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[期刊] 城市问题
[作者]
李璐 徐磊 董捷
在梳理交通发展与土地利用效率作用机理的基础上,以全国31个省级行政区相关数据为基础,运用全域自相关模型、空间计量模型,分析了我国土地利用效率的空间相关性,并分别从全国层面以及东、中、西三大区域尺度上,评估了交通设施建设对土地利用效率的空间溢出效应。结果显示:全国土地利用效率具有显著的空间正相关性;交通设施对土地利用效率存在正向的直接效应及溢出效应,且直接效应较之跨区域溢出效应更为显著;与铁路设施相比,公路对土地利用效率的直接效应更为明显,而铁路跨区域溢出效应更为突出;公路对土地利用效率的空间溢出效应在东部
关键词：
交通设施 土地利用效率 空间溢出效应
[期刊] 城市问题
[作者]
李璐 徐磊 董捷
在梳理交通发展与土地利用效率作用机理的基础上,以全国31个省级行政区相关数据为基础,运用全域自相关模型、空间计量模型,分析了我国土地利用效率的空间相关性,并分别从全国层面以及东、中、西三大区域尺度上,评估了交通设施建设对土地利用效率的空间溢出效应。结果显示:全国土地利用效率具有显著的空间正相关性;交通设施对土地利用效率存在正向的直接效应及溢出效应,且直接效应较之跨区域溢出效应更为显著;与铁路设施相比,公路对土地利用效率的直接效应更为明显,而铁路跨区域溢出效应更为突出;公路对土地利用效率的空间溢出效应在东部最高,在西部则铁路最高。
关键词：
交通设施 土地利用效率 空间溢出效应
[期刊] 中国土地科学
[作者]
王梦成 卢新海 马宇翔 匡兵 唐一峰
研究目的：探究新能源示范城市建设对城市土地利用效率(ULUE)的影响及其空间溢出效应。研究方法：PSM-DID、空间计量模型。研究结果：(1)新能源示范城市建设对ULUE的提升作用显著，相较于非试点地区，示范城市的ULUE提升11.2%；(2)新能源示范城市建设在有效提升本地区ULUE的基础上，能够通过空间溢出效应促进邻近区域ULUE的提升；(3)新能源示范城市建设的空间溢出效应存在空间异质性，表现出空间溢出效应从东部到中部再到西部城市依次增强的趋势，且相较于东部城市，中西部城市能够通过示范城市建设获得ULUE的显著提高。研究结论：应促进新能源示范城市试点的有序扩散，因地制宜地设计新能源示范城市发展战略，充分发挥新能源示范城市建设的政策效应，强化试点政策对ULUE的空间溢出效应，实现区域ULUE全面提升。
[期刊] 经济经纬
[作者]
陈真玲 李金铠 李静
为了探讨中国31个省域的2000—2012年城镇土地利用效率的影响因素及空间溢出效应。对土地利用效率进行空间自相关检验,运用空间面板杜宾模型来研究城镇土地利用效率的影响因素,从中探索城镇土地利效率的时空特征及动力机制。研究表明:(1)中国省域土地利用效率存在明显的空间自相关性,空间集聚现象主要集中在华中、华东地区。(2)人均GDP、城镇就业、产业结构具有显著的空间溢出效应,并与土地利用效率呈现正相关关系。(3)城镇投资的不断扩张并没有带来土地效率的提高。(4)国有经济比重对土地利用效率的影响并不显著。因此要提高城镇土地利用效率,必须大力发展经济,优化产业结构,完善要素流动机制,适当控制城镇投资规模,同时建立区域之间有效沟通和合作机制。
关键词：
土地利用效率 空间溢出 空间杜宾模型
[期刊] 经济经纬
[作者]
陈真玲 李金铠 李静
为了探讨中国31个省域的2000—2012年城镇土地利用效率的影响因素及空间溢出效应。对土地利用效率进行空间自相关检验,运用空间面板杜宾模型来研究城镇土地利用效率的影响因素,从中探索城镇土地利效率的时空特征及动力机制。研究表明:(1)中国省域土地利用效率存在明显的空间自相关性,空间集聚现象主要集中在华中、华东地区。(2)人均GDP、城镇就业、产业结构具有显著的空间溢出效应,并与土地利用效率呈现正相关关系。(3)城镇投资的不断扩张并没有带来土地效率的提高。(4)国有经济比重对土地利用效率的影响并不显著。因此
关键词：
土地利用效率 空间溢出 空间杜宾模型
[期刊] 经济问题探索
[作者]
陈丹玲 卢新海 张超正
