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[期刊] 企业经济
[作者]
詹荣富 吴军 黄立军
采用广东省2012、2017年投入产出表数据的均值,运用区域投入产出模型分析粤港澳大湾区各地道路、铁路、水运、航空、城市公共交通等六种运输方式及区域产业关联度,并结合比较优势算法计算各城市各产业的区位熵及优势产业,探讨各地交通运输结构与产业格局的均衡性。结果显示:穗深港以航空、航运中心地位形成产业链高端产业的显著影响力,东莞等5市基于交通枢纽中心的辐射而形成制造业为主的产业分工布局,江门等3市基于交通次层圈的辐射而形成劳动密集型产业的分工布局,在此基础上,提出了优化大湾区各地产业链协整关系的对策建议。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
郭叶波
全面提升产业链供应链安全保障能力，是粤港澳大湾区加快自身产业迭代升级和实现可持续发展的内在要求，也是率先融入和服务新发展格局、保障国家经济安全的重要使命。粤港澳大湾区拥有高度开放的国际大都市、国家级先进制造业集群、引领时代潮流的世界500强企业、多元化贸易伙伴和强大的国内市场，在国际产业分工体系中占有重要地位。同时，面临第二产业比重下降过快、高端服务业发展不充分、部分产业链供应链关键环节仍受制于人、受大国战略博弈和世纪疫情影响深远等问题和挑战。对此，应加快重塑基于城际分工协作的创新引领型产业生态，统筹推进产业转移、产业基础再造与产业链核心优势重构，更加注重在国际产业合作中提升产业链根植性和发展韧性，实施重要产品和供应渠道多元化战略，完善产业链供应链协同布局政策管理体系，切实提升产业链供应链安全保障能力。
关键词：
粤港澳大湾区 产业链供应链安全 产业生态
[期刊] 统计与决策
[作者]
孟彦菊 向蓉美
文章基于现有几个年份的中国投入产出表,运用面板数据(Panal Data)分析方法建立分部门居民消费模型,预测出未编表年份分部门的消费数据。再将预测的消费数据代入投入产出模型,考查17部门产业结构和产业关联指标逐年变化趋势与变化特征。实证结果表明:这种结合计量经济(Econometric,EC)与投入产出(Input-output,IO)模型的分析方法,能够体现两者的优点,较真实地模拟经济结构与发展趋势。
关键词：
产业结构 产业关联 投入产出 面板数据
[期刊] 特区经济
[作者]
吴江
本文用地理数据分析中国形成大湾区的优势,用经济历史数据分析中国经济发展优势,用地理位置流量数据优势定律分析粤港澳大湾区的发展,分析由此形成定势后的合作分工,最后结合网络经济数据及人口增加数据得出粤港澳大湾区将会发展成全球第一大湾区的结论。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨万寿
粤港澳大湾区的产业生态建设是推动城市群向高质量发展的关键。本文以粤港澳大湾区城市群为研究对象,以城市群协同理论为切入点,基于拓展的柯布道格拉斯生产函数,采用2008-2019年的数据进行实证分析,考察对粤港澳大湾区产业生态建设产生显著影响的因素。研究发现:第一,物质资本、人力资本和研发创新三个影响变量对粤港澳大湾区的产业结构高级化有着显著的正向影响。第二,制度差异对粤港澳大湾区的产业结构高级化有着显著的正向影响,而区域开放与粤港澳大湾区的产业结构高级化不存在显著相关性。第三,制度差异还能够通过物质资本、人力资本和研发创新等间接渠道正向推动粤港澳大湾区的产业结构高级化。因此,粤港澳大湾区必须利用好制度差异带来的区位优势,通过推动要素协同创新、加强产业区域融合、完善三次产业合作机制等手段,提高粤港澳大湾区产业生态协同水平。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张超
