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[期刊] 现代管理科学
[作者]
顾小林 杜宇
[期刊] 经济地理
[作者]
卢长利 周溪召
鹿特丹港作为欧洲枢纽港之一,对欧洲经济发展起着重要的作用。它在世界航运界中的地位与其地理位置及荷兰政府大力发展内河航运与港口经济的政策有关。文章主要分析了鹿特丹港与荷兰内河航运发展中的互动关系。
关键词：
鹿特丹港 莱茵河 荷兰 内河航运
[期刊] 世界农业
[作者]
刘健
莱茵河流域的开发建设及成功经验中国科学院南京地理与湖泊研究所刘健一、莱茵河概况莱茵河发源于阿尔卑斯山的北麓，源头在德、瑞、奥三国交界的波顿湖（Ｂｏｄｅｎ）。自河源康斯坦茨至入海口鹿特丹全长１３６０ｋｍ，流域面积２５．２万ｋｍ２。流经欧洲的瑞士、列支敦...
[期刊] 企业经济
[作者]
黄娟
长江经济带发展必须走绿色协调发展之路,这是长江经济带落实五大发展理念、实施长江经济带发展战略、应对长江经济带发展失衡、顺应国际流域发展趋势的必然选择。目前,长江经济带绿色发展不平衡、不协调问题突出,主要表现为绿色要素流动不自由、绿色主体功能约束不强、绿色公共服务不均等和资源环境承载不协调。欧洲国家在治理莱茵河流域过程中,积累了绿色要素整体流动、绿色空间整体布局、绿色服务整体提升、绿色治理整体推进等经验,可以为长江经济带绿色协调发展提供有益启示。协调发展理念下长江经济带绿色发展,必须促进绿色要素有序自由流动
[期刊] 旅游学刊
[作者]
翟辅东
本文通过湘江风光带与莱茵河旅游风光带对比研究 ,认为两河在水文方面具有相似性 ,但在资源、基础设施和市场方面有很大区别 ,湘江沿岸受观光旅游资源的限制 ,达不到像莱茵河那样开发成国际一流的沿江游赏风光带的整体水平 ,但现阶段可从近城区的江段入手 ,以洲滩为重点 ,逐渐发展成度假休闲型的水上风光带 ,并提出了开发策略。
关键词：
江河旅游 风光带 湘江 莱茵河
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
陈维肖 段学军 邹辉
岸线资源作为基础性的自然资源与战略性的经济资源,是经济社会可持续发展和维系生态平衡的重要基础。研究国外大河流域岸线开发与治理的经验与做法,对于处理好长江岸线保护与开发利用的关系、积极推动我国生态文明建设和长江大保护行动具有重要现实意义。通过梳理莱茵河流域岸线生态保护与治理的问题及措施,提出借鉴莱茵河综合管理模式与治理经验,以恢复长江生态系统健康为首要目标,创新长江经济带岸线综合管理机构与体制,统筹岸线空间,在加强岸线保护与修复治理的同时提升岸线利用效率,以期为我国长江流域岸线生态保护与综合管理提供借鉴。
关键词：
岸线 莱茵河 岸线综合管理
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
KARL-Heinz Rother
The River Rhine situated in the middle of central Europe is a striking example for the diverging concerns of natural wetland schemes and human uses. The River Rhine basin covers an area of 190 000 km2 and is settled by 50 million people, living in nine different countries. Only in the 19th century t...
[期刊] 世界农业
[作者]
刘健
莱茵河流域的生态环境经历了六七十年代的污染破坏到８０年代以来的治理改善过程。二战期间，莱茵河流域各国深受战争的劫难，沿岸约５０％的森林被毁，水土严重流失，河道淤积严重，生态环境不断恶化。战后的２０多年时间里，沿岸各国集中精力去重建和恢复经济，在城乡大...
