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[期刊] 中国社会经济史研究  [作者] 姜修宪  
在解释中国内河轮船航运业的近代化时,学界往往从史学的角度,运用外国资本主义压迫和国内封建势力阻碍这两种理论进行研究,却没有注意到航运业内部因素的变化。文章通过对近代化过程中轮船航运业与帆船业之间纠纷的研究指出,双方冲突的根源和焦点是对运输权的争夺。因此,从产权理论的第三种视角能够更好地解释中国内河轮船航运业和中国近代化发展历程的曲折性。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 李志  周愉峰  
重庆水运条件优越,水路货运周转量位于多种运输方式之首。大力发展内河航运物流在重庆经济社会发展中具有重要地位。文章提出,战略选择作为战略实施及战略控制与评价的前提和基础,重庆内河航运物流发展需要一个明确可行的战略规划,其中战略方案选择处于优先的位置。本文综合SWOT分析与GE矩阵分析方法,较好地解决了重庆内河航运物流发展的战略选择问题。研究表明,扭转型、择优重点发展的战略是现阶段较为适合重庆内河航运物流发展的战略。其基本战略要求是,把握外部机会,克服自身弱点,扭转不利状况;分配更多资源,加大投入,扩展市场地位;突出重点,改善服务质量与管理水平,增强内部协调与管理能力。
[期刊] 物流技术  [作者] 谢涛  刘劲  
基于沿江产业与内河运输协调发展的内在机理,对来宾市适合水路运输的产业进行遴选,制定了沿江产业布局的战略重点,提出了沿江产业布局的框架及相关政策建议。
[期刊] 管理世界  [作者] 赵坤  
交通运输业是国民经济的重要基础产业,近十几年来有了一定的发展,但是同其它产业相比较则发展缓慢,至今仍然是制约国民经济加速发展的主要薄弱环节。要改变这种状况,一方面要在总体上继续扩大交通运输建设规模,另一方面,要在建立合理的运输结构上下功夫。这点对于我国目前来讲更加重要。我国的运输业目前结构很不合理。从我国交通运输业总体来看,运输能力不足,运输需求旺盛,客货运输一直处于紧张状态。但从各种运输方式来看,情况并不完全相同。铁路、民航和海运紧张,尤以铁路最为突出,而内河航运的潜在优势和运输能
[期刊] 中国劳动  [作者]
中国长江航运(集团)总公司(简称中国长航),有130多年历史,是我国内河最大航运企业,现为中央直管的国家大型骨干企业集团。中国长航拥有和控制资产总额200亿元,各类运输船舶2145艘。2004年收入达到120亿元。中国长航现有全资子26公司家和控股子8公司家,其中上市公司家,境外投资参股5公司家。从业人员7万余人,其市场范围除长江沿线外,还广泛涉及我
[期刊] 中国经济史研究  [作者] 徐建生  朱荫贵  
聂宝璋先生(1922-2016),1922年出生于河北省蓟县(今天津市蓟县)马道庄,1941年毕业于北京市立一中,考入私立天津工商学院国际贸易系。1944年初因仇恨日寇侵略和爱国热忱,毅然弃学辗转去往大后方。1945年初就读于昆明西南联大商学系。抗战胜利后,转在复校的天津南开大学商学系就读。1947年毕业获学士学位,考入南开经济研究所,1949年毕业获硕士学位。当年参加华北
[期刊] 中国经济史研究  [作者] 徐建生  朱荫贵  
聂宝璋先生(1922-2016),1922年出生于河北省蓟县(今天津市蓟县)马道庄,1941年毕业于北京市立一中,考入私立天津工商学院国际贸易系。1944年初因仇恨日寇侵略和爱国热忱,毅然弃学辗转去往大后方。1945年初就读于昆明西南联大商学系。抗战胜利后,转在复校的天津南开大学商学系就读。1947年毕业获学士学位,考入南开经济研究所,1949年毕业获硕士学位。当年参加华北
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 高伟凯  
国际航运市场竞争态势日益激烈,我国航运产业和港口建设面临巨大压力。文章根据对国际航运中心的发展趋势、功能形态和发展条件的分析,结合天津航运产业发展实际现状,剖析了影响天津北方国际航运中心建设的各种因素,把握其发展现状及不足,探讨适合天津港口城市建设的发展定位,以充分发挥其建设北方国际航运中心的竞争力优势。
[期刊] 国际商务研究  [作者] 冯湛青  
上海要建立国际航运中心,其相关产业的发展是非常重要的。本文为上海国际航运中心的相关产业发展战略提出了一系列构思和设想,这其中包括港口与航运业发展战略,口岸产业发展战略,临港大工业发展战略以及城市化发展战略。
[期刊] 上海财经大学学报  [作者] 许淑君  
本文首先探讨世界国际航运中心的发展规律,其次分析了国际航运中心资源配置的五大形态,再总结伦敦这一迄今为止最为成功的资源配置型航运中心的发展经验,继而从五大形态上进行比较,找出上海航运中心的差距,剖析其形成的原因。文章最后提出了上海发展资源配置型国际航运中心的思路和努力方向。
[期刊] 上海经济研究  [作者] 高汝熹  宋炳良  
建设上海国际航运中心与大力开发西部是两件社会关注的大事。至于两者之间的关系如何 ,存在着不同的看法。然而 ,通过对亚欧大陆桥的形成及现状分析 ,和有关港口城市经济辐射力及与其内陆空间通达性的实证研究 ,我们不难发现 ,与现有“π”型发展轴相比 ,以上海为中心的“K”字型发展轴更具有现实意义。
[期刊] 经济地理  [作者] 安筱鹏  
不同类型、不同发展阶段的区域有着不同的可持续发展问题.大连经济可持续发展的出路在于建立一种能协调社会、经济、生态发展的社会经济体制.这种经济体制以第三产业的高度繁荣、临海型工业的充分发展为主要标志。这一体制建立的突破点是大连北方航运中心的形成和发展。
[期刊] 中国软科学  [作者] 安树伟  季任钧  
本文从历史上黄河中游航运的演变探索其中的原因,分析黄河中游航运开发的重要性与可能性,从经济学角度分析了新中国成立以来黄河中游航运未能得到发展的原因,并就如何开发黄河中游的航运提出若干建议。
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