- 年份
- 2024(6466)
- 2023(9468)
- 2022(8198)
- 2021(7473)
- 2020(6283)
- 2019(14841)
- 2018(14566)
- 2017(28879)
- 2016(16053)
- 2015(18549)
- 2014(18801)
- 2013(18695)
- 2012(17418)
- 2011(15661)
- 2010(16112)
- 2009(15093)
- 2008(15201)
- 2007(13973)
- 2006(12245)
- 2005(10978)
- 学科
- 济(68823)
- 经济(68762)
- 管理(45661)
- 业(41602)
- 企(32224)
- 企业(32224)
- 方法(29628)
- 数学(26703)
- 数学方法(26395)
- 中国(22225)
- 农(20238)
- 地方(17412)
- 财(16958)
- 学(13904)
- 贸(13758)
- 贸易(13756)
- 业经(13644)
- 易(13283)
- 农业(12709)
- 环境(12639)
- 制(11998)
- 策(10368)
- 银(10322)
- 银行(10293)
- 和(10038)
- 务(9868)
- 行(9837)
- 财务(9818)
- 财务管理(9793)
- 融(9667)
- 机构
- 学院(235099)
- 大学(232134)
- 济(97635)
- 经济(95315)
- 管理(89206)
- 研究(82117)
- 理学(75872)
- 理学院(74941)
- 管理学(73626)
- 管理学院(73179)
- 中国(61312)
- 京(52166)
- 科学(51055)
- 财(44399)
- 所(42614)
- 农(42304)
- 研究所(38643)
- 中心(37994)
- 江(36456)
- 业大(36085)
- 财经(34647)
- 北京(33563)
- 农业(33524)
- 经(31251)
- 范(31251)
- 师范(30969)
- 经济学(29530)
- 院(29447)
- 州(29067)
- 经济学院(26743)
- 基金
- 项目(152414)
- 科学(118855)
- 研究(110744)
- 基金(108297)
- 家(93809)
- 国家(93001)
- 科学基金(79299)
- 社会(68803)
- 社会科(65239)
- 社会科学(65214)
- 省(60287)
- 基金项目(57332)
- 划(51529)
- 自然(51478)
- 教育(50464)
- 自然科(50227)
- 自然科学(50211)
- 自然科学基金(49257)
- 编号(45277)
- 资助(45103)
- 成果(37087)
- 发(34573)
- 重点(34356)
- 部(33240)
- 课题(32434)
- 创(30867)
- 科研(29151)
- 创新(28979)
- 计划(28222)
- 发展(27955)
共检索到350931条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 物流技术
[作者]
杜伟强
分析了京津冀城市群绿色物流现状，对其发展中存在的一些问题进行了总结，针对这些问题提出了解决对策：对绿色物流进行顶层设计；明确各城市的定位及加强各城市在物流领域的分工合作；制定严格的标准及运用激励机制；加强绿色物流人才培养。
关键词：
城市群 绿色物流 京津冀
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
王保林 户艳领 李依弯
提高绿色创新效率是解决城市群发展中各种问题、推进协同发展的必经之路。基于2006—2018年京津冀城市群的面板数据，构建随机前沿生产函数测度京津冀城市群绿色创新效率，进而运用莫兰指数分析其空间关联，并进一步构建经济地理空间权重矩阵和空间杜宾模型展开溢出效应分析。结果表明：研究期内城市间的绿色创新效率差距有所缩小，但整体上仍不均衡；京津冀城市群的绿色创新效率存在空间正自相关性，呈现高高聚集、低低聚集的空间分布特征；对外开放程度、基础设施建设和信息化程度对城市群的绿色创新效率存在显著的直接效应，对外开放程度、城市人口、劳动力素质、基础设施建设等因素对城市群的绿色创新效率存在显著的溢出效应。
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
李砚忠 董媛