[期刊] 中国经济史研究
[作者]
林矗
本文通过建立唯一的近代府级横截面数据,考察了通商口岸促进近代经济长期发展的效应和机制。研究表明:通商口岸对20世纪初的中国经济发展具有显著的促进影响,即距离通商口岸越近的地区,城市人口越多、人口密度越大、劳动生产率越高;通商口岸为近代新式教育的出现提供了条件,包括中国留学生、新式学堂和教会学校等新生事物首先在通商口岸兴起,再向内地推广辐射,进而促进了近代人力资本的发展,最终决定了20世纪初的经济发展水平。本文不仅丰富了现有关于历史冲击对经济发展长期影响的历史计量学文献,同时也为当前我国如何利用港口等交通枢
关键词：
通商口岸 新式教育 近代中国 历史计量学
[期刊] 中国经济史研究
[作者]
林矗
本文通过建立唯一的近代府级横截面数据,考察了通商口岸促进近代经济长期发展的效应和机制。研究表明:通商口岸对20世纪初的中国经济发展具有显著的促进影响,即距离通商口岸越近的地区,城市人口越多、人口密度越大、劳动生产率越高;通商口岸为近代新式教育的出现提供了条件,包括中国留学生、新式学堂和教会学校等新生事物首先在通商口岸兴起,再向内地推广辐射,进而促进了近代人力资本的发展,最终决定了20世纪初的经济发展水平。本文不仅丰富了现有关于历史冲击对经济发展长期影响的历史计量学文献,同时也为当前我国如何利用港口等交通枢纽建设来促进经济发展和人力资本积累提供了历史经验方面的借鉴。
关键词：
通商口岸 新式教育 近代中国 历史计量学
[期刊] 现代管理科学
[作者]
江苏省口岸系统赴澳、新考察团 顾小林 范正文
为借鉴国外口岸管理先进经验,提高我省口岸工作的管理水平,加快口岸工作的改革,省口岸办组织了口岸系统考察团,于1998年7月17日至8月6日对澳大利亚和新西兰两国进行了20天考察。 一、澳大利亚、新西兰口岸发展概况 澳大利亚地源辽阔,总面积768万平方公里,为世界第六大国,人口1850万。 由于对外贸易的发展,澳大利亚交通运输设施发达,是个对外开放口岸的大国,澳大利亚高等级公路57万公里,汽车总量1100
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
尹敏,范淑敏
大连是环渤海地区两大区域经济发展极之一 ,具有独特的区位优势和靠海优势。同时 ,发展口岸经济 ,实施口岸经济战略是大连建设国防深水大港 ,实现城市功能转变 ,向现代化国际城市发展的探索。为此 ,在发展口岸经济的建设国际城市过程中 ,应注意其与发展基础产业的关系在稳定发展一、二产业的基础上推进第三产业的发展 ,并面向 2 1世纪 ,把大连建成具有影响的国际性大城市 ,建成东北亚地区的经济中心和区域经济“增长极”
关键词：
大连 口岸经济 现代化国际性城市
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
陈砺
霍尔果斯口岸地处经济发达的亚太地区和欧洲统一大市场两大经济带的交汇处,是欧亚陆路交通的重要通道,毗邻资源丰富且市场潜力巨大的中亚地区。2010年5月中央政府召开新疆工作座谈会,提出"充分利用欧亚大陆桥交通枢纽的独特区位优势,在喀什和霍尔果斯各设立一个经济开发区,实行特殊经济政策,将其建设成为我国向西开放窗口和新疆经济增长点",并将霍尔果斯特区定位为出口产品组装加工基地、进出口产品集散地、物流大通道和国际商贸中心。这为霍尔果斯和口岸
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
王江 马卫刚 刘康华
中国同俄罗斯经贸合作稳步发展,双边贸易持续增长。俄罗斯加入WTO后,平均关税水平将逐步递减,工业和农产品市场准入、金融、保险等服务领域将陆续向外开放,这对
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