从直接驱动、空间溢出双重视角分析区域一体化对城市土地利用效率的影响,为深入一体化战略推进与城市土地高效利用提供决策参考。基于2003-2019年中国285个地级市数据,本文运用倾向得分匹配双重差分和空间计量模型对区域一体化对城市土地利用效率的直接驱动效应和空间溢出效应进行实证。研究结果表明,城市土地利用效率提升是区域一体化直接驱动效应、空间溢出效应共同作用的结果,且这一提升效果表现出随时间推移递增的特征。同时,区域一体化对城市土地利用效率所具有的正向空间溢出效应更多体现在一体化城市和非一体化城市之间。此外,区域一体化对城市土地利用效率的双重效应基于区位不同而呈现出异质性。研究结论:在推动城市土地高效利用的过程中,既要深入实施区域一体化战略来加快土地利用模式转型,又要注重区域之间的空间溢出。
[期刊] 中国土地
[作者]
林依标 郑鸿
2007年实施的《物权法》第136条规定,"建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立",这从法律上明确了地下空间的建设用地属性,为土地三维空间利用提供了重要依据。经过多年的探索实践,土地三维空间利用特别是地表、地上的利用取得了进展,但地下空间的规范利用尚存在许多问题,需要深入分析,找出对策。
关键词：
停车设施
[期刊] 华东经济管理
[作者]
张宸睿 符海月
文章在分析长江三角洲2002-2014年土地利用经济效益空间结构演变和空间集聚格局基础上,定量分析了不同类型集聚区的经济溢出效应。研究表明:2002-2014年长江三角洲地区土地利用经济效益空间结构演变过程表现出典型的"中心—外围"结构,呈阶梯状发展态势;土地利用经济效益较高的单元日趋集中,空间集聚格局明显,区内差异逐渐缩小,上海、苏锡常地区形成了高水平集聚区,苏北、浙南等大部分县域一直是低水平集聚区;长江三角洲土地利用经济效益各集聚区都具有溢出效应,高水平集聚区经济溢出效应明显高于其他集聚区,土地利用经
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
何利杰 杜梦晴 韦晶 万庆 何培培 王伦澈
城市群已成为当今中国空气污染的重灾区，严重损害了区域生态环境与人体健康，但少有研究考虑如何通过优化土地利用结构，使大气环境的自然净化能力最大化，进而减少既定污染排放对空气质量的负面效应。鉴于此，以城市化进程迅速、空气污染严重的长江中游城市群为实证对象，从土地利用结构的视角出发，利用自主反演的高精度PM_(2.5)数据，基于广义可加模型与空间回归模型，揭示2005～2020年土地利用变化对PM_(2.5)浓度的非线性影响及其空间溢出效应。研究结果表明：(1)2005～2020年长江中游城市群建设用地大幅增加而耕地持续减少，PM_(2.5)浓度在2011年前后呈现先上升后下降趋势，并具有显著的空间自相关性；(2)土地利用变化对PM_(2.5)浓度的影响为复杂的非线性关系，其中建设用地与耕地变化对PM_(2.5)浓度的影响存在边际递减效应；(3)土地利用变化对PM_(2.5)浓度的影响存在显著的空间溢出效应，且除草地外，各地类对PM_(2.5)浓度影响的直接效应均大于间接效应；(4)林地与草地有效削减了区域内部及邻域的PM_(2.5)浓度，且林地的直接削减效应远高于草地，相反地，建设用地则显著加剧了区域内部及邻域的PM_(2.5)浓度，而耕地对PM_(2.5)浓度的影响机制较复杂，削减了区域内部的PM_(2.5)浓度，但对邻域PM_(2.5)浓度具有加重作用。研究成果可为中国城市群雾霾治理提供新思路。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王思薇
为了检验交通基础设施对中国零售业技术效率的空间溢出效应,本文利用2006—2015年中国30个省份的面板数据,建立空间杜宾模型。研究结果发现:中国零售业技术效率存在显著的空间相关性;交通基础设施对中国零售业技术效率存在明显的空间溢出效应,即交通基础设施不仅能促进本区域零售业技术效率的提升,而且还能促进相邻区域零售业技术效率的提升;高铁对中国零售业技术效率的空间溢出效应更明显。因此,各区域应采取有效措施继续加快交通基础设施的建设。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李晓栋
