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[期刊] 改革与战略
[作者]
高启明
通用航空产业作为战略性新兴产业,其融合发展既是我国宏观经济发展的需要,也是行业自身发展的需要。立足于产业融合大背景,我国通用航空制造业集群快速发展,形成了激烈的区域竞争,但却在关联性、延展度、根植性等方面普遍存在缺陷。培育集群竞争优势,能够增强区域竞争力,推动各地通用航空制造业在同质化竞争中崛起。因此,应在区位选择、企业培育、网络构建、制度文化、政府定位等方面增强产业集群综合效应,形成差异化核心竞争优势。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
耿松涛 彭建
旅游产业作为关联带动性强的产业,其融合发展既是我国宏观经济发展的需要,亦是新形势下的大势所趋。作为产业融合背景下的新兴业态,旅游装备制造业的产业集群发展已逐渐成为企业成长、产业发展、区域经济增长的着力点。立足于产业融合这个大背景,在对旅游装备制造业相关内涵进行界定的基础上,对装备制造业产业集群形成的动因和机理进行了阐述,并研究分析了中国旅游装备制造业产业集群的发展现状及主要问题,提出了提升其竞争力的相应对策。
[期刊] 经济纵横
[作者]
高启明
近年来，随着＂制造业服务化＂的快速发展，我国通用航空企业开始走制造业与服务业融合发展之路，但两业融合发展的步伐较为缓慢。我国通用航空制造业与服务业融合主要存在四个问题：体制封闭、机制僵化、人才短缺、产业链短。为促进我国通用航空制造业与服务业融合发展，建议加快行业体制改革与对外开放；推动两业互动融合机制创新；制定高端人才发展战略；推进全产业链集群发展。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
邱小剑 阮津 吴静 钟成林
随着低空空域管理体制改革的深入实施，我国的通用航空产业获得了飞速的发展，产业融合趋势日益突出，为区域消费结构转型升级创造了新的历史机遇，但仍面临着低空空域管改革步伐较慢，难以满足通用航空产业高质量发展的空域需求；基础设施不完善，无法为通用航空产业做大做强提供基础支撑；法律体系不健全，不能为低空空域管理改革和通用航空产业创新发展提供制度保障。为强化通用航空产业融合发展对区域消费结构升级的赋能作用，建议进一步深化低空空域管理体制改革，放松低空空域管制。完善通用航空产业融合发展的成本分担机制，刺激通用航空产业融合、业态创新与新产品供给。完善通用航空消费刺激政策，推动通用航空消费需求的适配性增长。健全科研资助体系，设立通用航空产业融合发展研究基金，扶持通用航空产业融合基础与应用研究，促进通用航空产业融合理论创新与技术进步。
关键词：
通用航空产业 产业融合 消费升级
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
王晟锴 李春发 孙雷霆 仝自强
为探究军民融合战略背景下,中国航空制造业如何借助全球创新网络实现自主技术创新和技术"引进来→走出去→走上去"的战略意图,从历史沿革角度回顾分析中国军民融合内涵和演变过程,总结航空制造业军民融合"军转民→寓军于民→军民一体化"发展战略范式,在此基础上,借助全球创新网络理论分析军民融合战略背景下技术创新的内外部驱动力。通过对中国大飞机项目的纵向案例分析,探索并提出通过地理、组织和知识边界拓展构建研发网络,是航空制造业实现技术创新追赶和能力提升的重要途径。同时,中国大飞机市场面临全球化背景下寡头竞争格局,在国际化进程中,应采用整合、并购和合作方式优化配置全球创新资源并坚持以自主创新为主、国际合作为辅的发展思路,建成和完善自主创新体系,突破欧美技术封锁,形成军民技术创新"双螺旋"协同发展格局,进而实现核心技术"走上去"的战略意图。
[期刊] 企业管理
[作者]
马军
产业融合改变了制造业产业发展基础、产业之间关联、产业结构演变和产业组织形态。为此,我国应积极促进科技创新,实施制造业信息化工程,推动传统制造业的结构转换和升级,转变政府观念与职能。
关键词：
产业融合 制造业 信息技术
[期刊] 特区经济
[作者]
周琪
航空产业对地方经济的带动作用极为显著,本文通过SWOT分析法分析了镇江航空产业集群具有的优势、劣势和面临的机会、威胁,据此提出了一系列促进镇江航空产业集群发展的对策建议,如发挥航空制造锚企业的带动作用、发展低空旅游、寻求国际合作、发挥主导产业对航空产业的关联支持、建立多元的融资体制等。