探究城市影响力特征对发挥城市经济牵引带动功能、城市规划定位以及区域经济的均衡发展意义重大。研究基于京津冀城市群各城市经济发展的宏观经济数据，运用改进的断裂点理论公式对主要城市经济影响力空间格局特征进行测算分析。研究结果表明：城市群节点城市差异大梯度分化，城市等级“断层”现象显著；节点城市经济质量呈“圈层”状，由中心到外围逐渐递减；经济牵引轴带以中心城市为支撑，纵横交叉分布；城市经济影响强度随距离衰减，呈现由中心向四周递减趋势；影响范围形成以北京与天津龙头城市引领，石家庄中心城市支撑，各城市紧密连接且功能互补的多中心网络结构。对此提出相关政策建议，对促进区域城市高质量发展、经济影响力的有效发挥提供参考借鉴。
关键词：
空间格局 影响力 京津冀城市群 城市等级
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
李砚忠 董媛
探究城市影响力特征对发挥城市经济牵引带动功能、城市规划定位以及区域经济的均衡发展意义重大。研究基于京津冀城市群各城市经济发展的宏观经济数据，运用改进的断裂点理论公式对主要城市经济影响力空间格局特征进行测算分析。研究结果表明：城市群节点城市差异大梯度分化，城市等级“断层”现象显著；节点城市经济质量呈“圈层”状，由中心到外围逐渐递减；经济牵引轴带以中心城市为支撑，纵横交叉分布；城市经济影响强度随距离衰减，呈现由中心向四周递减趋势；影响范围形成以北京与天津龙头城市引领，石家庄中心城市支撑，各城市紧密连接且功能互补的多中心网络结构。对此提出相关政策建议，对促进区域城市高质量发展、经济影响力的有效发挥提供参考借鉴。
关键词：
空间格局 影响力 京津冀城市群 城市等级
[期刊] 中国流通经济
[作者]
郭茜 韩嵩 李倩
为落实绿色发展理念，促进京津冀物流业高质量发展，有效发挥“公转铁”政策对绿色物流效率的提升效应，在系统梳理“公转铁”政策促进绿色物流效率理论机制的基础上，用2010—2020年京津冀地区面板数据，通过双重差分模型、广义双重差分模型和中介效应模型，研究“公转铁”政策对绿色物流效率的促进效应以及作用机制。研究发现，“公转铁”政策在京津冀地区的实施对提升绿色物流效率具有显著的促进效应，并且该效应在经过稳健性检验后依旧成立；政策实施力度对绿色物流效率存在显著的影响，绿色物流效率随着政策实施力度增强而不断提升；“公转铁”政策通过改变物流企业的运输方式偏好，增强铁路运输对公路运输的替代作用，提升绿色物流效率；绿色物流效率提升还受到铁路设施水平、区域建设水平、经济水平、创新能力等多种因素的影响。因此，京津冀绿色物流效率提升，应该考虑多种因素的综合影响，以多层次和系统性支撑政策推动“公转铁”政策的实施；以改变承担社会物流活动企业运输偏好为导向；充分考虑当地内外部环境，结合产业结构、创新能力等因素调整“公转铁”政策实施力度。
[期刊] 农业经济
[作者]
窦艳芬 姜岩
京津冀绿色食品产业的协同发展将有效整合三地的技术、资金、市场和资源优势,不断壮大区域绿色食品产业的生产能力和产业规模,切实推进区域内农业供给侧改革,提升农产品品质,满足民众对优质、安全绿色食品的需求。本文在全面总结京津冀地区绿色食品产业发展取得成就和存在问题的基础上,提出了推进京津冀地区绿色食品产业协同发展的具体对策。
关键词：
绿色食品产业 协同发展 供给侧改革
[期刊] 商业时代
[作者]
李晓宁 满燕云
城市土地集约利用是城市发展的必然要求,也是我国目前城市发展的迫切问题。本文通过结合前人的研究基础,建立指标体系,采用变异系数法和综合评价法评价了京津冀城市群的各个城市2005年和2010年土地集约利用水平,并利用GIS进行空间格局分析和差异比较。结果表明:京津冀城市群土地集约利用水平整体不高,但呈增长态势,空间上由十字结构转变为缺口饼状的递增环形结构。京津冀不同于其他城市群的最重要的影响因素是其行政地位和经济差距。
关键词：
京津冀 土地集约利用 指标体系
[期刊] 统计与决策
[作者]
高志远 张雅惠 张小红
京津冀城市群工业发展面临着资源短缺和环境污染的双重束缚，提高绿色全要素生产率成为破解京津冀工业高质量发展与生态环境之间矛盾的关键。文章基于2004—2019年京津冀城市群工业数据，采用改进后的RSBM-ML模型从空间和时间两个维度测算了京津冀工业绿色全要素生产率指数，并使用Kernel密度估计、传统和空间马尔科夫链模型对工业绿色全要素生产率的动态演进和趋势预测进行了分析。结果表明：京津冀城市群工业绿色全要素生产率指数呈现上升趋势，技术效率变化指数和技术进步变化指数均呈现递增的趋势；京津冀城市群工业绿色全要素生产率内部差异逐渐加大，出现右拖尾的特征，技术效率和技术进步差异增加，技术进步的贡献率明显高于技术效率；空间因素对京津冀城市群绿色全要素生产率具有显著影响，高水平邻域对于本地区的工业绿色全要素生产率具有拉动作用，而低水平邻域会阻碍本地区工业绿色全要素生产率上升。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张素芳
