- 年份
- 2024(5253)
- 2023(7514)
- 2022(6319)
- 2021(5789)
- 2020(4699)
- 2019(10715)
- 2018(10221)
- 2017(19443)
- 2016(10301)
- 2015(11421)
- 2014(10934)
- 2013(10863)
- 2012(10153)
- 2011(9078)
- 2010(8894)
- 2009(8070)
- 2008(7613)
- 2007(6475)
- 2006(5620)
- 2005(4876)
- 学科
- 济(47744)
- 经济(47701)
- 管理(26801)
- 业(22551)
- 方法(17312)
- 企(16751)
- 企业(16751)
- 地方(16093)
- 数学(15451)
- 数学方法(15323)
- 中国(14805)
- 农(12181)
- 业经(9341)
- 学(9131)
- 财(8772)
- 农业(8602)
- 环境(8274)
- 贸(7971)
- 贸易(7966)
- 城市(7593)
- 易(7570)
- 地方经济(7220)
- 制(6504)
- 理论(6248)
- 融(6210)
- 金融(6208)
- 划(6014)
- 发(5880)
- 和(5685)
- 城市经济(5589)
- 机构
- 学院(141391)
- 大学(140390)
- 济(57142)
- 经济(55748)
- 管理(52107)
- 研究(50851)
- 理学(45337)
- 理学院(44626)
- 管理学(43842)
- 管理学院(43551)
- 中国(36536)
- 科学(32290)
- 京(29885)
- 财(24905)
- 所(24635)
- 中心(23304)
- 研究所(22737)
- 农(21838)
- 范(21550)
- 师范(21394)
- 江(21028)
- 业大(20687)
- 财经(20463)
- 院(19693)
- 州(19623)
- 经(18555)
- 北京(18531)
- 经济学(17944)
- 师范大学(17697)
- 农业(16916)
- 基金
- 项目(102855)
- 科学(81763)
- 基金(75029)
- 研究(74139)
- 家(66167)
- 国家(65607)
- 科学基金(56629)
- 社会(48658)
- 社会科(46032)
- 社会科学(46023)
- 基金项目(41069)
- 省(39929)
- 自然(36911)
- 自然科(36014)
- 自然科学(36004)
- 自然科学基金(35311)
- 划(34120)
- 教育(32902)
- 编号(28981)
- 资助(28939)
- 重点(23271)
- 发(23233)
- 成果(21779)
- 部(21670)
- 创(20996)
- 课题(20611)
- 国家社会(20462)
- 创新(19641)
- 科研(19147)
- 大学(18708)
共检索到205805条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 自然资源学报
[作者]
翁毅 张灵 周永章
以广州环城高速包括的区域作为研究对象,基于1966、1979、1988、1999、2002、2005年中心城区地图数据和GIS技术,研究人工廊道效应与城市建成区景观演变的关系。结果表明:①人工廊道与建成区景观在数量上呈二次曲线关系;②人工廊道与建成区景观的变化具有非同步性和一致性;③人工廊道效应明显影响着建成区景观的梯度分异,且常常呈定向扩展。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
汪成刚 王波 王琪智 雷雅钦
