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[期刊] 国际贸易问题
[作者]
苏振东 尚瑜
本文选取２０００－２００６年位于北京、河北地区的出口企业的海关数据，构建内生异质性企业和天津＂出海口＂效应的微观引力模型，定量分析在京津冀经济一体化背景下天津对北京和河北出口企业出口集约边际的影响。研究结果表明：在京津冀经济一体化背景下，天津发挥良好的＂出海口＂效应，极大地促进了北京、河北出口企业出口贸易额的大幅度提升，显著提高了京冀地区出口企业的集约边际，从出口层面推动了京津冀三区域经济的共同发展。京津冀协同发展战略是对京津冀经济一体化进程的深化，天津自贸区是使天津发挥更大更强＂出海口＂效应的＂强心剂＂，随着自贸区一系列贸易促进措施的实施，在京津冀协同发展的背景下，可以预见天津自贸区将会发挥．．．
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
刘炜 陈景新 薛楠 刘二亮
京津冀是我国雾霾污染最为严重的地区。要想彻底解决环境问题,必须切实转变经济增长方式,全面推行循环经济发展模式。京津冀循环经济区域协同发展,不仅是治理环境污染的根本途径,也是实现区域一体化战略的重要突破口。运用综合分析和对比分析方法,在系统梳理北京、天津、河北循环经济发展现状的基础上,从农业、工业和服务业三个方面提出了京津冀地区循环经济协同发展的基本途径。农业方面,根据资源禀赋统筹整合农业生产区,建设各类生态产业园,推动农业循环发展;工业方面,按照循环经济理念统筹规划空间布局,建设改造现有产业园区以提高资源综合利用效率,构建废弃物回收再利用体系以减少污染物向外排放;服务业方面,基于比较优势合理规...
关键词：
循环经济 京津冀 一体化 协同发展 战略
[期刊] 改革与战略
[作者]
赵蕾
京津冀协同发展已经上升为国家战略,对产业布局优化有着重要影响。文章在京津冀地区制造业开发现状的基础上,对其市场体系,人才资源,资源禀赋等方面进行分析,指出京津冀三地在协同发展中要有不同的角色定位,提出京津冀一体化背景下制造业协同发展的保障措施:建立协调发展机制,培养专业人才,完善服务机制,建立信息服务平台。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
尹秀琴
在京津冀协同发展国家战略背景下,京津冀共建共享天津自贸区无疑会促进京津冀区域的整体发展。上海自贸区实践证明,自贸区的建设发展对长三角区域经济协同发展起到了积极的促进作用。可以预见,天津自贸区的成立将是推动京津冀区域经济协同发展的重要契机和助力。要实现这个预期,在寻找体制改革和机制创新突破口的同时,还要整合京津冀三方"政行企校研"资源,积极探索天津自贸区技能操作型人才培养的有效途径,为把天津自贸区打造成京津冀协同发展的共享平台、试验平台和示范平台做好人才储备。本文在调研京津冀共享自贸区发展中人才供需问题的基
[期刊] 商业经济研究
[作者]
尹秀琴
在京津冀协同发展国家战略背景下,京津冀共建共享天津自贸区无疑会促进京津冀区域的整体发展。上海自贸区实践证明,自贸区的建设发展对长三角区域经济协同发展起到了积极的促进作用。可以预见,天津自贸区的成立将是推动京津冀区域经济协同发展的重要契机和助力。要实现这个预期,在寻找体制改革和机制创新突破口的同时,还要整合京津冀三方"政行企校研"资源,积极探索天津自贸区技能操作型人才培养的有效途径,为把天津自贸区打造成京津冀协同发展的共享平台、试验平台和示范平台做好人才储备。本文在调研京津冀共享自贸区发展中人才供需问题的基础上,对京津冀区域经济发展视角下的高等职业教育协同发展问题进行研究,力寻京津冀职业教育资源一体化形势下天津自贸区技能操作型人才培养的途径,为区域经济发展提供智力支撑。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
吴爱东 李奕男
采用传统偏离—份额分析法,以全国为参照系,分析了天津市产业结构的发展历程;依据偏离—份额分析法的空间模型,以京津冀地区为参照系,并用城市经济引力模型的城市间产业引力来计算空间权重,分析了天津产业结构的升级空间;并使用超前系数和Moore值测评了天津产业结构升级的方向和速率。结论表明,天津市第二产业区域竞争力优势较大,第三产业发展受来自全国和京津冀区域的积极影响较大。因此,京津冀协同发展背景下天津市产业结构升级应当继续保持第二产业的竞争优势,并且发展与第二产业相配套的生产性服务业,实现二、三产业协同发展。
关键词：
产业结构升级 超前系数 偏离—份额分析
[期刊] 现代城市研究
[作者]
吴爱东 李奕男
