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[期刊] 宏观经济管理
[作者]
郭昊
京津冀是推动我国经济增长的重要区域。回顾近年来京津冀各省市和整体的产业发展特征，明确当前产业发展存在的主要问题和新的发展的定位，从一体化和协同创新的角度探索未来的发展模式，对于提升京津冀地区的整体实力和促进区域协调发展具有重要的意义。
关键词：
京津冀 产业发展 模式创新
[期刊] 生态经济
[作者]
邬晓霞 卫梦婉 高见
通过对京津冀三地间产业合作案例分析，２０１４年以来京津冀产业协同发展呈现＂协同发展进度加快，产业合作领域拓宽，行业组织作用显现＂的总体特征；三地产业协同发展模式包括共建产业转移园区、产业搬迁、跨区投资设立公司三种。并对比分析了三种模式，从而提出推进京津冀产业协同发展的政策建议。
关键词：
京津冀 产业协同 合作模式
[期刊] 物流技术
[作者]
陆华 岳跃
在北京的物流设施,即配送中心转移到河北的前提下,运用供应链管理、电子商务等理论,同时结合电子商务信息技术这一手段,对新背景下北京市农产品的配送进行模式创新,提出了"京津冀发展+互联网+共同配送"的模式,从而为京津冀协同战略的实施寻求在农产品物流方面可实现的路径,最后对北京目前的农产品配送模式和创新模式进行比较,从而证明此创新模式的可行性。
[期刊] 北京金融评论
[作者]
张曼 黄晓薇
在京津冀信贷市场协同发展的过程中,信贷资源分布不平衡、沟通机制不健全、竞争机制不完善,以及产品和组织创新机制缺乏等问题直接影响着京津冀信贷市场协同效应的有效发挥。基于此,我们提出建立跨区域协调联动机制的创新探索,即建立创新型银行事业部模式,发展创新的金融产品,发展PPP模式的新融资形式,实现基于项目联动创新开发的京津冀信贷市场协同发展的创新模式。
[期刊] 北京金融评论
[作者]
张曼 黄晓薇
在京津冀信贷市场协同发展的过程中,信贷资源分布不平衡、沟通机制不健全、竞争机制不完善,以及产品和组织创新机制缺乏等问题直接影响着京津冀信贷市场协同效应的有效发挥。基于此,我们提出建立跨区域协调联动机制的创新探索,即建立创新型银行事业部模式,发展创新的金融产品,发展PPP模式的新融资形式,实现基于项目联动创新开发的京津冀信贷市场协同发展的创新模式。
[期刊] 技术经济
[作者]
李子彪 李少帅
通过收集和整理大量数据,基于产业链整合和创新视角,绘制了三次产业中重点产业的产业链图谱,并结合最新发展趋势分析了京津冀的产业创新合作发展。结果表明:京津冀在第一产业、五大二次产业、三大三次产业上的创新合作具有复杂性、优劣势并存的特点;京津冀产业转移取得了实质性进展;产业合作链条整合空间极大,但目前产业合作链条的创新效能发挥欠佳。最后,对京津冀的产业创新合作进行了展望。
关键词：
京津冀 产业合作 产业链
[期刊] 技术经济
[作者]
李子彪 李少帅
通过收集和整理大量数据,基于产业链整合和创新视角,绘制了三次产业中重点产业的产业链图谱,并结合最新发展趋势分析了京津冀的产业创新合作发展。结果表明:京津冀在第一产业、五大二次产业、三大三次产业上的创新合作具有复杂性、优劣势并存的特点;京津冀产业转移取得了实质性进展;产业合作链条整合空间极大,但目前产业合作链条的创新效能发挥欠佳。最后,对京津冀的产业创新合作进行了展望。
关键词：
京津冀 产业合作 产业链
[期刊] 首都经济贸易大学学报
[作者]
李国平 吕爽
京津冀协同发展战略实施十年以来，京津冀地区在科技创新与产业协同发展方面取得诸多进展，致力于打造全国科技创新高地，构建分工合理的创新发展格局，但仍然面临创新资源分布失衡、创新能级差距过大、北京创新辐射带动作用不足、创新链与产业链不匹配、先进制造业集群化建设不完善等问题。为此，应立足和巩固京津冀协同发展的积极成果，根据京津冀创新基础和现状格局，建立起创新链和产业链有效衔接的体制机制，以实现“强化协同创新和产业协作、在实现高水平科技自立自强中发挥示范带动作用”的新要求。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