城市地理与城乡规划一直关注城市活力与建成环境的关系。论文以广州中心城区为例，通过采集百度热力图、建筑矢量数据、路网数据、兴趣点数据等多源空间大数据，应用梯度提升决策树模型，探究建设强度、功能性质和交通可达性3个维度的建成环境要素对城市活力影响的非线性关系和阈值效应，并对比工作日白天与夜间的影响差异。研究发现：(1)容积率对城市活力塑造的相对重要性最高，其次是休闲设施密度与公交密度，且白天与夜间的差异不显著。合理的开发建设强度、集聚的休闲与办公设施、公交导向交通发展，更有助于塑造充满活力的城市。(2)各建成环境要素与城市活力之间均存在非线性关系和阈值效应，且部分建成环境要素白天与夜间的差异较明显。研究结论可为精细化的建成环境规划与治理以促进城市活力提供一定的政策启示。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
吴婕 李晓晖 龙闹 萧敬豪
城市密集地区的生态空间管控对于城市生态健康的维护有重要意义,但由于城市密集区经济与人口聚集、土地价值高,其生态用地保护与城市建设发展之间的矛盾也尤其尖锐。本研究以广州都会区为例,基于对城市热岛缓解、生态连接度提升、水系功能完善、道路绿带预控等多重目标构建生态廊道网络体系规划方法,并提出相应的管控与实施思路,以期为城市密集地区的生态空间规划控制提供参考。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
吴婕 李晓晖 龙闹 萧敬豪
城市密集地区的生态空间管控对于城市生态健康的维护有重要意义,但由于城市密集区经济与人口聚集、土地价值高,其生态用地保护与城市建设发展之间的矛盾也尤其尖锐。本研究以广州都会区为例,基于对城市热岛缓解、生态连接度提升、水系功能完善、道路绿带预控等多重目标构建生态廊道网络体系规划方法,并提出相应的管控与实施思路,以期为城市密集地区的生态空间规划控制提供参考。
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
解晨 周建妤 姜群鸥 肖辉杰 辛智鸣
沿黄荒漠绿洲区景观格局构建及优化对防治土地荒漠化、促进生态可持续发展具有重要意义。以磴口为研究区，分析2005—2020年磴口景观类型时空演变特征，结合最小累积阻力（MCR）模型、电路理论和水文分析法综合识别生态廊道和生态节点，利用重力模型和景观连接度指数判断生态廊道和生态节点重要性，构建磴口荒漠绿洲区景观格局并提出优化建议。结果表明：1)2005—2020年磴口主要植被景观中，耕地规模最大且持续扩张，草地呈先增加后减少趋势，林地则持续缩减；2）识别出重要草地生态源地8块，重要生态廊道99条和重要生态节点345个。以耕地和草地类型为主，均位于研究区中部和东南部；3）提取出需重点优化生态障碍点面积159.83 km~2，需重点优化生态夹点面积81.18 km~2，分别位于研究区西北部和中部区域；4）最后，从维持南部并扩大西北部生态源地规模、打通并优化重要林草生态廊道和生态节点、生态障碍点和生态夹点等多方面提出荒漠绿洲区景观格局优化建议。本研究可为荒漠绿洲区生态环境规划提供重要科学依据。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
干晓宇 陈一 周波
为更好地理解河流廊道对城市景观生态的意义,研究计算了四川省邛崃市景观类型多样性空间聚类特征和河流廊道景观格局特征。结果表明:(1)局部空间自相关指数Getis-Ord Gi*显示研究区土地利用景观类型多样性存在高值聚类区,其形状与研究区河流廊道分布格局近似。(2)河流廊道主要与农田和林地景观毗邻,其两侧300m缓冲区内主要景观类型为农田和林地,且林地破碎度小;而道路廊道主要与农田和建设用地毗邻,其两侧缓冲区内主要景观类型为农田和建设用地,其景观更为破碎化。(3)地形因素对研究区西部山区土地利用景观格局影响较大,景观类型多样性统计热点区域分布于西部河流台地。邛崃市河流廊道在提高该地区土地利用景观...
[期刊] 现代城市研究
[作者]
邵国权 许吉仁 戴文婷 宋丽娜 董霁红
以南京市1990、2000和2010年TM遥感影像为数据源,选取合适的景观格局指数,运用景观生态学原理和RS、GIS技术,揭示南京市20年的景观格局演变特征。通过生态源点信息提取、最小累计距离耗费模型,构建南京市廊道生态网络。结果表明:①1990—2010年,南京市景观格局变化显著,在斑块类型尺度水平上表现为农田面积大量减少、破碎程度增加,建设用地面积增加、趋向集聚化发展,林地面积增加、斑块形状复杂化,水体景观比例先减后增、形状趋于规则化。在景观尺度水平上表现为景观整体多样性、破碎程度增加,自然景观空间异质性增强,各景观类型斑块形状相似化发展;②在累计耗费距离大的源地间构建垫脚石,可以有效增强...
