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[期刊] 商业经济研究
[作者]
郭茜 庄菁
京津冀物流设施一体化发展路径可以归结为,由"点"到"线",最终连成"面"的过程,发展进程呈现阶段性特点,每个发展阶段的发展目标与发展方式各具特色。本文根据各阶段的特点设计阶段性评价指标体系,测度京津冀物流基础设施一体化水平。
关键词：
京津冀 物流设施一体化 指标
[期刊] 经济研究参考
[作者]
张波
京津冀地区是继珠三角、长三角之后中国经济发展"第三增长极"环渤海地区的核心区域,是国家的政治、经济、文化、科技、教育、对外开放等综合中心,发展地位举足轻重。着眼21世纪中叶实现中华民族伟大复兴中国梦的宏伟目标,推动京津冀协同发展应重点从重构区域功能、优化城市布局、扩大生态空间、增加清洁能源供给、构建现代化交通网络等五个方面谋篇布局、寻求突破。
关键词：
京津冀协同发展 增长极 生态
[期刊] 中国流通经济
[作者]
郭茜 庄菁
物流一体化是京津冀协同发展战略重要的组成部分,是京津冀地区提升综合竞争力,实现城市化、信息化、市场化、国际化的基础和保障,而物流基础设施正是实现物流一体化的关键要素。考虑到京津冀物流设施一体化进程具有阶段性特点,是一个由"点"到"线",最终连接成"面"的过程,必须综合考虑各阶段发展目标与发展方式,在兼顾可操作性的前提下,针对"点""线""面"三个阶段分别设计评价指标,测度其物流设施一体化发展水平。测度结果表明,京津冀物流一体化进程完成了近六成,属于中等发展水平,区域之间一体化发展程度高于区域内部及其与周边
关键词：
京津冀 物流设施一体化 阶段性 云模型
[期刊] 物流技术
[作者]
郭茜
京津冀物流一体化是连续变化的进程,基于质量互变规律,将京津冀物流一体化发展进程划分为"点→线→面"三个阶段。由于每个阶段发展的侧重点和评价关键要素不同,将差异化评价指标引入京津冀物流一体化发展评价体系,围绕物流基础设施、信息网络和发展政策三个关键维度设计评价指标体系,编制物流一体化发展指数。
关键词：
京津冀 物流一体化 发展指数 指数编制
[期刊] 物流技术
[作者]
郭茜
京津冀物流一体化是连续变化的进程,基于质量互变规律,将京津冀物流一体化发展进程划分为"点→线→面"三个阶段。由于每个阶段发展的侧重点和评价关键要素不同,将差异化评价指标引入京津冀物流一体化发展评价体系,围绕物流基础设施、信息网络和发展政策三个关键维度设计评价指标体系,编制物流一体化发展指数。
关键词：
京津冀 物流一体化 发展指数 指数编制
[期刊] 经济研究参考
[作者]
沈伟斌 代敏 姚利松
京津冀协同发展与北京冬奥会的成功申办为京津冀地区体育服务业的发展带来前所未有的发展机遇，京津冀体育服务业要实现更好的经济效益，对京津冀社会经济的发展做出更大的贡献，体育服务业的集聚发展是必由之路。在对京津冀体育服务业集聚发展进行ＳＷＯＴ分析的基础上，阐述了京津冀体育服务业集聚发展的发展历程、发展模式，并指明了京津冀体育服务业未来集聚发展的方向。研究认为京津冀一体化建设将为区域内体育服务业的集聚发展在人才、技术、资金等各类经济要素资源上提供便利。同时，天津全运会、北京冬奥会等大型体育赛事的举办将为京津冀体育服务业的集聚发展带来新的机遇。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
齐明 徐静 谢孟桐 曹洁维
金融一体化对于区域协同发展具有重要意义。本文基于金融机构存贷款、地区生产总值和地方公共财政支出等数据,运用储蓄—投资相关性分析法测算了京津冀地区的金融一体化程度。结论显示:京津冀地区金融资源具有较高的流动性,金融一体化水平有所提高;但其金融市场分割情况仍然存在,区域协同的空间依然很大。其中,北京和天津的辐射作用明显,金融发展水平最高,是京津冀地区的金融中心城市。金融发展潜力值增长率最高的两个城市为保定和石家庄。在此基础上,本文为京津冀金融一体化高质量发展提供出相应建议。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
