- 年份
- 2024(9654)
- 2023(14018)
- 2022(11849)
- 2021(10843)
- 2020(9284)
- 2019(21119)
- 2018(20501)
- 2017(39257)
- 2016(21139)
- 2015(23671)
- 2014(23622)
- 2013(23258)
- 2012(21483)
- 2011(19601)
- 2010(19400)
- 2009(17975)
- 2008(17424)
- 2007(15412)
- 2006(13213)
- 2005(11698)
- 学科
- 济(109147)
- 经济(109049)
- 管理(58579)
- 业(53920)
- 方法(46471)
- 企(43301)
- 企业(43301)
- 数学(41780)
- 数学方法(41316)
- 中国(24663)
- 地方(24551)
- 农(23730)
- 学(22896)
- 财(22395)
- 业经(19712)
- 农业(16307)
- 贸(16019)
- 贸易(16013)
- 易(15425)
- 地方经济(15352)
- 环境(15319)
- 制(15293)
- 和(14102)
- 务(13691)
- 财务(13648)
- 财务管理(13616)
- 理论(13475)
- 融(13405)
- 金融(13402)
- 企业财务(12931)
- 机构
- 大学(310628)
- 学院(309466)
- 济(137499)
- 经济(134890)
- 管理(119483)
- 研究(105424)
- 理学(103897)
- 理学院(102666)
- 管理学(100852)
- 管理学院(100260)
- 中国(77291)
- 科学(64388)
- 京(63733)
- 财(58827)
- 所(52925)
- 农(49044)
- 中心(48728)
- 研究所(48337)
- 财经(48296)
- 江(45058)
- 业大(44921)
- 经济学(44242)
- 经(43864)
- 范(40504)
- 师范(40100)
- 经济学院(39856)
- 北京(39178)
- 农业(38660)
- 院(37749)
- 财经大学(35983)
- 基金
- 项目(212198)
- 科学(168916)
- 基金(157190)
- 研究(151514)
- 家(137192)
- 国家(136155)
- 科学基金(117893)
- 社会(99723)
- 社会科(94742)
- 社会科学(94718)
- 基金项目(83338)
- 省(82269)
- 自然(76399)
- 自然科(74661)
- 自然科学(74641)
- 自然科学基金(73314)
- 教育(69910)
- 划(69269)
- 资助(64011)
- 编号(59433)
- 重点(48155)
- 部(47457)
- 成果(46939)
- 发(46402)
- 创(43691)
- 国家社会(42423)
- 科研(41190)
- 创新(41038)
- 教育部(41006)
- 课题(40574)
共检索到443067条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 技术经济
[作者]
雍湧 蒲勇健 黄森
从人口流动对区域差距影响的视角出发,运用空间经济学理论,将我国东、西部地区作为两个独立的经济体,构建了劳动力人口流动向量模型,分析了人口流动对区域差距的影响及作用机制。得出结论:人口流动对区域差距的影响呈阶段性变化。最后,结合阶段规律和当前经济危机背景提出缩小区域差距的人口流动政策建议。
关键词：
人口流动 区域差距 空间经济学
[期刊] 上海经济研究
[作者]
杨晓雁
本文通过基于空间经济学理论框架的两区域互动的物流系统效应分析模型的推演,揭示了区内物流系统与区际物流系统在区域经济发展中的不同作用。结合区域经济空间演化的路径,进行了区域物流系统效应分析,总结出所应该采取的区域物流系统策略。
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
陈晓佳
