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[期刊] 管理现代化
[作者]
马春梅
针对京津冀服务贸易合作问题,通过概述三地服务贸易各自特征,分析其服务贸易合作潜力,提出京津冀区域服务贸易合作的战略构想,并从整合资源、创新模式、调整结构、培育品牌、扩大开放等方面提出相应的对策建议。
关键词：
京津冀区域 服务贸易 合作
[期刊] 经济研究参考
[作者]
肖金成
区域经济合作作为改革开放和完善市场经济体制的重要手段,将成为未来我国经济社会发展的新趋势、新动力,制定合理的战略思路和空间构想是加强京津冀经济合作的基础。本文就加强京津冀经济合作的基本思路、京津冀空间布局优化的基本设想、京津冀城市群的合作等三个方面的内容进行了探讨。文章认为,京津冀虽在行政区划上分为一省两市,但在经济、文化、地理上是一个不可分割的整体。空间布局的优化要淡化行政区划,从促进区域经济发展的角度,对其科学规划,合理布局。促进"园区向轴带靠拢,工业向园区集中,人口向城市流动",城市功能应向外扩散,培育更多的二级城市和三级城市,形成城市规模、空间布局都比较合理的城市体系和功能区。从总体上...
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
蒋雪梅 郑可馨
基于2002年、2007年和2012年的地区间投入产出表,从区域间产业转移和贸易的角度,对京津冀地区间直接贸易和间接贸易隐含的碳排放转移进行测度。结果显示:京津冀地区间贸易隐含碳排放转移量呈上升趋势,且天津与河北在制造业上的相对优势导致其单位贸易中隐含的碳排放转移强度要远高于北京单位贸易中隐含的碳排放转移强度。北京和河北最终需求引致的天津碳排放转移的50%以上由间接贸易贡献,天津和河北最终需求引致的北京的碳排放转移则多由直接贸易贡献。
[期刊] 银行家
[作者]
王学龙 刘玚 李万新
逆全球化背景下京津冀自由贸易港建设的发展空间自由贸易试验区是我国为了顺应经济全球化和区域经济一体化趋势所实行的重要战略安排。自2013年9月我国11个自由贸易区相继挂牌运行以来,各地吸引了大量外资,显著带动区域经济发展。然而,自由贸易区建设在区域范围、协调发展成效和机制体制创新等方面仍存在瓶颈。伴随着近几年国际经济金融局势的迅速变化,经济逆全球化趋势明显、贸易保护主义抬头、国际资
[期刊] 统计与决策
[作者]
谭飞燕 张力 李孟刚
文章在对MRIO模型构建及碳核算方法进行描述的基础上,选取了2016年京津冀地区隐含碳的投入产出表,对该地区碳足迹、隐含碳现状进行分析,以此确认各地区的碳排放责任分配,进一步实现京津冀地区的跨区域合作和一体化治理。
关键词：
MRIO模型 京津冀贸易 污染转移
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王小平 李素喜 马新立
积极推进区域服务业合作是优化区域经济结构、促进区域经济增长的迫切需要。目前京津冀服务业合作已全面展开,取得了明显成效,但也面临着诸多深层次的问题。深化合作的思路包括提高服务业市场化水平、积极向生产性服务合作拓展、壮大和延伸产业链、降低合作成本、协调价格规制等。
关键词：
区域经济 服务业合作 产业梯度
[期刊] 科技管理研究
[作者]
王德利
京津冀协同发展的关键点在于创新驱动。目前京津冀形成了多层次的合作机制及协同模式,但还存在原始创新不足、体制壁垒制约科技创新要素整合、顶层设计尚不完善、科技创新市场化程度不高、科技创新带动作用不足等问题。在京津冀区域协同创新合作方向及平台建设的基础上,从凝聚科技创新要素、破除体制机制障碍、构建科技协作平台、共建创新驱动示范区、出台科技战略规划、探索跨区域利益共享、完善社会政策环境等方面,探讨首都科技引领京津冀协同发展的对策建议。
关键词：
协同发展 科技创新 京津冀 对策建议
[期刊] 经济研究参考
[作者]
朱显英 敦蕾 刘娜
京津冀协同发展上升为国家战略,是国家"十三五"重点规划的项目之一。要想三地协同发展,必然物流先行。京津冀的物流发展水平参差不齐,存在着政府政策不完善、错位经营不明、交通网络不畅、标准化信息化水平低、人才流动受阻、协会作用薄弱等严重阻碍区域内物流发展的瓶颈藩篱。因此,要充分认识当前京津冀物流发展的现状,并基于上述问题提出对策建议是解决问题的关键所在。
