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[期刊] 消费经济
[作者]
杨水根 王展
基于全国31个省(市、区)2000-2016年的面板数据,引入空间自相关方法以及空间杜宾模型,探讨人口抚养水平对住房消费的影响、区域住房消费空间自相关特性、人口抚养水平对住房消费的溢出效应和空间异质性。研究表明:少儿抚养水平的提高会抑制住房消费,老年抚养水平对住房消费产生积极影响;人口抚养水平对住房消费存在显著空间溢出效应,少儿抚养水平对邻近省市住房消费存在"虹吸效应",老年抚养水平对邻近区域住房消费存在"辐射效应";"二孩"政策诱发人口抚养水平对住房消费的溢出效应出现时间拐点,呈现先负后正变化趋势;人口抚养水平对住房消费的溢出效应存在显著区域异质性,呈现出中部向两边递增的空间特征。
[期刊] 中国工业经济
[作者]
胡煜 李红昌
近年来随着一系列区域发展政策的出台,政府为交通枢纽建设提出了新的方向与目标,但是交通枢纽等级如何测度,对本地及周边区域的经济发展有何影响仍未得到解决。本文首先对中国城市的交通枢纽等级进行划分,分析其空间分布情况,然后基于2003—2013年中国城市面板数据,采用空间杜宾模型估计交通枢纽城市对当地经济的影响及其空间溢出效应。结果表明:中国交通枢纽分布有着显著的空间不平衡性,不过正在逐渐改善;交通枢纽对本地区及周围区域的经济产出有显著的正向作用,作用大小按照全国性枢纽、区域性枢纽、地区性枢纽排序;东、中、西部地区交通枢纽的空间溢出效应差异明显,东部和中部地区各类交通枢纽都有显著正的空间溢出效应,不...
关键词：
交通枢纽等级 空间溢出效应 空间杜宾模型
[期刊] 消费经济
[作者]
刘景章 龚道全
本文建立理论模型分析人口抚养比对农村居民消费的影响,结论表明少儿抚养比和老年抚养比对农村居民消费水平的影响不确定。然后,运用2005-2011年的相关数据建立面板数据模型分析了人口抚养比对中国农村居民消费率的影响。结论表明:少儿抚养比与农村居民消费存在显著的正相关关系,这一结论支持了生命周期理论;老年抚养比对农村居民影响不显著。最后从提高收入水平和完善社会保障体系两方面提出政策建议。
[期刊] 财贸研究
[作者]
唐建荣 张鑫和
基于2005—2014年中国省级面板数据,运用ESDA方法探索物流业发展的空间依赖性,构建空间杜宾模型考察物流业发展的驱动因素及溢出效应。结果表明:中国物流业发展的地域特征明显,呈现正的空间自相关;影响物流业发展的要素中,科技进步对物流业发展推动最强,但经济发展、基础建设和对外开放的作用也不容忽视;在各要素中,对外开放对物流业发展具有正向空间溢出效应,基础建设的溢出效应为负,而经济发展和科技进步的溢出效应并不显著。
关键词：
物流业 空间集聚 溢出效应
[期刊] 财贸研究
[作者]
唐建荣 张鑫和
基于2005—2014年中国省级面板数据,运用ESDA方法探索物流业发展的空间依赖性,构建空间杜宾模型考察物流业发展的驱动因素及溢出效应。结果表明:中国物流业发展的地域特征明显,呈现正的空间自相关;影响物流业发展的要素中,科技进步对物流业发展推动最强,但经济发展、基础建设和对外开放的作用也不容忽视;在各要素中,对外开放对物流业发展具有正向空间溢出效应,基础建设的溢出效应为负,而经济发展和科技进步的溢出效应并不显著。
关键词：
物流业 空间集聚 溢出效应
[期刊] 财贸研究
[作者]
唐建荣 张鑫和
基于2005—2014年中国省级面板数据,运用ESDA方法探索物流业发展的空间依赖性,构建空间杜宾模型考察物流业发展的驱动因素及溢出效应。结果表明:中国物流业发展的地域特征明显,呈现正的空间自相关;影响物流业发展的要素中,科技进步对物流业发展推动最强,但经济发展、基础建设和对外开放的作用也不容忽视;在各要素中,对外开放对物流业发展具有正向空间溢出效应,基础建设的溢出效应为负,而经济发展和科技进步的溢出效应并不显著。
关键词：
物流业 空间集聚 溢出效应
[期刊] 经济问题
[作者]
李长亮
基于全国和东、中、西部２００４－２０１３年的相关数据，通过对城乡收入差距Ｍｏｒａｎ’ｓ Ｉ的计算表明，全国和东、中、西部的城乡收入差距存在空间溢出效应，同时Ｍｏｒａｎ’ｓ Ｉ变化较小，说明城乡收入差距的缩小不明显。通过空间杜宾模型分析发现，全国及东、中、西部城镇化对城乡收入差距具有空间溢出效应，同时全国及各省份的其他变量对城乡收入差距同样存在明显的溢出效应，虽然变量不同、省份不同，这种溢出效应也存在明显差异，但是各变量的溢出效应对城乡收入差距有着重要影响。因此，缩小城乡收入差距不仅需要进一步提高城镇化水平，同时全面考虑各要素的溢出效应的差异，促进各省份的协调发展，逐步缩小城乡收入差距。
关键词：
城镇化 空间溢出 城乡收入差距
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
李祥 李勇刚
扩大居民消费是中国实现经济可持续发展的重要举措。基于1998～2009年中国30个省域面板数据,本文构建了联立方程模型以分析中国人口抚养比、房价波动与居民消费之间的关系。实证结果表明:(1)人口抚养比与房价之间不存在显著关系,城市化水平与收入水平的提高将助涨房价;(2)儿童抚养比与居民消费显著负相关,老年抚养比对居民消费的影响并不显著,人口抚养比的变化并非是居民消费率过低的原因;(3)房地产财富效应并不显著,中国居民消费主要受消费习惯的影响,收入水平的提高同样会促进消费。因此,提高居民的收入水平、促进居民消费观念的转变、加强对居民合理消费决策的引导将是现阶段扩大内需的有效手段。
