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[期刊] 中国流通经济  [作者] 张秋杰  
2016年10月28日,由北京物资学院、北京市商务委员会、京津冀三地贸促会等联合主办的京津冀物流文化协同发展论坛在京召开。来自商务部以及京津冀三地物流主管部门和贸促会的领导,三地物流研究领域知名专家学者,三地物流协会负责人以及物流、快递、电子商务、传统商业等相关行业代表参加了会议,围绕京津冀物流协同发展与区域物流创新提升相关议题,进行了深入交流与探讨。
[期刊] 中国职业技术教育  [作者] 王维园  
作为职教周活动之一的"机械行业智能制造技术‘京津冀’职业教育协同发展高峰论坛"2016年5月10日,在天津机电职业技术学院隆重召开,全国机械职业教育教学指导委员会主任陈晓明,中国锻压协会秘书长韩木林,天津市教育科研研究院职业教育研究所所长任凯等领导出席了本次论坛。本次论坛共同围绕"机械行业智能制造技术‘京津冀’职业协同发展"这一主题进行深入和广泛的交流,机械工业教育发展中心副主任、全国机械职业教育教学指导委员会秘书长郑丽梅代表论坛机构
[期刊] 中国远程教育  [作者] 池塘  
为落实京津冀协同发展战略,推动产业结构优化升级,现代职教论坛·京津冀职业教育协同发展暨"互联网+"职教集团成立大会于1月26日在北京召开。论坛由中国现代职业教育网、中央广播电视大学出版社和北京市丰台区教育委员会主办。教育部职业技术教育中心研究所副所长刘宝民出席并主持了上午的会议。北京市教育委员会委员黄侃在致辞中强调,京津冀职业教育同时面临巨大挑战和发展机遇,北京市高度重视京津冀职
[期刊] 中国流通经济  [作者] 王旭东  
尊敬的各位专家、各位来宾,老师们、同学们:大家好!一年一度的中国北京流通现代化论坛今天在此举办她的第九次盛会。首先,请允许我代表北京物资学院,向百忙之中莅临学校出席论坛的各位领导、专家,以及企业界、新闻界的朋友们,表示热烈的欢迎和衷心的感谢!本届论坛继续由中国市场学会、中国物流与采购联合会和北京物资学院共同主办,由河北省现代物流协会、天津市现代物流协会、北京市物流协会鼎力协办,北京物资学院现代物流产业研究
[期刊] 经济学动态  [作者] 郭琪  周玉龙  
2017年4月1日,党中央、国务院决定成立雄安新区,这是以习近平总书记为核心的党中央做出的一项重大历史性选择,是千年大计、国家大事,也标志着京津冀协同发展和世界级城市群建设的总目标将进入了全新阶段。恰逢我国进入经济新常态,面临体制机制深度改革以及结构性转型升级的关键时期,在雄安这样一个零基础、平地起的特殊地区建设一个国家级战略新高地,对政府和社会各界来说都是一个重大挑战。
[期刊] 经济学动态  [作者] 郭琪  周玉龙  
2017年4月1日,党中央、国务院决定成立雄安新区,这是以习近平总书记为核心的党中央做出的一项重大历史性选择,是千年大计、国家大事,也标志着京津冀协同发展和世界级城市群建设的总目标将进入了全新阶段。恰逢我国进入经济新常态,面临体制机制深度改革以及结构性转型升级的关键时期,在雄安这样一个零基础、平地起的特殊地区建设一个国家级战略新高地,对政府和社会各界来说都是一个重大挑战。
[期刊] 会计之友  [作者] 刘金林  
<正>京津冀协同发展十年成就斐然,重大国家战略的势能正在转变为区域高质量发展的强大动能。习近平总书记在深入推进京津冀协同发展座谈会上指出,京津冀作为引领全国高质量发展的三大动力源之一,要努力使京津冀成为中国式现代化建设的先行区、示范区。这赋予了京津冀新的重大使命,为深入推进京津冀协同发展、形成新增长极提供了思想指引和行动指南。作为首都经济圈,京津冀在新的起点上,要抢抓机遇,乘势而上,扎实推动习近平总书记重要指示精神和党中央决策部署落地见效,更好地发挥京津冀引领高质量发展的重要动力源——流动人口的作用,打造世界级城市群。
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[期刊] 中国流通经济  [作者] 王旭东  
