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[期刊] 经济与管理研究
[作者]
贾康
交通运输业是实现现代化、全面建设小康社会和和谐社会的基础支撑,具有明显的先导地位,建设上的适当超前是其客观规律。从经济学和财政学的角度看,交通基础设施有不同程度的自然垄断性和鲜明的准公共产品属性。交通基础设施建设客观上要求综合优化。从投资和财务会计管理方面认识,交通运输行业应实行多元化筹资,向公共财政规范形式靠近来运用资金,资金管理要强化绩效导向,创新财务会计管理。公共财政有必要继续支持交通运输业的建设、改革和发展,既包括投入,也包括"花钱买机制"。要有意识地促进顶层规划、通盘统筹设计水平的提高,积极研讨多种政策工具的改进和优化组合。
[期刊] 技术经济
[作者]
张洪涛 李红昌
一、问题的提出 由于经济、社会、历史的原因和自然、地理等客观条件的限制,致使各地经济发展很不平衡,其中一部分地区社会生产力水平较低,经济文化处于落后状态,部分群众缺乏最低生活水平的能力,即没有解决温饱。据国家统计局农调队的统计:1994年,我国农村约有8000万绝对贫困人口,主要集中连片分布在西部11省区,共计21个贫困片区。贫困人口主要集中分布在国家重点扶持的592个贫困县,分布在中西部的深山区、石山区、荒漠区、高寒山区、黄土高原区、地方病高发区以及水库库区。通过从1994年开始的“八七扶贫攻坚计划”,
[期刊] 南开经济研究
[作者]
王燕
交通运输基础设施的准公共性与投资主体多元化南开大学交通经济研究所王燕一、概述改革开放以来，我国国民经济进入了持续高速增长阶段，尽管其中几多波折，但经济规模扩大和结构演进速度都取得了令世界瞩目的成就。ＧＤＰ总值从１９８０年４５１８亿元到１９９５年的５８...
[期刊] 当代财经
[作者]
李杰伟 张国庆
资本存量和资本回报率的估算是交通运输基础设施投资的重要指导，也是研究交通运输基础设施对经济增长影响的基础。在现有研究的基础上，界定了交通运输基础设施的范围，利用永续盘存法估算了１９７８－２０１３年全国层面和１９８６－２０１３年分省的资本存量，进而计算了１９７９－２０１３年全国层面和１９８６－２０１３年分省的交通运输基础设施的资本回报率。估算结果显示，我国交通运输基础设施投资回报率已经处在低位。
[期刊] 世界经济文汇
[作者]
骆许蓓
西部地区发展对中国经济均衡增长作用重大 ,本文应用静态比较均衡模型 ,着重讨论“需求拉动”对经济发展的作用。首先 ,定义“国内调整需求”为贸易伙伴省份“进口需求”的加权总和 ,论证其作为市场接近性 (Marketaccessibility)衡量标准的优越性 ;然后 ,分析其在区域经济发展中的决定性作用。本文强调基础设施改善降低运输成本 ,增加伙伴省份需求对本省经济发展的影响 ,阐明改善交通运输枢纽省份基础设施对增加内陆地区市场接近性的重要作用。模拟数据分析的结果表明 ,如Fujita等的经济中心浮现理论 (Emergenceofeconomiccenters)所预言 ,改善中部交通运输枢纽省份...