研究城市群城市竞争力具有重要的现实意义。京津冀是我国三大增长极(长三角、珠三角)之一,其发展影响着我国的经济进步、政治稳定等方面。基于此,本文对京津冀城市群城市竞争力进行实证分析,构建城市竞争力指标体系,运用SPSS21.0分析软件,采用主成分分析法,对京津冀城市群13个城市的城市竞争力做具体的定量分析和综合排序,依据定量分析的结果,提出提升城市竞争力的发展对策。
关键词：
京津冀 城市群 城市竞争力 主成分分析法
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)
[作者]
张炜熙 胡玉莹
城市群内物流网络的形成是城市群经济发展的基础。本文选取了较为发达的长三角城市群作为比照,讨论京津冀城市群的物流产业与城市群协调发展情况。借用了产业经济学中的赫芬达尔指数来衡量城市群内物流产业核心城市的辐射作用,并且用回归分析法探究了现代物流业在区域经济发展中的作用。
关键词：
物流 城市群 京津冀 长三角
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
吴康
本文利用2000年和2010年两次人口普查10%的从业人员抽样数据系统考察了京津冀城市群10余年来职能分工演进的主要特征,并就产业网络的互补性开展了系统分析。研究结果表明:京津冀城市职能演进表现出显著的空间异质性和行业异质性,在产业网络分工上,京津冀表现为典型的双中心格局,北京为服务业职能,天津则主要承担资本和技术型制造业的职能,这种分工的格局不断发展强化了京津冀的中心—外围发展格局,2000年以来,京津冀城市群产业职能的专业化程度不断增强,潜在的城市经济互补性有所提高,其中制造业整体表现为同构性演化,而城市间的服务业横向联系在加强。
关键词：
京津冀 城市群 产业网络
[期刊] 城市问题
[作者]
王德利 王岩
运用ＤＥＡ－ＭＡｌＭｑｕｉｓｔ方法测算了１９９０－２０１４年间京津冀城市群全要素生产率（ｔＦＰ）的时空演变特征及分要素特征。结果显示：京津冀城市群全要素生产率指数在１９９０－２０１４年间的动态变化平均值为１．０７０，提升了７％；全要素生产率指数提升的主要动力来源于技术进步，技术效率仅仅起到协助推进作用；ｔＦＰ变化呈现三个上升高峰和两个下降波谷的五阶段变化特征；全要素生产率对ＧＤＰ增长率的贡献度均值为５９．２％，且呈现波动变化态势；区域全要素生产率变化可划分为高增长率城市、低增长率城市及负增长率城市等三种类型；全要素生产率变化与经济发展水平二者为强相关，与经济发展规模及经济增长速度为中相关。
关键词：
京津冀城市群 全要素生产率 测度
[期刊] 城市问题
[作者]
关晓光 刘柳
利用主成分分析法对引力模型进行修正,定量分析了京津冀城市群的空间联系强度。结果表明,京津冀城市群内经济发展不平衡的问题比较严重,呈现出明显的"中心—外围"格局,城市间的联系以京津为中心,向外依次减弱,外围城市间的相互吸引力明显不足,城市间的联系度普遍偏低。认为应打破行政区划限制、实现城市合理分工,完善交通基础设施、构建区域交通一体化体系,成立政府协调机构、建立联席会议制度等。
关键词：
京津冀城市群 空间联系 引力模型
[期刊] 经济问题
[作者]
阎东彬 王蒙蒙
京津冀协同发展需要京津冀三省(市)融为一体,成为一个具有经济互补性和企业受益于区域集聚经济的空间和功能一体化的城市群,这是研究空间整合、功能整合与经济互补的基本遵循。城市群的空间整合、功能整合和城市互补是当今学术界较为关心的三个核心概念。功能空间分布的失衡与破解在国内还是一个较为崭新的研究话题。使用零膨胀负二项回归模型实证检验京津冀城市群内各城市间互补性是否存在,以及空间整合、功能整合与经济互补性的内在逻辑关系。结果表明,京津冀城市群不具有空间和功能整合效果,空间经济政策更好地集中在城市群中的较小城市内,同时城市群中不存在由城市的空间和功能整合而形成的经济互补性。
关键词：
空间整合 功能整合 经济互补
[期刊] 华东经济管理
[作者]
张贵 李涛
文章以京津冀城市群13个城市为研究对象,专利申请授权量为创新产出的衡量指标,2005-2015年为研究时序,运用探索性和证实性空间数据分析方法,对京津冀城市群创新活动空间集聚及其影响因素的空间异质性演化过程进行分析。结果表明:城市群创新产出地理集聚特征明显,空间分异显著,京津存在虹吸效应,城市群不存在收敛特征;R&D经费支出、经济密度、第三产业占比和对外开放程度对创新产出的影响均是正向作用,但存在空间异质性,同一影响因素在不同地区对创新的影响不同。不同地区根据影响因素的空间异质性采取不同政策措施促进地区创
关键词：
创新集聚 空间分异 空间异质性 GWR
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