李玉涛
实现京津冀区域经济的一体化发展,必先实现交通运输基础设施的一体化。本文在梳理京津冀交通运输基础设施发展现状、存在问题并分析其中原因的基础上,提出京津冀地区基础设施一体化发展思路:(1)优先发展城际轨道交通和环北京地区通勤交通;(2)加快建设沿海港口和疏港通道;(3)建设北京高速铁路客运枢纽;(4)整合机场资源并实现空铁联运。文章认为,在"十二五"和"十三五"期间,京津冀地区交通运输基础设施一体化建设重点任务主要涉及城际高速铁路网、沿海港口与疏港铁路、东北过境高速公路通道、环北京城市轨道交通延伸线等四个方面。为很好地推进京津冀地区基础设施一体化建设,文章最后提出相关建议。
[期刊] 教育与职业
[作者]
李欣旖 闫志利
京津冀地域一体、文化一脉,是职业教育一体化发展的内在动力与历史根基。文章追溯了京津冀一体化的地缘、文缘、物缘、亲缘与京津冀行政区划变迁,认为京津冀职业教育一体化具有受行政区划变迁的影响、需要完整理念的支撑及政府与社会的共同推动三个特点。实现京津冀职业教育一体化发展需明确一体化主体、完善一体化制度、优化一体化环境、强化一体化动力、提升一体化效率。
关键词：
京津冀 职业教育一体化 历史 路径
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
王中和
京津冀经济圈是推进我国经济发展的重要增长极,交通一体化是推进区域产业整合的重要方式。京津冀地缘相接,区域内经济社会发展存在差异,铁路、公路、航空、海运等交通运输方式一应俱全,需要以交通一体化和现代物流发展实现区域生产要素的合理分配和产业结构的优化升级。
关键词：
交通一体化 京津冀经济圈 问题 路径
[期刊] 征信
[作者]
张万兴 郭小卉
京津冀金融一体化发展对京津冀协同发展起着重要的支撑作用。在金融一体化发展过程中存在着诸如金融利益协调机制不合理、金融资源分割、要素不能自由流动、金融服务和金融监管远未达到一体化等问题,借鉴纽约都市圈和首尔都市圈在金融一体化发展过程中的经验,提出促进京津冀金融一体化深入发展的对策建议。
关键词：
京津冀金融一体化 区域金融协调 协同发展
[期刊] 改革
[作者]
方创琳
未来京津冀城市群建设的重点是推进区域性产业发展布局一体化、基础设施建设一体化、区域性市场建设一体化、城乡统筹与城乡发展一体化、环境保护与生态建设一体化、社会发展与基本公共服务一体化。推动京津冀城市群一体化协同发展,应成立京津冀协同发展公共财政专业委员会,建立京津冀一体化的公共财政储备制度;彻底根治雾霾,推进环境保护一体化;实行人地指标同步转移,构建自下而上的四级建设用地一体化统筹调剂体系;建立"点对点、园对园"的产业发展与布局一体化对接机制,培育一批特色微中心。
[期刊] 改革
[作者]
方创琳
未来京津冀城市群建设的重点是推进区域性产业发展布局一体化、基础设施建设一体化、区域性市场建设一体化、城乡统筹与城乡发展一体化、环境保护与生态建设一体化、社会发展与基本公共服务一体化。推动京津冀城市群一体化协同发展,应成立京津冀协同发展公共财政专业委员会,建立京津冀一体化的公共财政储备制度;彻底根治雾霾,推进环境保护一体化;实行人地指标同步转移,构建自下而上的四级建设用地一体化统筹调剂体系;建立"点对点、园对园"的产业发展与布局一体化对接机制,培育一批特色微中心。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
何德旭 董捷
１．建立科学合理的组织管理机制。京津冀金融一体化过程中，可以考虑建立由京津冀三方政府参与的＂京津冀区域金融合作委员会＂，委员会要根据党和国家出台的各项方针和政策，在如何用足、用好国家政策并争取得到国家更多的政策支持等问题上进行沟通协调，凝聚双赢或多赢的结果这一共识，从而便于京津冀三方拧成一股绳，劲往一处使，确定开展合作的具体方式及措施。同时，可以考虑设立一个京津冀金融合作论坛，定期召开会议，就金融合作问题进行沟通与研
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