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[期刊] 地域研究与开发
[作者]
任崇强 宗跃光 王燕军
对Boarnet公式的经济权重进行修正,以经济增长变化对区域增长的贡献率代替绝对量值的变化,作为区域内经济空间增长的联系强度,并将其作为偏离-份额分析空间模型的空间权重。根据偏离-份额分析空间模型计算三次产业在2002—2005年和2006—2009年2个时段的要素量值变化,用ArcGIS 9.3分析产业结构、产业竞争力的空间变化特征。结构上看,京津冀地区第一产业结构偏强,第二、三产业处于偏弱的态势;竞争力上看,京津冀地区第二产业竞争力呈现整体水平提升,第一、三产业竞争力呈现出多样化的态势。今后应继续保持对第一产业的结构调整力度,快速实现二、三产业结构效率的提升。加大投资和科技投入,保持第二产...
[期刊] 开发研究
[作者]
卢明华 薄云娜
运用偏离-份额分析法,从动态的角度分析了2004—2008年以及2008—2013年北京、天津以及河北11个地级市分行业的产业结构和竞争力变化。结果表明,北京总偏离分量呈较大幅度的上升,综合优势显著,产业结构优势明显,但竞争力不足,其优势行业主要有交通运输、仓储和邮政业,信息传输、软件和信息技术服务业,科学研究和技术服务业以及住宿和餐饮业;天津的综合优势保持平稳增长,竞争力较强,产业结构也在不断调整,优于京津冀地区的平均水平,尤其是制造业最为明显;而河北综合实力始终低于京津冀地区平均水平,且差距越来越大,整体发展前景堪忧。但是,2008—2013年,石家庄的制造业、批发和零售业、租赁和商务服务业,唐山的批发和零售业,廊坊的制造业均有了较为明显的发展。
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
徐泽 张建军 李储 李振瑜 耿玉环 檀畅
[目的]确定合理的城市群规模、职能和分布格局是区域治理和协同发展的必然要求,而精准识别城市发展状态,量化空间功能竞争力一直是重点和难点问题。[方法]以生态位思想作为理论基础,建立城市发展系统模型,将城市发展系统视作经济、环境和社会有机耦合的生态系统。具体采用全排列多边形图示指标法和探索性空间数据分析技术,前者既能克服主成分分析后指标间为单一线性关系的缺点,又能发挥考虑各层级指标阈值对综合分值放缩效应的优点,体现系统整合原理;后者可有效识别相邻单元属性的空间聚集和异常现象,凸显单元的空间关系和分布格局。[结果](1)北京和天津的综合竞争力强,城市地位高、功能强且作用大,因此生态位扩张效应最显著,内向集聚要素,外向拓展空间,最终占据最优或最大生态位;(2)河北省各市的生态位普遍偏低,存在梯度层次,石家庄、唐山和廊坊等地竞争力较强,衡水和邢台等地则相对较弱;(3)生态位是城市发展系统各组分耦合作用的结果。3个时点下各生态位的聚类结果各异,表明城市群还未能形成稳定的集聚现象,仍有较大的协调发展空间。[结论]目前京津冀城市群发展不均衡体现在社会、经济和环境三大维度。推动区域协同发展,建议尽快明确城市群内部各城市的生态位次,制定科学合理的差异化发展战略。增强京津冀城市群内部城市的空间功能竞争力,建议从污染共治、生态同建、经济合作等方面入手。
[期刊] 城市问题
[作者]
刘亚清 马艺翔 吴振信
通过构建空间滞后模型和空间误差模型,定量分析了京津冀三地污染物排放的空间溢出效应及污染物排放的影响因素。结果显示:三地污染物的排放存在负的空间溢出效应;产业结构合理化和高级化及人均污染治理费用的提高均能降低污染物的排放;京津冀地区产业结构调整存在污染企业外移现象。运用脱钩指数对京津冀三地经济增长与大气污染物排放之间的双向影响关系进行的分析表明:北京市近些年来经济增长与污染物排放相脱钩;河北省经济增长与污染物的增长呈连接状态。这进一步说明,随着京津冀一体化进程的深入,北京存在污染企业外迁的现象,同时也验证了
[期刊] 现代管理科学
[作者]
王燕 崔永涛
文章通过京津冀投入产出表构建三地产业结构复杂网络模型,发现京津冀三地产业结构具有不同的复杂网络结构特征,由此形成了不同的产业结构比较优势,具体表现在:北京在通信设备计算机及其他电子设备制造业等先进制造业和金融业、信息传输计算机服务和软件业等现代服务业具有比较优势;天津在交通运输及仓储业、化学工业、教育业、综合技术服务业等产业具有比较优势;河北则在煤炭开采和洗选业等重化工产业和批发和零售业等产业具有比较优势。
[期刊] 城市问题
[作者]
李健 周永恺
