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[期刊] 商业经济研究
[作者]
王鹏飞
当前,为了深化经济体制改革,京津冀协调发展成为我国区域经济协调发展的核心战略。而流通业作为经济贸易发展的核心,其在区域经济发展中具有极为重要的作用。鉴此,本文在对流通业与区域经济耦合发展进行理论构建的基础上,以京津冀协同发展为背景,对流通业与区域经济耦合发展进行实证分析,最后提出了完善京津冀流通业与区域经济耦合发展的几点建议。
关键词：
京津冀 流通业 区域经济 耦合发展
[期刊] 商业经济研究
[作者]
谢泗薪 李晓阳
文章从生产性服务业入手,结合相关资料建立了生产性服务业与区域经济发展模型,并以京津冀地区为例,提取所需指标数据结合模型进行耦合分析,最后依据定量化数据得出生产性服务业在该区域经济发展中的作用,以此为我国区域经济发展提供借鉴,同时也为生产性服务业找到一条特色发展之路。
关键词：
生产性服务业 耦合度 京津冀经济发展
[期刊] 商业经济研究
[作者]
全毅文
本文基于经济学研究方法,通过构建计量模型,对京津冀流通产业与区域经济发展进行实证分析,最后得出相关结论,期望通过本文的研究,能对京津冀流通产业的发展有所裨益。
关键词：
京津冀 流通产业 区域经济 产业布局
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张欣 王强 成福伟
流通业科技创新是推动区域绿色经济发展的基础。本文基于2008-2021年京津冀地区城市面板数据，利用面板数据模型和门槛效应模型实证研究了流通业科技创新对区域绿色经济发展的影响。研究发现：流通业科技创新对区域绿色经济发展具有显著促进作用，数字经济发展在此过程中发挥了正向调节作用；流通业科技创新对区域绿色经济发展的影响效果受到数字基础设施的门槛作用影响，数字基础设施存在单门槛效应，当数字基础设施水平小于0.216时，流通业科技创新的驱动效果不显著；数字经济应用存在双重门槛效应，流通业科技创新对区域绿色经济发展的驱动效果随着数字经济应用水平的提升而增强，当数字经济应用水平超过0.338后，能最大效度发挥流通业科技创新的驱动作用。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张婷
为深入研究商贸流通业发展对京津冀地区经济发展的影响效应,本文借助面板数据研究商贸流通业、交通基础设施建设等指标对区域经济发展的影响。检验结果显示京津冀地区商贸流通业的大力发展,对促进京津冀地区经济发展具有正向效应,是促进区域经济发展的重要推手,其他指标在不同程度上产生重要影响。
关键词：
商贸流通 区域经济 京津冀
[期刊] 企业经济
[作者]
王佳
耦合发展对提高区域经济整体实力和综合竞争力具有重要的实际意义。本文以京津冀区域为研究对象,首先分析了区域旅游耦合发展的优势条件;然后选取国际旅游收入、国内旅游收入、国际旅游者数量、国内旅游者数量四个旅游经济发展指标,依据原始时间序列数据,验证了逻辑斯缔预测曲线与统计曲线的拟合状态为较高;在此基础上运用逻辑斯缔模型预测京津冀区域旅游耦合发展趋势,构建耦合发展新格局。此研究结果以期为京津冀区域乃至全国其他区域旅游经济的耦合发展提供理论上的指导。
关键词：
逻辑斯缔曲线 旅游耦合发展 京津冀区域
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王俊 孙睿
随着经济全球化的发展,社会分工更加专业化,区域经济一体化趋势明显,为物流业的发展带来新的机遇和挑战。区域物流成为现代物流发展的一个重要领域。现代物流被称为经济增长的加速器,是一种先进的管理技术和组织方式,区域物流的发展状况,对区域经济的持续、快速、稳定发展有重要意义,在区域产业结构的优化中发挥着重要作用。物流业是价值链和供应链的载体,与地区经济发展和企业竞争力密切相关。京津冀地区是我国经济发展的"增长极"之一,京津冀都市圈不仅历史悠久,并且是我国经济增长的第三极,对我国经济发展有重要意义。本文主要对京津冀都市圈区域物流对区域经济发展的影响进行分析,建立多元回归模型,进行实证研究,提出京津冀都市圈区域物流发展的建议,以期促进区域经济的发展。
关键词：
京津冀都市圈 区域物流 区域经济发展
[期刊] 商业经济研究
[作者]
徐勇 关佳音
近年来京津冀地区流通产业与经济发展出现增速下降的趋势,且三地在流通产业与区域经济发展方面参差不齐。为了充分发挥流通产业在区域经济发展中的作用,促进京津冀地区流通产业与区域经济协调发展,本文基于我国京津冀地区2005-2017年间区域内流通产业发展数据和经济发展数据,构建向量自回归模型,分析了流通产业与京津冀地区经济发展之间的动态关系。结果表明:区域经济发展是区域内流通产业发展的格兰杰原因,区域经济发展有效促进了区域内流通产业的发展;流通产业对于区域经济的作用并不明显,但不能否定其对于区域经济潜在的促进作用。
