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[期刊] 商业经济研究
[作者]
邓娟娟 孙茜
产业集聚的外部性对于现阶段物流业发展尤其是物流业绿色发展效率的提升具有重要现实意义，其起到的究竟是集聚促进效应还是拥挤抑制效应值得进一步考量。因此，厘清产业集聚对于物流业绿色发展效率的作用方向和空间溢出规律、明晰如何有效提升物流业发展效率，对实现产业绿色发展至关重要。本文基于2011-2021年长江经济带108个地级市的面板数据，实证分析产业集聚对物流业绿色发展效率的影响效果和时空特征。结果表明：长江经济带各城市产业集聚对物流业绿色发展效率呈现出倒U型作用特征，即先促进后抑制；产业集聚对周边地区物流业绿色发展效率的影响存在正向溢出效应；长江下游城市产业集聚对物流业绿色发展效率提升的效果较中、上游城市更为显著。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
刘秀
智慧物流作为现代物流发展的新模式，对区域绿色经济发展的支撑和保障作用日益显现。本文以长江经济带为研究对象，利用双向固定效应模型、中介效应模型和门槛效应模型，实证分析了智慧物流对区域绿色经济发展的影响机制。
[期刊] 城市问题
[作者]
张治栋 秦淑悦
基于长江经济带108个地级及以上城市的面板数据,运用包含非期望产出的SBM模型通过Matlab2016测算了各城市的绿色效率值,并利用Tobit模型实证检验了不同产业集聚对城市绿色效率的差异性影响。结果显示:就长江经济带整体而言,城市绿色效率值有所下降,区域发展不平衡;在产业集聚双重效应的共同作用下,产业集聚对城市绿色效率的影响并非单调递增或递减,其影响作用在不同产业存在差异;制造业集聚与城市绿色效率之间呈U型关系,云南、贵州、湖南、江西及安徽等地目前仍处在U型曲线的左下侧区域;服务业集聚对城市绿色效率的提升具有显著的促进作用。
[期刊] 开发研究
[作者]
陈颖
城市绿色发展转型是我国经济实现高质量发展的关键所在，企业的技术创新是城市绿色发展的根本动力，而科研投入是企业进行技术创新活动的物质保障，因此在分析企业科研投入、技术创新和城市绿色发展之间作用机理的基础上，以长江经济带为研究对象，实证研究了企业科研投入、技术创新对城市绿色发展的影响过程和内在关系，研究发现：企业科研投入、技术创新对城市绿色发展均存在显著性影响，但在长江经济带不同区域其影响效果差异较大；不同类型和不同区域的企业技术创新活动对城市绿色发展的影响效果差异较大，企业发明专利和实用新型专利影响效果显著，外观设计专利的驱动作用效果不显著；技术创新在企业科研投入和城市绿色发展之间起到了部分中介作用，其间接影响效果占总效应的65.5%。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
钟昌宝 钱康
文章采用空间基尼系数和空间自相关分析法揭示长江经济带物流产业集聚的时空演变特征,并利用空间杜宾模型对物流产业集聚水平的影响因素进行了实证分析。研究结果表明:长江经济带物流产业集聚水平呈现显著的空间正相关性,存在明显的空间二元结构;经济发展水平、工业发展水平、消费水平、交通基础设施、人力资本、社会资本对物流产业集聚水平均具有显著的正效应,其中,人力资本和社会资本的影响程度较大,对外开放程度对物流产业集聚水平的正效应不显著,而政府干预对物流产业集聚水平具有显著的负效应;物流产业集聚自身的滞后型空间效应和影响因素的滞后型空间效应也是影响长江经济带物流产业集聚水平的重要因素。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
钟昌宝 钱康
