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[期刊] 商业经济研究
[作者]
刘艳 王小臣
本文以京津冀13个地级市为研究对象,采用引力模型构建京津冀物流空间联系网络,借助社会网络分析方法测算物流联系网络的密度、网络中心性和凝聚子群,从而对其联系强度、方向及空间布局等进行研究。结果显示:京津冀城市物流发展水平两极差异大,物流空间联系分布不均衡;区域内缺乏合理的城市梯度层级,联系网络中缺少桥梁城市,保定、唐山、沧州三市有跃升为桥梁城市的潜力;保定市及冀中南城市的子群划分情况与其十三五规划中的发展空间布局仍有差距。
关键词：
京津冀 引力模型 物流空间联系
[期刊] 城市问题
[作者]
关晓光 刘柳
利用主成分分析法对引力模型进行修正,定量分析了京津冀城市群的空间联系强度。结果表明,京津冀城市群内经济发展不平衡的问题比较严重,呈现出明显的"中心—外围"格局,城市间的联系以京津为中心,向外依次减弱,外围城市间的相互吸引力明显不足,城市间的联系度普遍偏低。认为应打破行政区划限制、实现城市合理分工,完善交通基础设施、构建区域交通一体化体系,成立政府协调机构、建立联席会议制度等。
关键词：
京津冀城市群 空间联系 引力模型
[期刊] 经济师
[作者]
王希
在"多中心、网络化"城市群发展的背景下,加强城市群经济联系正成为京津冀城市群发展的强大引擎。以京津冀城市群13个构成城市为研究对象,运用引力模型,从城市规模划分和城市空间经济联系两个角度进行实证研究。结果表明:10年间,京津主导的"双核"式城镇体系一直是支撑京津冀城市群发展的核心格局,同时城市群整体网络密度日趋紧密,空间联系强度的地域分异特征明显,呈现"中心—外围"格局。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
孙久文 罗标强
在运用中心职能强度模型对京津冀地区进行中心城市等级划分的基础上，通过构建多维度指标体系，借助修正后的引力模型，对京津冀地区１３个城市之间的空间经济联系强度进行了定量分析。研究结果表明：（１）根据中心职能强度Ｋ＿（ｅｉ），可将京津冀地区的中心城市划分为三个等级；（２）根据京津冀地区城市之间经济联系值的大小，可将各城市间的经济联系分为十分紧密，很紧密，较紧密和不紧密四个层级。
关键词：
京津冀 修正引力模型 经济联系
[期刊] 中国流通经济
[作者]
刘晓萌 胡叶星寒 刘妮雅
在引力模型框架下,将城市间物理距离改进为基于交通时间和货币上的相对距离,构建旅游经济联系强度模型,计算2012年和2018年京津冀城市群主要城市之间的旅游经济联系强度及旅游影响力,并运用ArcGIS10.2软件对京津冀地区旅游经济联系空间格局演化进行分析。结果显示:京津冀旅游经济联系格局从以北京为中心的"单中心放射型"演变为以北京、天津为中心的"双核心网络型";北京的旅游影响力在京津冀城市群处于绝对优势,天津次之;河北省主要城市之间的旅游经济联系以及各城市的旅游影响力整体呈上升趋势,但仍有巨大上升空间。京津冀三地应联动整合旅游资源,开发跨区域旅游大市场,扩大市场规模;建立区域旅游创新合作机制,搭建平台使旅游发展低阶梯度地区能够直接承接高阶地区的前沿旅游创新成果;在政府引导下通过促进行业协会、旅游龙头企业、旅游相关企业之间的对接与合作,发挥旅游企业的主体作用。
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
郭茜
准确评价物流一体化发展现状有利于推动京津冀协同发展,指标权重设置的科学性直接影响评价结果的准确性。权重是从主观层面对客观事物重要程度的认知与评价,赋权过程需要发挥人的主观能动性,在某种意义上导致了自然语言具有明显的模糊性和随机性,即不确定性。文章在梳理国内外权重设置研究的基础上,利用云模型设计定性与定量统一的权重体系,使权重结果贴近人类认知,易于理解和接受。
关键词：
云模型 权重 物流一体化 不确定性
[期刊] 中国土地科学
[作者]
赵莉 葛京凤
研究目的:构建区域城市地价引力模型,探索区域背景对城市土地价格的影响程度,揭示区域城市地价空间分布特征。研究方法:引力模型分析法。研究结果:(1)京津冀都市圈区域城市地价作用空间效应上表现出强烈的"京津廊指向性";(2)区域修正前后城市地价在空间分布上呈现一致性。研究结论:引力模型能够较好地模拟区域空间相互作用对城市地价的影响,有助于丰富区域城市地价平衡对比理论与方法。
[期刊] 经济问题
[作者]
许光清 董小琦
煤炭消费带来的空气污染是我国当前面临的重要环境问题,而在煤炭治理的过程中散煤治理是个不容忽视的部分。当前散煤燃烧带来的细颗粒物(PM2.5)问题在京津冀地区显得尤为严重。同时,京津冀地区的大气污染物会相互扩散,各地的PM2.5浓度也会趋同。在当前京津冀地区治理散煤的过程中资金分配是一大难题。京津冀如何联合治理散煤,以及如何合理地分配资金是当前亟待解决的问题。采用线性优化方法和合作博弈理论,充分考虑三省市散煤治理成本以及各自对京津冀地区空气的影响后,构建了京津冀地区散煤治理资金分配的合作博弈模型,并计算出优化后的治理总成本;随后采用夏普利值法合理分配了各省市的治理资金。优化使得三省市的治理总成本最小,且各自所承担的治理成本均比优化前有所降低。