关键词：
京津冀地区 流通产业 经济发展
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张志伟
本文旨在通过以京津冀地区流通网络与区域经济协调发展的相关概念作为理论依据,对二者的发展现状进行研究,分析其中存在的问题,接着建立模型进行实证分析,从而得出两者之间存在的联系及其影响因素,最后,基于以上研究结果,对如何促进京津冀流通网络与区域经济的共同发展提出合理建议。
关键词：
京津冀 流通网络 区域经济发展 协同发展
[期刊] 现代管理科学
[作者]
王茂林 刘秉镰
文章在分析京津冀区域经济发展基本状况的基础上,选取了京津冀区域经济发展主要影响因子,通过计算其与京津冀地区生产总值的灰色绝对关联度,并进行排序,从中筛选出京津冀区域经济发展影响要素,以期对促进京津冀三地进一步合理分工、实现错位发展、获取区域经济整体利益最大化有所裨益。
关键词：
京津冀 区域经济 产业经济 影响要素
[期刊] 商业经济研究
[作者]
陈洪宇 崔叶竹
双循环发展格局的核心是循环发展，而流通经济发展离不开智慧物流，智慧物流更是区域流通经济发展的重要支撑力。随着京津冀协同发展战略的深入，本文通过构建智慧物流与流通经济发展指标体系，采用耦合协调模型和空间计量模型，分析二者间的协调发展水平及影响因素。研究发现：京津冀地区整体耦合协调度发展程度仍属于濒临失调状态；从耦合度和协调度来看，北京市始终处于高耦合和极度协调状态，而承德、衡水等地处于低耦合和极度失调状态；从影响因素来看，人力发展水平、科技创新水平、对外开放水平、政府支持力度对京津冀地区智慧物流与流通经济发展耦合协调度具有显著促进作用，而经济发展水平提升可能会带来一定的抑制作用。
[期刊] 商业时代
[作者]
刘廷兰
本文运用引力模型,分别测算了京津冀城市圈各城市与作为两经济增长极的北京、天津的联系强度,并分析其呈现的特征。结果表明:北京对廊坊的经济联系度最强,天津与北京的经济度次之;联系方向基本呈旋转90度后的"Y"型和"门"字型;从经济联系趋势去看,廊坊、唐山、沧州与北京、天津的联系程度在加强,尤其是廊坊市对北京和天津的经济联系强度越来越强,而其他城市平稳。
关键词：
经济联系隶属度 经济联系总量 引力模型
[期刊] 物流技术
[作者]
赵瑞
通过ＳＷＯＴ分析方法，结合京津冀区域经济与区域物流协调发展特征，分析了区域经济与区域物流协调发展的优势、劣势、机遇和挑战，并从政府统筹规划、综合交通运输网络建设、物流园区合理布局、区域经济与区域物流协调信息平台构建４个方面提出了京津冀区域经济与区域物流协调发展的对策。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王淑伟 崔万田
本文建立评价指标体系,利用熵权法分析2009-2019年京津冀经济系统协同有序度,利用复合系统协同度模型评价京津冀区域经济协同度。从序参量权重看,创新开放对京津冀区域经济协同发展影响最强,其次是资源环境、社会综合、经济发展和经济协调;从有序度看,北京协同有序度显著高于津冀各城市,说明北京经济协同发展能力强,天津居中,河北各城市经济协同发展能力较弱;从协同度评分看,京津冀区域经济协同度较低,协同发展进程较慢,存在上升下降波动过程,说明京津冀经济协同发展关系不稳定;京津和京冀协同程度较好,津冀协同程度较差。
关键词：
京津冀 区域经济 协同度 有序度 熵权法
[期刊] 经济地理
[作者]
岳菊 戴湘毅
文章基于县域尺度，构建区域文化遗产与旅游发展互动耦合协调评价指标体系，采用熵权TOPSIS、耦合协调模型等方法探究2010—2019年京津冀地区200个区县的文化遗产与旅游发展的耦合协调效应及时空演化特征，识别区域文化遗产旅游发展现状和瓶颈。结果表明：(1)京津冀地区各区县文化遗产资源禀赋和旅游发展的综合水平呈波动上升趋势，区县间存在显著的不均衡现象，文化遗产资源禀赋高评价指数区呈“集聚”扩散态势，旅游发展高评价指数区呈“孤岛”向“集聚”演化格局。(2)两系统的耦合发展呈现阶段性和波动性，耦合度经历了“拮抗—磨合—高水平”到“磨合—高水平”的转变；耦合协调度由“中低耦合协调为主”上升到“中高耦合协调为主”的等级分布，但尚未完全形成良好的协调。(3)两系统耦合协调发展呈现“高—高”和“低—低”的空间聚类格局，空间溢出效应明显。其中，2010—2015年呈现明显下降态势，耦合协调度空间集聚效应下降，高值区和低值区均减少，出现“大扩散、小集聚”的空间分异特征；2015—2019年呈现上升集聚态势，高值区和低值区均显著增加，主要表现为京津冀地区北部区县的“高—高”和太行山山前地带沿线区县的“低—低”聚类特征。
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