文章采用空间基尼系数和空间自相关分析法揭示长江经济带物流产业集聚的时空演变特征,并利用空间杜宾模型对物流产业集聚水平的影响因素进行了实证分析。研究结果表明:长江经济带物流产业集聚水平呈现显著的空间正相关性,存在明显的空间二元结构;经济发展水平、工业发展水平、消费水平、交通基础设施、人力资本、社会资本对物流产业集聚水平均具有显著的正效应,其中,人力资本和社会资本的影响程度较大,对外开放程度对物流产业集聚水平的正效应不显著,而政府干预对物流产业集聚水平具有显著的负效应;物流产业集聚自身的滞后型空间效应和影响因
[期刊] 华东经济管理
[作者]
钟昌宝 钱康
文章采用空间基尼系数和空间自相关分析法揭示长江经济带物流产业集聚的时空演变特征,并利用空间杜宾模型对物流产业集聚水平的影响因素进行了实证分析。研究结果表明:长江经济带物流产业集聚水平呈现显著的空间正相关性,存在明显的空间二元结构;经济发展水平、工业发展水平、消费水平、交通基础设施、人力资本、社会资本对物流产业集聚水平均具有显著的正效应,其中,人力资本和社会资本的影响程度较大,对外开放程度对物流产业集聚水平的正效应不显著,而政府干预对物流产业集聚水平具有显著的负效应;物流产业集聚自身的滞后型空间效应和影响因
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李书敏
本文以长江经济带沿线区域11个省区市2014-2018年的经验数据为样本,测算了各省区市的流通产业集聚程度和绿色GDP指数,并进一步就流通产业集聚与绿色GDP提升的关系进行了实证研究。结果表明,流通产业集聚程度和绿色GDP指数存在显著的区域差异性,上海、浙江、江苏均处于第一梯队,流通产业集聚程度总体上表现为下游(东部地区)省份强于中游(中部地区)省份;中游省份强于上游(西部地区)省份。从影响效应来看,流通产业集聚对绿色GDP具有显著的正向驱动作用,但这种正向驱动作用也存在一定的地区差异,总体上影响程度排序与流通业集聚程度的排序存在较大的相似性。
[期刊] 物流技术
[作者]
杨小梅
基于产业关联视角,侧重对物流业对长江经济带不同类产业结构支撑作用进行评价,发现长江经济带物流业对于第二产业的发展支撑作用明显、对第三产业支撑不足,同时还发现长江经济带铁路和公路运输联动的相关性强,而水路与铁路、公路的联动性有待提高的问题。并参考长江经济带产业结构演变的进程,发现了目前物流业在顺应产业结构演变方面存在的障碍并提出相应的解决方案。
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
高红贵 赵路
以长江经济带产业绿色发展为研究视角,从产业转型升级、自主创新能力、资源利用效率和环境保护4个方面构建长江经济带产业绿色发展评价指标体系,运用2007—2016年长江经带11省(市)面板数据,对长江经济带产业绿色发展水平进行测度,并根据所得数据从空间尺度对长江经济带产业绿色发展水平进行相关分析。结果显示,长江经济带产业绿色发展指数在-0.4～0.37之间。其中,上海最优,四川最差,产业绿色发展整体水平从下游地区到中游地区再到上游地区呈逐渐递减趋势。空间自相关分析显示,Moran’s指数显著为正并呈现空间正相关特征。因此,提升长江经济带产业绿色发展水平,必须发挥下游地区的辐射带动作用,加强下游地区和中、上游地区间的交流合作,构建长江经济带中、上游地区绿色承接产业转型模式,促进区域协同发展。
[期刊] 统计与决策
[作者]
李爽 周天凯 樊琳梓
文章基于长江经济带九省二市的105个地级市的面板数据,运用非期望SBM模型对各城市绿色效率进行了测算,并利用面板Tobit模型探索了绿色效率的影响因素。结果表明:长江经济带城市绿色发展较好,呈现"V"型变化趋势;各地区绿色发展水平差距显著,下游地区、上游地区、中游地区绿色水平依次降低,其中武汉城市群、滇中城市群、长三角城市群是促进城市绿色发展的三大增长极;绿色发展效率与经济发展水平表现为"U"型关系,大部分城市位于"U"型曲线的上升一方,对外开放、科技投入、经济集聚和环境规制有助于绿色发展效率的提升,而产业结构则阻碍了城市绿色发展。