从大气环境与城市竞争力的关联性入手,将大气环境风险、现状和治理纳入评价指标体系,基于组合权重的大气环境竞争力评价模型,对2013-2017年京津冀13个城市的大气环境竞争力水平进行了测评,并结合空间自相关分析和障碍度模型揭示了其空间效应及障碍因素。结果显示:京津冀城市大气环境竞争力存在明显的空间差异,呈"北部高、南部低、局部跳跃"格局,城市差距逐渐缩小;京津冀城市大气环境竞争力呈显著的空间集聚效应且存在正向相关性,空间分布格局相对稳定。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
侯明玉
京津冀城市物流集群建设取得了显著进展，成为我国物流业发展的重要引擎之一。本文基于2013-2022年京津冀13个城市面板数据，运用熵权法和耦合协调度模型分析城市物流集群竞争力发展机理和发展水平，分析其时空演变特征。结果表明：京津冀城市物流集群的竞争力在过去几年中呈现出逐渐增强的趋势，但不同城市之间的竞争力差异较大。物流基础设施资源和经济资源政策对物流集群竞争力的影响逐渐减小，创新资源和外部环境对竞争力的影响逐渐增加；以北京、天津和石家庄为代表的中部和沿海城市物流集群竞争力保持较高水平，但区域之间发展不均衡，呈现中部高周围低的现状，分区域来看，河北省平均竞争力水平较低，且提升速度较慢；物流集群竞争力构成要素之间的耦合协调度不断提升，但仍处于失调阶段，与竞争力发展水平不匹配；京津冀城市物流集群竞争力的增强需要从基础设施建设、信息化技术应用、物流配送网络建设、企业和人才培育，以及政策支持和协同区域合作发展等方面入手，全面提升物流服务的质量和效率，提高整体竞争力。
关键词：
京津冀 物流集群竞争力 时空演变
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
康桂芬 宋国学 祁文辉 赵文丁
20世纪80年代就已经启动的京津冀经济圈,目前仍然还是一个具有很强潜在发展能力的经济圈,与长三角、珠三角经济圈相比,其一体化程度不高,竞争力不强,但通过对主要工业产业专业化水平、比较劳动生产率、比较资本产出率的比较分析,可以发现京津冀经济圈有很强的产业合作基础。以加强产业合作为突破口和拉动力,是提升京津冀经济圈竞争力的关键。
关键词：
产业合作 京津冀 竞争力
[期刊] 商业研究
[作者]
卜洪运 陶玲玲 赵琳皓
基于指数功效函数和ＭａｌＭｑｕｉｓｔ指数法对２０００－２０１４年京津冀高技术产业集群竞争力和全要素生产率指数测算与分析。首先，运用ＥｖｉＥｗｓ软件对两个变量进行协整分析，得到两个变量的长期与短期关系；然后，参考新古典增长模型对两个变量函数关系进行假设，并通过ＭａｔｌａＢ软件对数据进行曲线拟合，对假设进行检验。结果表明，高技术产业集群竞争力的增强对全要素生产率的促进作用逐渐增大，主要体现在对技术进步的贡献上；随着促进作用边际效应递减，当促进作用达到某一最大值，影响力达到稳态水平。近几年，京津冀高技术产业集群竞争力对全要素生产率影响已经趋于稳定状态，因此，京津冀应该在协同发展的背景下，营造区域创新．．．
[期刊] 工业技术经济
[作者]
卜洪运 陶玲玲
本文从内生竞争力和外生竞争力两方面影响因素构建了高技术产业集群竞争力评价三级指标体系，用ＡＨＰ－熵值法综合确定指标的权重。基于维度和阈值改进的指数型功效函数构建了高技术产业集群竞争力评价模型，再由组合赋权法得到综合评价值，由此反映集群竞争力的强弱。对２００４～２０１３年京津冀高技术产业集群进行实证检验，发现京津冀高技术产业集群竞争力整体呈现逐年增长的趋势，２００４～２０１１年竞争力增长率较低，增长速度较慢；２０１１～２０１３年增长率提高，增长速度明显加快。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
谢花林 李秀彬 张燕婷 彭小琳
论文以县域为基本研究空间单元,借助GIS软件与Geoda空间统计分析软件,利用ESDA方法,对京津冀地区县域草地资源数量变化的总体与局域空间差异进行了分析。结果表明:①1980—2000年京津冀地区草地动态变化系数的Global Moran’s I为0.184 4,α=0.05时呈显著的空间正相关,草地变化呈现出较明显的空间集聚特征;②时段Ⅰ(1980—1995年)到时段Ⅱ(1995—2000年)的全局Moran指数有所增加,表明草地变化在空间分布上集聚的趋势在增强;③各县域Local Moran’s I的Grid图反映了京津冀地区草地变化在局域空间上的均质性,尤其是高值区域与低值区域的集聚特...
