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[期刊] 城市问题
[作者]
王怡 茶洪旺
运用包含污染物排放的非经向、非角度的ＳＢＭ－ＤＥＡ模型测算了２００５－２０１２年京津冀１３个地级城市的环境效率，并对其收敛性进行了分析。结果显示：京津冀环境效率的整体水平较低，２００８年以后，呈逐年下降的趋势，但下降幅度较小；京津冀环境效率既存在绝对收敛又呈现条件收敛，即京津冀环境效率随着时间的推移有逐步缩小的趋势；控制变量人均ＧＤＰ、能源强度、外商直接投资和第二产业比重，对环境效率收敛过程的影响不同，人均ＧＤＰ和能源强度与环境效率的变化显著负相关，对环境效率的收敛过程起到抑制作用，而外商直接投资则相反，对环境收敛过程起到促进作用，第二产业比重对环境效率变化的影响不显著。
关键词：
京津冀 环境效率 收敛性分析
[期刊] 科技管理研究
[作者]
孙钰 梁一灿 齐艳芬 崔寅
将京津冀13个地级及以上城市划分为四大生态区,运用非期望产出的超效率SBM模型进行2009—2019年生态效率测算,以Dagum基尼系数刻画其区域差异及来源,并借助变异系数法和空间杜宾模型进行生态效率时空维度的收敛性检验。研究结果表明,⑴从时序演进来看,京津冀城市群生态效率整体趋于下降,"中部和东部领先"的状态尚未改变;⑵从四大生态区之间的差异来看,总体基尼系数呈现波动下降的变化态势但其内部存在较大非均衡性,区域间差异是京津冀生态效率差距的主要来源;⑶从四大生态区空间收敛性来看,大部分生态区表现为σ收敛特征,β收敛、俱乐部收敛和空间溢出效应在所有生态区均为显著状态。基于实证研究结果,提出缩小区域生态差距、推进京津冀生态效率持续提升的对策建议。
[期刊] 生态经济
[作者]
陈浩 陈平 罗艳
考虑资源环境因素,运用超效率DEA方法测度了京津冀地区13个城市2003~2013年的环境效率值,接着利用Malmquist指数对环境效率进行了动态研究,最后通过面板数据Tobit模型分析环境效率的影响因素。结果表明,京津冀地区整体环境效率水平不高,有逐步变好的趋势,但增长幅度较小;技术进步是阻碍环境效率增长的最主要原因;人均收入、人口密度、生产技术水平对环境效率产生显著的正向影响,城市建设用地面积的正向影响并不显著,而产业结构、引进外资水平、人均道路面积、企业的环境管理能力产生显著的负面影响。
[期刊] 城市问题
[作者]
安景文 孟真 梁志霞 潘莹雪
以京津冀都市圈为研究对象,运用泰尔指数和新古典经济增长模型,对京津冀地区10个城市经济增长的收敛性进行了σ收敛和β收敛测算。结果显示:京津冀都市圈整体及圈内各城市存在σ收敛,各城市内部的差异是整体差异的主要构成部分;区域内经济差距逐渐缩小,都市圈整体及大部分城市存在绝对β收敛和条件β收敛,仅唐山市不存在条件β收敛;条件β收敛测算结果表明,不同生产要素对经济发展的贡献效果不同,固定资产投资和人力资本的促进效果最为显著;不合理的产业结构对京津冀都市圈经济发展有显著的抑制作用。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
曾先峰
本文运用面板数据DEA方法测算了1992～2005年间京津冀地区总的以及分产业的生产率,并检验了三个地区生产率的收敛性。分析表明,在1992～2005年,京津冀地区总的生产率存在很大的差异,生产率由高到低依次是河北省、天津市和北京市;三地总的生产率表现出很强的收敛性;京津冀地区总生产率差异的主要原因在于三地产业结构的不同;天津市向河北省的收敛源于服务业和工业生产率的提高,而北京市向河北省和天津市收敛则是由于其在服务业比重和生产率上的不断提高。
关键词：
面板数据DEA 生产率 产业结构
[期刊] 中国流通经济
[作者]
吴蒙
本文从京津冀地区经济收敛性测算这一角度,对三地协同发展的演进特征及影响因素进行了阐述。研究表明,从1995—2013年的较长时期看,京津冀总体上呈现经济发散趋势,但其间经历了收敛—发散—再收敛三个阶段;从影响因素看,京津冀地区存在生产要素配置失衡、国有企业比重过高以及产业同构与结构梯度差异并存等问题。三地经济协同发展的突破路径主要在于推动生产要素的合理流动、加快市场化进程以及合理的产业转移和错位发展。
关键词：
京津冀 协同发展 收敛性
[期刊] 统计与决策
[作者]
孙钰 苗世青 崔寅 贾玉成
文章构建非期望产出SBM模型，对2009—2018年京津冀地区生态环境规制效率进行测度，借助生态全要素生产率和分位数回归方法解析生态环境规制效率的内在因素和外部因素，研究发现：考察期内京津冀地区整体的生态环境规制效率在波动中有所上升，但上升幅度很小，仍有提升空间；技术进步和规模效率是影响内在增长潜力的主要因素；产业结构、对外开放程度和空间发展是驱动生态环境规制效率提升的外部因素。
[期刊] 中国人口科学
[作者]
陈明华 王哲 李倩 谢琳霄
