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[期刊] 财会通讯
[作者]
周俐萍 张秋梅 牛玉峰
一、交通运输业挂靠经营模式挂靠经营是指,"挂靠者"依附于"被挂靠者",以"被挂靠者"的名义对外从事经营活动。交通运输业中的挂靠经营主要指道路运输企业将企业的客运线路经营权转让给职工或不具备资质条件的车主,同时收取管理费,由车主出资购买车辆,或者是部分小企业通过形式上的资产重组,以被挂靠的大中型运输企业名义进行经营,企业收取一定的管理费的行为,名义上是具有一定规模的运输企业,实际上是多数车辆由业主或小业主经营。
[期刊] 财会通讯
[作者]
孙小丽 李俊峰
本文从营业税改征增值税的背景入手，基于交通运输业发展实际情况，探究营改增背景下交通运输企业税务筹划问题，明确企业税务筹划工作关键环节，并有针对性地进行举例说明，以期帮助交通运输企业顺利完成税制改革，实现企业健康可持续发展。
关键词：
营改增 交通运输业 税务筹划
[期刊] 会计之友
[作者]
杨隽
为进一步解决货物和劳务税制中的重复征税问题,完善税收制度,支持现代服务业发展,国务院决定从2012年1月1日起,先在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税的改革试点。文章研究"营改增"对交通运输业税负的影响,主要分析了"营改增"前后营业税与增值税的差异,并进一步分析对相关城建税、教育费附加、利润及所得税的影响,最后提出"营改增"后交通运输企业加强税务管理的建议。
关键词：
“营改增” 交通运输业 总体税负
[期刊] 会计之友
[作者]
纪金莲 祁成军 曹薇
交通运输业是介于社会生产和消费之间的产业部门,是整个国民经济快速运转的纽带,将交通运输业纳入增值税的征收范围,有利于企业之间的公平税负与公平竞争。文章以某运输公司为对象,在调查研究的基础上以2012年数据为基础模拟测算了"营改增"对该公司税负的影响,分析了该公司"营改增"过程中税负上升的主要原因及存在的主要问题,最后提出应对策略。研究表明"营改增"使该公司总体税负有所增加,增幅22%,但不同的"营改增"试点项目税负变动不尽一致,"营改增"对实行简易计税方法的客运业务影响不大,对货运业务影响较大,税负增幅超过100%,物流辅助业务税负下降达50%。
关键词：
“营改增” 交通运输业 税负
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
孙莹
从2012年1月1日起,"营改增"首先在上海试点,交通运输业的"营改增"范围包括航空运输业、水路运输业以及公路运输业;从2012年8月起,交通运输业在北京市、天津市、江苏省、浙江省、安徽省、福建省、湖北省、广东省8个省、直辖市和宁波市、厦门市、深圳市3个计划单列市展开,"营改增"范围包括航空运输业、水路运输业、公路运输业;至2014年1月1日起,"营改增"在全国范围内展开,交通运输业"营改增"范围包括航空运输业、水路运输业、
[期刊] 财会月刊
[作者]
檀贺礼
《财会月刊》2012年第4期刊登了冷琳的《改征增值税后交通运输业会计处理及税负变化》(简称"冷文")。冷文认为,交通运输业营业税改征增值税后,只需承担增值税,税负下降。对于原来的增值税纳税企业来说,在营业税改征增值税后,增值税实现了全产业链的抵扣,消除了重复征税,税负减
[期刊] 会计之友
[作者]
张智猛
2011年11月16日,财政部和国家税务总局联合颁布了《营业税改征增值税试点方案》的文件,确定了"营改增"改革方案的总体部署及实施细则,增值税征税范围扩大到了交通运输业和现代服务业。来自上海"营改增"改革经验显示,此项"营改增"改革措施实施效果十分明显,众多企业节税效应明显、有效减缓其经济负担。但是改革后,交通运输业整体税负有所增加,盈利能力减弱,主要原因是交通运输业税率较高,进项税额抵扣不足,导致成本上升。对此,交通运输企业要适时采购固定资产,尽量获取增值税专用发票,再造业务流程;政府部门应加大进项税抵扣力度,合理设置税率。