[期刊] 现代城市研究
[作者]
崔翀 周庆 杨敏行
佛山禅城古镇历史文化遗存集中,但面临保护与发展的多重危机。以禅城古镇为研究对象,从景观生态学视角,将廊道概念从遗产保护等宏观尺度引入中微观的城市设计:通过分析空间结构演变、评价历史文化价值并对重要遗产进行梳理,从而构建历史文化景观廊道;把以往古迹标本和分散碎片转变成具有整体连续性的景观体验,注重时间、空间和感官维度对典型历史文化资源和景观进行系统保护和展示再现,从文化景观的适应、传承、创新等方面探讨历史文化遗存保护和更新相结合的发展模式,拓展旧城保护研究的视野。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
赵岩 陈紫园
评价道路生态廊道的生态位适宜度,可为确定各类景观面积和布局提供科学依据,从而优化道路生态廊道的景观格局。本次研究区为近郊型道路353省道(仪征段)两侧各1km范围的生态廊道,道路绿化景观有机拓展和融入周边的农田、湿地、丘陵和乡村,形成景观、产业、旅游的统筹规划和建设,是一条以线带面、综合规划的道路生态廊道建设综合体。借助地理信息系统(GIS)技术手段进行景观格局分析,通过建立生态涵养、旅游经济、农业生产三个方面相关生态位适宜度评价体系和模型,对研究区各区段的功能定位进行量化赋值研究,取其最大赋值作为该区段的主要功能发展方向,并由此确定景观的面积、布局和内容,实现景观格局的科学优化配置,促进景观资源的合理利用和可持续发展。
关键词：
生态位适宜度 道路生态廊道 景观格局优化
[期刊] 自然资源学报
[作者]
黄丽明 陈健飞
1999—2009年,广州市花都区经历了经济腾飞的10 a,不断变迁的城市景观格局时刻影响着热环境的分布。论文基于Landsat TM/ETM+遥感数据,获得地温反演图和土地利用类型图。采用均值-标准差法划分热力等级以分析热力重心变化,并与建设用地重心变化作对比。通过移动窗口得出可视化的景观指数,指数刻画包括景观多样性和建设用地密度、形状和分布状况,进而分析景观指数与地温间的相关性。研究结果表明:区内南部受人类活动影响最为剧烈;土地利用类型并非是影响地温分布的唯一因素;区内城市景观格局多样性与地温虽存在正相关关系,但随着多样性程度加剧且各组合面积比例均匀,降低了两者相关程度;建设用地面积比例、...
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
吕雄伟 俞宸亭
构筑西湖群山文化景观廊道是推动杭州旅游经济纵深发展的重要组成部分和新的经济增长点。本文从可持续发展战略角度出发 ,着重分析研究构筑西湖群山文化景观廊道与杭州旅游经济纵深发展的互动关系、取得的成果、存在的问题和目标定位 ,并提出今后的相应对策。
关键词：
景观廊道 发展 旅游经济
[期刊] 沈阳农业大学学报
[作者]
刘京京 李建东 刘惠 韩振华
将GIS应用于沈阳市生态廊道景观格局研究。首先根据沈阳市廊道特点,将廊道划分为:道路廊道、河流廊道和生态廊道;然后利用GIS技术处理基础资料,获取沈阳市各类型廊道现状图;在此基础上,从廊道的一般特征和网络结构特征两方面对沈阳市的生态廊道进行分析。结果表明:生态廊道中道路型生态廊道的长度为163.36km、面积为12.49km2,河流型生态廊道比较缺乏,其长度是32.91km,仅为其他类型生态廊道总长的20%,其密度仅为生态廊道总密度的16.95%。沈阳市生态廊道已初步建立了生态廊道景观网络骨架,但是建设率较低,在各廊道类型中生态廊道所占比例较小,网络线点率、环通度及连通度均不高,不利于城市生物...