关键词：
航空产业 镇江 SWOT分析 产业集群
[期刊] 经济纵横
[作者]
高启明
当前,我国通用航空制造业发展面临关键领域自主创新能力不强、实现全球价值链攀升愈加困难、持续发展动力机制尚未形成等问题。随着我国在前沿科技领域加快布局,通用航空制造业应抓住机遇,进行产业转型升级,实现从全球价值链低端向高端跃升。创新驱动我国通用航空制造业转型升级有三条实现路径:一是基于技术路线;二是基于市场路线;三是基于全产业链创新。值得注意的是,三条路径存在较大差异,需综合考量再进行选择。
关键词：
通用航空制造 创新驱动 价值链 转型升级
[期刊] 经济纵横
[作者]
高启明
当前,我国通用航空制造业发展面临关键领域自主创新能力不强、实现全球价值链攀升愈加困难、持续发展动力机制尚未形成等问题。随着我国在前沿科技领域加快布局,通用航空制造业应抓住机遇,进行产业转型升级,实现从全球价值链低端向高端跃升。创新驱动我国通用航空制造业转型升级有三条实现路径:一是基于技术路线;二是基于市场路线;三是基于全产业链创新。值得注意的是,三条路径存在较大差异,需综合考量再进行选择。
关键词：
通用航空制造 创新驱动 价值链 转型升级
[期刊] 改革
[作者]
高启明
我国通用航空制造业在全球价值链中处于被动从属地位和价值链的低端,容易受到跨国企业的制约。现阶段影响我国通用航空制造业升级的主要因素有市场集中度低、人才短缺与产品研发投入不足和政策引导与支持不足。我国通用航空制造业转型升级的可行路径有两条:中外合资模式下的渐进式升级之路和自主创新模式下的跨越式升级之路。
关键词：
通用航空制造 航空业全球化 大飞机产业
[期刊] 企业经济
[作者]
徐玮
"互联网+"时代,复杂产品集成制造正在考验中国航空制造企业的协调制造能力,亟需提升全产业链竞争力,获取国内、国际两个市场上的竞争优势。面对中国航空制造业在体制刚性、供应链管理、政府采购依赖、客户服务创新等方面存在的问题,本文在"互联网+协调制造"视野下,提出重塑航空制造企业的客户关系,鼓励用户参与价值创造;引入市场化的供应商质量评价体系,构建B2B供应链网;分步对制造设备设施进行智能化升级,逐步推进智能制造计划;用户提供备件服务、工程技术支援、现场支援、运营策划方面的"一揽子"服务,提升航空产品全生命周期的服务竞争力。
关键词：
互联网+协调制造 航空制造业 复杂产品
[期刊] 改革与战略
[作者]
许旭
当前,"双创"正成为经济持续健康发展的新动力之源,跨领域、协同化、网络化的大企业"双创"平台正在成为制造业与互联网深度融合的新载体。文章分析了制造业与互联网融合背景下大企业"双创"平台的发展现状,以及在推动资源高效整合、创新组织管理模式、变革生产方式、构建创业创新生态圈等方面的作用,剖析了大企业"双创"平台建设过程中暴露出的问题,进而提出加强政策研究和精准施策、分类开展大企业"双创"试点示范、加快提升信息化应用水平、构建公平宽松的发展环境等对策。
[期刊] 物流技术
[作者]
董岩辉
简述了航空货运代理企业的概念、业务范围和职能,分析了我国航空货运代理企业发展中存在的问题,最后提出了现代物流背景下我国航空货运代理企业的发展思路。
关键词：
货运代理 现代物流 航空货运
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
李堃
通用航空在经济社会中发挥着重要作用。与国外发达国家相比,我国通用航空发展发展严重滞后。"十三五"时期,是推进我国通用航空发展的关键时期,通航需求十分强烈,迫切需要国家采取相关的政策措施,促进我国通用航空的发展。
关键词：
通用航空
[期刊] 改革
[作者]
杨仁发 刘纯彬
生产性服务业与制造业融合有利于提升产业竞争力,促进产业升级。生产性服务业与制造业价值链环节上活动的相互渗透、延伸和重组,是生产性服务业与制造业融合发展的反映。价值链高度相关是生产性服务业与制造业融合的基础动力,技术创新是生产性服务业与制造业融合的内在动因,规制放松是生产性服务业与制造业融合的外在动力。生产性服务业与制造业融合过程实质是价值链分解和重构整合的过程,生产性服务业关系性地融合到制造业价值链的基本活动中,以及结构性地融合到制造业价值链的辅助活动中。根据价值链之间作用方式的不同,生产性服务业与制造业价值链分解和整合的方式和过程各不相同,从而形成不同的融合模式。
关键词：
生产性服务业 制造业 价值链 融合
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