[期刊] 产业经济研究
[作者]
叶昌友 王遐见
本文采用空间面板模型检验了交通业发展与区域经济增长的关系,研究结果表明:中国地区间的经济增长在1997～2010年具有明显的空间相关性;铁路建设和公路建设对经济增长带动作用较为明显,公路建设中高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路对区域经济增长的带动作用依次递减;铁路运输业比公路运输业对经济增长的作用更加明显;高速公路密度提高一个百分点可带动经济增长约0.034个百分点,铁路密度提高一个百分点可带动经济增长约0.002个百分点;2001～2010年间交通基础设施存量的增加年均带动经济增长0.78个百分点,约为经济增长率的8%。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
康继军 郭蒙 傅蕴英
现有交通基础设施对减少贫困影响的研究多集中关注对农村人均纯收入的影响,较少就交通基础设施如何通过改善城乡收入差距来减少贫困的机制及效果进行研究。本文认为交通基础设施建设与交通运输业发展能够显著改善城乡收入差距,基于1998-2012年中国省级经验数据,本文建立了动态面板数据模型,实证结果表明,公路交通基础设施和公路运输业可以明显改善城乡收入差距,而对于铁路交通基础设施和铁路运输业,只有当其发展达到一定规模后,才能显著降低城乡收入差距以减少贫困。
[期刊] 中国金融
[作者]
罗桂连
基础设施REITs也应该成为国内破解基础设施领域缺乏中长期资金的重要方式之一基础设施领域严重缺乏中长期资金目前,除少数一线城市已经进入城镇化的成熟期外,大多数二、三线城市尚处于城镇化的加速发展期,广大欠发达地区尚处于城镇化的起步期,基础设施及依托其提供的基本公共服务,存在突出的不平衡和不充分的问题,补短板和高质量发展
关键词：
REITs 权益性 证监会 基础设施项目
[期刊] 管理世界
[作者]
刘锷
交通运输是国民经济发展的基础,新中国成立以后,我国的公路、水运事业得到了较快发展,特别是改革开放以来的15年,公路、水运事业的发展是历史最好时期,取得了巨大成就。随着中国经济的迅速增长,进一步改革开放以及社会主义市场经济机制的建立,交通运输仍是国民经济发展中突出的薄弱环节和主要制约因素,因此,要发展经济,必须重视优先发展交通运输。
[期刊] 中国软科学
[作者]
仝允桓
关于我国交通基础设施投资融资政策的思考＊清华大学经济管理学院仝允桓建立适应社会主义市场经济体制的交通投资和融资体制，采取合理有效的财源政策和资金筹措方法是解决我国交通建设长期投资不足问题的关键所在。根据交通基础设施投资的特点，总结我国各地交通建设投资...
[期刊] 科技管理研究
[作者]
梁田 杨志萍 史继强
为探索如何最大限度地发挥战略规划的效用,通过分析国外科技基础设施战略规划在编制目的、范围和过程方面所表现出的特点与不足之处,对我国重大科技基础设施战略规划的制定提出思考和建议。
[期刊] 审计研究
[作者]
梁上坤 张璐纯 曾勤慧
本文以2005-2018年我国A股上市公司为研究对象,讨论了高铁开通对审计质量的影响。研究结果表明,高铁开通能够显著提高审计质量;区分可操纵性应计利润的方向,高铁开通能够抑制上市公司的正向盈余管理,对负向盈余管理则没有显著作用;相较于中心城市,高铁开通对审计质量的提升作用在非中心城市更为显著;相较于国际"四大"会计师事务所,高铁开通对审计质量的提升作用在非国际"四大"会计师事务所更为显著。此外,文章还发现高铁开通降低了审计延迟,为高铁开通促进审计效率提升提供了进一步佐证。本文扩展了交通基础设施经济后果的研究,也丰富了地理距离与审计质量关系的研究。
[期刊] 建筑经济
[作者]
陈玲玲 王红霞
在分析交通基础设施在我国经济社会发展中的作用的基础上，结合交通基础设施PPP项目的特点，就该类项目融资过程、融资使用与融资管理中存在的主要风险进行阐释，基于风险有效防范，给出交通基础设施PPP项目融资风险防范的应对措施，包括科学设计和编制融资预案、设置合理的风险分担机制，以及加强财务风险管理和项目全过程投资管理等，以期为同类项目的建设、运营管理提供参考。
关键词：
PPP项目 交通基础设施 融资 风险管理
[期刊] 会计之友
[作者]
王积慧 周素琼 杨姗姗
《政府会计准则第5号——公共基础设施》的颁布为我国行政事业单位管理和核算公共基础设施提供了重要的制度保证。然而,由于政府会计主体资产管理方面累积的历史遗留问题,为全面贯彻实施该准则带来困难和阻碍。文章在对某市A交通运输局管理的交通类公共基础设施实地调研的基础上,围绕其主体确认、折旧基础、后续支出以及会计计量等方面,具体分析准则的实施现状、执行难点和制度成因,最后对我国行政事业单位顺利执行新准则以及公共基础设施的有效核算和管理提出优化对策。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
金履忠
关于中国交通运输技术政策的思考金履忠中国科技促进发展研究中心我国于８０年代集中广大专家智慧制定了十二项技术政策。国务院１９８５年批准的中国交通运输技术政策，就是其中的一项。中国交通运输技术政策经过近十年的实践检验，总的讲是符合我国实际的，对我国交通运...
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