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[期刊] 商业经济研究
[作者]
孙蕊
本文采用2000-2013年京津两地旅游往来数据,在引力模型的框架下分析两地间经济距离影响及边界效应问题。结果显示,市场规模和距离能够在很大程度上影响区域间服务贸易;边界效应确实存在,一些无形的贸易壁垒和不便利影响了两地间的旅游往来。最后,对京津冀协同发展在服务贸易和投资便利化方面提出相关建议。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
孙蕊
本文采用2000-2013年京津两地旅游往来数据,在引力模型的框架下分析两地间经济距离影响及边界效应问题。结果显示,市场规模和距离能够在很大程度上影响区域间服务贸易;边界效应确实存在,一些无形的贸易壁垒和不便利影响了两地间的旅游往来。最后,对京津冀协同发展在服务贸易和投资便利化方面提出相关建议。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
王晔倩 林理升
随着时代的发展和经济的进步,服务业在经济总量中所占的比例越来越受到关注,成为衡量一个国家、地区、经济单位的经济、贸易的重要因素之一。中国作为当今世界经济发展最快的国家之一,随着中国经济的转型和可持续发展,使服务贸易的重要性更显得突出,这点尤其体现于中国最大的两个经济发展区域——长江三角洲和珠江三角洲的发展之中。然而当今学界对于这两大经济区域之间是合作还是竞争的问题一直存在争议。理论层面上,本文将引力模型运用于服务贸易领域,研究长江三角洲和珠江三角洲在服务贸易领域内的边界效应问题;实证层面上,本文以长江三角洲和珠江三角洲从1997年到2003年间的面板数据为分析对象,考察这7年间两大经济区域在服...
[期刊] 中国流通经济
[作者]
刘晓萌 胡叶星寒 刘妮雅
在引力模型框架下,将城市间物理距离改进为基于交通时间和货币上的相对距离,构建旅游经济联系强度模型,计算2012年和2018年京津冀城市群主要城市之间的旅游经济联系强度及旅游影响力,并运用ArcGIS10.2软件对京津冀地区旅游经济联系空间格局演化进行分析。结果显示:京津冀旅游经济联系格局从以北京为中心的"单中心放射型"演变为以北京、天津为中心的"双核心网络型";北京的旅游影响力在京津冀城市群处于绝对优势,天津次之;河北省主要城市之间的旅游经济联系以及各城市的旅游影响力整体呈上升趋势,但仍有巨大上升空间。京津冀三地应联动整合旅游资源,开发跨区域旅游大市场,扩大市场规模;建立区域旅游创新合作机制,搭建平台使旅游发展低阶梯度地区能够直接承接高阶地区的前沿旅游创新成果;在政府引导下通过促进行业协会、旅游龙头企业、旅游相关企业之间的对接与合作,发挥旅游企业的主体作用。
[期刊] 调研世界
[作者]
郭明英
本文在分析我国旅游服务贸易出口市场占有率和显性比较优势大小及其变化趋势的基础上,基于扩展的引力模型重点研究了自由贸易协定和相对贸易自由度对我国旅游服务贸易出口的影响。结果显示:我国旅游服务贸易出口市场占有率与美国差距较大且市场份额日趋变小;我国旅游服务贸易在国际市场上处于比较劣势地位;进出口双方的人均GDP、自由贸易协定、我国相对贸易自由度的提升会显著促进我国旅游服务贸易出口,我国与客源国的地理距离会显著抑制我国旅游服务贸易出口。
[期刊] 开放导报
[作者]
赵建强
京津冀旅游业已经具备协调发展的基础,但在诸如发展观念、产业结构、特色产品、跨区域整合等方面还没有形成共识。有必要在加快旅游供给侧改革、加强旅游产业集群扩散效应、积极推动全域旅游发展、利用大数据推动智慧旅游企业创新、积极进行跨行业合作等方面进行积极探索。
关键词：
旅游经济 协调发展 京津冀
[期刊] 旅游学刊
[作者]
姜润山
服务贸易与北京旅游业□姜润山世界旅游业在世界服务贸易中的地位当今世界产业结构的重心正向服务业转移，第三产业的比重越来越大。从各国比较来看，发达国家三产的比重要远远高于发展中国家，像美国目前三产比重已达７０％以上（１９９０年数字），而我国１９９５年三...
