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[期刊] 统计与决策
[作者]
崔冬冬 张新国
消费者主要从企业形象、感知价值、品牌声誉、品牌象征等四个方面对轿车品牌进行联想。感知价值和品牌象征对消费者的品牌满意有正向影响,企业形象和品牌声誉能够增强轿车品牌的感知价值。车企应以消费者的品牌知识为依据创建和提升品牌资产。
关键词：
消费者视角 品牌资产 品牌知识
[期刊] 投资研究
[作者]
杨永华
汽车制造业是我国国民经济的支柱产业,轿车产业是汽车产业中最重要的组成部分。轿车产业因其产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。我国轿车产业技术基础薄弱,20世纪80年代中期开始,我国的轿车产业走上了利用外商直接投资引进技术的道路。此后轿车产业取得了飞速发展。我国轿车产量从1990年的4.1万辆上升到2009年的751.5万辆,其中合资企业生产的轿车占总产量的70%。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
李先国
本文认为,我国轿车业渠道模式主要有品牌专营店、集约式汽车交易市场、汽车工业园区、汽车连锁销售、网络销售等。我国的汽车流通渠道体制还存在工商关系不稳定、汽车经销商功能不健全、汽车流通企业的流通功能模糊、未实施严格的区域责任制、旧车市场发育不全、汽车租赁市场有待完善等问题。文章提出,要解决这些问题,轿车企业应该正确设计轿车分销渠道,制定渠道政策,激励经销商,化解渠道冲突;与政府共同努力,借鉴国际经验,建立以私人用车为主的现代化汽车营销体系,明确批发商和零售店功能,建立目标区域负责制,增加旧车交易功能,扶持汽车租赁业。
关键词：
轿车业 流通渠道 渠道模式 汽车营销
[期刊] 经济问题探索
[作者]
钱青红
加入世贸组织后 ,对我国消费市场产生了重大影响。通过对消费品供求结构调整 ,逐步全面开放市场 ,全方位提高消费者素质 ,优化消费者消费结构和完善消费者权益法等 ,使中国消费市场尽快融入经济全球化的进程。
[期刊] 技术经济
[作者]
臧秀玉 臧秀清
[期刊] 经济经纬
[作者]
叶春明
中国加入WTO ,金融业面临新的挑战与机遇。对此 ,我国金融业应深化改革 ,加快发展 ,转变机制与观念 ,调整内部结构 ,加强管理与创新 ,增强与外资金融机构抗衡的能力。
关键词：
世贸组织 金融 产业化
[期刊] 税务与经济(长春税务学院学报)
[作者]
于忠
目前我国企业在应对WTO挑战方面尚存诸多不足,应根据我国国情,改革和完善企业制度,在政府职能、市场环境等方面进行调整和改革,适应WTO规则的要求,积极应对入世的挑战。
关键词：
WTO 企业制度 市场环境 政府职能
[期刊] 技术经济
[作者]
王虎
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)
[作者]
荆艳峰
2001年11月10日,世贸组织接纳中国为正式成员。加入WTO是我国主动适应经济全球化趋势的战略决策。在我国经济走向世界的过程中,中国消费者无疑是最大的受益者。然而,“入世”是一把双刃剑,给我们带来机遇的同时,也对我国的消费现状提出挑战。在全球化的过程中,我们应采取适当的对策以趋利避害,为我国消费的健康运转和国民经济的良性发展保驾护航。
关键词：
入世 消费 影响 对策
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
刘克崮 张桂文 蔡得久
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