文章基于有效性、协调性、创新性、持续性、共享性和稳定性6个维度,对2006～2020年京津冀高质量发展状况进行考察;通过构建空间关联网络测度京津冀一体化水平,分析其驱动因素;基于空间网络权重对京津冀高质量发展的收敛性进行多维度检验。研究发现:(1)京津冀高质量发展水平呈上升态势,但存在明显的空间非均衡性。(2)2006～2019年京津冀一体化稳中向好,创新性和有效性协同有待提升;一体化情形下京津冀高质量发展存在显著的收敛特征,生态合作的促进作用最强。(3)2020年京津冀一体化水平下降,民生协同发展受到较大冲击;高质量发展呈发散态势,化解民生共享难题、重视经济结构协调、强化创新协同发展是促进京津冀高质量发展收敛的有效途径。
[期刊] 生态经济
[作者]
曾雪婷 向华 张帆
京津冀人口—产业分布不协调加重了区域水资源环境压力，优化京津冀人口、经济发展政策是提高人口—产业与水资源环境匹配度，促进其协同可持续发展的重要手段。运用基尼系数和拉普拉斯决策准则法分析模拟了不同政策情景（激进、稳健、保守）下，人口—产业发展与水资源环境的匹配度及其变动。研究发现：（1）河北省水污染减排有助于提高人口—产业与水资源环境的匹配度。（2）京津地区与河北产业结构差距扩大会降低京津冀水资源开发利用量与地区生产总值的匹配度。（3）综合考虑人口、产业发展与水污染排放时，人口—产业与水资源匹配度最优。研究表明：在制定人口—产业经济发展政策时需充分考虑水资源环境承载力。
[期刊] 生态经济
[作者]
曾雪婷 向华 张帆
京津冀人口—产业分布不协调加重了区域水资源环境压力，优化京津冀人口、经济发展政策是提高人口—产业与水资源环境匹配度，促进其协同可持续发展的重要手段。运用基尼系数和拉普拉斯决策准则法分析模拟了不同政策情景（激进、稳健、保守）下，人口—产业发展与水资源环境的匹配度及其变动。研究发现：（1）河北省水污染减排有助于提高人口—产业与水资源环境的匹配度。（2）京津地区与河北产业结构差距扩大会降低京津冀水资源开发利用量与地区生产总值的匹配度。（3）综合考虑人口、产业发展与水污染排放时，人口—产业与水资源匹配度最优。研究表明：在制定人口—产业经济发展政策时需充分考虑水资源环境承载力。
[期刊] 财会通讯
[作者]
叶陈毅 陈依萍 谢丽莉 李晓静
社会信用环境评价揭示特定地区的信用环境状况,是促进该地区信用环境优化的有效途径。本文立足于共建京津冀信用体系的主题,以国家政策和大数据为背景探讨构建京津冀社会信用环境评价指标体系。从定性分析入手,结合实地调研结果筛选评价指标,借助因子分析法评价两市一省的社会信用状况,提出若干改善对策,为加强社会信用体系建设、促进信用治理协同发展以及"信用京津冀"战略的实施提供有效保障。
[期刊] 经济师
[作者]
李小娟 程培先 周文平
京津冀协同发展既是国家战略,也是经济发展的需求。在京津冀协同发展过程中,生态环境扮演着极其重要的角色。然而随着生态环境的不断恶化,尤其是雾霾的盛行,严重影响着京津冀协同发展的进程。文章以审计为视角,探讨审计在京津冀生态环境优化中的主要功能及定位,为京津冀生态环境的优化提供参考。
关键词：
审计 生态环境 经济监督 京津冀
[期刊] 城市发展研究
[作者]
陈红霞 李国平 张丹
本文以京津冀区域空间结构为研究对象,从点、线、网络和域面四个基本空间要素入手,研究提升区域竞争力的空间整合规律。研究认为,京津冀区域人口和城镇体系的空间分布不均衡,一方面,以自然条件为基础,呈现东南集中特征,另一方面,中小城镇分布以京广、京九、京哈铁路等为依托,呈现以北京为中心的强向心分布;城镇带分布大体可划分为京广线、朔黄和石德线、京九线、京-津、京哈和京山线、张-承六个片区;经济发展呈现空间均衡的分散化趋势;区域内部交通基础设施比较发达,随着经济发展的空间重心变化,区域内部各地区对外交通需求建设的空间分布也有所改变。最后,综合考虑京津冀区域人口、经济、城镇和交通体系发展的现状与未来的地区发...
关键词：
京津冀 空间结构 空间整合
[期刊] 地理科学进展
[作者]
李宵 申玉铭 邱灵
推动京津冀产业协同发展,要立足于产业关联,推进产业对接协作,在更高层次上实现区域优势互补、联动发展。本文基于北京市、天津市、河北省2007年与2012年的投入产出表,运用MRIO模型,编制了京津冀区域间129部门投入产出表,进而从京津冀地区影响力系数、感应度系数方面分析了京津冀地区生产性服务业产业关联特征。结果表明:(1)北京市信息服务业、科技服务业,天津市道路运输业、水上运输业对区域经济推动作用较强,河北省生产性服务业对区域经济主要起拉动作用。(2)北京市科技服务业与天津市信息服务业主要服务于本市其他各
[期刊] 城市问题
[作者]
朴胜任 李健 苑清敏
基于非期望产出不同处置性,利用三种DEA模型与Malmquist生产率指数,对京津冀城市群的环境效率及其变化趋势进行了实证分析。结果显示:非期望产出不同处置性对环境效率有较大影响,京津冀城市群对于碳排放的敏感度要大于二氧化硫;环境规制可以提升京津冀城市群的整体环境效率;促进环境效率提升的主要因素是技术进步效率,纯技术效率的作用不明显,规模效率有微弱的阻碍作用;经济发展水平、产业结构、对外开放程度和城市化水平与环境效率之间存在着显著的负相关关系;环境治理能力对环境效率存在正向影响,但不显著。
关键词：
不同处置性 京津冀城市群 环境效率
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