[期刊] 自然资源学报
[作者]
何昭丽 王瑞方
干旱区旅游业在促进区域社会经济发展的同时,也加剧了地区的水资源供需矛盾。针对中国干旱区水资源禀赋及旅游产业的特点,提出干旱区旅游业用水供需适配性评价模型。按照旅游业产值对地区生产总值贡献率、旅游业从业人员占地区就业人员比例、地区水资源禀赋约束等指标,构建综合测算干旱区旅游业用水供给量测算模型;从旅游"食、住、行、游、娱、购"全要素视角,建立由餐饮水足迹、住宿水足迹、能源水足迹、游览水足迹、购物水足迹等账户组成的旅游业用水需求量测算模型;针对"供给"与"需求"水量的数量关系,利用组合分析方法,构建旅游业用水供需适配性程度指数评价模型,并设定评价阈值,测算干旱区旅游业用水供给与需求适配性程度的评价等级。实证分析了新疆2025年旅游业用水供需适配性程度,得出结论:为使旅游业用水维持在"供需基本平衡"或"供需平衡"的状态,新疆旅游业规模最高发展速度应在15%以内,同时新疆政府必须保持社会用水量年均节水率在0.95%及以上;而如某年发生突发性事件,则其之后年份的旅游业规模发展速度可放宽至20%。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
何昭丽 王瑞方
干旱区旅游业在促进区域社会经济发展的同时,也加剧了地区的水资源供需矛盾。针对中国干旱区水资源禀赋及旅游产业的特点,提出干旱区旅游业用水供需适配性评价模型。按照旅游业产值对地区生产总值贡献率、旅游业从业人员占地区就业人员比例、地区水资源禀赋约束等指标,构建综合测算干旱区旅游业用水供给量测算模型;从旅游"食、住、行、游、娱、购"全要素视角,建立由餐饮水足迹、住宿水足迹、能源水足迹、游览水足迹、购物水足迹等账户组成的旅游业用水需求量测算模型;针对"供给"与"需求"水量的数量关系,利用组合分析方法,构建旅游业用水供需适配性程度指数评价模型,并设定评价阈值,测算干旱区旅游业用水供给与需求适配性程度的评价等级。实证分析了新疆2025年旅游业用水供需适配性程度,得出结论:为使旅游业用水维持在"供需基本平衡"或"供需平衡"的状态,新疆旅游业规模最高发展速度应在15%以内,同时新疆政府必须保持社会用水量年均节水率在0.95%及以上;而如某年发生突发性事件,则其之后年份的旅游业规模发展速度可放宽至20%。
[期刊] 商业研究
[作者]
王君正 吴贵生
创新提升旅游业的竞争力,是当前国内旅游业发展的内在要求和重要战略方向。我国旅游业正处于产业生命周期的早期,对创新模式展开研究有助于发现旅游企业创新的重点和实现途径。因此,以具有代表性的云南旅游业为例,对现阶段国内旅行社的创新模式选择进行实证研究。
关键词：
旅游业 创新 模式
[期刊] 统计与决策
[作者]
谭飞燕 张力 李孟刚
文章在对MRIO模型构建及碳核算方法进行描述的基础上,选取了2016年京津冀地区隐含碳的投入产出表,对该地区碳足迹、隐含碳现状进行分析,以此确认各地区的碳排放责任分配,进一步实现京津冀地区的跨区域合作和一体化治理。
关键词：
MRIO模型 京津冀贸易 污染转移
[期刊] 经济地理
[作者]
杨春华 吴晋峰 周芳如 吴宝清
采用2001—2016年铁路交通和旅游业发展的相关数据,对比研究了京津冀和长三角地区铁路通达性变化及其对各自区域旅游业的影响。研究发现,十五年来:(1)京津冀地区铁路静态通达性水平更高,长三角地区铁路动态通达性水平更高。(2)两区域铁路通达性水平都有显著提高,但长三角地区提升的幅度更大且更加均衡。(3)两个区域入境旅游接待量、旅游外汇收入、国内旅游接待量、国内旅游收入的年增速与各自区域铁路通达性水平的年增速基本同步。铁路通达性水平越高的区域,旅游经济联系强度越大。(4)根据回归方程预测,若区域铁路加权平均
[期刊] 国际经济合作
[作者]
何敏 郭宏宇 竺彩华
本文基于2004-2012年中国和东盟国家的面板数据,利用引力模型和边界效应模型分析了基础设施互联互通建设对中国东盟贸易的影响。结果表明:在交通、通信、能源三大领域的"硬件"基础设施互联互通中,通信基础设施建设对中国东盟双边贸易的影响最大,其次为交通基础设施建设,而能源基础设施建设对于目前中国东盟各国间的双边贸易影响并不明显;中国东盟各国间存在贸易边界效应,程度较小,在3.51-9.52之间;交通基础设施建设、通信基础设施建设的改善提高了贸易效率,有利于减少市场分割,从而降低贸易的边界效应,对于中国东盟各国间的贸易产生了积极的正向影响。
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