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[期刊] 城市发展研究
[作者]
陈绍军 李洋
论文以"安徽省中等城市交通项目"的公众参与社会评价为例,对该项目的经验进行归纳。首先,识别了项目的利益相关者,主要包括业主及项目设计和施工单位、交通相关的政府机构、公共交通运输部门和项目城市居民,其中,项目城市居民是最主要的受益者;其次,根据不同利益相关者的特点,分别采用了深度访谈、座谈会、问卷调查和绘制交通图等方法,以问题为导向,了解各市交通路网建设、基础设施、交通管理和交通安全存在的问题;第三,深入剖析发现问题的原因,积极与项目办、业主、设计单位展开协调和沟通,赋予各利益相关者参与项目设计的权利,特别是弱势群体需求的表达,来完善项目的设计和后续管理,提出了可融入项目设计的规避风险措施,即社...
关键词：
交通项目 社会评价 公众参与 案例分析
[期刊] 经济地理
[作者]
苏勤,林炳耀,沈山
转型期出现的新城市贫困问题已经对我国城市的外向发展和内向发展产生了严重影响,而以传统产业和中小企业为主的中等城市是我国新城市贫困的高发地区。文章以安徽省芜湖市为例,利用普查和社会调查等第一手资料,分析了芜湖市新城市贫困的人口、社会和空间特征,发现新城市贫困人口具有人口同期群效应和结构性特征,空间分布出现贫困人口区位化趋势。探讨了新城市贫困的形成原因,认为体制转轨和制度创新不足是我国新城市贫困人口产生的主要原因,而转型期城市发展与管理存在的诸多问题以及贫困人口自身因素也导致了新城市贫困人口的产生。提出解决新城市贫困问题必须依靠深化社会和经济体制改革,在城市贫困的社会救助、扩大就业、规范劳动力市场、加强社区建设等多方面进行制度创新。
关键词：
转型期 中等城市 新城市贫困 实证研究
[期刊] 统计与决策
[作者]
赵秀芳 赵中利
城市交通运输需求日益扩大,交通运输项目已渐成投资热点。而城市交通运输项目投资巨大,影响面广,盲目实施可能导致经济资源和社会劳动资源的严重浪费。文章从城市交通运输项目的三方受益对象:投资方、用户和社会出发,运用多级模糊综合评价的方法,以济南市邢村货运站为例,对城市交通运输项目的综合效益进行科学、客观的评价,对于城市交通运输业的科学规划提供一条新思路。
关键词：
城市交通运输项目 综合效益 模糊评价
[期刊] 现代城市研究
[作者]
席东其 朱乐 张改 石飞
日常出行是每个人获取发展权的重要手段,随着经济的发展和时代的进步,公共基础设施均等化已成为人们关注的重要问题,交通公平也成为各个领域研究的热点课题。为促进交通公平、制定更加合理的交通规划与政策,文章以昆山市为研究对象,基于手机信令数据和高德地图API(application programming interface,应用程序编程接口)出行时耗数据,运用加权平均的可达性和泰尔指数,对昆山市交通公平性问题进行了深入分析。研究发现,在同一研究单元内公共交通可达性低于小汽车交通,但公共交通公平性优于小汽车交通,即交通建设关注了公共交通公平而忽视了效率;在同一种交通方式中,公平性在空间上均呈现出中心城区高四周低的分布态势,且空间公平性差异主要是由控规单元之间可达性水平的差异导致。根据研究结论,建议昆山进一步优化公共交通基础设施空间布局,并采取公交提速等措施,实现公平与效率兼顾,提升公共交通的竞争力水平。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王振坡 张馨芳 宋顺锋
随着城镇化进程推进与机动化水平提升,交通拥堵成为困扰我国各大城市的难题。基于《2016年天津市居民交通与住房调查问卷》,从城市居民个体认知视角分析交通拥堵成因、评价治堵措施。结果表明:第一,交通拥堵的主要成因包括道路两侧违规占道、机动车与非机动车混行和居民交通安全法制意识薄弱;第二,相较于拥堵收费政策,居民更加支持公交优先政策;第三,不同性别、年龄、收入水平人群对交通拥堵成因的感知以及政策的评价存在差异。因此,提出加强交通法制建设、推进公交优先发展战略、优化道路交通信号系统等对策。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王振坡 张馨芳 宋顺锋
随着城镇化进程推进与机动化水平提升,交通拥堵成为困扰我国各大城市的难题。基于《2016年天津市居民交通与住房调查问卷》,从城市居民个体认知视角分析交通拥堵成因、评价治堵措施。结果表明:第一,交通拥堵的主要成因包括道路两侧违规占道、机动车与非机动车混行和居民交通安全法制意识薄弱;第二,相较于拥堵收费政策,居民更加支持公交优先政策;第三,不同性别、年龄、收入水平人群对交通拥堵成因的感知以及政策的评价存在差异。因此,提出加强交通法制建设、推进公交优先发展战略、优化道路交通信号系统等对策。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