粤港澳大湾区是我国经济活跃度、开放水平和发展水平较高的区域之一,产业发展速度较快,经济基础雄厚,随着区域经济一体化的不断推进,正逐渐成为带动我国经济双循环发展的"引擎"。但是,与纽约、旧金山、东京等国际一流湾区相比,大湾区在体制机制、要素流动、发展质量、产业体系等方面还存在一定差距。本文主要考察粤港澳大湾区区域经济一体化、物流协同发展和产业结构优化的理论关系。研究发现,区域经济一体化能够推动粤港澳大湾区产业结构优化发展,作用渠道为资本要素流动渠道;物流协同发展能够推动粤港澳大湾区产业结构优化发展,作用渠道为劳动力要素流动渠道;区域经济一体化和物流协同发展的交互项有利于大湾区产业结构优化,作用效果强于单一渠道的作用。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张超
粤港澳大湾区是我国经济活跃度、开放水平和发展水平较高的区域之一,产业发展速度较快,经济基础雄厚,随着区域经济一体化的不断推进,正逐渐成为带动我国经济双循环发展的"引擎"。但是,与纽约、旧金山、东京等国际一流湾区相比,大湾区在体制机制、要素流动、发展质量、产业体系等方面还存在一定差距。本文主要考察粤港澳大湾区区域经济一体化、物流协同发展和产业结构优化的理论关系。研究发现,区域经济一体化能够推动粤港澳大湾区产业结构优化发展,作用渠道为资本要素流动渠道;物流协同发展能够推动粤港澳大湾区产业结构优化发展,作用渠道为劳动力要素流动渠道;区域经济一体化和物流协同发展的交互项有利于大湾区产业结构优化,作用效果强于单一渠道的作用。
[期刊] 产经评论
[作者]
伍业锋
文化产业已上升为我国的战略性新兴产业,加强对文化产业的产业关联度及其经济影响力研究,对于制定政策措施,进一步发展文化产业,推动产业结构升级有重要意义。现有的基于投入产出分析的文化产业发展研究,绝大部分都只是分析了文化产业对国民经济的影响力和感应度,并没有分析文化产业在最初投入和最终使用中的构成情况,也没有进行动态比较研究,而且在文化产业的具体外延界定方面也存在着不足。本文在前人研究的基础上,将文化产业分为文化品制造业和文化服务业,以广东省2002年和2007年的投入产出数据为例,分别研究了广东文化产业的中
[期刊] 科技管理研究
[作者]
张寒旭 刘沁欣
基于产业链的角度,通过深入剖析上、中、下游各个环节的优势和存在的问题,从强化基础研究服务能力、发挥港澳专业服务优势、合力推动科技成果转移孵化、促进科技服务业融合发展等方面,有针对性地提出粤港澳大湾区科技服务业协同发展的对策建议。
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
邹薇 樊增增
首先对粤港澳大湾区的概念和范围进行了界定,然后利用广东9市和香港、澳门2001~2016年的非平衡面板数据,从规模、效率和结构三个方面实证分析了金融支持粤港澳大湾区建设的现状。整体研究发现,提高国内贷款在固定资产投资中的比重(DLR)可以促进地区经济增长,但是促进作用较小;非金融机构融资金额与贷款金额的比值(NFI)越大,越有助于促进经济增长,其促进作用是DLR的8倍;地方财政支出占固定资产投资完成额的比重(LFE)越大,越不利于地方经济增长。分组研究发现,金融支持对广东9市和港澳地区的经济发展的影响在规模、效率和结构方面均有很大差异。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
马丽 龚忠杰 许堞
