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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
荆新轩 付晓豫 施其洲
本文论述了交通运输负外部性成本构成、测算及进行负外部性成本内部化的理论基础,给出了交通运输负外部性成本内部化的方法,并在此基础上提出了相应的交通运输定价策略,以及综合运用政府和市场两种手段,使交通运输沿着可持续性方向发展,以解决发展中面临的能源、环境等问题。
关键词：
交通运输负外部性成本 运输经济 定价策略
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
林晓言 李红昌 高薇薇
国内外的相关著述更多地研究外部性的一般性问题,对中国交通运输外部性的特殊现象、特殊问题则缺乏深入的研究分析。同时,由于交通运输产业的中观性、复杂性,比较权威的结论和数理模型仍处于酝酿阶段。本文对中国交通运输外部性制度原因及内部化政策的研究,既可以管中窥豹,也可以抛砖引玉,以实现对外部性现象和理论的深入把握。
[期刊] 生态经济
[作者]
宗刚 李聪
以北京市交通运输系统为研究对象,对2010年北京市交通运输系统的负外部性进行研究与分析,先将负外部性定性分为交通事故、噪音污染、空气污染、温室效应和交通拥堵五类,然后再分别采用定量方法选取对应的量化指标将其负效应量化,得出北京市交通运输系统负效应具体量化值,计算结果约为北京市当年GDP的4.17%,使人们对交通运输的负外部性具体量化值有更为直接的认识,并对相关政策提供参考。
关键词：
北京市交通运输系统 负外部性 量化
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
宋媛媛 姚恩建 徐洪磊 黄全胜 吴睿 王人洁
交通运输是产生碳排放的主要领域之一,也是受气候变化影响最显著的行业之一。中国交通运输领域在减缓和适应气候变化方面仍面临诸多问题和挑战,交通运输应对气候变化的政策工具、手段措施、基础能力等还存在一些不足。该文从减缓和适应2个角度出发,梳理了各国在应对气候变化领域开展的政策与行动,分析了中国交通运输领域应对气候变化的工作基础及存在的问题,提出了交通运输减缓和适应气候变化的重点领域、总体策略和路径,以及提升中国交通运输领域应对气候变化能力的思路和建议,以支撑交通运输领域高质量发展和实现中国应对气候变化目标。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘志海 韩文钰 王成龙 逯振国 徐伟
首先结合对交通运输专业实践教学课程的现有研究，分析了新工科背景下高校在制定教学方案时普遍存在的问题，其次根据问题提出实践教学课程优化的思路，重点表明要充分发挥理论与实践互嵌和校企合作的优势，强调工程类专业实践能力培养，为学生掌握新技术、高校建设优势新学科提供优质平台和必要条件，最后在实践课程设计和实践基地建设两个方面提出具有可持续性的实施计划。
关键词：
新工科 交通运输专业 实践教学 课程优化
[期刊] 统计与决策
[作者]
邢公奇
文章基于庇古税模型分析了我国西部地区煤炭资源开采中外部性内部化的转化机理问题,提出利用煤炭开采行业中的安全事故死亡率判断区域煤炭开采寻租行为的严重程度,给出寻租行为的严重度可作为资源税合理性边界判定的指标。西部地区政府为了降低煤炭开采中安全事故死亡率的有效策略是增加资源税的征收范围,采用柔性税收制度控制开采过程中的外部负经济性行为。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
王倩 刘广永
随着我国交通运输业迅速发展,交通运输业的国际合作项目也持续增多。目前,中德交通运输业开展了高水平、多层次与富有成效的务实合作,并取得了卓越成绩。然而,双方在该领域的合作仍面临着中国交通运输业技术水平低、交通运输基础设施不完善以及通关手续复杂等问题,极大阻碍了中德双边合作进程。由此,本文对中德交通运输业合作现状进行了深入探讨,分析了中德交通运输业合作面临的问题,进而提出推动双边交通运输业合作的优化策略。
关键词：
中德 交通运输合作 问题 优化策略
[期刊] 会计之友
[作者]
朱姝
文章从"营改增"试点区域交通运输业的试点结果出发,发现交通运输业在税改后整体税负不减反增,进而深入分析了"营改增"对交通运输业的影响,并就交通运输业在"营改增"的实施过程中可能面临的风险,提出了相应的应对策略。
关键词：
“营改增” 交通运输业 纳税风险
[期刊] 企业经济
[作者]
夏杰长 熊琪颜
综合交通运输体系正在成为当前世界主流的运输模式。以交通基础设施建设来扩大内需市场和促进经济增长、以建立全国统一大市场形成双循环发展新格局，是我们的重要战略选择。发达的交通基础设施是综合交通运输体系的根本支撑，而综合交通运输体系又是建立全国统一大市场的基础条件。在这个背景下，加快发展综合交通运输体系是破解扩大内需和构建全国统一大市场的有效抓手。高质量建设综合交通运输体系要从推动基础设施联网优化、深化体制机制改革、探索多元化投融资机制、促进科技协同创新、完善交通新业态监管体系和加强智库研究支撑等方面着手，形成交通运输政策合力，助力我国经济高质量发展。
[期刊] 中国职业技术教育
[作者]
李博
实施＂营改增＂是我国新一轮税收改革的重要举措，是深化我国税制改革的必然选择，也是我国实施结构性减负，促进经济发展的重要内容。交通运输业作为国民经济发展中的基础行业是此次改革的重点行业和重点内容。但交通运输行业在改革实施过程中出现了部分企业税负不降反增、经营模式面临改革等诸多亟须解决的问题，本文对此进行了系统分析，并提出了应对策略。
关键词：
营改增 交通运输业 经营模式
[期刊] 经济评论
[作者]
滕兆岳 李涵
农业机械化是提升我国农业生产效率的一个关键因素。本文研究了我国交通运输成本下降对农业机械化程度的影响。具体来说,我们选取2004年收费公路农业机械免费通行政策作为一项政策冲击,利用双重差分模型,考察该政策的实施对有高速公路通过的县域地区农业机械化的影响。基于2000—2011年县级面板数据,在处理了高速公路线路规划的内生性问题后,我们发现该免费通行政策的实施使有高速公路通过地区的农业机械化水平显著提高了约9.10%。在进一步的异质性分析中,我们还发现,该政策对平原地区农业机械化水平的影响大于丘陵和山地地区。同时,农业机械免费通行政策的实施也通过提升县域的市场准入水平促进了农业机械化水平上升。
[期刊] 中国软科学
[作者]
卢伟
集聚——扩散效应推动着城市群的形成和发展,同时也衍生出区域的负外部性。区域负外部性制约了城市群经济社会一体化发展并导致了空间侵占、污染转移、发展剥夺、跨界污染等诸多问题。本研究在分析城市群形成过程中,核心城市非农就业人口过度集聚、核心城市污染密集型产业扩散、城市生产生活空间粗放无序扩张、外围城市污染反向转移和扩散、城市间经济社会发展关联程度变化等导致的区域负外部性的基础上,分析了区域负外部性的成因并提出了实现城市群区域负外部性内部化的政策建议。
[期刊] 中国软科学
[作者]
叶维 真虹
国内外对于交通运输外部性的研究不少,但是对于水路运输外部性及内部化的问题至今缺乏系统的研究。本文根据外部性的原理,比较详细地分析了水路运输外部性问题,并阐述了内部化的必要性和原理,最后提出了一些相关政策意见。
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