关键词：
生态廊道 景观格局 网络结构 沈阳市
[期刊] 林业科学
[作者]
侍昊 鲜明睿 徐雁南 薛建辉 刘海娟
在RS和GIS的支持下,利用遥感影像分类、斑块连通性分析和耗费距离模拟等方法形成一套完整的城市潜在绿色廊道构建体系。首先采用最优指数(OIF)和决策树(QUEST算法)获取城市绿地斑块空间布局,分析绿地斑块间的连通性;然后利用Spearman秩相关等统计方法确定不同连通指数对连通阈值的敏感程度,优选最稳定的连通指数划分绿地斑块的重要性等级,将具有较高重要性值的斑块作为绿地"源"和"目标";最后选用频率比方法改进耗费距离模型的成本表面,在不同空间尺度下,情景模拟城市潜在绿色廊道的空间布局,并对模拟结果进行定量分析与评价。结果表明:最优指数结合决策树方法的分类总精度为90.35%,Kappa系数为...
[期刊] 浙江林学院学报
[作者]
宣功巧
为了更有效地布局城市绿地,使城市绿地最大地发挥生态效益和社会效益,从生态学的基本理论出发,通过对生态学中"斑块—廊道—基质"的分析,并且总结前人的研究成果,得出以下结论:在进行绿地斑块规划时,绿地斑块的数量越多、斑块越大、斑块之间的连接度越大,则生态效益越高;此外,紧凑或圆形的斑块在保护内部资源方面具有最高效率;在进行廊道规划的时候,需特别强调它在维持和恢复景观生态过程及格局的连续性和完整性;生态廊道根据主要功能的不同,分为河流保护型、生物保护型、环境防护型和游憩使用型等4种,从而确定不同廊道的宽度和廊道中植被的分布。参8
[期刊] 地理科学进展
[作者]
方云皓 顾康康 马晴
城市通风廊道对于热岛效应、空气污染的缓解以及低碳城市建设具有重要作用。论文以合肥主城区为例，基于气象数据、基础地理信息数据、卫星遥感数据等多源数据测算城市通风指标，根据指标类型和组合设置4种情景评价体系，包括通风潜力系数（VPC）、通风潜力系数+高温（VPC+LST）、通风潜力系数+雾霾(VPC+PM2.5)、通风潜力系数+高温+雾霾(VPC+LST+PM2.5)，在此基础上利用最低成本路径模型构建通风廊道，并采取Pearson关联性模型对各情景下通风效能展开评估。结果显示：（1）提出新的通风廊道构建范式“基于通风潜力系数（VPC）与气候环境指标(LST/PM2.5/LST+PM2.5)组成的复合指标评价体系构建通风廊道”并验证其具有合理性，其中通风潜力系数由天空开阔度与粗糙度长度确定，气候环境指标的选择以城市面临具体的气候环境问题为依据。（2）合肥市主城区夏季与冬季主导风向分别为东南与东北风向；天空开阔度与粗糙度长度指标高值区分别分布在二环线外围与二环线内老城区；地表温度指标高值区分布在经开区与包河区；PM2.5浓度指标高值区分布在老城区、包河区、新站区与瑶海区。（3）研究构建范式下的通风廊道能够产生较高效能。其中，基于“VPC+LST+PM2.5”构建范式下的通风廊道中风速等级与地表温度、PM2.5浓度的相关系数分别为-0.75、-0.85，其绝对值高于传统基于建筑形态指标构建的通风廊道的相关系数-0.68、-0.82的绝对值。（4）合肥市主城区可划分为“1+7”的两级通风廊道管控体系，在一级和二级通风廊道管控区可采取差异化的管控方式。研究旨在从建成环境层面为城市气候适应性的提高提供策略指引。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
