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[期刊] 产经评论  [作者] 杨阳  焦郑珊  孙显斌  
当前中国经济处于由依靠要素驱动向依靠创新驱动过渡的新旧动能转换时期,对产业转型升级提出了更高要求。梳理产业演化影响因素的经典研究,以汽车产业演化史为案例,根据产业演化路径及其运行机理,构建技术推动、需求拉动以及中介驱动三个层面的分析框架,从汽车产业演化动力机制转化的不同周期匹配中获得数据,通过交叉分析和比较分析,总结出影响产业演化的关键因素,探讨不同影响因素间的特点及其逻辑关系,最终形成产业演化的动力模型。产业演化是由三个相对独立结构组成的生态动力系统。前端结构的动力源是创新人才,引发产业变革;后端结构的动力源是企业家,承担着科技转化和产业发展的使命及责任,挖掘新需求,建立现代产业体系;中端结构是一个自上而下的过程,产业发展战略和平台载体二者相辅相成,是产业平稳过渡和演化的关键中介力量。
[期刊] 科技进步与对策  [作者] 关峻  徐泽磊  邢李志  
投入产出表数据都以矩阵形式给出,能够描述国家或地区间经济系统中各产品部门间经济技术关联紧密程度,通过直接或间接处理后可作为复杂网络的邻接矩阵,从而形成有向加权网络。依据投入产出表直接消耗系数矩阵,构建了全球产业强关联网络(GISRN)模型,然后,以特定的产品部门为核心产品部门,构建了全球产业集群发展关联网络(GICDN)模型,最后,采用紧密中心性网络特征值,研究了汽车制造业作为核心产品部门在经济系统中的作用及地位。
[期刊] 经济管理  [作者] 袁中许  
新时期中国汽车产业发展的动力产生逆转,现有对外依赖和被动发展模式日益成为该产业新阶段战略发展的严重制约。为此,本文提出凝聚动力和造就创新竞争能力相贯通的追逐发展模式。并从本土性因素系统内生创新与产业系统内行业协同视角出发,建构了"动力与能力"追逐发展模式的内涵及其形成与作用机理。在此基础上,运用系统行业2001~2010年度面板数据,进行该现实假定模式形成的"二维"关联检验与模式水平估计分析。结果发现,中国汽车产业追逐发展模式前行态势缓慢和趋弱,因素系统内在核心因素呈现普遍障碍,导致行业间存在长期矛盾与失调。故而,中国汽车产业应着力向该新模式转变,同时亟需重心培育与跨越提升。进而提出以下措施为...
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 周治平  钟华  李金林  
[期刊] 统计与决策  [作者] 刘满凤  
入世后汽车产业是受冲击最大的产业。但是这种冲击到底有多大,以及在入世后的各年份中,这种冲击又是如何分布的?尽管有不少学者已做了一些定性分析,但是更重要的应是能够确定每年的安全状况的定量估算。本文首先对入世后的汽车产业发展环境进行了分析,然后对入世后汽车产业发展的关键指标数据进行了预测,最后应用DEA模型对入世后汽车产业安全度进行了估算,得出了合理的估算结果。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 杨德宏  
一、全球价值链理论框架(一)全球价值链的概念"价值链"最早由哈佛大学商学院教授迈克尔·波特于1985年提出。对全球价值链比较有影响的界定是英国苏塞克斯(Sus-
[期刊] 管理世界  [作者] 曹建海  
20世纪90年代以后 ,汽车产业全球化的趋势对包括中国在内的发展中国家的汽车产业发展和产业政策产生了深刻影响。中国作为经济正在崛起的一个世界人口大国 ,随着人民收入水平的持续提高和消费结构的升级 ,已经成为世界上最具潜力的新兴市场;改善消费环境将成为把公众对汽车的潜在需求转化成为现实需求、促进经济增长的重要举措。目前 ,中国已经初步形成了相对独立的汽车生产体系 ,大国的市场优势、劳动力素质和成本优势、工业配套的规模优势逐步显现。中国已加入WTO ,中国将在开放中逐步融入全球汽车制造分工体系 ,随着全球汽车制造跨国公司的进入和国内汽车企业的发展 ,中国有望在未来10~20年 ,成为世界重要的汽车...
