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[期刊] 华东经济管理
[作者]
汪莹
在世界各国,汽车保险都是财产保险的主要险种,受到是世界各国政府的重视。美国建立了较为完善和发达的汽车保险体系,为各国所效仿。借鉴美国的发达经验,我国的汽车保险改革刚刚起步,仍需要进一步深化。本文从费率厘定、强制保险以及销售方式等方面提出深化我国的汽车保险制度改革。
关键词：
美国 中国 汽车 保险 改革
[期刊] 保险研究
[作者]
陈丽霞 赵春梅
汽车保险是我国财产保险业务的龙头险种 ,同时也是财产保险公司风险管理的焦点之一。我国保险实践表明 ,驾驶人员的过失是汽车保险的风险焦点 ,对我国汽车保险的风险管理 ,应运用一些科学的理论与先进的技术 ,诸如运用生物节律理论为驾驶员提供安全驾驶服务 ;利用仪器诊断驾驶员的适应能力 ,防止交通事故的发生 ;保险公司建立科学规范的无事故管理制度等。
[期刊] 保险研究
[作者]
张建军
1996年 ,日本推行金融制度改革 ,保险开始实行放宽限制和自由化。由此 ,汽车保险实行了费率自由化。日本保险公司开发了能够充分满足顾客需求的新险种 ,并打破通过代理店销售的常规 ,利用现代先进的信息技术服务手段直接销售 ,从而提高了竞争力 ,占有了市场
[期刊] 统计与决策
[作者]
钟桢 肖宇谷 孟生旺
本文应用有关汽车保险的实际损失数据,通过稳定状态下的相对平均保费水平、投保人保费负担的变异系数、弹性、平均最优自留额和奖惩严厉性指数等5个指标对我国9家财险公司的BMS进行了综合比较和评价,并指出了这些BMS存在的问题。
关键词：
BMS 弹性 平均最优自留额 严厉性指数
[期刊] 金融研究
[作者]
王珺 高峰
本文利用中国个人汽车险的实际数据,对逆向选择的理论模型进行了实证检验。结果显示,高风险类别的投保人在投保时确实趋向于购买更多的车损险保额,更低的车损险免赔额,从而验证了中国汽车险市场确实存在逆向选择现象。对比国际上成熟市场的相关研究成果,本文还就中国保险市场的发展和保险公司的业务创新提供了政策建议。
[期刊] 保险研究
[作者]
李政宵 孟生旺
车险保费由纯保费和附加保费两部分构成，其中纯保费往往占到保费的６０％左右，主要用于覆盖保险公司的期望赔付金额，因此，纯保费预测是汽车保险定价的关键和基础。泊松－伽马模型和Ｔｗｅｅｄｉｅ模型是纯保费预测的两种主流模型。它们之间既有联系，又有区别。泊松－伽马模型中隐含了索赔频率与案均赔款之间相互独立的假设。当索赔频率与案均赔款之间存在负相依关系时，泊松－伽马模型可能高估保费，而存在正相依关系时可能低估保费。本文通过数据模拟的方法，分析了相依性对两种模型的影响，发现无论相依性如何变化，两种模型的对费率因子的估计值几乎相等。最后，通过一组实际数据的实证研究表明，两种模型的预测能力不相上下，其中Ｔｗｅｅ．．．
[期刊] 统计与决策
[作者]
夏冬 肖宇谷 孟生旺
文章介绍了我国2006年和2007年实施的4个奖惩系统(BMS),建立了相应的马尔科夫转移矩阵,并应用有关汽车保险的实际损失数据,对4个系统进行了综合比较和评价。在综合评价中,运用了相对平均保费水平、投保人保费负担的变异系数、弹性、平均最优自留额、奖惩严厉性指数和风险系数等6个指标。
关键词：
汽车保险 奖惩系统 严厉性指标 风险系数
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
刘莉莎 林略
BMS系统根据投保人的历史索赔记录来确定保费,在完全弹性条件下,它既是公平的费率系统也是减轻逆向选择的重要措施。本文在投保人期望效用最大化过程中,研究了投保人的保险最优购买量、保险成为劣等品的临界条件,以及低弹性保险成为吉芬品的临界条件,并且把研究的结果用于检验我国2007年新版BMS对逆向选择的影响,结果表明低弹性的BMS系统不仅减少好司机的保险需求而且加大了逆向选择。
[期刊] 保险研究
[作者]
段求平 方仲友
一、香港汽车保险法规 1.机动车辆第三者法定保险。 根据摩托车辆(第三者意外)保险条例,所有车辆车主必须投保在道路上使用车辆时发生意外之第三者伤亡保险。 另根据1982年12月制定的香港法例第374章道路交通条例第四部分关于“车辆登记及领牌”中规定:“无第三者保险的机动车辆,(运输署)署长有权取消其
[期刊] 南方金融
[作者]
郁佳敏
移动互联网技术正在改变着我们的生活、商业模式和全球经济。随着车联网技术向汽车保险业渗透,汽车保险业将会进入移动互联网商业模式时代。本文阐述了车联网、大数据和车联网保险的技术背景和发展趋势,分析汽车保险业所面临的机遇和挑战,并提出了我国发展车联网保险的对策和建议。
关键词：
车联网 大数据 汽车保险 车联网保险
[期刊] 保险研究
[作者]
黄海涛
人保公司自经营出租汽车保险业务以来,普遍亏损。1995年亏损程度明显加大。仅从四川省南充市几家经营出租汽车保险业务的公司来看,出租汽车保险的赔付率均超过100％,最高的竟达200％左右,尽管有些地区有新举措出台,但赔付率仍超过了80％。事实上,按机动车辆险盈亏的赔付临界点60％计算,负效益已相当严重。 一、出租汽车保险高赔付率的原因分析 (一)技术上的原因。表现在:第一,计费标准不尽合理。下列条件不同:驾龄、年龄;公路级
[期刊] 保险研究
[作者]
张响贤 宣鸣 王勉
我国已经加入 WTO,按照 WTO规则改革我国的管理体制和经营机制 ,已是各行各业的重要课题。为使我国汽车保险市场的经营早日与世界保险市场接轨 ,借鉴发达国家的经验是条捷径。日本的汽车保险的变迁 ,对我国汽车保险费率市场化有重要的价值 ,借鉴他们的经验 ,可以加快我国车险费率改革进程 ,加快车险费率市场化步伐。
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