针对交通运输促进经济集聚还是分散的问题,构建了一个交通网络主导城际贸易的空间量化模型,通过仿真技术模拟交通网络整合市场的动态演变机制,辅助结合双差分方法对交通政策进行评估,以此分析交通引发特定城市经济活动集聚还是扩散的问题。研究结果表明,交通作用于产品的定价机制,影响了商品进行区际贸易的可行比例和无套利价格空间的范围,体现为市场规模的阶段性变化。交通网络的改善整合了市场,具有显著扩大市场规模的效应,市场规模对交通的弹性约8.7%,而相比之下,交通中心城市的效应则要高出2.3个百分点。城市技术非对称情况下,发展交通中心的城市,其政策效应随着技术水平的提高而放大,且效应具有边际递减的规律,而此时与交通中心城市连接的城市则出现市场规模收缩。研究揭示交通网络调整经济活动分布的内在机理,对检验交通网络改善引起市场整合的程度与范围、预测发展交通的政策效应具有一定应用价值。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
孙玲 陶士贵
中国区域经济发展不平衡,很大程度上是由于金融发展水平存在差异性。结合空间经济学非对称FC模型的理论,构建区域金融差异影响的实证模型,并用面板数据模型进行检验,从一个新的视角来分析区域金融差异对经济发展的影响。结论表明,东部和西部区域金融发展对区域经济发展的影响具有积极的推动作用,中部区域金融水平的影响不显著。交易成本的降低将促使东部地区经济发展,却会使得中西部地区的经济出现衰退现象。另外,劳动力要素、政府政策支持和科研技术水平的提高也是推动我国经济发展的主要动力。
[期刊] 中国软科学
[作者]
聂娟 辛士波
大力发展高等教育成为我国提升劳动力质量,实现经济社会发展的重要手段,但区域高等教育水平差距呈现持续扩大态势。以我国高等教育质量为研究对象,采用2017年中国大学排名数据,分析各省高等教育质量的差异性,以高等教育质量与经济发展关系为基础,探索分析高等教育质量地域差异的成因。根据C-D生产函数模型,测算31个地区高等教育对于经济增长的贡献率,探讨区域高等质量水平对经济增长的效应差异性。针对中国高等教育质量非均衡化发展问题,结合我国高等教育发展要求和趋势,提出适应我国国情的高等教育内部协调发展建议与策略。
[期刊] 中国人口科学
[作者]
李豫新 程谢君
文章在对民族地区人口迁移与区域经济差异互动机理及空间格局演化进行分析的基础上,结合实地调查资料,探讨了民族地区人口迁移与区域经济差异的空间联动效应。结果显示,民族地区人口迁移与区域经济差异呈现一定的空间集聚性,二者空间关联也从相离走向相合;民族地区经济差异的逐渐扩大与迁移动力不足源于宗教文化与市场文化的难以调适,也与对口支援工作的"重量不重质"、交通等基础设施的严重缺位、城乡二元结构稳固及人力资本存量不足有关。政府不合理地干预市场导致民族地区经济发展存在偏离地区比较优势的倾向,削弱了地区经济整体实力并扩大
[期刊] 中国人口科学
[作者]
李豫新 程谢君
文章在对民族地区人口迁移与区域经济差异互动机理及空间格局演化进行分析的基础上,结合实地调查资料,探讨了民族地区人口迁移与区域经济差异的空间联动效应。结果显示,民族地区人口迁移与区域经济差异呈现一定的空间集聚性,二者空间关联也从相离走向相合;民族地区经济差异的逐渐扩大与迁移动力不足源于宗教文化与市场文化的难以调适,也与对口支援工作的"重量不重质"、交通等基础设施的严重缺位、城乡二元结构稳固及人力资本存量不足有关。政府不合理地干预市场导致民族地区经济发展存在偏离地区比较优势的倾向,削弱了地区经济整体实力并扩大了区域差异;民族高度聚集区居民幸福感高涨是其"固守本土"的主要内因,而无上限的政府扶持则放大了民族地区人口的迁移惰性;城镇化进程的不合理使其在吸引剩余劳动力、缩小区域经济差异上表现出边际收益递减效应。文章针对这些问题提出了相应政策建议。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
高建华 王思听
在激烈的市场竞争中,众多企业采取向初次购买其产品的客户提供首单免减或活动补贴的价格差异化策略。这种作为一种营销工具的定价差异化策略,在理论和实践上存在的不足问题,影响这种价格策略的有效实施。本文通过梳理价格差异化策略(BBPD)的国内外文献,结合问卷调查分析,总结出有关企业价格差异化策略的19条核心影响因素,运用解释结构模型方法,构建影响因素的递阶模型,划分出企业价格差异化策略影响因素的五个层级结构关系,并对各层级影响因素提出针对性的对策,如制定推荐奖励策略,以持续吸引用户,增加用户黏性;制定相关策略,提高市场占有率,增强竞争优势;结合实际情况制定差异化价格策略,在公平竞争的范围内实现企业贡献的最大化等,为企业实施价格差异化策略提供一定的借鉴。