[期刊] 中国工业经济  [作者] 刘世锦  冯飞  
在汽车产业全球化加速的背景下 ,在一个国家框架内 ,已经越来越难以建立起完整的有竞争力的汽车产业体系。这个结论对发达国家 ,对包括中国在内的发展中国家 ,都是适用的。
[期刊] 物流技术  [作者] 翁英英  
指出产业集群是汽车产业发展到一定阶段的必然趋势,当前我国汽车产业物流还存在诸多不足,影响了产业物流对汽车产业支撑作用的发挥,产业集群视野下推进汽车产业物流,可以通过建立信息系统、物流资源联合等方式来调整和解决当前我国汽车产业物流存在的问题。
[期刊] 预测  [作者] 刘光富  陈晓莉  
本文将环境因素纳入技术预见范畴,将其与可持续发展理论相结合,提出绿色技术预见的概念,进行系统的理论分析和案例验证,探索以新能源汽车产业发展为对象的绿色技术预见方法体系。应用情景分析法进行技术需求分析,得出55项待选技术,归为代用燃料汽车技术、电动汽车技术、混合动力汽车技术、燃料电池汽车技术、共性技术、清洁柴油汽车技术等六大类。通过两轮大规模德尔菲调查,最终遴选出CVVT发动机技术、VVT-i发动机技术等12项关键技术,最后给出我国新能源汽车产业的发展路径。
[期刊] 职业技术教育  [作者] 潘旭阳  史庭宇  
广西汽车产业职业教育集团建立起与汽车产业发展紧密结合的现代汽车职业教育体系。通过建立以人才培养平台、就业创业平台、技术研发平台、技能培训平台为核心的基础建设,以治理结构建设、融合机制建设、运营机制建设为重点的发展建设,以文化培育为依托的内涵建设,以协同创新为目标的生态建设等方面的探索,实现职业教育集团的聚集效应、辐射效应与品牌效应。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 陈蛇  曾鹦  
大力发展新能源汽车,不仅需要先进的技术,更需与之相适应的创新营商模式。通过设立新能源汽车产业发展基金,探索新型营商模式,变单一的汽车产品销售为系统集成新能源汽车、基础设施建设、维修服务和环境治理等关联市场的系统集成服务,以期实现新能源汽车产业的异地销售,带动产业链上下游细分领域的发展,最终实现有效缓解环境、能源压力之目的。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 彭频  何熙途  
新能源汽车被视为缓解能源消耗及环境问题的重点项目,成为了战略性新兴产业的一个重点发展目标。为探究在政府补贴策略下的政府、汽车企业以及消费者间的博弈关系,基于系统动力学基础运用演化博弈方法研究了政府补贴与新能源汽车产业发展的关系。从长远来看,政府补贴会削弱企业的核心竞争力,政府对汽车企业的适当惩罚会促进新能源汽车的产业发展。政府应通过建立机动补贴机制并适时增加补贴多样性,完善惩罚机制,加大对新能源汽车产业体系的建设及配套基础设施的投入,以促进新能源汽车产业的持续发展。
[期刊] 改革与战略  [作者] 宗刚  李红丽  
本文通过对汽车产业国内外环境的分析,进一步对北京发展汽车产业的优势和劣势进行了客观分析,运用竞争战略、战略联盟、产业集群相关理论,结合北京汽车产业发展现状,研究北京汽车产业的发展战略,并提出相应的政策建议。
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 张平  胡安荣  
目前,我国已经确定新能源汽车以纯电驱动为汽车工业转型为主要战略方向。基于这样的愿景,该文在对相关产业政策进行梳理的基础上,设计我国电动汽车发展路线图和政策路线图,探讨我国电动汽车产业化有序发展以及相关政策支持。
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