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[期刊] 高等农业教育
[作者]
施菊华 陈卫
产学研合作教育作为高校人才培养和科技成果转化的重要形式,已成为高校创新人才培养和推动经济建设和可持续发展的战略性举措。从高校、企业和政府的视角,共同创建合作、共享、协调的动力机制,更好地提升产学研合作教育的成效。
关键词:
产学研合作 人才培养 动力机制 构建
[期刊] 教育与职业
[作者]
谭界忠
文章分析了高职教育产学研合作中的各方动力因素,以及制约各方推动产学研合作进一步发展的障碍因素,提出了构建产学研合作创新动力机制的对策与思路。
关键词:
高职教育 产学研合作 动力机制
[期刊] 软科学
[作者]
秦旭 陈士俊
产学研合作教育是指生产、教学和科研三者有机地结合起来培养人才的一种教育模式。它是高等工程教育发展的必然趋势,同时也是企业、高校、研究机构三方的优势互补行为。本文对这种合作教育的社会背景、动力机制及政府行为作了系统分析。
关键词:
产学研合作教育 动力机制 政府行为
[期刊] 中国高教研究
[作者]
陈六一
高校、企业、政府三方在当前产学研合作教育中都存在各自的缺位与不足。这些问题的存在应归结为动力机制不足。利益、人才、技术是高校、企业、政府三方在产学研合作教育中的三个核心动力因素。应立足于这些核心动力要素,建立协调各方主体间的产学研相结合的合作、补偿、共享等"动力机制",构建以高校为主体、企业为主力、政府为主导的产学研结合的动力模型。
关键词:
产学研合作 动力机制 运作模型
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
徐静 冯锋 张雷勇 杜宇能
认为动力机制在很大程度上影响产学研合作的效果,通过分析影响企业、高等院校和科研院所合作的动力因素和阻力因素,提出了一种产学研合作的帆船动力机制模型。运用该模型深入研究了我国产学研合作的动力机制,并指出产学研合作应充分认识"合力"的重要性,通过"聚力"、"借力"和"避力"来提升产学研合作效果的政策性结论。
关键词:
产学研合作 动力机制 帆船模型 路径选择
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
徐梦丹 朱桂龙 马文聪
在自组织特征约束下,基于创新过程将产学研协同创新中各合作主体的合作关系分为研发阶段和生产与商业化阶段均不合作、研发阶段合作但生产与商业化阶段不合作、研发阶段不合作但生产与商业化阶段合作、研发阶段和生产与商业化阶段均合作四种情形。以企业、学研机构等主体参与协同创新的动力在于博取收益为假设,对四种情形下产学研协同创新的动力机制构建了四个博弈模型,探寻了其纳什均衡,并对在四种情形下各主体合作程度对收益的影响分别进行了分析。研究表明,合作主体搏取收益是产学研协同创新的动力机制,只有有益于获得稳定的收益,其合作关系才会更加深入和稳定。
关键词:
自组织 产学研 协同创新 合作收益
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
徐梦丹 朱桂龙 马文聪
在自组织特征约束下,基于创新过程将产学研协同创新中各合作主体的合作关系分为研发阶段和生产与商业化阶段均不合作、研发阶段合作但生产与商业化阶段不合作、研发阶段不合作但生产与商业化阶段合作、研发阶段和生产与商业化阶段均合作四种情形。以企业、学研机构等主体参与协同创新的动力在于博取收益为假设,对四种情形下产学研协同创新的动力机制构建了四个博弈模型,探寻了其纳什均衡,并对在四种情形下各主体合作程度对收益的影响分别进行了分析。研究表明,合作主体搏取收益是产学研协同创新的动力机制,只有有益于获得稳定的收益,其合作关系
关键词:
自组织 产学研 协同创新 合作收益
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
徐梦丹 朱桂龙 马文聪
在自组织特征约束下,基于创新过程将产学研协同创新中各合作主体的合作关系分为研发阶段和生产与商业化阶段均不合作、研发阶段合作但生产与商业化阶段不合作、研发阶段不合作但生产与商业化阶段合作、研发阶段和生产与商业化阶段均合作四种情形。以企业、学研机构等主体参与协同创新的动力在于博取收益为假设,对四种情形下产学研协同创新的动力机制构建了四个博弈模型,探寻了其纳什均衡,并对在四种情形下各主体合作程度对收益的影响分别进行了分析。研究表明,合作主体搏取收益是产学研协同创新的动力机制,只有有益于获得稳定的收益,其合作关系
关键词:
自组织 产学研 协同创新 合作收益
[期刊] 教育与职业
[作者]
王奕俊
校企合作中存在企业缺乏参与动力的问题,根本原因在于忽视了企业的利益诉求。文章以劳动力密集型和高技能型两种用工模式下企业的收益成本对比分析为切入点,分析了企业参与校企合作的策略选择,并指出了影响企业参与校企合作动力的关键因素,最后提出了提升企业参与校企合作动力的策略建议。
关键词:
收益成本视角 校企合作 动力机制
[期刊] 中国成人教育
[作者]
张弘 张苏萍
本文分析了土建类高职教育校企合作中的各方动力因素,以及制约各方推动校企合作进一步发展的障碍因素,为相关部门构建符合当前需求的校企合作机制的提供思路。
关键词:
高职教育 校企合作 动力机制
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
齐杏发
建立和谐劳资关系,最关键的是解决动力机制问题,即不仅关注"应该怎样建立"的问题,更重要的是回答"各方怎样才会主动去建立和谐劳资关系"的问题。当前,劳资关系改善的动力来源于各方面的压力。被动压力型的动力机制产生了明显的不良后果与严重危害,对地方政府、企业、工人三方都不利。迫切需要建立以地方政府为中心、企业和工人共同参与的促进劳资和谐的良性动力机制。
关键词:
和谐劳资关系 构建 动力机制 地方政府
[期刊] 职教论坛
[作者]
吴一鸣 赵向军
国家提出要建立健全政府主导、行业指导、企业参与的办学机制,但从当前实践情况看似乎并未得到有效实现。政府、行业、企业、职业院校作为职业教育重要利益相关者,对职业教育发展既有共性的利益诉求,也有各自的核心利益关切,并产生和形成不同的动力机制。在实践中要不断创新探索,推动各方促进职业教育改革发展动力的最大化,实现职业教育事业的科学发展。
关键词:
利益相关者 职业教育 动力机制
[期刊] 图书情报工作
[作者]
刘乾凝
首先介绍馆员智慧人格构建具有的重要意义;然后结合智慧图书馆管理与服务实际,分析馆员智慧人格的基本概念及构成,并对馆员智慧人格构建的认识误区进行分析;最后,就图书馆员如何应对智能化的挑战,生成价值智慧、实践智慧、理性智慧的动力机制进行探讨。
关键词:
智慧图书馆 智慧人格 动力机制
[期刊] 教育与职业
[作者]
冉云芳 陈绍华 徐灵波
企业深度参与是校企合作发展的关键。文章以共生理论为分析框架,将高职院校“校中企”合作模式作为共生系统,分别从共生单元、共生模式和共生环境三个维度,探究企业参与校企合作的内生动力、耦合效应和外驱动力。据此得出结论:契机动力促进校企共生的达成,经济动力维系校企共生的关系,耦合效应体现校企共生的强度,外驱动力保障校企共生的稳定。应治理企业入驻职业院校的信息不对称,解决企业入驻职业院校的经济矛盾,创新企业入驻职业院校的合作机制。
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