[期刊] 城市发展研究
[作者]
杨浩 蒲海霞
在分析产业结构变化与城市化相互作用关系的基础上,运用系统学、协同学的相关理论与框架建立距离协调度模型,对京津冀地区2005-2015年期间的产业结构与城市化协调发展水平进行了实证研究。结果表明:(1)京津冀产业结构与城市化发展水平逐年提升,而且城市化发展水平总体高于产业结构发展水平;(2)京津冀产业结构与城市化的协调度保持在较高水平,但存在一定的起伏波动。北京的协调度水平高于天津和河北,三地之间的协调度差距呈逐渐扩大的趋势;(3)京津冀产业结构与城市化综合发展度逐渐提高,北京的综合发展优势随时间推移更加显著,天津与河北的综合发展度差距逐渐缩小;(4)京津冀产业结构与城市化协调发展度总体呈平稳增长态势,但地区间仍存在明显差异,津冀两省市的产业结构和城市化协调发展水平与北京相比差距明显。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
杨子涵 彭宝玉 孙君
京津冀协同发展战略背景下，区域间经济往来密切，其中蕴含着产业链的分工和隐含碳排放的流动，从而影响区域的功能协同和碳排放责任明晰。论文采用2012年和2017年中国多区域投入产出表数据，借助投入产出分析法构建了京津冀地区产业链空间网络，考察京津冀地区间产业联系及其隐含碳排放流动关系，并分析了隐含碳排放的主要行业和地区，以期为京津冀地区产业协同发展和“双碳”目标提供决策依据。研究结果表明：(1)京津冀地区存在有分工、缺协同、产业空间联系和隐含碳流动对重工业依赖性较强的特征。建筑领域产业链和机械设备制造产业链等重工业产业链是地区间产业联系的主要路径。(2)京津冀地区制造业生产环节薄弱。核心产业链的上游和下游产出占比始终高于中游，制造业至生产性服务业的空间网络联系薄弱。(3)从隐含碳排放的空间格局看，北京和河北分别是京津冀地区流入和流出隐含碳排放最多的省份，天津隐含碳排放流出量占地区碳排放总量的比例最高。在此基础上，论文从深化产业链空间融合、率先开展碳税与碳排放权交易试点等方面提出了政策建议。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张素芳
研究城市群城市竞争力具有重要的现实意义。京津冀是我国三大增长极(长三角、珠三角)之一,其发展影响着我国的经济进步、政治稳定等方面。基于此,本文对京津冀城市群城市竞争力进行实证分析,构建城市竞争力指标体系,运用SPSS21.0分析软件,采用主成分分析法,对京津冀城市群13个城市的城市竞争力做具体的定量分析和综合排序,依据定量分析的结果,提出提升城市竞争力的发展对策。
关键词：
京津冀 城市群 城市竞争力 主成分分析法
[期刊] 财贸经济
[作者]
戴宏伟 刘敏
本文建立了区域竞争力的评价指标体系,运用客观赋权法和数据包络分析方法,对京津冀和长三角都市圈的区域竞争力进行了比较分析,认为长三角都市圈的区域竞争力高于京津冀都市圈。京津冀和长三角都市圈一方面要通过完善区域内各省市的基础设施、优化产业结构等措施提高地区个体竞争力;另一方面也要在发挥区域比较优势的同时,通过区域内部资源整合、产业协作等措施,提升区域的整体竞争力。同时,京津冀应学习借鉴长三角区域协作发展的经验,加强区域内部整合与协作,以进一步提升区域整体竞争力。
关键词：
区域经济 京津冀 长三角 区域竞争力
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