本文基于京津冀地区2011-2015年投入产出面板数据,构建以产出为导向的CCR-DEA模型,对物流产业效率进行实证分析。研究发现,京津冀地区的物流产业综合效率、纯技术效率和规模效率在样本区间内整体呈上升趋势,但存在地区差异;对京津冀地区物流产业的投入产出要素投影分析发现,减少从业人员和固定资产投入等生产要素投入的同时增加物流业产值和货物周转量等产出,可以提升京津冀物流产业的综合效率。在此基础上,本文引入空间面板模型对交通基础设施影响物流产业效率的空间溢出效应进行实证分析,研究发现,京津冀地区的交通基础设施密度、交通固定资产投入和交通人力资本投入等变量对物流产业效率的提升均起到显著的正向改善效果,其中交通固定资产投入影响最为明显,交通基础设施密度和交通人力资本投入的影响效果相当;在空间溢出效应上,相邻省份基础设施水平的提高均对本省物流产业效率的提升起到正向改善效果,其中交通基础设施密度的增长空间溢出最为明显,其次是交通固定资产投入和交通人力资本投入。
[期刊] 开发研究
[作者]
张凌玮 安虎森
利用空间杜宾模型和中介效应模型，对交通基础设施影响区域经济发展的空间溢出效应和作用机制进行了实证分析。结果表明，中原城市群高速交通网络的建设对区域经济发展的空间溢出效应显著，但不同类型的高速路网对该区域经济发展的影响存在较大的差异：高速公路建设对区域经济发展存在显著的负向的本地效应和空间溢出效应，高速公路建设加大了资源配置的扭曲，其市场整合效应也对现阶段中原城市群各城市经济发展造成了负向影响；高速铁路建设对中原城市群各城市经济发展存在显著的正向的本地效应和空间溢出效应，高速铁路的建设显著提升了劳动力配置效率，促进知识溢出提升科技创新水平，推动了本地和邻近地区的经济发展。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
曹小曙 郭建忠 马卫
运用2000—2015年中国地级市面板数据,基于空间杜宾模型分析中国陆路交通基础设施在2000—2015年以及2000—2004,2005—2010,2011—2015年不同时段对农业产出的空间溢出效应。结果表明:(1)农业产出水平在空间上存在显著的空间依赖,且Moran’s I指数高值区主要集中在东部和中部地区。(2)在2000—2015年整个时间段内公路和铁路同时存在正向和负向的溢出效应,且公路溢出小于铁路溢出。公路形成以不同地市为核心的核心外围结构溢出效应,而铁路形成以不同省份交界为核心的核心外围结构,其溢出均随圈层的扩展而逐渐减小并呈负向显著。(3)2000—2004年公路和铁路的溢出效应均不显著;2005—2010年公路呈核心外围的正向溢出,铁路的溢出仍不显著;2011—2015年公路和铁路对农业产出均有显著溢出,均呈明显的圈层和带状结构的溢出效应,且以各省份内的地市为核心向周围地区扩散,溢出效应随圈层向外围扩展而减小并呈负向显著;通过对比,公路溢出小于铁路溢出,且公路溢出随时间变化呈增大趋势。
[期刊] 中国经济问题
[作者]
钟成林 胡雪萍
基于２０１３年中国２８０个城市的相关数据，综合采用ＳＥ－ＤＥＡ模型和空间误差模型，本文对不同农地农展权配置方式对城市建设用地利用效率的影响进行了实证分析。研究结果表明：中国各城市的建设用地利用效率存在着显著的空间溢出效应，但不同农地发展权配置方式的空间作用效应存在显著差异，新增建设用地供应计划有利于促进周边城市建设用地利用效率的提升，而违法用地的空间溢出效应并不显著；与此同时，农地发展权的不同配置方式对城市建设用地利用效率的影响存在着显著的差异，违法用地显著地促进了城市建设用地利用效率的提升，而新增建设用地供应计划地对城市建设用地利用效率的促进作用并不显著。
[期刊] 管理世界
[作者]
李涵 唐丽淼
本文基于交通基础设施影响经济增长的微观渠道,利用1998~2007年中国制造业企业面板数据构建了一个结合空间维度的固定效应模型框架,来估计我国省级公路设施建设对企业库存的空间溢出效应,并通过一个准自然实验对这一效应背后的因果关系进行了识别,为我国交通基础设施的空间溢出效应的存在及其因果影响提供了微观层面的证据。结果表明,我国省级公路设施对企业库存具有显著的空间溢出效应,弹性估计平均为-0.087,约是本省公路设施影响的1.5倍。另外,我们还发现,样本期间外省公路设施对国企及内地企业库存均没有显著的降低作用;分时间段来看,我国公路设施在样本后期空间溢出效应更加显著。
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