粤港澳大湾区作为中国实施“双循环”战略、产业转型升级的先行区，将产业创新与产业优势有效融合才能实现产业的高质量发展。论文运用偏离—份额分析法、耦合协调度模型对粤港澳大湾区地级城市单元2000—2020年工业各行业的创新优势与产业优势的时空匹配关系进行研究，并重点关注了珠三角9市与港澳创新联系和产业优势的关系。研究发现：大湾区各城市创新的工业行业分布格局虽然不同，但均呈现向计算机通信和其他电子设备制造、仪器仪表制造等行业集中的趋势；同时各地市在计算机通信和其他电子设备制造、通用设备制造、专用设备制造、仪器仪表制造等行业具有产业优势，且与创新的融合度较高，但在交通运输设备制造、化学原料制品、纺织等优势行业的创新融合度较低；珠三角城市与港澳地区的创新联系不断加强，尤以广州、深圳两市的联系强度最高。最后，从促进大湾区融合创新、产创协同的角度提出政策建议。研究从实证角度为理解产业链创新链融合的空间和部门属性提供了理论与现实依据。
[期刊] 工业工程
[作者]
胡常伟
为了促进工业工程学科建设,加强高校、企业间的交流,2 019年12月7-8日,"2 019年第一届广东省暨粤港澳大湾区工业工程创新大赛"在广州大学城广东工业大学举行。本次活动由广东省机械工程学会主办,广东省机械工程学会工业工程分会、广东工业大学承办,来自粤港澳地区相关专业领域的高校、企业的代表300余人参加了会议。大赛组委会主任委员、广东省机械工程学会工业工程分会理事长、广东工业大学陈庆新教授主持大会。会上,广东工业大学陈为民副校长、中国机械工程学会工业工程分会执行理事长、
[期刊] 亚太经济
[作者]
向晓梅 李宗洋 姚逸禧
产业结构与就业结构深层次协调是推动粤港澳大湾区高质量发展的关键，对其进行深入研究发现：珠三角地区第一产业劳动力挤出效应显著且劳动生产率持续提升，工业劳动力趋于饱和、就业效应不显著；粤港澳三地第三产业均表现强劳动力吸纳，其中珠三角和澳门的第三产业劳动生产率逐年提升；区域内产业结构与就业结构协调水平不均衡问题突出，主要表现为珠三角和澳门的产业与就业结构稳定性显著弱于香港，珠三角协调性和就业结构适应力显著低于港澳地区，其就业结构调整显著滞后于产业结构优化进程。
关键词：
粤港澳大湾区 产业结构 就业结构 协调性
[期刊] 科技管理研究
[作者]
谭裕华
以一般双钻石模型（GDDM）为理论框架构建评价城市竞争优势的指标体系，运用显示性指标综合评价方法和多因素综合评价方法，分别对11座城市进行全景深度扫描分析。研究发现，每一座城市都具有独特的核心优势，香港基于全球化的服务网络成为大湾区的国际服务中心，深圳基于科技创新网络成为国际科技创新中心，东莞基于丰裕的初级劳动力与全球生产网络成为世界制造名城，惠州基于临近港深、临近海洋的广阔土地成为大湾区东岸的卫星城市，广州基于区域服务网络成为广东的区域服务中心，佛山基于内向度较高的民营制造业成为国家制造名城，肇庆基于广袤土地和矿产资源成为大湾区西岸的制造基地，澳门基于博彩旅游业成为世界旅游休闲中心，珠海基于比邻港澳、陆海通达的交通区位成为大湾区西岸的中心城市，中山基于轻工业生产网络成为大湾区西岸的工业城市，江门基于大湾区唯一可大规模连片开发的土地以及海外华侨资源成为华侨华人“双创”之城；各城市“钻石”彼此相连、协同发展，形成协同发展的大湾区的“钻石链”。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
边恒然 刘毅
文章以2011—2020年香港、澳门以及珠三角9市的面板数据为依据，利用产业集聚水平与区域经济发展耦合协调程度，对粤港澳大湾区产业集群与区域经济进行实证研究。结果表明：粤港澳大湾区11个城市产业集聚水平与区域经济发展之间的耦合协调度总体差距较大；产业集聚水平与区域经济发展之间的耦合协调发展呈现出产业集聚水平滞后于区域经济发展水平的状态；从时间跨度的均值来看，各市产业集聚水平参差不齐；从空间分布的情况来看，产业集聚水平与区域经济发展耦合协调程度以珠江为界，呈现出“抱湾处高、近陆处低”的现象。
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