[期刊] 特区经济
[作者]
高洋鸽 詹长根
长江经济带作为国民经济发展的重要战略支撑，绿色发展之路是促进其可持续发展的必经之路。本文基于生产、生活、生态三方面建立评价指标体系，通过熵权法对研究区130个城市在2010—2019年的绿色发展水平进行评价，通过全局Moran’ I指数，测算研究区2010年、2015年、2019年三个时间点的绿色发展水平空间关联格局，在此基础上采用空间杜宾模型对研究区绿色发展水平的影响因素进行分析。全文研究得出以下结论：一是从时间分布来看，研究区绿色发展的趋势为“N”型波动增长；二是从空间分布特征来看，研究区绿色发展水平下游>中游>上游，省市内部呈现东部发展趋势强于西部发展趋势，长三角地区的城市群呈现圈层结构；三是从空间差异性分析来看，区域内差异与区域间差异均呈现减小趋势，长江经济带的绿色发展总体差异呈“Λ”型波动；四是从空间自相关分析来看，莫兰点大部分集中在第一、三象限（高—高聚集、低—低聚集），区域间的聚集效应逐渐增强且聚集效应向外扩散；五是空间杜宾模型结果显示，经济发展、科技创新和产业结构对长江经济带的绿色发展产生正向影响，环境规制对绿色发展产生负向影响，而教育投入和对外开放对绿色发展的影响不显著。基于分析结果，本文提出了四点建议：关注绿色发展全局性、促进产业结构升级、加大技术投入、加强政府规制。
[期刊] 改革
[作者]
任胜钢 袁宝龙
长江经济带产业发展方式要向质量效率型转型，发展模式要向资源节约型和环境友好型转型，发展目标要向可持续发展转型。以转型升级实现长江经济带产业绿色发展应从调整长江经济带能源供应结构、推动长江经济带现代农业生态化发展、推动长江经济带传统工业高端化发展、推动长江经济带战略性新兴产业规模化发展、推动长江经济带现代服务业智能化发展五方面着手。以协调发展实现长江经济带产业绿色发展应从着力构建长江经济带中上游绿色承接产业转移模式、依据资源环境承载力着力优化长江经济带产业布局、着力构建跨区域的横向生态补偿机制三方面着手。
[期刊] 经济地理
[作者]
袁华锡 封亦代 余泳泽
文章从“水平—效率—福利”维度评估绿色发展绩效，并从理论与实证两方面检验制造业集聚对绿色发展绩效的影响与作用机制。研究发现：制造业集聚与绿色发展绩效存在显著的倒“U”型关系，在系列稳健性检验后结论仍然稳健。此外，绿色发展绩效在时间维度上表现出典型的“滚雪球”效应，在空间上表现出明显的溢出效应。异质性分析表明，制造业集聚对绿色发展绩效的影响在集聚模式、地区差异和发展阶段异质性约束下表现出显著的结构性差异。机制检验发现，制造业集聚会通过劳动力蓄水池效应、中间投入共享效应和知识溢出效应显著影响绿色发展绩效。当三大作用机制均处于低水平门槛区间时，制造业集聚有利于提高绿色发展绩效，一旦越过门槛值，其效果由促进作用转变为抑制性影响。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
金鑫 黄菲
本文通过对2016-2020年长江经济带11个省市的绿色物流发展韧性进行测度，采用熵值法对数据进行处理，综合测算得出绿色物流发展韧性及其子系统韧性水平，同时确定各指标权重，构建绿色物流三系统韧性耦合协调模型，对长江经济带绿色物流发展韧性现状以及三子系统韧性系统耦合协调分析研究。结果表明：长江经济带整体的绿色物流发展韧性水平呈现不断上升的趋势，且下游地区韧性水平高于中上游地区；绿色物流三韧性系统的耦合协调度处于失调阶段，但各省市具体耦合协调度不同，上下游之间存在较大差异。因此，为促进绿色物流发展韧性的提升以及子系统相互之间协调发展，长江经济带各省市应根据地方特色制定绿色物流发展战略，通过构建上中下游绿色物流资源共享平台，促进经济和物流的绿色健康发展。
关键词：
绿色物流 发展韧性 熵值法 耦合协调度
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