关键词：
价格歧视 价格差异化策略 解释结构模型
[期刊] 特区经济
[作者]
张恬 张荣
本文基于空间经济学的视角及研究框架，针对亚洲区域经济的中断、恢复以及韧性、前景与展望等多方面开展实证分析，提出亚洲区域经济在新冠疫情冲击下之所以能够经受冲击，并迅速反弹、复苏、持续增长的核心原因在于空间经济发展格局上已经形成层次性发展的区域经济中心，即“一核”香港、“双强”新加坡及东京、“三新”上海、北京及深圳的新格局，实现了从“亚洲工厂”向“亚洲购物者”的转变，文章最后为国家宏观顶层设计及区域经济调控提供了对策及建议。
关键词：
空间经济 区域经济 经济复苏 经济韧性
[期刊] 财经研究
[作者]
吴颖 蒲勇健
区域协调发展是建设和谐社会中的重大战略问题。文章运用空间经济理论,在包含集聚中心区和外围区的两个子区域的区域系统中,定义了受劳动力要素空间流动和区域集聚状态因子影响的区域福利函数,阐释了区域过度集聚负外部效应对区域总体福利的影响机制,计算了影响阈值,得出适度集聚是区域福利最优条件的结论,提出区域协调发展的关键在于平衡区域集聚条件的政策建议。
[期刊] 上海金融
[作者]
钱国根 丁剑平
本文从省际双边支付角度考察了"一带一路"战略实施对沿线省份经济联系的增进效应。结果表明,"一带一路"战略实施总体上增进了沿线省份的双边经济联系。但这种区域经济联系的增进效应主要依赖于东南沿海地区内部沿线省份的双边经济联系及其对外辐射效应。目前为止,"一带一路"战略在增强西部地区和北部地区内部沿线省份间的经济联系及西部与北部跨区域的省际双边经济联系方面并未发挥显著作用。研究建议:一是在区域侧重方面,"一带一路"战略的实施上应向西部和北部倾斜;二是在经济走廊的打造上,应着重增强北部与西部间的经济联系,构建东部沿海、西部、北部稳定三角组成的互为支撑作用的三边经济走廊,促进国内区域经济均衡发展。
关键词：
一带一路 经济联系 区域差异 支付
[期刊] 上海金融
[作者]
钱国根 丁剑平
本文从省际双边支付角度考察了"一带一路"战略实施对沿线省份经济联系的增进效应。结果表明,"一带一路"战略实施总体上增进了沿线省份的双边经济联系。但这种区域经济联系的增进效应主要依赖于东南沿海地区内部沿线省份的双边经济联系及其对外辐射效应。目前为止,"一带一路"战略在增强西部地区和北部地区内部沿线省份间的经济联系及西部与北部跨区域的省际双边经济联系方面并未发挥显著作用。研究建议:一是在区域侧重方面,"一带一路"战略的实施上应向西部和北部倾斜;二是在经济走廊的打造上,应着重增强北部与西部间的经济联系,构建东部
关键词：
一带一路 经济联系 区域差异 支付
[期刊] 统计研究
[作者]
张继良 张奇
本文在测度长三角城市经济发展总体差距的基础上,对收敛趋势进行了判断。并基于空间经济学相关理论,运用计量模型分析造成城市发展差异变化的原因。分析结果表明,进入21世纪以来,长三角城市经济发展总体差距处于下降趋势,其中固定资产投资、地方政府的调控能力和对外开放程度是重要的影响因素。
关键词：
长三角 发展差距 成因
[期刊] 统计研究
[作者]
黄森 蒲勇健
本文运用空间计量经济学模型以及修正绝对β收敛回归模型,对中国2003-2007年省域经济发展的集聚性与差异性进行了研究,结果表明:中国31个省域之间存在着较强的空间集聚和空间依赖性,虽受到地域限制,但集聚辐射区域有逐步扩大的趋势;固定资产投入、人均实际工资以及城镇化率对于区域经济集聚的发展起到了稳健的推动作用,FDI对集聚区域发展的促进作用也越加显著,但是财政投入却在一定程度上遏制了块状经济的发展。另外,修正和传统收敛模型均显示,2003-2007年我国经济整体发展呈现明显的不收敛特性。
[期刊] 财经研究
[作者]
徐盈之 管建伟
文章首先采用基于投入导向的规模报酬不变的超效率DEA模型测算了1991-2008年中国各地区的能源效率,然后进行了地区能源效率的空间相关性分析,并基于空间计量分析方法对能源效率的趋同性进行了实证检验,同时还探寻了造成能源效率地区差异的影响因素。结果表明,我国区域能源效率之间的正相关性逐渐增强,能源效率分布呈空间集聚趋势;在样本期内,我国能源效率存在绝对β趋同特征,且条件β趋同迹象也很明显,产业结构、工业化水平、政府行为和FDI等因素是造成能源效率地区差异的重要原因。
关键词：
能源效率 区域差异 趋同 空间自相关
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