关键词：
京津冀 物流瓶颈 对策建议
[期刊] 经济研究参考
[作者]
朱显英 敦蕾 刘娜
京津冀协同发展上升为国家战略,是国家"十三五"重点规划的项目之一。要想三地协同发展,必然物流先行。京津冀的物流发展水平参差不齐,存在着政府政策不完善、错位经营不明、交通网络不畅、标准化信息化水平低、人才流动受阻、协会作用薄弱等严重阻碍区域内物流发展的瓶颈藩篱。因此,要充分认识当前京津冀物流发展的现状,并基于上述问题提出对策建议是解决问题的关键所在。
关键词：
京津冀 物流瓶颈 对策建议
[期刊] 经济研究参考
[作者]
滕飞 汪阳红 申红艳
京津冀协同发展是党中央、国务院在新的历史条件下作出的重大决策部署,"十三五"时期是京津冀协同发展加快推进的关键阶段。"善谋全局者,必先谋一域",天津滨海新区作为京津冀重要的增长极,迎来了全新的发展机遇,也面临着严峻的挑战。只有从京津冀协同发展大局出发,练好内功、抢抓机遇,积极参与京津冀合作,率先突破交通、生态、产业三个重点领域,才能实现共赢发展。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
滕飞 汪阳红 申红艳
京津冀协同发展是党中央、国务院在新的历史条件下作出的重大决策部署,"十三五"时期是京津冀协同发展加快推进的关键阶段。"善谋全局者,必先谋一域",天津滨海新区作为京津冀重要的增长极,迎来了全新的发展机遇,也面临着严峻的挑战。只有从京津冀协同发展大局出发,练好内功、抢抓机遇,积极参与京津冀合作,率先突破交通、生态、产业三个重点领域,才能实现共赢发展。
[期刊] 开放导报
[作者]
赵建强
京津冀旅游业已经具备协调发展的基础,但在诸如发展观念、产业结构、特色产品、跨区域整合等方面还没有形成共识。有必要在加快旅游供给侧改革、加强旅游产业集群扩散效应、积极推动全域旅游发展、利用大数据推动智慧旅游企业创新、积极进行跨行业合作等方面进行积极探索。
关键词：
旅游经济 协调发展 京津冀
[期刊] 地方财政研究
[作者]
鲁继通
京津冀地区协同发展水平不高,深层次原因在于三地的基本公共服务严重非均等化。这种非均等化,在教育、医疗、文化和社会保障等方面都有深刻的体现。要推进京津冀地区的基本公共服务均等化,面临着经济发展水平和财力差距过大、各级政府事权财权不匹配、公共服务供给单一与市场化不足等一系列症结和障碍。本文在对相关领域现状进行全面剖析的基础上,提出相应的对策建议。
[期刊] 商业研究
[作者]
李素喜 王小平
服务业合作越来越成为区域经济合作中的重要内容。近年来,各级政府为推进包括服务业在内的京津冀区域经济合作采取了一系列措施,但是如果没有良好的机制设计,可能不会取得理想的效果。根据合作博弈机制分析,京津冀服务业实现良性合作需要如下机制设计:树立互利合作的共同价值观、破除垄断与完善市场机制、建立信息沟通机制、建立政府性协调组织机制、发挥非政府组织的中介沟通和商务信息服务的作用、完善激励约束机制。
关键词：
京津冀 服务业 合作博弈 机制设计
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
黄勇 牛惠亭 李谷成
京津冀地区是我国大气污染亟待治理改善的地区之一,燃煤产生的大气污染物是该区域的主要污染源,加快在京津冀地区实施清洁能源替代政策具有重要的现实意义。目前,京津冀地区煤改气电政策实施效果明显,但存在过分依赖财政补贴、天然气供应缺口大、政策执行操之过急、农村地区存在设备安全隐患等问题。对此,应科学规划建立大气污染区域联防联控机制;加快推动传统产业智能化改造升级;构建完善的中央财政补贴机制;多项措施并行提高供气保障能力;坚持循序渐进、因地制宜的原则;建立农村地区煤改气电建设全过程监管和售后服务保障体系;启动"智慧环保"建设,提升空气质量监管能力。
关键词：
京津冀 煤改气电政策 大气污染治理
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