[期刊] 会计之友
[作者]
刘友夫 文慧
基于交通运输业已被纳入营业税改征增值税试点行业这一大背景,文章以交通运输业为研究对象,通过结合营业税改征增值税试点方案,引用具体数据对比分析了不同纳税人在此次税改中的税负变化。研究结果表明交通运输业在此次税改中整体税负上升,进而对形成原因进行了深入探讨,并在此基础上提出相关政策建议。
关键词：
营改增 交通运输业 税负变化
[期刊] 财务与会计
[作者]
管永权 赵新贵
2012年我国先后在上海、北京等九省市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税(下称"营改增")的试点工作。为妥善处理试点前后增值税与营业税政策的衔接、试点纳税人与非试点纳税人税制的协调等问题,财政部、国家税务总局联合发布了《营业税改征增值税试点方案》(财税[2011]110号),明确了改革试点期间若干过渡性政策安排,"营改增"差额征税就是
[期刊] 财会通讯
[作者]
田雪峰 于瑶 陈江萍
本文以铁路运输业的龙头企业大秦铁路为例分析了＂营改增＂政策对企业税负的影响，通过对大秦铁路年报中数据的分析可知，＂营改增＂政策实施后，一般纳税人的税负增减情况受政策实施前企业应税收入与政策实施后不含税可抵扣金额合计的比值影响，得出了大秦铁路实施＂营改增＂政策后税负增加的结论。同时，针对大秦铁路＂营改增＂后税负增加的主要因素，提出实现结构性减税的应对措施。
关键词：
大秦铁路 营改增 交通运输业 税负
[期刊] 中国职业技术教育
[作者]
李博
实施＂营改增＂是我国新一轮税收改革的重要举措，是深化我国税制改革的必然选择，也是我国实施结构性减负，促进经济发展的重要内容。交通运输业作为国民经济发展中的基础行业是此次改革的重点行业和重点内容。但交通运输行业在改革实施过程中出现了部分企业税负不降反增、经营模式面临改革等诸多亟须解决的问题，本文对此进行了系统分析，并提出了应对策略。
关键词：
营改增 交通运输业 经营模式
[期刊] 会计之友
[作者]
朱姝
文章从"营改增"试点区域交通运输业的试点结果出发,发现交通运输业在税改后整体税负不减反增,进而深入分析了"营改增"对交通运输业的影响,并就交通运输业在"营改增"的实施过程中可能面临的风险,提出了相应的应对策略。
关键词：
“营改增” 交通运输业 纳税风险
[期刊] 会计之友
[作者]
李根旺
经济的发展使我国原有的营业税与增值税并行的不合理性日益凸显。营业税改征增值税这一改革政策应运而生。文章选取河北省具有典型代表的唐山市为主要研究对象,从"营改增"政策实施的背景及其改革的必要性入手,深挖营业税与增值税并行存在的问题,实证分析唐山市交通运输业改革前后由税率和税基导致税负的影响,走访调研交通运输行业的中小型货物运输公司和物流公司的实际情况,从四个方面提出了应对策略以帮助企业更好地应对"营改增"政策的实施。
关键词：
营改增 交通运输业 抵扣 税制改革
[期刊] 财会月刊
[作者]
张善文 姚廷康
2012年我国先后在上海、北京等九省市开展"营改增"试点工作,并自2013年8月1日起将试点工作扩大至全国范围。目前纳入"营改增"的试点行业,包括交通运输业和部分现代服务业。与现代服务业中各项应税服务不同的是,交通运输业既有适用简易计税方法的项目,也有曾经实行过差额征税办法的部分业务。本文就交通运输业"营改增"简易计税与差额征税的政策规定及其变化进行了分析。
关键词：
营改增 简易计税 差额征税
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
严先锋
本文从交通运输业的角度分析了＂营改增＂对企业会计处理、财务报表及财务指标、税负和发票管理产生的影响，得出大部分交通运输企业在＂营改增＂后会计处理复杂化、报表部分项目数额发生较大变化、企业税负下降并且发票管理难度增加。同时，本文还针对＂营改增＂进程中存在的问题，分别从政府政策和交通运输企业的营运管理两个角度提出了一些建议。
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