采用传统偏离—份额分析法,以全国为参照系,分析了天津市产业结构的发展历程;依据偏离—份额分析法的空间模型,以京津冀地区为参照系,并用城市经济引力模型的城市间产业引力来计算空间权重,分析了天津产业结构的升级空间;并使用超前系数和Moore值测评了天津产业结构升级的方向和速率。结论表明,天津市第二产业区域竞争力优势较大,第三产业发展受来自全国和京津冀区域的积极影响较大。因此,京津冀协同发展背景下天津市产业结构升级应当继续保持第二产业的竞争优势,并且发展与第二产业相配套的生产性服务业,实现二、三产业协同发展。
关键词：
产业结构升级 超前系数 偏离—份额分析
[期刊] 物流技术
[作者]
郑林昌 赵丹阳 郭世鹏 赵娇娇
区域交通一体化是京津冀协同发展的重要内容,加快推进京津冀协同发展背景下区域交通一体化进程,研究交通运输对区域经济发展影响尤为重要。通过构建VAR模型,利用格兰杰因果检验、脉冲响应分析、方差分解等方法,分析了京津冀地区交通运输对经济发展的影响。结果表明,京津冀地区公路建设对区域经济发展有着重要推动作用,且这种作用有持续增加的趋势;铁路建设对区域经济发展的促进作用并不明显,其影响有待进一步发掘。
[期刊] 物流技术
[作者]
郑林昌 赵丹阳 郭世鹏 赵娇娇
区域交通一体化是京津冀协同发展的重要内容,加快推进京津冀协同发展背景下区域交通一体化进程,研究交通运输对区域经济发展影响尤为重要。通过构建VAR模型,利用格兰杰因果检验、脉冲响应分析、方差分解等方法,分析了京津冀地区交通运输对经济发展的影响。结果表明,京津冀地区公路建设对区域经济发展有着重要推动作用,且这种作用有持续增加的趋势;铁路建设对区域经济发展的促进作用并不明显,其影响有待进一步发掘。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
王中和
京津冀经济圈是推进我国经济发展的重要增长极,交通一体化是推进区域产业整合的重要方式。京津冀地缘相接,区域内经济社会发展存在差异,铁路、公路、航空、海运等交通运输方式一应俱全,需要以交通一体化和现代物流发展实现区域生产要素的合理分配和产业结构的优化升级。
关键词：
交通一体化 京津冀经济圈 问题 路径
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
孙久文 丁鸿君
区域经济一体化是京津冀都市圈发展的重大问题,不仅关系到京津冀区域自身的长远发展,还关系到中国区域协调发展的大局。为此,本文立足于京津冀区域的实际,着眼于未来发展的要求,选取京津冀区域主要城市作为研究对象,试图较为全面地分析近几年来京津冀区域一体化的进程和特征,并提出未来北京开展京津冀区域一体化发展的建议。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
陈宏 杨柳
经济全球化和区域经济一体化是经济发展过程中不可逆转的大趋势。从国家战略以及京津冀自身发展来看,京(北京)津(天津)冀(河北)都应当加强区域经济的一体化发展。目前在我国的区域发展格局中,京津冀成为关注度最高的热点地区。文章通过分析推进京津冀区域经济合作的时代背景、现实条件及存在的困难和障碍,为推进京津冀区域合作和区域经济一体化发展提出相应的对策以及可行性的建议。
关键词：
京津冀 区域经济 一体化
[期刊] 中国成人教育
[作者]
储凡静 欧阳潇丹
京津冀教育协同发展是京津冀协同发展的重要组成部分,可有效解决教育发展不充分、人才规模层次和结构不合理、教育资源的地区性失衡、教师发展空间受限等突出问题,促进三地教育一体化进程。在京津冀教育协同发展背景下,深入探讨京津冀高校师资培训体系协同的基础与障碍,提出构建京津冀高校师资培训一体化策略,为进一步推动京津冀教育协同发展提供实践支持和重要参考。
关键词：
京津冀 教育协同 师资培训 一体化
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
王新玉 刘淑娥
从银行业、证券业和保险业的发展现状比较可知,京津冀三地金融发展水平差距较大。通过实证研究发现,影响金融发展的主要因素是交通发展状况和科技水平,因此,受客观条件限制,三地的金融协同发展是一个长期的过程。三地的金融发展应根据各自定位,结合自身优势、劣势及面临的机会、威胁,做出合理决策,同时可以通过建立统一的征信体系、统一的支付结算体系、加强金融市场建设合作、加强金融机构合作、加强金融风险防范来实现京津冀一体化下的金融协同发展。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
王新玉 刘淑娥
从银行业、证券业和保险业的发展现状比较可知,京津冀三地金融发展水平差距较大。通过实证研究发现,影响金融发展的主要因素是交通发展状况和科技水平,因此,受客观条件限制,三地的金融协同发展是一个长期的过程。三地的金融发展应根据各自定位,结合自身优势、劣势及面临的机会、威胁,做出合理决策,同时可以通过建立统一的征信体系、统一的支付结算体系、加强金融市场建设合作、加强金融机构合作、加强金融风险防范来实现京津冀一体化下的金融协同发展。
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