尊敬的各位来宾,老师们、同学们:大家上午好!首先,请允许我代表北京物资学院,向莅临学校出席第八次中国北京流通现代化论坛暨推进京津冀物流一体化发展高峰会议的各位领导、各位专家、各位企业界和新闻界的朋友,表示最热烈的欢迎和最诚挚的谢意!2014年2月26日,习近平总书记在听取京津冀协同发展专题汇报后的重要讲话中提出:"优势互补、互利共赢、扎实推进,努力实现京津冀一体化发展",京津冀协同发展上升为国家重大战略。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 林英泽  郝玉柱  
推动京津冀协同发展,是一项重大国家战略。随着《京津冀协同发展规划纲要》顶层设计的完成,以及《京津冀协同发展交通一体化规划(2014—2020年)》的获批,京津冀协同发展战略进入全面布局、推进实施的重要阶段。物流业作为先导性产业将率先破土,京津冀物流一体化进程
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 刘爱玲  周智敏  
物流一体化是京津冀协同发展的先导,而物流园区则是物流业发展重要的基础设施。长期以来,在"条块分割"影响下,京津冀地区各物流园区的规划与建设侧重于为本地区提供物流服务,忽视了物流园区跨区域、网络化、协同化运营。为此,应加大政府的政策引导,发挥行业协会的作用,加快信息系统建设,积极培养物流人才,大力推进京津冀物流的协同发展。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 史锦梅  
物流一体化是京津冀协同发展的先导。虽然京津冀三地于2014年联合推出了《关于建立京津冀流通产业服务机制的意见》,并提出物流一体化的具体落实措施,但物流一体化实际运行并未全面展开,国家的政策推动也未取得预期效果,目前仍存在一些问题和障碍。因此,京津冀三地应转变发展思路,依据各自优势,分工协同,形成各自不同的特色中心,走平等共赢之路;重协调补短板,加强行业间沟通,出台针对性政策;构建物流信息平台,合理规划物流节点;推行现代物流技术,加快物流企业转型升级。
[期刊] 价格月刊  [作者] 陈兆明  
关键词:
[期刊] 价格月刊  [作者] 陈兆明  
在我国物流产业迅猛发展的背景下,如何有效挖掘京津冀航空物流发展的优势、避免不足,是值得学术界认真研究的一项课题。利用2010年~2014年《中国统计年鉴》相关数据,研究了京津冀航空物流产业协同发展的现状及其在发展中存在的主要问题,并提出了相关对策建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 朱艳新  黄红梅  李美羽  
指出实现京津冀物流协同发展,不仅是现代物流业发展的客观需要,也是京津冀协同发展的重要内容。但是由于京津冀在行政体制、发展水平、基础设施建设和人才政策方面的差异,严重阻碍了京津冀物流协同发展的顺利进行。因此,以京津冀协同发展为契机,打破行政区划界限,从物流功能定位、交通运输协作、物流信息化建设、物流人才培养等方面引导物流资源跨区域整合和优化配置,走协同发展之路,是当前京津冀物流发展的必然选择。
[期刊] 宏观经济管理  [作者]
一、北京市深入贯彻落实京津冀协同发展战略的总体思路京津冀协同发展是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。协同发展战略实施以来,在党中央、国务院的坚强领导下,在京津冀协同发展领导小组的统筹指导下,北京市始终坚持以习近平总书记关于京津冀协同发展和对北京重要讲话精神为根本遵循,紧紧抓住疏解北京非首都功能"牛鼻子",持续加强与天津、河北两省市的协同联动,扎实推动京津冀协同发展重大国家战略在京华大地落地生根、开花结果。
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