关键词：
合作博弈 线性优化 散煤
[期刊] 经济问题
[作者]
许光清 董小琦
煤炭消费带来的空气污染是我国当前面临的重要环境问题,而在煤炭治理的过程中散煤治理是个不容忽视的部分。当前散煤燃烧带来的细颗粒物(PM2.5)问题在京津冀地区显得尤为严重。同时,京津冀地区的大气污染物会相互扩散,各地的PM2.5浓度也会趋同。在当前京津冀地区治理散煤的过程中资金分配是一大难题。京津冀如何联合治理散煤,以及如何合理地分配资金是当前亟待解决的问题。采用线性优化方法和合作博弈理论,充分考虑三省市散煤治理成本以及各自对京津冀地区空气的影响后,构建了京津冀地区散煤治理资金分配的合作博弈模型,并计算出优
关键词：
合作博弈 线性优化 散煤
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
刘建朝 高素英
强化空间联系是破解京津冀城市群发展瓶颈的重要途径。从区域和产业两大维度,采用经济联系强度模型与城市流模型对京津冀城市群进行了实证研究,结果表明:与长三角城市群相比,京津冀城市群之间存在一定程度的空间联系,但较为松散。京津之间经济联系非常紧密,而与其他城市联系均相对松散,说明京津两市的空间集聚效应大于扩散效应;石家庄、唐山与京津空间联系最为紧密,唐山由于产业结构偏重,城市流不如石家庄,两者依然是京津冀城市群次核心城市的主要候选者;其余城市与京津的联系强度及城市流都较小,说明其与京津的落差在进一步加大,这也导致了其承接京津产业转移存在较高难度,京津"孤岛"仍将进一步持续。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
郭茜 庄菁
物流一体化是京津冀协同发展战略重要的组成部分,是京津冀地区提升综合竞争力,实现城市化、信息化、市场化、国际化的基础和保障,而物流基础设施正是实现物流一体化的关键要素。考虑到京津冀物流设施一体化进程具有阶段性特点,是一个由"点"到"线",最终连接成"面"的过程,必须综合考虑各阶段发展目标与发展方式,在兼顾可操作性的前提下,针对"点""线""面"三个阶段分别设计评价指标,测度其物流设施一体化发展水平。测度结果表明,京津冀物流一体化进程完成了近六成,属于中等发展水平,区域之间一体化发展程度高于区域内部及其与周边
关键词：
京津冀 物流设施一体化 阶段性 云模型
[期刊] 生态经济
[作者]
徐军委 刘志华
基于绿色发展理念，围绕“绿色生产—绿色生活—绿色生态”三个维度构建京津冀地区城市绿色发展水平评价指标体系。基于2002—2018年京津冀地区13个城市的面板数据，对其绿色发展水平进行测度。通过构建产业结构空间权重矩阵对绿色发展水平的空间关联格局进行分析，最后通过空间杜宾模型研究了京津冀城市绿色发展水平影响因素的空间效应。结论如下：（1）研究期内京津冀城市绿色发展水平呈稳定上升态势，但城市间差异显著，北京的增幅最大，邯郸的增幅最小；（2）京津冀城市绿色发展水平具有显著的空间集聚性，集中分布在低—低聚集区；（3）经济发展水平的直接效应最高，城镇化是抑制本地区城市绿色发展水平提升的主要因素，科技进步可以有效促进其他地区城市绿色发展水平的提升，产业结构与城镇化不利于其他地区城市绿色发展水平的改善。
关键词：
京津冀 绿色发展 空间溢出效应
[期刊] 生态经济
[作者]
徐军委 刘志华
基于绿色发展理念，围绕“绿色生产—绿色生活—绿色生态”三个维度构建京津冀地区城市绿色发展水平评价指标体系。基于2002—2018年京津冀地区13个城市的面板数据，对其绿色发展水平进行测度。通过构建产业结构空间权重矩阵对绿色发展水平的空间关联格局进行分析，最后通过空间杜宾模型研究了京津冀城市绿色发展水平影响因素的空间效应。结论如下：（1）研究期内京津冀城市绿色发展水平呈稳定上升态势，但城市间差异显著，北京的增幅最大，邯郸的增幅最小；（2）京津冀城市绿色发展水平具有显著的空间集聚性，集中分布在低—低聚集区；（3）经济发展水平的直接效应最高，城镇化是抑制本地区城市绿色发展水平提升的主要因素，科技进步可以有效促进其他地区城市绿色发展水平的提升，产业结构与城镇化不利于其他地区城市绿色发展水平的改善。
关键词：
京津冀 绿色发展 空间溢出效应
[期刊] 商业经济研究
[作者]
范玉凤 刘子杨 马宇博
空间网络化发展模式已成为城市群空间发展的新趋势与新战略。本文建立了网络化空间模型,通过测定京津冀城市群的整体空间布局结构,揭示其整体状态及发展趋势,并深入剖析各城市间的网络关系以及各城市在城市群中的不同作用,从而为京津冀城市群打造成为世界级城市群提出了理论参考。
关键词：
多中心网络结构 空间模型 京津冀城市群
[期刊] 企业经济
[作者]
王海龙 朱洪兴
选取京津冀地区的12个主要城市为研究对象,通过引力分析找出京津冀地区城市中核心城市的引力范围。选取了30个指标作为因子变量,使用因子分析法对城市指标进行归类,然后通过对影响城市引力的各因素进行分析来界定城市规模,再通过引力模型得出了京津冀地区京津双核城市的引力作用效应,并界定了两核心城市的引力范围,对京津冀地区提出了相关的政策建议。
关键词：
京津城市圈 引力模型 因子分析 引力范围
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