关键词：
人口抚养比 房价 居民消费 联立方程
[期刊] 工业技术经济
[作者]
徐秋艳 房胜飞
文章基于20062015年我国30个省级行政区的相关数据为样本,利用区位熵法测度区域物流产业集聚水平,通过计算全局Moran's I指数,分析我国经济增长存在的空间相关性。在此基础上,引入控制变量建立空间计量经济模型,实证检验了物流产业集聚对经济增长的溢出效应及其空间异质性,结果显示:从整体来看,物流产业集聚通过发挥其"专业效应"优化产业结构、提高企业生产率,在有效推动本区域经济的增长的同时,能够通过溢出效应带动相邻地区的经济发展;分地区来看,物流产业集聚的经济溢出效应在3个地区间存在明显的差异性,中部地
[期刊] 金融发展研究
[作者]
刘继 马琳琳
本文根据2006—2016年中国30个省级单位的面板数据,以金融集聚为研究对象,实证分析了金融集聚的经济增长效应、空间溢出效应及时空分异,研究显示:金融集聚通过发挥其产业"集聚效应",优化产业结构,有效推动了中国区域经济的增长;"结构性减速"时代,充分发挥金融集聚的"辐射效应"对于缓解中国经济增速放缓而带来的"结构性减速"和"三重压力"等具有重要现实意义;分地区来看,金融集聚的经济溢出效应在东中西部三个地区间存在明显的时空分异性。基于以上结论,为充分发挥金融服务实体经济的能力,必须加强区域金融中心的建设,打破地域格局壁障;以"共享+金融"的方式,发挥金融的"集聚效应"和"联动效应";同时,以供给侧结构性改革为手段深化金融领域改革,防范金融危险。
[期刊] 教育与经济
[作者]
李修彪 齐春宇
省际教育的均衡发展既有利于经济增长，也有利于缩小收入差距。本文利用我国３１个省１９８７－２０１４年的教育面板数据，构建空间动态面板收敛模型来考察城镇化的教育收敛效应和增长效应。实证结果表明：我国省际教育存在绝对收敛，且城镇化和教育的空间外溢性均有利于省际教育相对差距的缩小；另外，在城镇化的教育增长效应中，存在着＂低城镇化陷阱＂现象；当城镇化率高于４３．１％时，城镇化的教育增长效应边际递增；反之，边际递减。
关键词：
教育水平 城镇化 空间溢出效应 收敛模型
[期刊] 企业经济
[作者]
杜宽旗 王静
本文运用中国对外直接投资的省际面板数据，从金融规模、金融效率以及金融结构三个维度构建门槛模型，研究了中国金融发展对ＯＦＤＩ逆向技术溢出效应的影响。研究发现，金融规模、金融效率和金融结构都对ＯＦＤＩ的逆向技术溢出存在门槛效应。当金融发展超过一定水平值后，ＯＦＤＩ对中国技术进步的贡献将大大提升；越过门槛值的省市主要集中在东部地区，大部分省（市区）还处于门槛值之下，其中中部与东北地区的金融发展尤为落后。为了更好地发挥ＯＦＤＩ对中国技术进步的推动作用，需要采取一系列措施来协调各地区的金融发展，加快中国金融体系改革，鼓励企业积极开展海外融资。
[期刊] 南京农业大学学报(社会科学版)
[作者]
吴玉鸣
应用空间面板计量经济模型分析了中国各省域的能源消费行为、决定因素及其空间溢出效应。研究显示,我国各个省域的能源需求主要由产业结构、经济增长和人口增长等因素决定,价格机制在调控能源需求方面还未能发挥出应有的作用。应用空间滞后面板计量经济模型和空间误差面板计量经济模型对区域能源消费行为的空间溢出效应进行分析检验证实:邻近区域的能源消费行为未能影响到本地区的能源消费,但能源利用效率等被忽略的因素对邻近区域的能源消费行为具有很强的溢出效应。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
陈文新 潘宇 马磊
本文立足于多种经济增长理论,以"丝绸之路经济带"沿线14省为研究对象,选取多维要素的空间面板数据,在经济、地理与邻接三种空间权重下通过构建空间杜宾模型估计交通基础设施与相关控制变量对区域全要素生产率的作用机理及空间溢出效应。结果表明:2000~2015年丝绸之路经济带沿线省份整体交通运输能力对区域全要素生产率正向溢出效果明显,铁路与高级公路密度次之,交通基础设施投资效果不佳。除此之外,交通基础设施直接效应远大于间接效应,对本区域全要素生产率的提高促进作用明显。最后从研究样本整体和个体角度有针对性地提出促进丝绸之路经济带全要素生产率持续增长的对策。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
陈文新 潘宇 马磊
本文立足于多种经济增长理论,以"丝绸之路经济带"沿线14省为研究对象,选取多维要素的空间面板数据,在经济、地理与邻接三种空间权重下通过构建空间杜宾模型估计交通基础设施与相关控制变量对区域全要素生产率的作用机理及空间溢出效应。结果表明:20002015年丝绸之路经济带沿线省份整体交通运输能力对区域全要素生产率正向溢出效果明显,铁路与高级公路密度次之,交通基础设施投资效果不佳。除此之外,交通基础设施直接效应远大于间接效应,对本区域全要素生产率的提高促进作用明显。最后从研究样本整体和个体角度有针对性地提出促进丝
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