重要课题。通过实地考察和对北京市区位建设相关数据的理论分析,认为在旧城改造和新城建设中,为有效控制人口聚集的密度,当前应主要致力于:一是重视建筑高度和密度的控制,为其设定具有法律效力的底线标准;二是在遵循市场运行规律的前提下,合理划分城市区位,引导进行多核心的数量、品位、质量、规模大致相同的功能分布体的区位建设。
关键词：
城市区位 人口聚集 建筑空地 多核心分布
[期刊] 城市问题
[作者]
任建明 孙晖
以北京市为例,分别用考虑当期经济发展水平的回归模型、考虑滞后因素的PDL模型、考虑极限上值的Logistic模型,预测其2004年-2008年的城市化水平。在比较三种模型特点的基础上得出我国不同省域进行城市化水平预测的方法建议。
[期刊] 开发研究
[作者]
徐静 陈秀万
信息时代的到来赋予了城市空间虚拟含义。基于系统科学原理,从信息视角研究城市系统的信息要素、信息流和信息空间,认为城市信息空间是以城市地域空间为基础,以城市信息要素为载体,借由信息流实现城市信息纵向贯通、横向互联的虚拟空间。进而以北京市为例,对其信息空间及演进情况进行实例分析。
关键词：
城市系统 信息要素 信息流 信息空间
[期刊] 城市问题
[作者]
徐建平 林晓言
以北京市客运交通为研究对象(含公共汽(电)车、轨道交通、出租车、小汽车四大类),利用交通生态足迹的测算方法分析了2012年北京市各种客运交通的生态足迹及生态效率,估算了北京市客运交通的生态足迹目标函数值,从降低交通生态足迹与提高客运交通总分担量的角度提出了优化北京市客运交通结构的策略。分析结果显示,从客运交通生态足迹占用土地类型可看出,间接用地即化石能源地面积占99%以上;从不同客运交通的生态足迹构成分析可看出,小汽车的生态足迹最高,占77.45%,且小汽车生态效率最低。因此,应提高交通能源利用效率,限制小汽车的增加,并进一步发展公共交通。
关键词：
客运交通结构 交通生态足迹 交通生态效率
[期刊] 技术经济
[作者]
穆献中 周文韬 胡广文
充分探究城市能源代谢过程中部门间的内在差异，深入解析并评估其对城市能源代谢过程的影响对于进一步优化城市能源代谢结构，推动节能减排、提质增效具有重要价值。本文基于引力模型分析城市能源代谢过程中能源流两端连接节点的属性差异，选取煤、石油、天然气三种能源，以北京市非首都功能疏解部门为例探究要素差异及部门自身属性差异在能源代谢过程中的影响；利用情景分析法，分析两种能源优化强度和三种部门疏解强度的6种组合情景下四部门的不同种类能源消耗的变化。结果表明，不同要素对部门能源消耗的正负反馈机制及不同部门对不同能源偏好程度均存在异质性，这种异质性导致不同政策情景对北京市非首都功能疏解部门能源结构优化的作用效果不同。强优化强疏解情景对于制造业部门煤和天然气能源的替代最为有利，低疏解强优化情景对控制交通业及批发和零售业部门的能源消费，改善教育业的能源消费结构最有利。
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