苗婧 杨海亮
长期以来形成的以煤炭、石油、钢铁等资源性行业为支柱的产业结构，在给河北省带来ＧＤＰ增速的同时也给产业发展带来了一系列的问题。比如产业创新能力薄弱，核心竞争力不强，产业同质化严重，低水平重复，特色化不足，缺乏质量效益；部分工业产能过剩严重；产业联动不足，现代服务业发展水平和能力亟须提升。当前，随着《京津冀协同发展规划纲要》进入实施阶段，长期制约京津冀三地协同发展体制机制方面的障碍
[期刊] 价格月刊
[作者]
谢泗薪 薛琳琳
全面推进京津冀民航协同发展是我国实现民航强国的又一项重大战略举措。以京津冀地区新政策的颁布实施为出发点,解读了京津冀民航协同发展战略的内涵与意义,进而分析了京津冀民航协同发展大背景下物流业所面临的机遇与挑战,在此基础上,探讨了京津冀物流业在民航协同发展新形势下的模式变革,包括物流企业模式变革、电子商务模式变革和物流服务模式变革,最后从这三个方面提出了京津冀民航协同发展战略架构下的物流策略创新。
[期刊] 价格月刊
[作者]
谢泗薪 薛琳琳
全面推进京津冀民航协同发展是我国实现民航强国的又一项重大战略举措。以京津冀地区新政策的颁布实施为出发点,解读了京津冀民航协同发展战略的内涵与意义,进而分析了京津冀民航协同发展大背景下物流业所面临的机遇与挑战,在此基础上,探讨了京津冀物流业在民航协同发展新形势下的模式变革,包括物流企业模式变革、电子商务模式变革和物流服务模式变革,最后从这三个方面提出了京津冀民航协同发展战略架构下的物流策略创新。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
刘涛 白海琦
作为国家重大战略,京津冀协同发展的推动和实施需要强有力的组织领导机构。文章立足于京津冀三地组织领导模式的历史传统和现实需要,结合历史上国内外出现的各种组织领导架构,通过梳理和研究,归纳提出了四种代表性的组织领导模式,即"总督府模式""中央局模式""华府模式"及"领导小组模式",并站在组织管理学角度分别进行了利弊分析,以期为京津冀协同发展的组织管理模式选择提供些许借鉴。
关键词：
京津冀 协同发展 组织领导模式
[期刊] 现代管理科学
[作者]
刘涛 白海琦
作为国家重大战略,京津冀协同发展的推动和实施需要强有力的组织领导机构。文章立足于京津冀三地组织领导模式的历史传统和现实需要,结合历史上国内外出现的各种组织领导架构,通过梳理和研究,归纳提出了四种代表性的组织领导模式,即"总督府模式""中央局模式""华府模式"及"领导小组模式",并站在组织管理学角度分别进行了利弊分析,以期为京津冀协同发展的组织管理模式选择提供些许借鉴。
关键词：
京津冀 协同发展 组织领导模式
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
许爱萍
国家推动京津冀协同发展规划的提出,为三地科技协同发展提供了难得的历史机遇。文章分析了三地由于科技创新资源分布不均衡、创新成果区域间转化存在障碍、创新人才流动受制于体制约束等问题,阻碍了京津冀科技创新协同发展的效率。京津冀三地科技创新协同发展需要在认清三地科技创新优势与困境的基础上,打造京津冀一体化的科技创新体系,通过制定一体化的发展战略实现"官产学研"合作的新典型。通过京津冀科技创新系统的协同,以建设高端人才聚集、流通工程、科技创新保障机制工程,推动大项目在天津和河北落户、推进产权交易市场建设、促进科技创
关键词：
京津冀 科技创新 创新资源 创新成果
[期刊] 商业经济研究
[作者]
徐全红 丁文辉 陈超逸
京津冀一体化发展的核心是促进区域经济一体化发展,物流业作为区域经济一体化发展的先导产业,其规划是否合理、发展是否顺畅都严重影响到京津冀区域经济一体化的顺利发展。本文根据熊彼特"创新"理论,借助互联网技术对京津冀物流业整个链条进行改造升级,以期激发物流业活力,形成区域经济一体化发展新动力。
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