陈晓 李悦铮
城市交通和城市旅游之间互相拉动同时也互相限制,二者相互影响。实现二者高质量协调是实现城市旅游可持续发展的必由之路。因此,城市交通和旅游系统之间协调发展研究对二者共同发展具有一定的导向作用。文章以大连市为例,首次通过模糊数学建立评价体系,探究两系统间发展模式及其演变关系,为妥善处理交通和旅游的发展关系提供借鉴性参考。
关键词：
城市交通 城市旅游 协调度 大连
[期刊] 地理科学进展
[作者]
季珏 高晓路 刘星辰
高速城镇化和机动化阶段,面临与日剧增的环境压力,城市交通的多目标发展成为交通可持续发展的关键。在提升居民出行满意度的同时,降低交通碳排放是目前及未来城市交通可持续发展关注的核心目标,是城市交通效率的主要内涵。由此,本文从交通出行便捷与交通碳减排双目标综合评估的角度,提出基于中观尺度的城市交通出行满意度和交通碳排放的定量测算方法;并利用数据包络分析(Data Envelopment Analysis,DEA)法探讨城市交通综合效率评价方法。对北京市城六区的实证结果显示,在三环以内地区,城市交通综合效率较高,五环以外大部分地区较差。交通综合效率较高的地区集中分布于:1西三环至西四环万寿路街道的公主坟-五棵松地区。2北三环和平里街道安贞桥附近地区。3东北三环的三里屯地区。而综合效率较差的地区大多位于城市外围,例如西北六环周边,西南五环至西南六环部分地区,以及东五环外常营地区等,交通碳排放较高是这些地区交通效率较差的主要原因。此外,交通效率的空间差异与地理空间环境的差异性呈现高度的相关。例如,交通效率较差的地区大多是高档别墅区集聚的地区,以及城市五环周边公共交通不完善的部分居住区。通勤中机动化比例较高和通勤距离较长是碳排放强度较高的主要原因。
[期刊] 建筑经济
[作者]
向鹏成 陈伟 宫金鹏
在利益相关者理论的基础上提出假设，通过文献梳理和案例分析筛选出城市交通ＰＰＰ项目特许运营价格的３６个影响因素，基于结构方程模型，采取问卷调查获取数据，应用ＳＰＳＳ２２．０和ＡＭＯＳ２２．０进行实证分析，得出其关键影响路径及其效应。在此基础上，从城市交通ＰＰＰ项目价格制定与调整、特许运营价格调整与政府补贴相协调和降低宏观环境影响等方面提出建议。
关键词：
城市交通 PPP项目 特许运营 影响因素
[期刊] 城市发展研究
[作者]
牛雄 黄鹭新 荆锋 王志锋
解决中国城市建设实践中的问题,需要自己内生的城市规划理论,需要在学习西方的同时,到传统中寻找智慧。为此,论文回顾了中医的理论思想,对中医理论与城市交通进行了相关性分析,并以北京为例,加以探讨,试图运用中国的中医理论思想解释城市的交通问题。通过分析,认为传统的哲学能够解释现代中国城市交通的问题与现象,提出解决方案。未来的研究应在此基础上,构建一个新的解释性理论,揭示目前中国城市发展中的问题,再结合中西方的方法,构建一个新的方法体系解决之。
关键词：
中医理论 传统哲学 城市交通
[期刊] 上海经济研究
[作者]
王中亮
随着我国汽车产业的发展和家庭汽车普及率的提高,城市交通拥堵状况日益严重。解决交通拥堵是一项综合性的工作,必须多管齐下,标本兼治,包括调整城市布局、优化交通结构、加快基础设施建设、改善交通管理体系等等。但在目前情况下,合理规划道路建设,提高科学管理水平,梳理整合公交线路,挖掘道路潜力,加快公车改革步伐,缓解车路矛盾,适当限制汽车使用,规范交通行为等,显得尤为重要。
关键词：
城市交通 拥堵治理 对策思考
[期刊] 经济地理
[作者]
潘彬 黄靖 薛笑笑 刘君
针对大型基础设施项目的风险评价问题,提出熵权改进后的模糊综合评价法。以温州轨道交通建设项目为实证,通过专家的评估调查数据计算,发现结果与其他评价方法的结果基本一致并且更合理,得出项目风险的排序结果,也表明该方法能有效完善大型基础设施项目的风险评价体系,可为构建我国大型公共投资项目复杂风险管理决策机制提供启示。
[期刊] 征信
[作者]
赵明明
城市轨道交通PPP项目具有周期长和工程庞大等特点,在研究国内轨道交通建设风险问题的基础上,选择西部地区作为研究对象,采用改进熵权法和灰色理论模型方法,对西部地区轨道交通PPP项目融资风险进行研究,利用灰色白化权函数对构建的指标体系进行量化计算和评估,计算得出西安市8号线地铁综合评价值为5.125,对应的风险等级为中等,表明了当前西安市8号线建设处于风险可控的状态,但必须加强融资管理、防范融资风险。
关键词：
融资风险 轨道交通 灰色理论 西安市
[期刊] 城市问题
[作者]
周银香
以杭州市为例,设计李克特量表获取评分,然后构建AHP-GRAM评价模型对各种"治堵"策略进行综合评价。结果表明,有车族和无车族对"收费式"治堵及限牌等措施的看法存在一定的差异;交通需求控制、文明交通管理、交通路网建设和公交优化策略的"治堵"效应依次加强。
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